[макс061]

сильная вибрация двигателя и нестабильная работа двигателя. подушки все целые. дросель и форсунки помыты . свечи заменены. топливный фильтр в баке заменен,другого нет. обороты в норме. диагностика ни чего не дает. подшипники на гидроусилителе и генераторе в норме. по форуму полазил ни чего не нашел. может кто что подскажет или у кого проблема такая была и чем лечилась.

[иким]

Цитата: (макс061 @ 4.4.2015, 15:10) сильная вибрация двигателя и нестабильная работа двигателя. подушки все целые. дросель и форсунки помыты . свечи заменены. топливный фильтр в баке заменен,другого нет. обороты в норме. диагностика ни чего не дает. подшипники на гидроусилителе и генераторе в норме. по форуму полазил ни чего не нашел. может кто что подскажет или у кого проблема такая была и чем лечилась.

в чем заключается нестабильность, если обороты в норме? посторонние шумы есть? 4 веде? механика или варик? двигатель втек?

[макс061]

Цитата: (иким @ 4.4.2015, 15:41) в чем заключается нестабильность, если обороты в норме? посторонние шумы есть? 4 веде? механика или варик? двигатель втек?

2000. 2ВД. варик. D16A. 105 л.с. нестабильность заключается в сильной вибрации двигателя и легкого подергивания на холостых. при переключении передач особо ни че не меняется. при трогании с места рвет а потом долго тупит.

[Гость_brn_*]

Цитата: (макс061 @ 4.4.2015, 16:28) 2000. 2ВД. варик. D16A. 105 л.с. нестабильность заключается в сильной вибрации двигателя и легкого подергивания на холостых. при переключении передач особо ни че не меняется. при трогании с места рвет а потом долго тупит.

Свечи выкрутите, может одна отличается от остальных по цвету? Как вариант брак свечи или один из проводов плохо одет. Возможно один из проводов умер или умирает.

[макс061]

Цитата: (brn @ 4.4.2015, 17:33) Свечи выкрутите, может одна отличается от остальных по цвету? Как вариант брак свечи или один из проводов плохо одет. Возможно один из проводов умер или умирает.

со свечами все норм и провода в
порядке.

[макс061]

Цитата: (brn @ 4.4.2015, 17:33) Свечи выкрутите, может одна отличается от остальных по цвету? Как вариант брак свечи или один из проводов плохо одет. Возможно один из проводов умер или умирает.

со свечами все норм и провода в
порядке.

[иким]

Цитата: (макс061 @ 4.4.2015, 16:28) 2000. 2ВД. варик. D16A. 105 л.с. нестабильность заключается в сильной вибрации двигателя и легкого подергивания на холостых. при переключении передач особо ни че не меняется. при трогании с места рвет а потом долго тупит.

вибрация на ХХ? если послушать выхлопную трубу перебои-хлопки есть? неисправность вариатора искючаешь?

[Dmitriy1970]

Цитата: (макс061 @ 4.4.2015, 17:10) сильная вибрация двигателя и нестабильная работа двигателя. подушки все целые. дросель и форсунки помыты . свечи заменены. топливный фильтр в баке заменен,другого нет. обороты в норме.

Бензин такой...

[макс061]

Цитата: (иким @ 4.4.2015, 20:26) вибрация на ХХ? если послушать выхлопную трубу перебои-хлопки есть? неисправность вариатора искючаешь?

да на ХХ. хлопков нет трубу просто тресет. варик в порядке по крайней мере так диагностика показала.

[макс061]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 4.4.2015, 20:31) Бензин такой...

и по акции только для меня

[иким]

ремень ГРМ не меняли? что предшествовало появлению трабла?

[макс061]

Цитата: (иким @ 5.4.2015, 15:28) ремень ГРМ не меняли? что предшествовало появлению трабла?

да грм был заменен 1.5 года назад. ни чего особенного по нарастающей достигла критического момента.

[ижик]

Может подсос воздуха. Хотя при нем ишибка должна быть. А вдруг.

[макс061]

Цитата: (ижик @ 5.4.2015, 16:28) Может подсос воздуха. Хотя при нем ишибка должна быть. А вдруг.

откуда? и где его искать

[ижик]

Цитата: (макс061 @ 5.4.2015, 17:03) откуда? и где его искать

Откуда не знаю. Где искать, так на впуске естественно.

[макс061]

Цитата: (ижик @ 5.4.2015, 17:06) Откуда не знаю. Где искать, так на впуске естественно.

не там все норм. смотрел уже.

[p4s8x]

антифриз проверь, не уходит ли. А то может прокладку пробило.

