Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Подскажите девушке плиз по хрюну
Автор: olga1986 20.10.2010, 15:36
Собрались купить 3х дверку с полным приводом,но от кого то услышала что паренька при входе в поворот передние колеса забуксовали включился полный привод и его потащило вплоть до опрокидывания авто!!!! вот и думаю это он так ездит или какая то особенность у полноприводных хрюшек!!!
Автор: Fikus 20.10.2010, 15:52
такое вполне могло произойти. и на полном приводе и на переднем, да что там говорить на любом авто можно перевернуться. нужно следить за скоростью при маневрировании, вот и все дела.
Автор: allligator 20.10.2010, 17:14
Когда купил первую переднеприводную девятку взамен семерки-классики, то не зная особенностей газанул выезжая на главную дорогу со двора с вывернутым рулем. Едва не улетел на встречку.
К любой машине нужно привыкание, мне достаточно поездить час-другой.
Автор: скатяра 20.10.2010, 20:52
У хонды в этом плане не оч удачная схема подключения задней оси.
Зимой не стоит штурмовать повороты на газу ( как на переднем приводе). задний включается довольно неожиданно и может послужить причиной ухода с траектории. Так как нет блокировок, систем стабилизации и перераспределения крутящего момента между колесами.
В общем подключаемый задний на скользких поворотах только мешает. Но если аккуратно и без фанатизма, то не должно быть проблем.=)
Автор: andj 20.10.2010, 22:37
| Цитата: | | | | | (скатяра @ 20.10.2010, 20:52) | | | | | | | | У хонды в этом плане не оч удачная схема подключения задней оси. Зимой не стоит штурмовать повороты на газу ( как на переднем приводе). задний включается довольно неожиданно и может послужить причиной ухода с траектории. Так как нет блокировок, систем стабилизации и перераспределения крутящего момента между колесами. В общем подключаемый задний на скользких поворотах только мешает. Но если аккуратно и без фанатизма, то не должно быть проблем.=) | | | | | |
О чём Вы тут говорите ? Поднимите машину и посмотрите при прокручивании на какой градус передних колёс в дело вступают задние- это происходит практически мгновенно (не замерял, но навскидку проворот колеса не более 5-6 градусов) . Т.е. моделируя в уме ситуацию неожиданного включения задней оси, рисуется примерно такая картинка: авто в пологом повороте, с ускорением, движется по асфальту и, вдруг, выскакивает на гололёд... Но учитывая, что в повороте скорость вращения колёс расположенных по-диагонали будет разной. то система уже будет включена. Всё это относится конечно же к исправному авто. Или что-то не так ?
Автор: скатяра 20.10.2010, 22:43
На самом деле спорить не буду, ибо не знаю точно, но мне кажеться, что при той разнице которая возникает за счет угловых скоростей задний привод не подключается. Подключается он именно тогда когда разница угловых скоростей при повороте превышает допустимую величину. Иначе в каждом повороте включался бы awd а это не так.
Автор: petr166 21.10.2010, 9:58
если жижи в мостах менять то подключение задней оси будет происходить быстрее (проверено) а в целом к то как ездит!!!! (ездун ездец и пиз....ц)
Автор: lex445 21.10.2010, 10:02
Ребята, я на своей по ледяной трассе ездил (которую у нас зимой на озере прокладывают) и скажу вам, что Хрюн ведет себя на подключаемом полном (Real Time) приводе также, как и бывшая до него у меня тойота с постоянным полным приводом (Full Time)!!! Я разницы не ощутил.
У друга Forester, так он тоже, прокатившись на моей, не заметил никакого непредсказуемого поведения. (у Форика - постоянный полный привод).
Автор: СергейЕкатеринбург 21.10.2010, 12:19
Полностью согласен с Andj, авто до этого было Хонда СРВ 1996 гв ПР, помойму у неё один в один система полного привода. И при эксплуатации за 5 лет ни разу не возникло проблем с управляемостью!!!! Моё лично мнение полный привод наоборот помогает в управляемости! Правда НРВ еще меньше года в эксплуатации и зимой ее еще не эксплуатировал)))))))
Автор: Сашка 22.10.2010, 12:52
Не верьте!!! Это полнейший бред!!! Зимой и летом HR-V ведет себя в поворотах на высоте!!!
Из личного: перед покупкой читал ту же самую инфу, что едешь, едешь и вдруг включился задний привод, развернуло, повернуло, перекинуло...это написал тот кто пожалуй вообще никогда не ездил на полном приводе...после покупки специально провоцировал машину в поворотах на льду, снеге, каше сперва на летней потом на зимней резине - все четко и адыкватно!!!
Автор: БАВ 22.10.2010, 17:50
Да бред какой-то. Нормально ездишь и соответственно реакции авто нормальные. А с дуру конечно и не то могет быть...
Автор: bull700 24.11.2010, 21:43
ТОВАРИЩИ ! Давайте когда говорим слово "БРЕД" будем ссылаться на конкретный пост.
А по-поводу "неожиданно" включаемого заднего привода, по-моему легче уловить момент выключения, чем включения.
Да и зима впереди машина из AWD становится "Постоянно полноприводной"
Автор: andj 25.11.2010, 0:03
Смеюсь. Только ясности так и не внесли,что значит AWD(all wheel drive) становится полным приводом?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)