Автор: Defender 24.1.2013, 7:38
Всем доброго времени суток!
Предыстория. У меня вот такая вот проблема; В один прекрасный день ехал я потрассе и вдруг машина откозалась ехать ( как буд-то выжали сцепление) не реагировла ни вперёд ни назад и ошибки ни какой не выдовала. Отбуксировал в сервис там сказали что в варике нет давления, заказывай контрактную каробку. КОРОЧЕ, мы с товарищем загнали машину в гараж, выкрутив сливную пробку на магните было полно стальных фрагментов.
Скинув каробку и разабрав её, было обнаруженно что на ремне порвало одну ленту ремня вариатора. Разобрали клапанный блок, задир на клапане и фрагмент стужки. Поставили другой клапанный блок, вроде рабочий всё собрали но вот какая беда, МАШИНА С БОЛЬШИМ ТРУДОМ ТРОГАЕТЬСЯ С МЕСТА (как буд-то буксует) НО КОГДА РАЗГОНЯЕТЬСЯ ДО 20-30 КМ/Ч ТО ЕДЕТ БЕЗ ВСЯКИХ ПРОБЛЕМ.
Ремень тот и оставил, с виду он без повреждений и конуса тоже, лент ремня 11 с одной стороны и 10 с другой.
ПОДСКАЖИТЕ!!! В чём может быть причина и есть ли смысл дальше что то делать. Или варик заказывать. 
ЗА РАНЕЕ ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Автор: frost_lipetsk 25.1.2013, 19:01
 | Цитата: |  | | |  | (Defender @ 24.1.2013, 8:38)  |  | | | | | | | Всем доброго времени суток!
Предыстория. У меня вот такая вот проблема; В один прекрасный день ехал я потрассе и вдруг машина откозалась ехать ( как буд-то выжали сцепление) не реагировла ни вперёд ни назад и ошибки ни какой не выдовала. Отбуксировал в сервис там сказали что в варике нет давления, заказывай контрактную каробку. КОРОЧЕ, мы с товарищем загнали машину в гараж, выкрутив сливную пробку на магните было полно стальных фрагментов.
Скинув каробку и разабрав её, было обнаруженно что на ремне порвало одну ленту ремня вариатора. Разобрали клапанный блок, задир на клапане и фрагмент стужки. Поставили другой клапанный блок, вроде рабочий всё собрали но вот какая беда, МАШИНА С БОЛЬШИМ ТРУДОМ ТРОГАЕТЬСЯ С МЕСТА (как буд-то буксует) НО КОГДА РАЗГОНЯЕТЬСЯ ДО 20-30 КМ/Ч ТО ЕДЕТ БЕЗ ВСЯКИХ ПРОБЛЕМ.
Ремень тот и оставил, с виду он без повреждений и конуса тоже, лент ремня 11 с одной стороны и 10 с другой.
ПОДСКАЖИТЕ!!! В чём может быть причина и есть ли смысл дальше что то делать. Или варик заказывать.
ЗА РАНЕЕ ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО. | |  | |  | |
Может я,что то не так понял:что за лента на ремне? Там ремень сегментированый по виду,вот только сегментов там очень много(явно больше 100) Если шкивы без задиров и ремень в норме ,то есть смысл слить старое масло(позже пригодится) и фильтра(грубый и тонкий) ,а потом промыть коробку веретёнкой И-20 под давлением,что бы вымыть остатки стружки. И насколько вы уверены гидроблок не забило стружкой из бублика,если забило то снова снятие и чистка. Масло не меняйте-это лишняя трата денег.Можно старое прогнать через фильтр.
