Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ рулевая рейка

Автор: kruger29rus 30.10.2014, 21:36

всем привет!!!форумчане подскажет может кто ,хочу попробывать залезть в рулевую рейку ,уж очень гремит....на форуме не нашел такой темы,может кто и занимался дак поделитесь опытом !!!!за ранее благодарен!!!!!!!

Автор: иким 30.10.2014, 22:04

уже было вот, читай: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=14496

Автор: иким 30.10.2014, 22:13

нашу не рабирал, необходимости небыло. субару, тойота, мицу приходилось. ничего сложного нет, только в отдельных случаях разобрать проблематично бывает. прикипают гайки, так как пробеги приличные, ну и соль, реагенты свои подлянки подкладывают...
с неделю-две назад заезжал хрюн праворукий, подтянули чуток рейку. подлезть не просто, подрамник приопустить пришлось. но у него стучок слабенький, приглушённый был, рейка сухая...

Автор: kruger29rus 30.10.2014, 22:47

Цитата:
(иким @ 30.10.2014, 23:13) *
нашу не рабирал, необходимости небыло. субару, тойота, мицу приходилось. ничего сложного нет, только в отдельных случаях разобрать проблематично бывает. прикипают гайки, так как пробеги приличные, ну и соль, реагенты свои подлянки подкладывают...
с неделю-две назад заезжал хрюн праворукий, подтянули чуток рейку. подлезть не просто, подрамник приопустить пришлось. но у него стучок слабенький, приглушённый был, рейка сухая...

я пробывал подтягивать руль тяжелеет в повороте не возврашается...жена ругается...два вечера потратил...в итоге вернул все взад ....а год прошел сейчас дубасит хочу распотрошить да глянуть..

Автор: иким 31.10.2014, 11:15

Цитата:
(kruger29rus @ 30.10.2014, 23:47) *
я пробывал подтягивать руль тяжелеет в повороте не возврашается...жена ругается...два вечера потратил...в итоге вернул все взад ....а год прошел сейчас дубасит хочу распотрошить да глянуть..
это не есть гут! симптом перетянутой рейки, как следствие повышенный и укоренный износ и замена.
конечно надо рабирать и менять изношенные детали. при вскрытии уже определишь насколько рентабелен ремонт...отпишись потом, какие результаты, а лучше отчетик с фотками! удачи!

Автор: ЗАПАД 31.10.2014, 14:50

обязательно к замене сухарь и пружина на схеме №7 и №5. это основные детальки источников стука как ни странно на наший рейках....

Автор: ЗАПАД 31.10.2014, 14:54



в шлицах в средней части с годами появляется выработка. пружина перестает компенсировать зазоры.пружина со временем устает. регулировочный колпачек-болт №6 начинает напрямую упираться в сухарь №7. появляется прямые удары поперечной штанги в корпус рулевой рейки.

Автор: zakat 31.10.2014, 16:41

а есть ли такой рем комплект чтобы там были такие детали №6 №5 №7 ?

Автор: ЗАПАД 31.10.2014, 16:53

6 тебе не нужно. нужно просто заказать номер 5и7.

Honda53413-S2H-J01Пружина рулевой рейки
30 дн. 167,92р.
20 дн. 334,97р.
12 дн. 347,12р.


Honda53416-S2H-J01 Упор
10 дн. 482,93р.
3 дн. 482,93р.

Автор: kruger29rus 31.10.2014, 19:09

Цитата:
(ЗАПАД @ 31.10.2014, 17:53) *
6 тебе не нужно. нужно просто заказать номер 5и7.

Honda53413-S2H-J01Пружина рулевой рейки
30 дн. 167,92р.
20 дн. 334,97р.
12 дн. 347,12р.


Honda53416-S2H-J01 Упор
10 дн. 482,93р.
3 дн. 482,93р.

огонь парни спс за инфу!!!!!!! фотоотчет полюбому будет!!!!!

Автор: kruger29rus 31.10.2014, 19:14

Цитата:
(иким @ 31.10.2014, 12:15) *
это не есть гут! симптом перетянутой рейки, как следствие повышенный и укоренный износ и замена.
конечно надо рабирать и менять изношенные детали. при вскрытии уже определишь насколько рентабелен ремонт...отпишись потом, какие результаты, а лучше отчетик с фотками! удачи!

не не я ее не перетягивал!!!!!!!написал же что пытался подтянуть а потом вернул все взад!!!!!!!!а отчет полюбасу будет....

Автор: ЗАПАД 31.10.2014, 19:22

а кого фотоотчетывать то? реку я думаю даж снимать не придется. кое как туда подлазить. разбирать и собирать по месту.

Автор: иким 31.10.2014, 21:14

Цитата:
(ЗАПАД @ 31.10.2014, 20:22) *
а кого фотоотчетывать то? реку я думаю даж снимать не придется. кое как туда подлазить. разбирать и собирать по месту.

kruger29rus не написал сопливит или нет, если сальники менять, то полюбасу снимать придется...

