Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ помогите нужен совет
Автор: Capusta777 6.2.2016, 20:24
я
не мог найти
Автор: Capusta777 6.2.2016, 20:29
[quote name='BAZ' date='5.2.2016, 22:42' post='504836']
Он умирает.
кто умирает ?????? 
Автор: Capusta777 7.2.2016, 10:17
где купить или аналог есть ,??? мож к електрику ехать ,,????
Автор: Capusta777 7.2.2016, 15:54
Автор: Dmitriy1970 7.2.2016, 16:20
 | Цитата: |  | | |  | (Capusta777 @ 7.2.2016, 13:17)  |  | | | | | | | где купить или аналог есть ,??? мож к електрику ехать ,,???? | |  | |  | |
у моей чек загорелся - поменял датчик и все хорошо. Купить по маркировке на фото, отсоединить разъем и вывернуть из коллектора ключом по силам и женщинам.
Где купить - в магазинах автозапчастей. Можно подешевле иногда заказать в интернет-магазине.
В http://www.autodoc.ru Хонде я заказывал пока только салонные угольные фильтры и ограничители дверей. Остальное находилось в Челябинске в наличии.
Автор: ижик 7.2.2016, 18:23
Все-же интересно, первая лямбда у всех ашеров находиться в одном месте, и служит примерно одинаково по сроку, но при замене откручиваеться по разному. Есть мнение, что первая замена легко, вторая уже с большим усилием, но это не так. В чем может быть причина?
Автор: Capusta777 7.2.2016, 20:43
какой купить ????
Автор: ижик 8.2.2016, 18:38
| Цитата: | | | | | (Capusta777 @ 8.2.2016, 18:42) | | | | | | | | но у меня загорелась ошибка P0133  а там Р0132 ,,,,???//  как так знчет у меня не первый????? | | | | | |
Это практически одно и тоже, не по признакам, а по приговору, и это первая лямба. Но, прежде чем менять лямбду, убедитесь что с проводкой все впорядке, особенно в фишке. Так-же из маловероятного но все-же, это может быть совсем не лямбда и не её проводка, а тупо проблемы с форсами, и возможно, но не удивляйтесь, что новая лямбда покажет туже ошибку. Я намекаю, форсы как?
Автор: иким 8.2.2016, 18:57
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Это практически одно и тоже, не по признакам, а по приговору, и это первая лямба. Но, прежде чем менять лямбду, убедитесь что с проводкой все впорядке, особенно в фишке. Так-же из маловероятного но все-же, это может быть совсем не лямбда и не её проводка, а тупо проблемы с форсами, и возможно, но не удивляйтесь, что новая лямбда покажет туже ошибку. Я намекаю, форсы как? | |  | |  | |
было такое один раз! ага! лили безобразно, отмылись в ультразвуке и стало норм. владелец рад как младенец, но это эксклюзив наверное...
Автор: Anton59 8.2.2016, 19:19
Купил авто с "джекичаном" - неисправен подогреватель второго ДК, заменил на Бош. Чек потух, но через пару сотен миль, вылезла 420-я ошибка "низкая эфективность нейтрализатора". Сбрасываю мультитрониксом, но через 10 миль опять вылазит. Как думаете, может механическую обманку на ДК установить?
Автор: ижик 8.2.2016, 19:37
| Цитата: | | | | | (Anton59 @ 8.2.2016, 20:19) | | | | | | | | Купил авто с "джекичаном" - неисправен подогреватель второго ДК, заменил на Бош. Чек потух, но через пару сотен миль, вылезла 420-я ошибка "низкая эфективность нейтрализатора". Сбрасываю мультитрониксом, но через 10 миль опять вылазит. Как думаете, может механическую обманку на ДК установить? | | | | | |
Да-да, чем хорош старый но рабочий ДК, для не совсем хорошего нейтрализатора. А тем что нюх у него так скажем пропал, показывает погоду, что впринципе и надо, и что надо сделать с новым ДК. У меня второй ДК постоянно сидит в зоне богатой смеси, но он-же не повторяет значения первой один в один, все, мозгу достаточно, он спокоен.
Автор: Capusta777 12.2.2016, 21:57
| Цитата: | | | | | | | | | | Это практически одно и тоже, не по признакам, а по приговору, и это первая лямба. Но, прежде чем менять лямбду, убедитесь что с проводкой все впорядке, особенно в фишке. Так-же из маловероятного но все-же, это может быть совсем не лямбда и не её проводка, а тупо проблемы с форсами, и возможно, но не удивляйтесь, что новая лямбда покажет туже ошибку. Я намекаю, форсы как? | | | | | |
а хрень их знает
вроде нармуль ,,, НО ЛОПАЕТ БЕНЗИН - 95Й КАК КОНЬ !!!!
Автор: ижик 13.2.2016, 8:27
| Цитата: | | | | | (Capusta777 @ 12.2.2016, 22:57) | | | | | | | | а хрень их знает вроде нармуль ,,, НО ЛОПАЕТ БЕНЗИН - 95Й КАК КОНЬ !!!! | | | | | |
Вот, вроде. Помывка форсов, всяко не будет "деньги на ветер", только в вашем случае надо мыть гарантированно до чистоты. Эффект всяко будет. А затем уже разбираться с чеком, если не погаснет. Да, давление в рампе ещё замерьте.
Автор: Capusta777 14.2.2016, 18:08
сам смогу промывать форсы ????
Как это делается ,,,,????
Автор: Capusta777 14.2.2016, 18:11
сам смогу промывать форсы ???? sad.gif
Как это делается ,,,,???
Автор: Anton59 14.2.2016, 19:04
Карбоклинером в балоне через переходник с кратковременной подачей напряжения на фосунку. Если непонятно, то Вам в сервис дорога.
Автор: Capusta777 17.2.2016, 18:19
если разбирать самому..то нужны какие-то прокладки или резенки...рем-комплет для форсы ?????
кто нибудь хоть раз промывал форсы ??????
и что из-за этого бензин много кушает?
Автор: Эрнест 7.2.2020, 14:48
Всем по привету теплому.
Загорелся чек, сканер показывает вот такие данные. Но почему-то именно как дизель, хотя бензин. Ну и дата не верная.
Я так понимаю это кислородный датчик, хотел убедиться что я не ошибаюсь, чтб не тратить деньги напрасно. Да и какой датчик это вторичный, или же они одинаковые. За помощь благодарен заранее. Всем добра. ФОТО ЧЕКА ПРИКЛАДЫВАЮ.
Автор: Эрнест 13.2.2020, 1:04
Всем здравствуйте.
Есть кто понимает в этих кодах?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
.сделал диагностику .. 
выдало код ошибки-( Р 0133 ..подогреваемый кислородный датчик 1,банк1,1-малое быстродействие) 
