OlyA, могу перехватить в районе 8:40-9:00...

OlyA, без проблем! Свободен с 9:00 до 17:00. Куда подать экипаж? Телефон в личке

Лёха, HONDAMANIAK... С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯ!!! Здоровья, исполнения задуманного, приобретения запланированного, нахождения потерянного, преумножения имеющегося!!! Стабильности в бизнесе и благополучия в доме!

McS, я в свое время, когда Ашер был, приспрашивался на Хонда-Сибе к защитам "Шериф". У них они были тогда. Вобщем механики отсоветовали — сказали что если по зиме еще ничего, то на лето — обязательно снимать, так как риск перегрева движка очень сильно возрастает — конструкция у Ашера не сильно удачная в плане вентиляции с установленной защитой

oktan — ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Это очень радостное событие!!!
loid — С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯ!!! Всех благ!

ну если целую... да, во дворах у нас их много стоит. тока ночью надо часа в 4-5 выдергивать! раньше или позже - палево! =)
А если серьезно, то, думаю, если и стоит на разборе целая машинка, то вряд ли кто-то будет продавать косу отдельно от двигателя, тем более ВТЕКнутую косу - редкость!
Как вариант - заказать новую, но по ценнику не гуманно выйдет - рублей 12-15, или вариант еще контрактный двиг (они с косой идут), но его еще поискать надо и дороже будет чем оригинальная новая. Можно попробовать поискать б/у на яповском Яху: www.injapan.ru

P.S. А если внимательно на japancar.ru поискать? Вот: http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...cl_engineN=D16A

Присоединяюсь: ВАДЯ - С Днем Рожденья!!!!! Всех благ и исполнения всего задуманного!

Лучше езжайте на базы на Семинском перевале. В инете можно найти координаты. Из ощутимых плюсов: нет бешеных толп туристов, другая природа - горы повыше, кедры кругом, базы прям на перевале - высота 1800 м - дышится отлично и воздух обалденный, с Семинского можно устраивать дневные экскурсионные выезды до пер. Чике-Таман (есть на что посмотреть) и дальше - именно за Чикетом начинается настоящий Алтай: стрелка Чуи и Катуни, бомы на Чуйском до Ини, Курайская степь и Северо-Чуйский хребет - реально есть на что посмотреть. От Семинского до Чикета, например, порядка 90 км. От Чикета до Акташа — 130. Ну а в Акташе развилка: налево — Красные ворота в 30 км, прямо — курайская степь в 30 км с ее четырехтысячниками. Вообще, если выделить весь день с утра до вечера — можно такую экскурсию совершить =) Мы, например, из Чемала выехали часов в 10 утра, доехали до Курая, потусовались там с видом на Горы и к вечеру вернулись обратно: на круг получилось порядка 700 км, а у вас как минимум на 200-250 меньше будет.

Просто, Вадик Telefonist, извини, но ты уж реально отжатые по самое нехочу машины брал. Что Ашера, что Веху (про Нисцан не скажу — не в курсе). Если уж берешь реально отжатую и уставшую во всех смыслах машину, то тогда уж будь готов ее восстанавливать, а не рассказывать всем что HR-V это унылое говно =) Видимо продавцы твоих предыдущих машин руководствовались твоим же принципом "Машина паламалась — надапрадавать" =) Все, на самом деле, рады, что ты смог в тяжелую годину кризиса позволить купить себе новое авто из салона — тем более что в твоем случае это как раз то, что, как говорится, "доктор прописал" — ну не ладится у тебя с бэ/у, ну что поделаешь! Но не стоит, думаю, при каждом удобном случае, бравировать своими достижениями хая выбор других — здесь все-таки у большинства машины не новые и даже, не побоюсь этого слова — "подержанные", что, собственно говоря, не мешает их владельцам испытывать удовольствие от обладания ими.

Попробую внести свою лепту.

Стойки. Сводный перечень производителей и артикулов.

KYB (Kayaba). Япония.
Среди продукции KYB можно выделить стойки для европейского рынка и продукцию ислючительно для внутрияпонского рынка (это совсем не значит что она нам не подходит — еще как подходит!).

Для европейского рынка KYB'ом производятся стойки и амортизаторы серии Excel-G. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией KYB клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). В этой серии представлены как собственно амортизаторы, так и стойки и газовые патроны.

Артикульные номера серии Excel-G для HR-V (далее "ПП" — передняя правая, "ПЛ" — передняя левая, "З" — задняя): ПП — 334243, ПЛ — 334244, З — 343315

Как для внутрияпонского так и для европейского рынков компанией KYB выпускаются Hi-tech серии амортизаторов и стоек: AGX (Super Special for Street — в Японии). AGX — регулируемый амортизатор, предназначенный для легковых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, отвечающий всем требованиям двухтрубного амортизатора, стойки и картриджа.

Артикульные номера серии AGX для HR-V: ПП — 734040, ПЛ — 734041, З — 743042

Теперь о стойках KYB исключительно для внутрияпонского рынка (большинство можно заказать на экзисте).
Собственно, на HR-V в Японии компанией KYB выпускаются амортизаторы и стойки только двух серий: New SR Special и Lowfer Sports (спортивные заниженные для установки с укороченными пружинами). New SR Special можно устанавливать и с заниженными пружинами, но занижение более чем на 30 мм может негативно сказаться на работе стоек. Эта газовая серия более жесткая по сравнению со стандартными амортизаторами: 180% на растяжение и 150% на сжатие по сравнению с обычными амортизаторами KYB. Lowfer Sports — такие же жесткие как и New SR Special, но у них по сравнению с указанными укорочен шток — для установки в заниженную подвеску.

Артикульные номера серии New SR Special для HR-V: ПП — NST3014R, ПЛ — NST3014L, З — NSF1028

Артикульные номера серии Lowfer Sports для HR-V: ПП — WST3014R, ПЛ — WST3014L, З — WSF1028

С KYB'ом пожалуй всё!


Monroe
Компания Monroe выпускает для HR-V амортизаторы и стойки в серии Adventure. Эти амортизаторы были разработаны специально для нужд современных полноприводных автомобилей и сочетают в себе внедорожную конструкцию с максимальным комфортом на дороге. Они обеспечивают стабильность и надежное положение во внедорожных условиях и оптимальное сцепление с дорогой.

Артикульные номера серии Monroe Adventure для HR-V: ПП — D0007, ПЛ — D0007, З — D7001

И с Monroe получается тоже закончили! =)


Sachs
Артикульные номера стоек и амортизаторов Sachs для HR-V: ПП — 280646, ПЛ — 280645, З — 280649


Boge
Артикульные номера стоек и амортизаторов Boge для HR-V: ПП — 32-G76-A, ПЛ — 32-G77-A, З — 27-E34-A


Ну вот, пожалуй, и всё! Уточнения, исправления и дополнения приветствуются! Хорошего вам выбора!

NORTON, совершенно верно!

И еще кстати заметил, что на задних колесах есть какой-то налёт белый... передние — чистые... Щас глянул на соседскую HR-V — у него тоже есть налёт, хотя она переднеприводная... Так што видать точно задние барабаны чего-то жгут.

Вот, кстати, гораздо более полный и лучший вариант описания процесса изготовления... =) На новогодних каникулах, думаю, займусь =)

у мну похожая ситуация — износилась обшивка возле порога двери у пассажира... В принципе мне предложили сделать симметричные накладки под порог, закрывающие место износа, но я думаю заказать новый заводской ковер — цена вопроса чуть более 300 у.е.