Автор: ЗАПАД 31.10.2014, 21:23

если чуть потеет то это не страшно. электроусилители (наё.....) ломаются из за засухи и ржавчины))))))

Автор: kruger29rus 31.10.2014, 23:40

Цитата:
(ЗАПАД @ 31.10.2014, 22:23) *
если чуть потеет то это не страшно. электроусилители (наё.....) ломаются из за засухи и ржавчины))))))

нет потности не видно просто громыхает....а это идея залезть не снимая...но отсюда сразу вопрос...внутри то может уж и смазки нет...дак как быть...всё равно сниму и раскидаю за одно и сальнички колечки...обидно будет если за сопливит после работы...

Автор: ЗАПАД 1.11.2014, 12:46

в гидравлической рейке всегда есть. тем более в старой)
перед тем как в рейку езть все таки убедись в непричасности рулевых тяг. уж редко подыхают наши рейки.

Автор: иким 1.11.2014, 14:09

плюс стопмцот

Автор: kruger29rus 1.11.2014, 18:20

Цитата:
(ЗАПАД @ 1.11.2014, 13:46) *
в гидравлической рейке всегда есть. тем более в старой)
перед тем как в рейку езть все таки убедись в непричасности рулевых тяг. уж редко подыхают наши рейки.

тяги втом году новые ставил и рулевые наконечники(moog)вроде..

Автор: ЗАПАД 1.11.2014, 20:28

с ТОГО года прошел уже год. в моей практике были такие случаи что и на 30 тыш не хватало рулевых наконечников. наши дороги+дибильные шиномонтажи. раздолбать рулевые тяги или наконечники дело 2-3 тыш км с убитыми колесами например.

Автор: kruger29rus 2.11.2014, 13:31

Цитата:
(ЗАПАД @ 1.11.2014, 21:28) *
с ТОГО года прошел уже год. в моей практике были такие случаи что и на 30 тыш не хватало рулевых наконечников. наши дороги+дибильные шиномонтажи. раздолбать рулевые тяги или наконечники дело 2-3 тыш км с убитыми колесами например.

есть такое дело...

Автор: ДронСКМ 11.11.2014, 22:36

а втулку рулевой рейки никто не пробовал менять?
номер11

На других моделях-панацея

Автор: ЗАПАД 12.11.2014, 18:20

выше я писал про панацею именно наших реек........

Автор: kruger29rus 22.1.2015, 23:37

привет форумчане.. закупил рем комплект выбрал время и в новогодние каникулы распотрошил обитель бряка...


 

Автор: kruger29rus 22.1.2015, 23:42

результат иследования ....прохудился сальник и из гидрополости масло попадало в реечный механизм...и вымыло всю смазку.


 

Автор: kruger29rus 22.1.2015, 23:44

вообщем помыл все поменял смазки синей мобил на бил ...помогло на сколько посмотрим...всем спасибо... thumbsup.gif

Автор: Dmitriy1970 23.1.2015, 8:07

Цитата:
(kruger29rus @ 1.11.2014, 2:40) *
нет потности не видно просто громыхает....а это идея залезть не снимая...но отсюда сразу вопрос...внутри то может уж и смазки нет...

результат иследования ....прохудился сальник и из гидрополости масло попадало в реечный механизм...и вымыло всю смазку.

Куда вымыло, если снаружи течи не было?

Автор: ЗАПАД 23.1.2015, 11:29

с жидкостью гура перемешало

Автор: kruger29rus 23.1.2015, 11:51

Да потности не было ...под левым пыльником внутри каша была....пыльник на герметике держал хорошо...

Автор: kruger29rus 23.1.2015, 11:52

Да и жижа чернела быстро...

Автор: stat220 26.1.2015, 11:27

Цитата:
(kruger29rus @ 23.1.2015, 0:42) *
результат иследования ....прохудился сальник и из гидрополости масло попадало в реечный механизм...и вымыло всю смазку.


сколько за запчасти отдал с доставкой если не секрет.
на отцовской машине подтягивал рейку видно пружинку подсела, не стал руль возвращаться, вернул на место, бряк остался, рулевые с наконечниками поменял в комплекте.
еще народ вопрос у кого какие приспособы имеются чтоб открутить тяги, как ремонтировать прошу у знакомых ключ (обрезаный на 30 и с ввареным головоротом)
на запчасти с владивостока от правого руля за 800 рублей приобрел себе рейку
еще вопрос, знакомый по ремонту рейки реставрирует тяги, пресует, стоит ли этим заморачиваться?

Автор: stat220 26.1.2015, 11:30

Цитата:
(ЗАПАД @ 23.1.2015, 12:29) *
с жидкостью гура перемешало


разобрал, поменял, собрал, как отрегулировать? подтягивать и проверять руль? одновременно? перетянешь, опять все разбирать балку снимать.
кто как приспособился?

Автор: kruger29rus 26.1.2015, 12:03

Рем комплект не полный...1500...всё остальное так выбивал ...где то 4500-5000 за всё...тяги не перепрессовывал...новые 1000-1500...

