Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Аномалия двигателя D16A
Автор: cline_85 13.11.2010, 18:01
Вот такая история была с моим авто.
Всё было как у нормального авто (двигателя). Масло менял и не доливал от замены до замены. Потом я сменил масло на фирменое Хонда (сейчас и всегда заливалось минеральное масло. Кстати, при замене масла мне перелили его за отметку 2 на 3-5 мм.). И заметил, что масло по немногу начало уходить. За тем я обнаружил течь масла, и соответственно все течи я устранил. Но, радости не прибавилось: масло как уходило, так и уходит. Потом я начал доливать всё чаще и чаще. Затем после каздых 180 км. я доливал около 0,5 литров. Спустя пол года мучения масло вдруг перестало уходить. НАчал эксплуатировать в тяжелых условиях: гальмовать, разгоняться, топить на 100-110 км.ч. Но, масло так и не уходит 
Тут моей радости небыло предела, а причину такого явления я так и не обнаружил 
Всё это мне показалось очень странным и интересным. У кого есть мыслы на счет моего случая? Помему так могло произойти?
Автор: Tishka 13.11.2010, 19:04
Я бы в этом случае радовался как дитя... 
масло то на другое не менял???...
Автор: swallow 13.11.2010, 20:17
антифриз на месте?
Автор: rgraz 13.11.2010, 20:24
|
Или там уже масло вместо антифриза?
Автор: bel-homme 14.11.2010, 11:07
...или антифриз вместо масла...
Автор: swallow 14.11.2010, 14:39
...либо это так...
либо одно из двух...
Автор: Димас Расколбас 16.11.2010, 2:33
Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите начинающему. Купил хрюшу в сентябре. Поменял масло - залил Motul 5w40 X-cess 8100 (что там было не знаю-машина с Японии). Пробежал 3000 км (по состоянию на середину октября), из них 2000 на скорости 100 км/ч - долил 100 мл. Сейчас середина ноября, пробежал еще 3000 км, из них 1000 на скорости 110 км/ч - долил 200 мл. Это нормально? Или это проблема? После замены масла сразу заехал в сервис поменять антифриз-посмотрели сказали не надо -50. По работе движка и всей машины проблем нет. Вот только с маслом непонятки. Что делать?
Автор: rgraz 16.11.2010, 5:47
|
До 100 грамм на 1 тыс - терпимый жор масла, ничего не делать. Возможно, жор станет меньше или совсем пропадет, если перейти на Mobil или Ликви-Молли. Тема про масла в двигателе тут: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=162
Автор: TEHb024 16.11.2010, 7:59
rgraz, как раз Mobil и угарает) у меня после покупки машины было заменено масло на Мобил 5в40, все окей было, потом поменяли на 10в40.. стало угорать, теперь 5в40 обратно залил... смотрю, вроде тоже началось... думаю на другое масло перейти, так что мобил это тоже не супер масло на мой взгляд))
Автор: rgraz 16.11.2010, 8:24
|
Дык я же не говорю, что проблема решится на Мобиле, возможно решится, а возможно и нет.
Много зависит от пробега, стиля вождения, условий эксплуатации.
Автор: TEHb024 16.11.2010, 9:36
rgraz, да кстати... насчет стиля вождения и условии эксплуатации я с тобой соглашусь.. езжу спокойно, все в порядке, начинаю быстро ездить, угорает... а пробег то что... родной пробег то и не узнаешь) везде понаскручивали уже всего))) я знаю только то, сколько сам наездил и все)
Автор: cline_85 18.11.2010, 14:17
Ребят, да всё нормально, я и радуюсь что всё на месте! Какое масло в антифризе? Я бы сразу заметил, я пару дней назад уже термостат менял и сливал антифриз. Чистая жидкость, как новая. Масло я не менял! лил HONDA 10w30 сейчас начал лить HONDA 5w30, вот как последнее долил и всё, проблема пропала Кстати, в масле тоже нет антифриза
Да, и ещё, на счет эксплуатации авто - я как только не нагружал движку, и жал в пол педальку, всё ОК! не уходит масло всё равно:) И всё таки НЕПОНЯТНО.
Автор: cline_85 18.11.2010, 14:22
У меня знакомый в свою Хрюшу вообще Кастрол 10х60 100% синтетику льет, от замены до замены. Я тоже хотел сменить на синтетику, но тут такое счастье, я и перестал думать о смене
Автор: Tishka 18.11.2010, 17:39
|
кастрол бывает порит еще хлеще...
Автор: dravosek 21.11.2010, 6:51
|
А может это чюдесное Хондовское масло так действует !!!!
Может тоже тоже на него перейти ?!
Чюдо !
Автор: Tishka 21.11.2010, 10:36
|
может быть просто масло сменить на другого производителя???...или вязкость поменять...
Автор: cline_85 24.11.2010, 16:46
ВНИМАНИЕ! Сейчас скажу полный бред. Сам не верю, но это единственное объяснение пока.
