Версия для печати темы

Автор: DIMAnsk 23.4.2008, 5:04

Всем Пиривуэт!!!
Подскажите, как правильно отключить АБС-ку, в блоке предохранителей, есть просто ABS и ABS+B
Один из них на 25А, а второй на 40А, какой именно надо вытащить что б больше нечего не отказало???
всем спасиб.

Автор: ZSV 23.4.2008, 11:22

А зачем?

Автор: DIMAnsk 23.4.2008, 11:28

потому-что надоела))) срабатывает даже на сухом асфальте и на летней резине. Тормозной путь реально увеличивается, да и вообще бестолковое изобретение!!!

Автор: Илья 23.4.2008, 11:31

Да... я чет. тоже не понял)) зачем??

Автор: DIMAnsk 23.4.2008, 11:44

Автор: Илья 23.4.2008, 12:21

DIMAnsk
Ну так ты тормози аккуратно, а не как шумахер педалью в пол Я как то не замечал чтобы срабатывала..) Только зимой и то пока по первому снегу до шиномонтажки на летней резине тащишься... а так редко когда. А вообще штука это весьма полезная.... особенно для шумахеров, чтобы не въезжали в чужие машины на светофоре не дай Бог Не дурачки придумывали... реально сокращает тормозной путь.... все лучше чем стирать бесталку покрышки на неуправляемой машине с заблокированными колесами)) Помнишь школьный курс физики? ) Где про трение говорили...) У меня хоть и твердая тройка по физике была, а про енто запомнил на всю жизнь... вот так)
Удачи на дороге!

Автор: DIMAnsk 23.4.2008, 12:28

Про трение и физику еще помню))) 5 было в школе
Может у меня так срабатывает я не знаю, но не должна так работать, реально когда тормозишь и в конце начинает срабатывать хотя до стопора еще очень далеко, у меня была уже абс-ка но на тойоте, вот там она работала, как ты(Илья) и описываешь, что именно только до шиномонтажке докатиться поснежку на летней, а у меня всегда срабатывает или загорается лампочка АБС до след срабатывания.
Может все таки кто-нибудь знает какой предохранитель надо снять???

Автор: Поручик 23.4.2008, 12:39

Чего-то не понимаю
Как может АБС сработать, если колеса не заблокированы?
Икак нужно ездить, чтобы колеса блокировались на сухом асфальте?

Автор: Romka 23.4.2008, 12:46

DIMAnsk
Да походу у тебя просто АБС наебн....сь, сгоняй на диагностику. На хрюше АБС ваще работает почти идеально и очень предсказуемо.

Автор: ZSV 23.4.2008, 12:57

Вообще-то исправная АБС на хрюне срабатывает вполне адекватно перед самой блокировкой колес, а на тойотах как раз очень рано. Я думаю стоит прислушаться совету Romka

Автор: xanter 23.4.2008, 13:06

согласен с предыдущими ораторами...
и хочу сказать... сёдня у хонды одисея лазил под капотом, так там отдельный блок предохранителей на абс... вот так...
там абс просто, абсБ и абс майн или чёта такое....
я как понял один на механизм абса, а второй на датчик мобыть...
а майн вырубает полностью все систему абс...
на хрюхе не смотрел... забыл(((

Автор: Илья 23.4.2008, 14:12

DIMAnsk
Тогда вытаскивай оба! Но вообще лучще это дело отремонтировать... Предположительно это может служить также сигналом более серьезной поломки... Съезди на диагностику, либо сам сними хотя бы передие колеса и разбери суппорт! Это дело 5 минут. Там очень хорошо видно датчик и шестернб АБС-ки когда все раскрутишь... может быть что то с датчиком или шестерни повреждены, а может быть проблема с тормозами... Посмотри заодно каков износ тормозных колодок, может быть пора менять... Частое срабатывание АБС может быть как раз сигналом к смене колодок. На некоторых японских авто для этих целей в сами колодки вмонтирую металлический штифт, который по истерании колодки до уровня ниже безопасного издает весьма неприятный звук при трении о диск. Что предупреждает владельца нерадивого о необходимой замене.
На HR-V вполне возможо как альтернатива штифту скребущему по диску - раннее (и как ты убедился весьма докучающее) срабатывание системы АБС.

Вырубание предохранителей в таком случае не панацея, как ты сам можешь догадаться, к тому же такой крайний варварский метод отключения АБС по идее должен вызвать ошибку в работе системы, тем самым лампочка АБС будет гореть не переставая... оно тебе надо?) Да и не удивлюсь если япошки и на этот случай какую защиту впендюрили от таких умельцев..))

За уроки физики прости грешного...))) Знаю, гордыня дело плохое... каюсь)))
Еще раз удачи!

Автор: СаНЧеС 23.4.2008, 16:34

а для начала заехай на яму и почисть железной щеткой датчики АБС. Они находятся с внутренней стороны ступицы железный круг с зубцами .... его и надо чистить. Время займет мин 10 на все 4 колеса и в большинстве случаев помогает. Говорят там какие то окалины скапливаются ... где то тема была про-это

Автор: allligator 23.4.2008, 19:58

что-то не то у тебя с машиной ,у меня срабатывает на сухом асфальте только при экстренном торможении,а так ее не видно и не слышно

Автор: DIMAnsk 24.4.2008, 4:14

Всем пасиб

то что она работает не одыкватно енто и так понятно, я в прошлую субботу менял ступичный подшипник и заодно кпроверил колодки и датчики АБС(кста с ВДхой их сразу и протер) и пояски на гранатых все нормальные, у колодок износ макс 20-10% до свистунов еще как до китая пешком)))

Может быть ешо есть варианты??? хотя проще к спецурикам заглянуть на чаек)))

Автор: grin095 24.4.2008, 7:23

абс на хрюне стопудово адекватно работает
не то что на хундаях
так что если такая хрень значит поломка

Автор: Евген 24.4.2008, 7:38

Превед Камрад!!! На Хрюне - да нормально, я думаю у чела просто она йопнулась!!! А вот ща у меня хоть она и есть ента АБСы - но работает она не в совсем привычном режиме - в комплексе с системой курсовой устойчивости, пробуксовочной и т.д. и называется VSA , можно ее принудительно отключить, но тогда машина станет тупой в смысле мозгов, а при работающей это сцобако даж за тебя дотормаживает, доворачивает, не дает заносу возникнуть!! При отключенной системе АБС будет работать но чисто в механическом режиме как на Хрюнделе!!

Автор: ПСВ 24.4.2008, 8:49

DIMAnsk
У тебя она постоянно косячно работает или только при загруженной машине, когда нибудь работала нормально? И вообще эта тема нами уже обсуждалась по зиме поищи