Автор: kruger29rus 26.1.2015, 12:06

Тяги сантехключом нормик крутить...регулировку делаю сняв тепло экран...балка не мешает..

Автор: stat220 26.1.2015, 12:10

Цитата:
(kruger29rus @ 26.1.2015, 13:03) *
Рем комплект не полный...1500...всё остальное так выбивал ...где то 4500-5000 за всё...тяги не перепрессовывал...новые 1000-1500...


менял ставил и 555 и СТР не надолго все, может так езжу может дороги. токарю показал дубликат он ответил что даже браться не будет только оригинал

Автор: stat220 26.1.2015, 12:12

Цитата:
(kruger29rus @ 26.1.2015, 13:06) *
Тяги сантехключом нормик крутить...регулировку делаю сняв тепло экран...балка не мешает..


газовым чтоли? дак не подлезть с ним со стороны движка, какой руль у тебя правый левый?
на левом не подлезть пробовал

Автор: stat220 26.1.2015, 12:43

Паша, вынеси вердикт и закроем тему!

Автор: ЗАПАД 26.1.2015, 12:55

тяги стоят стр. пока нормально. 20-30 тыш только прошли. регулировать нужно на машине, иначе ни как... менял их отрезанным ключом ))))) прессовать можно но оригинал, многие так делают. не плохо за тем еще ходит.

Автор: stat220 26.1.2015, 13:06

Цитата:
(ЗАПАД @ 26.1.2015, 13:55) *
тяги стоят стр. пока нормально. 20-30 тыш только прошли. регулировать нужно на машине, иначе ни как... менял их отрезанным ключом ))))) прессовать можно но оригинал, многие так делают. не плохо за тем еще ходит.


все понял корефан! Рахмет большой, заезжай на 100грам!

Автор: stat220 26.1.2015, 13:07

Цитата:
(ЗАПАД @ 26.1.2015, 13:55) *
тяги стоят стр. пока нормально. 20-30 тыш только прошли. регулировать нужно на машине, иначе ни как... менял их отрезанным ключом ))))) прессовать можно но оригинал, многие так делают. не плохо за тем еще ходит.


все понял корефан! Рахмет большой, заезжай на 100грам!

Автор: kruger29rus 26.1.2015, 13:36

Тяги муг ставил вроде живые...руль левый у меня...подлез как то ключом...

Автор: ЗАПАД 26.1.2015, 19:56

на чужом поросенке контрогайку откручивал зубилом, т.к. там были уже характерные следы. подтягивал, контрил обратно зубилом. около года машинка бегает без проблем рейки.

Автор: stat220 27.1.2015, 4:45

Цитата:
(ЗАПАД @ 26.1.2015, 20:56) *
на чужом поросенке контрогайку откручивал зубилом, т.к. там были уже характерные следы. подтягивал, контрил обратно зубилом. около года машинка бегает без проблем рейки.


да тоже зубилом откручивал, по другому там не подлезть, саму втулку тоже проблема крутить, отпускал с хомутов рейку.
ясно все с ней, потеплеет дадим ума и ей. мороз давит уже неделю -44

Автор: stat220 9.2.2015, 8:02

разобрал на выходных, заменил тяги и наконечники, тяги поставил с контрактной рейки, и заметил интересную вещь, что на контрактной (пр.руль) что на своей левой не было ни грама смазки на зубьях, толи япы экономят толи что, так и не понял, так что если кто не трогал еще данный узел лучше скинуть пыльник со стороны руля (правый, левый именно со стороны руля) и набить что нибудь подходящее, иначе по зубьям видно идет выработка на сухую.
так на заметку кому не лень сделать поросю приятно, и продлить срок службы.

Автор: zakat 2.3.2015, 18:03


А какие детали подходят от пр.рульной рейки к лев.рульной рейки. кроме рулевых тяг и наконечников?

Автор: zakat 3.3.2015, 18:32

Цитата:
(zakat @ 2.3.2015, 19:03) *

А какие детали подходят от пр.рульной рейки к лев.рульной рейки. кроме рулевых тяг и наконечников?

stat220 ты же брал на запчасти контрактную рейку с прав.на лев руль может знаешь напиши пожалуйста .

Автор: stat220 3.3.2015, 19:52

Цитата:
(zakat @ 3.3.2015, 19:32) *
stat220 ты же брал на запчасти контрактную рейку с прав.на лев руль может знаешь напиши пожалуйста .

Как в том анегдоте "тот же х.... Только в другой руке" разобрал и и думаю нах..я я туда полез уже второй порося дотираю, разбивает либо тяги либо втулку червяка. Причем подтягивать и регулировать помогает не всегда. Если стучит то меняем втулочку и пружину. А вообще в идеале если гремит и отдает в ноги то тяги с наконечниками в сборе. Стук втулки ничто по сравнению с раздолбаной тягой или наконечником

Автор: zakat 3.3.2015, 20:41

поменял и тяги и наконечники и пружинку с сухариком что под номером 7 все равно стучит на мелких кочках.а что за втулка червяка она под каким номером на картинке ?