Когда мне масло перелили, двига могла "испортиться" - так в мануале написано, что значит "испортиться" я так и не понял. Я сменил сальники, фильтр, масло, датчик давления - ну абсолютно всё, от куда могло течь. когда я узнал, что масло уходит было так: еду значит, вдруг стрелка тахометра упала на ноль, через секунду снова набрала обороты, и так несколько раз. Проверил масло, его нет - долил. прошло время, снова стрелка падает, остановился - масла нет. (нет - значит масла на кончике щупа, 3-4 мм буквально). Потом я смерился с тем что предстоит менять двигу, и забил на то, что нужно долевать по вторую метку. Я долевал до первой метки или до половины, потом долевал всё время до первой метки, и так проездил пару месяцев. потом залил по вторую метку (не меняв масло) и о чудо, масло не уходит. А вот и бред: Я типо что, калибровку масла в движке провёл? 
Сам не верю, что говорю!
Автор: Tishka 24.11.2010, 17:56
|
точно бред...какую нах калибровку???...у тебя там уровнемер ирасходомер масла стоит???...ладно проехали...
уровень масла должен быть между мервой и второй метками...
Автор: cline_85 25.11.2010, 16:53
|
пока это единственное тупое объяснение
Дай хоть по фантазировать Конечно все уровни есть, только должен быть уровень по вторую метку. А всё что посередине - говорят кушает масло. (ну, если ты сам не налил столько при замене). Блин, да кому я объясняю? Сам же знаешь
Автор: Виктор Hr-v 16.12.2010, 23:16
Привет все! Да с маслом у меня тоже была такая проблема. Заливал Teboil 5w40 жрало его ужасно, на 300км где-то 150 гр., я уже стал грешить на кольца, но потом попробовал залить Mobil 10w60 жор уменьшился раза в два, ну и потом км так за 3000 перестало совсем жрать. Я думаю дело все в том как кто ездил и сколько машина могла простоять без движения, просто кольца могут залеч, а спустя некоторое время при долгой и постоянной езде обратно отойти.
Автор: Genazvali 5.7.2013, 7:27
|
Для этой марки двигателя рекомендуется масло Mobil по цифрам тоже самое.. сам, 2 года на этом масле катаюсь. поэтому возможно другая марка просто не пошла. такое бывает..
Автор: Genazvali 5.7.2013, 7:42
|
Honda с 2007 года официально рекомендует для своих двигателей масло производства концерна Exxon-Mobil, - Mobil 1. Это официальная рекомендация. Не смотря на то, что на рынке присутствует огромное количество производителей масла, среди которых есть такие именитые как Castrol, Shell и т.д.
Говоря конкретно, какое масло можно заливать в Honda, рекомендуется придерживаться следующих пунктов:
• двигатель до 100 000 км, ременной – 5w30 (5w40). Производитель: Honda (оригинал), Mobil 1, LiquiMoly
• двигатель свыше 100 000 км, ременной – 5w40 (5w50). Производитель: Honda (оригинал), Mobil 1, LiquiMoly
Первая цифра – 5 (10, 0), это показатель вязкости масла при холодной температуре. Чем меньше первая цифра, тем более текучим будет масло при отрицательной температуре. Например, если масло 10w30 начнет загустевать, и как следствие, терять свои свойства, при температуре -35 С0, то с 0w20 подобное произойдет уже при -43…-45 С0. Наиболее оптимальным для выбором для автомобиля, эксплуатируемого в России, будет масло с индексом 5w… для ременных двигателей и 0w… для цепных. Применение масла с индексом 0w… для ременных моторов принесет скорее вред, чем пользу для такого двигателя. Причина в том, что вязкость этого масла очень низкая изначально, - и в горячем и оборотистом двигателе Honda оно не всегда сможет создать достаточно прочную масляную пленку на трущейся поверхности. 5w30 (5w40) наиболее подходящее масло для таких двигателей. Как говорят в России «лучшее враг хорошего», в данном случае эта поговорка особенно актуальна.
Вторая цифра (число) индекса говорит о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свою вязкость. Здесь показатели могут быть очень условными. Следует просто запомнить одно правило, - чем меньше износ двигателя, тем правильнее выбирать масло, рекомендуемое производителем. Так, например, при пробегах до 100 000 км можно спокойно заливать в двигатель рекомендованное производителем 5w30 или 0w20. При пробеге большем, когда в двигателе появляются микрозазоры и выработки, есть смысл заливать масло с более высоким вторым показателем, например 5w40, или 0w30 и так далее. При малом пробеге брать масло с более высоким вторым показателем, - фактическая переплата денег, - никакой особой выгоды для автомобиля не будет.
Автор: Lenikpro 7.7.2013, 14:08
Пианый чтоль, дату смарел поста?
Автор: Genazvali 9.7.2013, 15:14
|
Проникаюсь...
на три ромашки не хватает двух.
Автор: atu 9.7.2013, 21:02
Блин у ВАС там трава хорошая !!! Отсыпьте мне стакан ! Я тоже такие идеи хочу двигать в массы. "калибровка двига под масло жёр"
Автор: Lenikpro 10.7.2013, 1:27
Да на ромашке он наверно гадат, том грибы всему виной не иначе, аха))) намана
Автор: Genazvali 11.7.2013, 13:13
|
Так ты же тут прописался )))) куда еще отсыпать?
Автор: Genazvali 11.7.2013, 13:21
|
И после скольких сообщений получить статус - проникся?
али стаж не в почете, грибникам только достижимо?
Автор: Lenikpro 12.7.2013, 1:11
|
Воистину Ибо! ))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)