Версия для печати темы

Автор: михаил сабиров 17.8.2013, 12:33

всем привет))) подскажите где найти сальники заднего дифференциала?)))

Автор: Петрович 53 17.8.2013, 17:24

Цитата: (михаил сабиров @ 17.8.2013, 15:33) всем привет))) подскажите где найти сальники заднего дифференциала?)))

Михаил может это поможет:
HONDA 91201P6R003-Сальник передний заднего дифференциала
HONDA 91202P6R003-Сальник правый заднего дифференциала
HONDA 91203P6R003-Сальник левый заднего дифференциала
Удачи в поиске.

Автор: михаил сабиров 17.8.2013, 18:24

а коды эти где посмотреть можно?

Автор: Женька :) 17.8.2013, 19:20

Цитата: (михаил сабиров @ 17.8.2013, 19:24) а коды эти где посмотреть можно?

А посмотреть их можно в интернет магазине EXIST.RU / АВТОЗАПЧАСТИ.

Автор: Петрович 53 17.8.2013, 19:50

Цитата: (михаил сабиров @ 17.8.2013, 21:24) а коды эти где посмотреть можно?

Ещё здесь: http://www.autodoc.ru/Web/brand/honda.htm

Автор: k0nstA 6.9.2013, 11:00

нужно менять задний дифференциал
подскажите есть ли разница или они все одинаковые,
и ещё может кто знает от других (каких) моделей подойдёт

Автор: ArtyAF 6.9.2013, 11:25

Цитата: (k0nstA @ 6.9.2013, 12:00) нужно менять задний дифференциал подскажите есть ли разница или они все одинаковые, и ещё может кто знает от других (каких) моделей подойдёт

задний дифференциал на HR-V - это узел, который сагрегатирован в одном картере с DPS узлом (подключаемый полный привод) поэтому часто весь этот агрегат также называют "задним дифференциалом", но надо понимать, что непосредственно дифференциал - это только большая гипоидная шестерня в сборе с саттелитами и приводными шасьюренками. Уточните, вам нужно менять таки агрегат в сборе (что логичнее) или только сам дифф в сборе? В первом случае вариант с "от других моделей" отпадает точно, во втором - затрудняюсь сказать. Но в любом сл., имхо, поменять агрегат в сборе на контрактный будет дешевле.

Автор: k0nstA 6.9.2013, 12:05

Цитата: (ArtyAF @ 6.9.2013, 12:25) задний дифференциал на HR-V - это узел, который сагрегатирован в одном картере с DPS узлом (подключаемый полный привод) поэтому часто весь этот агрегат также называют "задним дифференциалом", но надо понимать, что непосредственно дифференциал - это только большая гипоидная шестерня в сборе с саттелитами и приводными шасьюренками. Уточните, вам нужно менять таки агрегат в сборе (что логичнее) или только сам дифф в сборе? В первом случае вариант с "от других моделей" отпадает точно, во втором - затрудняюсь сказать. Но в любом сл., имхо, поменять агрегат в сборе на контрактный будет дешевле.

да, в сборе
открутить болты, снять, поставить другой, закрутить болты и ... продать машину

Автор: ArtyAF 6.9.2013, 12:31

Цитата: (k0nstA @ 6.9.2013, 13:05) да, в сборе открутить болты, снять, поставить другой, закрутить болты и ... продать машину

четко и ясно!

Тогда посмотрите, тут даже в последнее время поднимался этот вопрос и пробегали соов. варианты в куплепродаже. Не проблемный, в плане найти, агрегат

Автор: k0nstA 6.9.2013, 12:40

Цитата: (ArtyAF @ 6.9.2013, 13:31) четко и ясно! Тогда посмотрите, тут даже в последнее время поднимался этот вопрос и пробегали соов. варианты в куплепродаже. Не проблемный, в плане найти, агрегат

однако я спрашивал, все они одинаковые на HR-V или есть варианты
как то: автомат, мануал, длинный кузов 5 дверей, короткий 3 двери, двигатель такой, двигатель секой, руль слева/справа................
одинаковый у них агрегат в простонародье именуемый задним дифференциалом или нет?

спасибо

P.S.
сообщения в купле продаже меня не интересуют по причине проживания не в России

Автор: ArtyAF 6.9.2013, 13:01

Цитата: (k0nstA @ 6.9.2013, 13:40) однако я спрашивал ... одинаковый у них агрегат в простонародье именуемый задним дифференциалом или нет? спасибо P.S. сообщения в купле продаже меня не интересуют по причине проживания не в России

да, одинаковый