Автор: stat220 4.3.2015, 5:25

Цитата:
(zakat @ 3.3.2015, 21:41) *
поменял и тяги и наконечники и пружинку с сухариком что под номером 7 все равно стучит на мелких кочках.а что за втулка червяка она под каким номером на картинке ?


смазки дал во внутрь? без смазки стучать будет.
втулочку ты поменял, тяги и наконечник, как вариант еще разбивает в этих местах, пометил на рисунке.
еще нет уверенности в том что поставил новые тяги и наконечники в рабочем состоянии, попадались наконечники такие что не хватало на неделю.
больше затрат на геометрию.

Автор: zakat 4.3.2015, 6:50

когда поставил новые тяги с наконечниками изменений вообще не было.на смазку внимание не обратил. в мороз вообще не стучит.

Автор: stat220 4.3.2015, 8:23

Цитата:
(zakat @ 4.3.2015, 7:50) *
когда поставил новые тяги с наконечниками изменений вообще не было.на смазку внимание не обратил. в мороз вообще не стучит.


скинь пыльник со стороны руля выверни руль и маж на зубья, я мазал смазкой что идет к гранате.
потеплеет можно открутить регулировочную гайку вытащить втулку и дать туда смазки, но регулировать придется по новой.
Как собираете без смазки)))) у меня на машине все что откручено все болты мазаны в нигрол, зато повторно ничего не закисает и идет как свежак.
наконечники какой фирмы?

Автор: zakat 4.3.2015, 15:19

наконечники CTR .стук слышется из самой рейки и когда рулем вправо влево крутишь тоже стук .

Автор: ЗАПАД 4.3.2015, 20:40

внимательно просмотри прощупай сам рулевой вал. от руля до рейки.

Автор: stat220 5.3.2015, 5:56

Цитата:
(zakat @ 4.3.2015, 16:19) *
наконечники CTR .стук слышется из самой рейки и когда рулем вправо влево крутишь тоже стук .


втулку поменял руль легче не стал крутиться? изменения есть?

Автор: zakat 5.3.2015, 6:59

Цитата:
(stat220 @ 5.3.2015, 6:56) *
втулку поменял руль легче не стал крутиться? изменения есть?

втулку когда поменял вообще ни каких изменений как стучала так и стучит .даже когда специально немножко перетянул все равно стук стоял потом ослабил

Автор: stat220 5.3.2015, 7:59

Цитата:
(zakat @ 5.3.2015, 7:59) *
втулку когда поменял вообще ни каких изменений как стучала так и стучит .даже когда специально немножко перетянул все равно стук стоял потом ослабил


я тоже долго е..ся не мог определить че к чему, оказалось сам наконечник постукивал и как ты говориш в мороз вообще не стучал а как потеплеет долбит, да так стучит как будто там в подвеске вообще ниче живого нет. визуально смотришь стук как будто в рейку отдает либо в тягу, при езде люфт отдает по всему узлу
выкинул я все тяги и наконечники фирмы СТР, больше с ними связываться не буду, подделывают их китайцы сильно.
поставил наконечники 555 а тяги с контрактной рейки, 555 со штопором идут, без штопора это уже подделка.
для начала смаж, если это рейка то стук измениться, может на время вообще пропадет.

Автор: konnst 27.4.2015, 19:31

Друзья, кто потрошил рейку, может подскажет: с торца, со стороны зубцов, рейка ходит по какой-то втулке? По каталогам ничего не видно. Определил, что люфт и стук именно из этого места. Снял пыльник и пошатал руль немного в право-лево при заведенном двигателе - видно и рукой чуствуется как рейка ходит вверх-вниз. С другой стороны понятно - гайка направляющая, а здесь не пойму.


Автор: stat220 28.4.2015, 3:05

Цитата:
(konnst @ 27.4.2015, 20:31) *
Друзья, кто потрошил рейку, может подскажет: с торца, со стороны зубцов, рейка ходит по какой-то втулке? По каталогам ничего не видно. Определил, что люфт и стук именно из этого места. Снял пыльник и пошатал руль немного в право-лево при заведенном двигателе - видно и рукой чуствуется как рейка ходит вверх-вниз. С другой стороны понятно - гайка направляющая, а здесь не пойму.


7-ю ю детальку поменяй и пружину к ней и смаж, больше там стучать не чему.

Автор: konnst 28.4.2015, 6:16

Цитата:
7-ю ю детальку поменяй и пружину к ней и смаж, больше там стучать не чему.


7-ая деталька поменяна и пружина в порядке, все смазано, а люфт штока (вверх-вниз), со стороны где отметил, есть.

Автор: konnst 28.4.2015, 6:20

А вто это что за деталь, сальник или втулка (зеленым помечено)?