[иким]

Цитата: (p4s8x @ 5.4.2015, 19:28) антифриз проверь, не уходит ли. А то может прокладку пробило.

если пробило прокладку, машинка будет парить в выхлопуху...

[Алексей62]

Если клапана отрегулированы,я б компрессию померял..Может клапан прогорел...

[ижик]

Цитата: (Алексей62 @ 5.4.2015, 21:45) Если клапана отрегулированы,я б компрессию померял..Может клапан прогорел...

Со свечами всё одинаково нормально, да и ошибка при прогаре клапана выскочит.

[Алексей62]

Цитата: (ижик @ 5.4.2015, 21:48) Со свечами всё одинаково нормально, да и ошибка при прогаре клапана выскочит.

Про ошибку-сомневаюсь,но спорить не буду.
Про свечи- движек колбасит-значит подтраивает. В любом из вышеперечисленных случаев может подтраивать-воздух подсасывает,форсунка льет,клапан прогорел и т.д. И это означает что топливо,как минимум в одном из цилиндров сгорает хуже. И свечи должны показать по-любому. Купить новые,недорогие,вкрутить,дать поколбаситься на холостых,выкрутить и посмотреть. На больших оборотах или при езде может не показать.
А еще слышал что такая фигня может быть из-за плохой катушки..Обьяснить не могу,сам непонимаю. Но слышал и не раз.

[ижик]

Воздух подсасывает, форсунка льет, клапан прогорел, легко вычисляеться при помощи сканера. Катушка свечи тестятся. А гадать можно долго.

[Алексей62]

Цитата: (ижик @ 5.4.2015, 17:06) Откуда не знаю..

Смотрю,узнал-

Цитата: (ижик @ 5.4.2015, 22:19) Воздух подсасывает, форсунка льет, клапан прогорел, легко вычисляеться при помощи сканера. Катушка свечи тестятся. А гадать можно долго.

Ну если умный такой,подскажи человеку куда лезть ?! А не знаешь-не умничай.

[Mokuba]

ТС нам нужны цифры "оборотов в норме"

[silver68]

Цитата: (ижик @ 6.4.2015, 5:19) Воздух подсасывает, форсунка льет, клапан прогорел, легко вычисляеться при помощи сканера. Катушка свечи тестятся. А гадать можно долго.

Действительно что ли легко, и по каким таким параметрам? Объяснитесь. Или просто так написал ради писанины?

[иким]

Цитата: (макс061 @ 4.4.2015, 16:28) 2000. 2ВД. варик. D16A. 105 л.с. нестабильность заключается в сильной вибрации двигателя и легкого подергивания на холостых. при переключении передач особо ни че не меняется. при трогании с места рвет а потом долго тупит.

момент зажигания правильно выставлен? как машинка заводится? выделенное расшифруй. что значит особо не меняется? рвет а потом тупит- если газ держать ровно или если отпустить и нажать поедет? побольше информации выложи, быстрее люди помогут.

[Алексей62]

Цитата: (иким @ 6.4.2015, 6:54) момент зажигания правильно выставлен? как машинка заводится? выделенное расшифруй. что значит особо не меняется? рвет а потом тупит- если газ держать ровно или если отпустить и нажать поедет? побольше информации выложи, быстрее люди помогут.

Кстати -да. Очень похоже на зажигание...

[ижик]

Цитата: (Алексей62 @ 5.4.2015, 22:30) Смотрю,узнал- Ну если умный такой,подскажи человеку куда лезть ?! А не знаешь-не умничай.

Я конечно отвечу, мне безразницы ваше... Воздух подсасывает-показания МАР сенсора плюс топливная коррекция, форсунка льет-топливная коррекция, клапан прогорел-пропуски зажигания В ОПРЕДЕЛЕННОМ ЦИЛИНДРЕ.

[иким]

Цитата: (ижик @ 6.4.2015, 19:21) Я конечно отвечу, мне безразницы ваше... Воздух подсасывает-показания МАР сенсора плюс топливная коррекция, форсунка льет-топливная коррекция, клапан прогорел-пропуски зажигания В ОПРЕДЕЛЕННОМ ЦИЛИНДРЕ.

прошлый год чинил моторчик на шниве как раз с проблемным клапаном. чека не было и ошибок тоже. понимаю, что шнива далеко не хонда, но! проясните эту ситуацию. как может падение компрессии (прогоревший клапан) подать сигнал о свой кончине? не вьеду никак...

[ЗАПАД]

у меня при прогаре клапана на Парасенке вылазил чек, но я не считывал ошибку. думаю скорее всего на датчик детонации ругалась. та же замечу что после мойки мотора однажды залил свечу. чек вылазил так же.