Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Замена колодок

Автор: Almost GoD 1.12.2012, 17:03

Пришло время менять передние колодки,заказывал на экзисте ниссин ,но заказ сняли и в итоге приобрел какие то ate ,еще не ездил на таких,посмотрим.
Хрюшка появилась у меня совсем недавно и я еще не все понимаю в её устройстве.
Когда на колодки смотрел,поднимал суппорт ,так вот из под него вывалились ржавые,уже убитые металлические пластины,как я понимаю они ставяться поверх колодок.
Подскажите пожалуйста,для чего нужны эти пластины и нужны ли они вообще???на сколько я понял в комплекте оригинальных колодок идут пластины и смазка,а в которых купил только сами колодки и что делать не знаю,ставить так ?или пластины делать?

Автор: Andi 1.12.2012, 17:26

Ниссин это оригинал поэтому там все в комплекте.
ATE. не знаю что это такое.
Пластиночки ставь свои старые.

Автор: LazerPRO 1.12.2012, 17:42

АТЕ - в оригинале - немецкая контора.
Ставил такие на 099 в паре с родными стальными ВАЗовскими дисками.
Когда выезал - офигел - тормозное усилие при прочих равных по сравнению со старыми колодками процентов на 20 увеличилось. Машина стала ощутимо быстрее останавливаться. Год или полтора откатал на них, да так и продал. за это время сами колодки почти не съелись, зато чуть подточили диск.
Не скрипучие.
Вот такой вот скрмный опыт и очучения.

Автор: brn 2.12.2012, 13:20

Нормальные накладки. Вроде как на аккорды с завода ставились.

Автор: Almost GoD 2.12.2012, 19:19

Цитата:

(Andi @ 1.12.2012, 18:26)


	Ниссин это оригинал поэтому там все в комплекте. ATE. не знаю что это такое. Пластиночки ставь свои старые.

старые развалились,они нужны вообще?

Автор: Almost GoD 2.12.2012, 19:20

Цитата:

(LazerPRO @ 1.12.2012, 18:42)


	АТЕ - в оригинале - немецкая контора. Ставил такие на 099 в паре с родными стальными ВАЗовскими дисками. Когда выезал - офигел - тормозное усилие при прочих равных по сравнению со старыми колодками процентов на 20 увеличилось. Машина стала ощутимо быстрее останавливаться. Год или полтора откатал на них, да так и продал. за это время сами колодки почти не съелись, зато чуть подточили диск. Не скрипучие. Вот такой вот скрмный опыт и очучения.

спасибо за ответ,взял оригинал-первый опыт,посмотрим)

Автор: Almost GoD 2.12.2012, 19:21

Ребят,а на 2-х из 4-х колодок есть какие то штыри металлические,типо крючков,чей то такое вообще???и нужно ли ставить накладки?

Автор: rgraz 2.12.2012, 20:49

Цитата:

(Almost GoD @ 2.12.2012, 23:21)


	Ребят,а на 2-х из 4-х колодок есть какие то штыри металлические,типо крючков,чей то такое вообще???

Скрипуны скорее всего. Индикаторы износа.

Автор: Almost GoD 2.12.2012, 21:06

Цитата:

(rgraz @ 2.12.2012, 21:49)


	Скрипуны скорее всего. Индикаторы износа.

а они нужны или можно без них?

Автор: atu 2.12.2012, 21:19

Цитата:

(Almost GoD @ 2.12.2012, 22:06)


	а они нужны или можно без них?

Они немешают ни чему. А когда колодочки подотрутся то эти"пружинки-крючки" начнут противно скрипеть и Вы поймете что пора колодки менять сново.