Автор: stat220 28.4.2015, 6:59

Цитата:
(konnst @ 28.4.2015, 7:20) *
А вто это что за деталь, сальник или втулка (зеленым помечено)?


Это сальник, тяги менял?

Автор: konnst 28.4.2015, 8:16

Цитата:
(stat220 @ 28.4.2015, 7:59) *
Это сальник, тяги менял?

Нет, только наконечники, тяги в порядке.

Автор: stat220 28.4.2015, 11:39

Цитата:
(konnst @ 28.4.2015, 9:16) *
Нет, только наконечники, тяги в порядке.

Редко разбивает в том месте где ты говоришь, либо втулить либо к токарю, тяга как вариант тоже может, визуально не видно. Если руль справа то контракт на запчасти можно подобрать

Автор: konnst 28.4.2015, 13:44

Цитата:
(stat220 @ 28.4.2015, 12:39) *
Редко разбивает в том месте где ты говоришь, либо втулить либо к токарю, тяга как вариант тоже может, визуально не видно. Если руль справа то контракт на запчасти можно подобрать

Да, руль правый, котракт без проблем можно взять не дорого, просто не понятна конструкция - почему с этой строны втулки нет? Сама рейка не ушатана, пыльники целы, смазка на месте, и сухарь можно было не менять, старый целый, не бежит, на езду не влияет. Только стучок на мелких кочках из-за этого. Вот нашел фото в сети, чья-то рейка, такая-же ситуация.


Автор: silver68 28.4.2015, 14:29

Точно такая же песня с рейкой, стучит. Поменял наконечники CTR, сухарь с пружиной ориг. торцевую гайку с втулкой ориг. тяги в хорошем состоянии. Как будто внутри рейки стучит.

Автор: konnst 28.4.2015, 14:43

Цитата:
(silver68 @ 28.4.2015, 15:29) *
Точно такая же песня с рейкой, стучит. Поменял наконечники CTR, сухарь с пружиной ориг. торцевую гайку с втулкой ориг. тяги в хорошем состоянии. Как будто внутри рейки стучит.

Вот ЭТО и стучит, о чем я пишу.

Автор: silver68 28.4.2015, 15:06

Цитата:
(konnst @ 28.4.2015, 22:43) *
Вот ЭТО и стучит, о чем я пишу.

Осталось узнать как это вылечить.

Автор: Олег22 28.4.2015, 18:30

Цитата:
(konnst @ 28.4.2015, 14:44) *
Да, руль правый, котракт без проблем можно взять не дорого, просто не понятна конструкция - почему с этой строны втулки нет? Сама рейка не ушатана, пыльники целы, смазка на месте, и сухарь можно было не менять, старый целый, не бежит, на езду не влияет. Только стучок на мелких кочках из-за этого. Вот нашел фото в сети, чья-то рейка, такая-же ситуация.


В этом месте где вы показываете втулки нет, с одной стороны брус опирается на червяк, с другой прижимается сухарем к этому червяку чтобы убрать люфт в этом месте есть регулировка, крутите регулировочную гайку до тех пор пока люфт не уйдет, главное не перетянуть, необходимо руками поворачивать колеса, проверять чтобы не закусывало. Если регулировка не помогает рейку придется менять.

Автор: konnst 28.4.2015, 18:35

Цитата:
(Олег22 @ 28.4.2015, 19:30) *
В этом месте где вы показываете втулки нет, с одной стороны брус опирается на червяк, с другой прижимается сухарем к этому червяку чтобы убрать люфт в этом месте есть регулировка, крутите регулировочную гайку до тех пор пока люфт не уйдет, главное не перетянуть, необходимо руками поворачивать колеса, проверять чтобы не закусывало. Если регулировка не помогает рейку придется менять.

Регулировал, не помогает...

Автор: stat220 29.4.2015, 6:57

Цитата:
(konnst @ 28.4.2015, 19:35) *
Регулировал, не помогает...

Не надо рейку менять, надо менять наконечники с тягами в сборе, если не помогает и не поддается регулировке то к токарю, он по размеру подгонит новый сухарик, делали так кенту на срв. Родной сухарик может болтаться так как выбито уже в корпусе. А с другой стороны контракт стоит как одна тяга в оригенале, на запчасти смело можно взять и перетрехнуть.

Автор: silver68 4.5.2015, 13:21

Цитата:
(stat220 @ 29.4.2015, 14:57) *
Не надо рейку менять, надо менять наконечники с тягами в сборе, если не помогает и не поддается регулировке то к токарю, он по размеру подгонит новый сухарик, делали так кенту на срв. Родной сухарик может болтаться так как выбито уже в корпусе. А с другой стороны контракт стоит как одна тяга в оригенале, на запчасти смело можно взять и перетрехнуть.

Рейку контракт менял, через пол года опять забрякала. Сухарь плотно сидит и старый и новый, кстати старый в норме выглядит как новый. Так что не понятно где что изношено. Пробовал слегка перетягивать сухарь, руль тугой стал а бряки остались. Да и в руль вообще не отдаёт когда брякает.

