Здравствуйте, дорогие форумчане.
Случилась проблема, закончил свою жизнь компрессор кондиционера. Размолотило улитку, шкив заклинило на включенной электромагнитной муфте, все выгорело, даже сам электромагнит. При этом накрылся и ремень его привода, его просто раздвоило на две части и одна часть намертво приварилась к шкиву.
На разборке нашел в очень приличном состоянии другой компрессор, там же подарили родной ремень 4PK845 в отличном состоянии и я собрался все поставить сам (очень было интересно). Снял ГУР, снял его ремень и тут решил вдруг поточнее проверить, что за ремень мне подарили. Оказалось, что это ремень от ГУРа 56992-P2A-004 Mitsuboshi 4PK845. Ремень же от кондиционера имел маркировку 38920-P3F-003 BANDO RIB-ACE 4PK845.
Уверен, что эти ремни хорошо всем знакомы, так как идут под псевдонимом "родные".
Так вот - оба эти ремня имеют маркировку 4PK845, т.е в принципе по всем геометрическим размерам они совпадают однозначно. Подробнейший осмотр и примерка это тоже подтвердили.
Я, конечно, понимаю, что проще не заморачиваться и купить новый ремень кондиционера, но стало вдруг очень интересно, а не взаимозаменяемы ли они.
Может быть, один из них прочнее, сделаны они из разных материалов и т.д. и т.п., но тогда получается, что самый "лучший" из них можно ставить и туда и туда, учитывая, что нагрузка, по-видимому, разная.
Тогда зачем мы покупаем два разных ремня, если проще купить два одинаковых.
Подскажите, кто разбирается, может ход моих мыслей неверен?
Кто не разбирается, тоже пишите, много голов лучше, чем одна.
Слабым звеном ститаю должен быть ремень! Так как его порвет -сотрет, когда шкив подклинивает, тем самым можно на ранней стадии хреновости насоса принять меры.
Так у меня на старом бумере семерке. Рвались ремни с периодом в месяц, пока не выяснили, что насос клинит из-за подшипника....
Они действительно одинаковые по длине и ширине,но имеют разный код. Привез Мицубоши для ГУР и Бандо для кондишна. В сервисе ОД поставили без проблем.Езжу.
Цитата (IGGI @ 12.07.2007 - 15:43) |
Слабым звеном ститаю должен быть ремень! Так как его порвет -сотрет, когда шкив подклинивает, тем самым можно на ранней стадии хреновости насоса принять меры. Так у меня на старом бумере семерке. Рвались ремни с периодом в месяц, пока не выяснили, что насос клинит из-за подшипника.... |
Цитата (allligator @ 12.07.2007 - 18:03) |
Они действительно одинаковые по длине и ширине,но имеют разный код. Привез Мицубоши для ГУР и Бандо для кондишна. В сервисе ОД поставили без проблем.Езжу. |
Цитата (JUICE @ 16.07.2007 - 18:35) | ||
Ну я и говорю, что разный код, а почему? Почему нельзя поставить какой-то один? |
Приветствую всех. Помоему ставить ремни б/у смысла нет; едешь и думаешь лопнет-не лопнет. В магах почти всегда есть в наличии, чёй головой болеть то. МЕнять ролик кондея с ремнем?...странно. Ладно ролик ГРМ!, но кондей..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)