Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Когда глушу мотор металический грохот под капотом

Автор: zwitch 29.10.2012, 16:29

сейчас у меня мотор полностью разобран и и вот подумалось что может пока я там ковыряюсь и это починить, тока вот что это может так громызать когда выключаешь зажигание... прямо вот поворачиваешь ключи из из под капота пара металлических ударов, как будто молотком кто-то ударил по железяке, так бах бабах и все тишина... заводится нормально

Автор: rgraz 29.10.2012, 19:17

Подушки движка все живые?

Автор: aaxxell 29.10.2012, 19:51

Может калийка.

Автор: rgraz 29.10.2012, 20:02

Цитата:
(aaxxell @ 29.10.2012, 23:51) *
Может калийка.

Это в смысле остатки топлива взрываются в цилиндрах?
Ну тогда на разобранном моторе ничего и не сделаешь, разве что клапана притереть.

Автор: aaxxell 29.10.2012, 20:37

Цитата:
(rgraz @ 29.10.2012, 21:02) *
Это в смысле остатки топлива взрываются в цилиндрах?
Ну тогда на разобранном моторе ничего и не сделаешь, разве что клапана притереть.

Скорее герметичность форсунок отладить, и систему зажигания. А может тупо выхлопная где задевает, хотя она тогда и вдвижении должна о себе заявлять.

Автор: zwitch 30.10.2012, 8:37

подушки посмотрю еще раз, но вроде как живые, выхлопная нормально закреплена, посмотрю може что увижу, вообще если двигатель просто стартером крутонуть то такого нет, именно когда глушишь заведенный..

Автор: мударис 30.10.2012, 16:40

Цитата:
(zwitch @ 29.10.2012, 18:29) *
сейчас у меня мотор полностью разобран и и вот подумалось что может пока я там ковыряюсь и это починить, тока вот что это может так громызать когда выключаешь зажигание... прямо вот поворачиваешь ключи из из под капота пара металлических ударов, как будто молотком кто-то ударил по железяке, так бах бабах и все тишина... заводится нормально

после разбора движка надо позвать опытного моториста, чтобы всё проверил - люфты, шейки валов, вкладыши и т.п.....такие симптомы без явных следов износа не бывают.... или чего открутилось......а зачем разобрал движок? из-за этого или ещё что-то?

Автор: aaxxell 30.10.2012, 21:35

Цитата:
(мударис @ 30.10.2012, 17:40) *
после разбора движка надо позвать опытного моториста, чтобы всё проверил - люфты, шейки валов, вкладыши и т.п.....такие симптомы без явных следов износа не бывают.... или чего открутилось......а зачем разобрал движок? из-за этого или ещё что-то?

Как? износ шеек волов, вкладышей и слышно только при остановке работы двиг?

Автор: мударис 31.10.2012, 2:43

Цитата:
(aaxxell @ 30.10.2012, 23:35) *
Как? износ шеек волов, вкладышей и слышно только при остановке работы двиг?

что как? просто так ничего не стучит, появился зазор (износ или открутилось)......это обычное дело - мотор приходит мотористу на ремонт и тот делает перечень что поменять или расточить! и если моторист нормальный ( ничего не пропустит, не забудет) то эти симптомы пропадут\устранятся после ремонта!
если это детонация ( по описанию автора не похоже ) -
сделать зажигание попозже
поменять бензин
проверить наличие большого количества нагара

Автор: zwitch 31.10.2012, 7:31

просто буть это какойто износ или что отвернулось сдается мне что и при заводе движка и в движении как то это проявляло, а тут именно когда глушу... может это вообще в коробке что, когда мотор встает а ведущий вал и потраха коробки еще продолжают инерционное движение? тогда понятно что почему тока при остановке двигателя, как вам версия? в любом случаи сейчас закончу с двигателем и займусь коробкой... а разобрал я движок из за жуткого расхода масла: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=14096&st=0&p=374067

Автор: aaxxell 31.10.2012, 9:25

Цитата:
(zwitch @ 31.10.2012, 8:31) *
просто буть это какойто износ или что отвернулось сдается мне что и при заводе движка и в движении как то это проявляло, а тут именно когда глушу... может это вообще в коробке что, когда мотор встает а ведущий вал и потраха коробки еще продолжают инерционное движение? тогда понятно что почему тока при остановке двигателя, как вам версия? в любом случаи сейчас закончу с двигателем и займусь коробкой... а разобрал я движок из за жуткого расхода масла: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=14096&st=0&p=374067

У вас есть керс в коробке? Займитесь более простыми вещами, впуск, система поджига.

Автор: zwitch 31.10.2012, 9:33

Цитата:
(aaxxell @ 31.10.2012, 11:25) *
У вас есть керс в коробке? Займитесь более простыми вещами, впуск, система поджига.

простите, что такое "керс"?

Автор: aaxxell 31.10.2012, 10:37

Цитата:
(zwitch @ 31.10.2012, 10:33) *
простите, что такое "керс"?

Маховик накапливающий энергию, если это механический керс.

Автор: zwitch 31.10.2012, 11:01

ну он наверно не в коробке а между мотором и коробкой, об его зубчатый край как я понимаю стартер раскручивает мотор, все верно?

Автор: aaxxell 31.10.2012, 15:40

Цитата:
(zwitch @ 31.10.2012, 12:01) *
ну он наверно не в коробке а между мотором и коробкой, об его зубчатый край как я понимаю стартер раскручивает мотор, все верно?

Нет это балансирующий маховик, его обороты слищком малы что-бы накопить энергию достаточную для того что-бы называться керс. Вы предположили что в коробке после остановки что-то может вращаться, все механизмы кробки всегда в жестком зацеплении с двиг, если принудительно не разъединить коробку и двиг. и если двиг. остановился то и механизмы коробки тоже остановяться, а по вашему предположению у вас в коробке что-то есть независимое, вот и подумалось а не керс-ли там стоит. Шутка, ничего там вращаться само по себе не может.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)