Автор: stat220 4.5.2015, 19:19

Цитата:
(silver68 @ 4.5.2015, 14:21) *
Рейку контракт менял, через пол года опять забрякала. Сухарь плотно сидит и старый и новый, кстати старый в норме выглядит как новый. Так что не понятно где что изношено. Пробовал слегка перетягивать сухарь, руль тугой стал а бряки остались. Да и в руль вообще не отдаёт когда брякает.

Рейка за пол года не умрет. Вот тяги с наконечниками да, не хватало на 5000 тс, причем чувство уверенности и самоутверждения в новой поставленной детали и начинающегося бряка указывает на рейку, а на деле оказывается наоборот .

Автор: silver68 18.5.2015, 16:08

Решил перебрать рейку и заменить ремкомплект 06531-S2H-J01.
У кого был опыт замены ремкомплекта и что в его входит?

Автор: silver68 4.9.2015, 8:35

Цитата:
(silver68 @ 19.5.2015, 0:08) *
Решил перебрать рейку и заменить ремкомплект 06531-S2H-J01.
У кого был опыт замены ремкомплекта и что в его входит?

Перебрал полностью рейку, поменял все что можно было заменить но бряканье так и осталось.
Так и ездил с бряканьем до недавнего времени, пока не решил поменять амортизаторы.
После замены стоек амортизаторов бряканье пропало, на что подумал в последнюю очередь.
Обычно стойки стучат, гремят, но чтобы брякать как рейка, вот так бывает.


Автор: stat220 5.9.2015, 5:19

Цитата:
(silver68 @ 4.9.2015, 9:35) *
Перебрал полностью рейку, поменял все что можно было заменить но бряканье так и осталось.
Так и ездил с бряканьем до недавнего времени, пока не решил поменять амортизаторы.
После замены стоек амортизаторов бряканье пропало, на что подумал в последнюю очередь.
Обычно стойки стучат, гремят, но чтобы брякать как рейка, вот так бывает.


за шток сверху берешь и покачиваешь машину, если есть свободный ход, ты его почувствуешь, значит стойке приходит .....
обычно китайские стойки так с нова уже стучат

Автор: terehin.crabs 30.9.2015, 15:37

Коллегам привет!Появился люфт в рейки правой тяги.Что там может быть?Что можно сделать?Помогите плиз.

Автор: ЗАПАД 30.9.2015, 16:20

тяги рулевые менять. желательно пару.

Автор: terehin.crabs 30.9.2015, 16:43

[Наконечники новые.Стук в самой рейки

Автор: ЗАПАД 30.9.2015, 16:47

вы пишите справа... кроме рулевых наконечников, есть еще рулевая тяга, в ней так же шаровое соединение которое может стучать.
сама рулевая рейка либо стучит либо нет и как правило стучит в районе педального узла, в месте стыковки рулевого вала (червяка)и самой рейки.

Автор: terehin.crabs 30.9.2015, 16:57

Да именно там

Автор: ЗАПАД 30.9.2015, 17:07

для начала пробовать подтягивать только по немногу.

Автор: ЗАПАД 30.9.2015, 17:10



контр гайка под номером 8. она на 30 или 32. точно не помню. подлезть к ней поможет на половину обрезаный ключь.
подтягивать колпачек № 6.

если не поможет тогда заказывать пружину№5 и сухарь №7. менять.

Автор: terehin.crabs 30.9.2015, 17:18

А вот гайка с резьбой 11 поддается регулировке?

Автор: ЗАПАД 30.9.2015, 17:21

не думаю. я не трогал но схематично это заглушка боковая.

Автор: terehin.crabs 30.9.2015, 17:23

А про какую гайку говорят

Автор: ЗАПАД 30.9.2015, 17:25

см выше схему и описание

Автор: terehin.crabs 30.9.2015, 17:27

Завтра залезу посмптрю

Автор: stat220 1.10.2015, 5:44

Цитата:
(terehin.crabs @ 30.9.2015, 18:27) *
Завтра залезу посмптрю


машину поддомкрать под балку чтоб вывеселись колеса, руль заблокируй и покачай, стук сразу покажет.
может и шаровая постукивать, но в основном запад правильно говорит тяги под замену.

Автор: NavreD 1.10.2015, 10:07

Цитата:
(stat220 @ 1.10.2015, 12:44) *
машину поддомкрать под балку чтоб вывеселись колеса, руль заблокируй и покачай, стук сразу покажет.
может и шаровая постукивать, но в основном запад правильно говорит тяги под замену.


Тяги проверять подергиванием в продольной плоскости (вдоль оси)?
У меня тяги очень легко вращаются в колене, но не стучат ни при каких манипуляциях. Есть ли смысл менять?

Автор: terehin.crabs 1.10.2015, 14:41

поддомкратил,подергал колеса.Люфт правой тяги,левая мертво.Шаровые новы.

