Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Автозвук & Электроника _ ошибка р0420
Автор: magwai89 18.4.2015, 18:30
НАрод какой датчик кислорода не работает первый или второй?
Автор: Garrik22 18.4.2015, 19:32
не работает катализатор, обманка нужна
Автор: lev542 18.4.2015, 20:45
для начала сбрось ошибку и попробуй сменить заправку
Автор: magwai89 18.4.2015, 20:47
|
горит ошибка не постоянно, если её убрать загорается дня через два.
Если поменять датчик тоже самое будет?
Автор: lev542 18.4.2015, 21:08
|
не факт, эта ошибка не говорит что кат однозначно умер, может быть также из-за неисправной или неоткалиброванной дроссельной заслонки, некачественного бензина
Автор: Garrik22 19.4.2015, 4:56
|
низкая эффективность катализатора - лечится или заменой катализатора, или установкой ввертыша-обманки, или заменой ЭБУ на 1 кислородник
Автор: Kostyan-26 19.4.2015, 9:36
|
Была такая же ошибка на субарике, вторая лямбда троит. Убрал обманкой. Если кому нужно, могу или размеры и фото обманки кинуть, или по своей сделать у токаря. Правда цен не знаю на данный момент, думаю токарь подскажет себестоимость.))))
Автор: magwai89 19.4.2015, 9:51
Если ставить пламя гаситель. С датчиком лямда понятно мех. обманку, а с температурным как быть?
Автор: ижик 19.4.2015, 13:33
А кто вот такое явление растолкует. Приборы замеряющие качество выхлопа показывают что каталика нет, но он есть и лямбда есть и никаких обманок, а ошибок не дает.
Автор: Garrik22 19.4.2015, 13:49
я снова в ауе
Автор: ижик 19.4.2015, 13:53
|
Что такого быть не может? Вы специализируетесь на инжекторах?
Автор: silver68 19.4.2015, 14:17
Что за приборы которые показывают?
Автор: lev542 19.4.2015, 14:40
|
скорей всего газоанализатор
Автор: lev542 19.4.2015, 14:48
|
единственное что приходит на ум, это негерметичное соединение, проще говоря подсос воздуха, недосгоревшее топливная смесь компенсируется повышенным содержанием в выхлопе кислорода, в этом случае ошибок может не быть
Автор: ижик 19.4.2015, 17:07
Моя версия, подчеркну версия. Лямбда на каталике контролирует каталик не сама по себе, а методом выдачи сигнала на эбу, который сравнивает этот сигнал с сигналом первой лямбды. Главное что-бы они были разные. Предположим вторая лямбда накушалась и давно уже врет, независимо от состояния работы каталика, так сказать сама превратилась в обманку, вариант? Дальше больше, ашеровская эко настройка мозгов думаю приметивна. Моя вторая лямбда, на повышенных оборотах постоянно стоит в зоне богатой смеси но не зашкаливает за пределы рабочего напряжения, каталика-то как-бы нет, но мозгу пох. разница есть и ладно. Выскакивала один раз эта ошибка, после "иноземной" заправки, но из версий думаю ошибка выскакивала из-за показаний температурного датчика, бенз который по природе не мог сгорать весь просто перегрел каталик. Вот если сейчас поставить новую вторую лямбду, думаю ошибка по каталику не заставит себя ждать. Хотя может он и прочихался, вся эта непонятка была после капиталки мотора, который до этого увлекался маслицем. Просто после капиталки делали полную диагностику работы инжектора с установленной новой первой лямбдой. Выхлоп полностью герметичен.
Автор: lev542 19.4.2015, 21:04
|
необязательно, недавно на пыжике эта ошибка вылечилась заменой дросселя, кат был в полном порядке
Автор: magwai89 19.4.2015, 21:07
короче просто надо выбить внутриности католизатора и на датчик лямда поставить мех обманку?
Автор: magwai89 21.4.2015, 19:36
|
|
|
Католизатор умер?
Что лечше поставить пламя гаситель или уневирсальный католизатор?
Автор: magwai89 21.4.2015, 19:37
|
|
|
|
Католизатор умер?
Что лечше поставить пламя гаситель или уневирсальный католизатор?
Автор: magwai89 21.4.2015, 19:38
|
|
|
|
Католизатор умер?
Что лечше поставить пламя гаситель или уневирсальный католизатор?
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)