Автор: ЗАПАД 1.10.2015, 17:44

вот и меняй правую)

Автор: ЗАПАД 1.10.2015, 17:45

Цитата:
(NavreD @ 1.10.2015, 12:07) *
Тяги проверять подергиванием в продольной плоскости (вдоль оси)?
У меня тяги очень легко вращаются в колене, но не стучат ни при каких манипуляциях. Есть ли смысл менять?

на моем поросенке они 5 лет легко крутились но не гремели))) не мешай аппарату работать))))

Автор: NavreD 1.10.2015, 18:29

Цитата:
(ЗАПАД @ 2.10.2015, 0:45) *
на моем поросенке они 5 лет легко крутились но не гремели))) не мешай аппарату работать))))


Да я как бы и не собирался, пусть крутятся))))
У тебя-то пробег уже многомноготыщ (если не путаю чего).

Просто решил подвеску в порядок привести. Поменяно почти всё, остались тяги под вопросом, ну и побрякивающая рейка.
Попросили 800 руб за замену поджимной втулки (за работу). Втулку заказал сегодня, поменяю, посмотрим на результат.

Автор: ЗАПАД 1.10.2015, 18:32

312 тыс сегодня вылезло. моего пробега.

Автор: }{очу_AшеR 23.10.2015, 16:37

Всем привет. Хочу поделиться своей историей "ремонта".

как-то после поездок на дачу по гравийке начало иногда стучать с лева в районе колеса.

потом через неделю еще сильнее. и буквально за один день начало ЕБАШИТЬ с лева как-будто у меня ща колесо отвалится.....
тоже начитался про ремонт рулевой рейки и поник(расстроился). т.к я не специалист в ремонте но инструмент есть, яма тоже, было решено самому вияснить откуда долбежка.
поддомкратил авто, снял колесо, пошатал-повертел-покрутил=ничего не обнаружил!!! ну думаю рейке хана! поехал в "сервис" там пошатали-повертели-покрутили и вынесли вердик= ВРОДЕ тяга или Втулка в рейке, сказали разбирать надо, а пока будут разбирать выточить втулку (хз какую-то) надо. Отдал 300 руб, плюнул. уехал.

заметил, пока ехал, что долбит по прямой, при полностью вывернутом колесе всё НОРМ.пока ехал купил тягу и наконечник =))))) приехал-поменял

через пару дней ОПЯТЬ-25. вывернул колесо на стоячем авто и начал дергать за стабилизатор устойчивости и вот тут обнаружился еееле уловимый люфт, там где линка прикручивается к стабилизатору устойчивости!!!! в итоге залез под днище и подтянул на градусов примерно 120. всеголиш болт верхний, притягивающий к стабу ету линку!!!! ремонта на 10 минут с !!!!


разболталось соединение а стучало так что колесо ща отвалится!!!! короче проверяйте не только рейки и тяги а рядом находящиеся соединения!

Простие что много написал!!!!!!

Автор: Jubaka23 27.11.2015, 8:08

Рейка стучала очень сильно, ездил так 2-3 года, посоветовали мастеров по реставрации реек. Поехал. Утром оставил машину в обед -позвонили чтоб забрал. Выехал и спецом поехал на брущатку. Идеально, рулевая не стучит.

Автор: knocc 1.12.2015, 16:44

Ребят. напишите, пожалуйста, номера деталей - сальников, пружинок, которые менять надо в рейке.

Автор: ЗАПАД 1.12.2015, 17:24

http://www.japancats.ru/Honda/

вот тут регистрируемся и смотрим все что нужно. каталог отличный

Автор: knocc 22.12.2015, 21:30

Подскажите. На моей рейке, в месте которое отметил красным, есть потеки гидравлической жидкости. Точнее она "потеет" и покрывается грязью. Что в этом узле стоит заменить?

http://radikal.ru/big/a4a2170683e34f16857f2432bf938ca2

Автор: stat220 23.12.2015, 5:27

если узел работает исправно, без нареканий то лучше не трогать.
на морозе не заводить на выкрученом руле.
по теплу летом отремонтировать.

Автор: knocc 23.12.2015, 8:13

Есть стук, но , вероятно, это может быть и наконечники с тягами - эТо я исправлю. Волнует "легкий" руль.

Автор: ЗАПАД 23.12.2015, 16:54

у поросенка всегда руль очень легкий если исправный

Автор: knocc 23.12.2015, 20:44

Цитата:
(ЗАПАД @ 23.12.2015, 17:54) *
у поросенка всегда руль очень легкий если исправный

Ну лад, ладн, успокоили smile.gifsmile.gifsmile.gif Спасибо

Автор: NavreD 24.12.2015, 2:55

Цитата:
(ЗАПАД @ 23.12.2015, 23:54) *
у поросенка всегда руль очень легкий если исправный


Было такое несколько раз. Руль можно было мизинцем вращать. Даже казалось, что если хорошо крутануть, то он по инерции будет крутиться продолжать. Дак вот тут на форуме кто-то писал мне, что это не есть гуд. Что надо это исправлять, не помню уже подробностей. У меня было несколько раз и её постоянно, потому не лез в ГУР. Так что насчёт лёгкости руля надо бы почитать форум, если это присутствует.

Автор: ЗАПАД 24.12.2015, 15:00

катал не одну машину с гуром. у поросенка самый легкий руль из всех.

Автор: NavreD 24.12.2015, 17:02

Цитата:
(ЗАПАД @ 24.12.2015, 22:00) *
катал не одну машину с гуром. у поросенка самый легкий руль из всех.

Неее, ну про это я не спорю, может и так. Главное не путать поросячий нормальный лёгкий руль и ну оооочень лёгкий руль.

Автор: ЗАПАД 24.12.2015, 17:19

да если честно, я уже не представляю куда еще легче)))))

Автор: knocc 24.12.2015, 17:21

Цитата:
(NavreD @ 24.12.2015, 18:02) *
Главное не путать поросячий нормальный лёгкий руль и ну оооочень лёгкий руль.



Это уже вторая ХРВ у меня. Руль ну оооочень легкий. Да.

Автор: knocc 27.12.2015, 10:56

Заменил наконечники, очень легкий руль исчез.

Я вообще все почему это затеял, ходовка убита была. Восстанавливаю и не могу понять откуда идет стук и скрип со стороны водителя - слева.

Стойка цела, подшипник стойки заменил, линки заменил. Рулевые тяги без люфтов. Сука, бесит smile.gif Реально рейку переберать?! Я в печали.

Автор: ЗАПАД 27.12.2015, 13:42

рычаг передний посмотри до кучи. сайленты убитые скрипят и стучат.

по легкому рулю, наконечники немного разотрутся и будет легкий руль)))

Автор: stat220 28.12.2015, 5:49

сама стойка может стучать, а скрипит задний сайленблок и обычно в мороз, если рычаг потянуло вперед то переднему саленблоку тоже труба
ну и как "Запад" говорит стучать будет не по детски.

Автор: VIGOD HR-V 6.1.2016, 21:01

Был на сервисе-осмотр ходовой.Вердикт:замена рулевой тяги-левой.Машина левый руль.Продублировал на СТО:тоже левая тяга,но без замены,просто нужно подрегулировать ее. Не догоню, как?Ведь регулируется только сама рейка,на прижетие к червячной передаче.

Автор: ЗАПАД 6.1.2016, 21:11

не регулируется. бери пару на замену. не смысла по одной менять.

Автор: VIGOD HR-V 6.1.2016, 21:16

Возьму,поменяю.Но к ним подъеду,интересно, где они собираются подтягивать?

Автор: knocc 29.7.2016, 15:03

а сам шток рейки выбивается или вытягивается руками и в какую строну?

я разобрал рейку, что-то побоялся стучать по ней молотком

Автор: knocc 30.7.2016, 12:40

Цитата:
(knocc @ 29.7.2016, 16:03) *
а сам шток рейки выбивается или вытягивается руками и в какую строну?

я разобрал рейку, что-то побоялся стучать по ней молотком



жив кто, помогите smile.gif

Автор: ЗАПАД 30.7.2016, 14:57

Шток не выйдет пока не вытащишь вал рулевой из рейки.

Автор: knocc 31.7.2016, 20:23

Цитата:
(ЗАПАД @ 30.7.2016, 15:57) *
Шток не выйдет пока не вытащишь вал рулевой из рейки.



Я вытащил вал. Выбил. остался сальник тот что по середине, чет не получается его вытащить, оч крепко там сидит.

Автор: ЗАПАД 31.7.2016, 20:29

можт мы о разном....




Автор: knocc 31.7.2016, 20:45

На фото, то место где есть сальник, внутри, вот его и не получается вытащить.

как sad.gif ?

http://radikal.ru/big/1f777e552f494bb090ba1c4646a13545

Автор: ЗАПАД 31.7.2016, 20:51

выбивать не спеша чем либо типо лопатки кривой. сальники на рулевой рейке и гуре усиленные в металл обойме должны быть. там давление. и соответственно усилие посадки более высокое, чем у обычного сальника.

Автор: knocc 31.7.2016, 20:55

Цитата:
(ЗАПАД @ 31.7.2016, 21:51) *
выбивать не спеша чем либо типо лопатки кривой. сальники на рулевой рейке и гуре усиленные в металл обойме должны быть. там давление. и соответственно усилие посадки более высокое, чем у обычного сальника.


на картинке там 5 деталей под номером один, а по факту, я заметил только два сальника, что-то не так?



Автор: ЗАПАД 31.7.2016, 21:03

там не только сальники. еще шайбы стопорные или регулировочные. каталог экзиста....

Автор: Kaxa 28.1.2018, 19:28

Рулевая колонка на первый руль и левый руль отличаются по валу или шлицам? Встанет с правого руля на левый?

 

Автор: stat220 29.1.2018, 9:09

Цитата:
(Kaxa @ 28.1.2018, 20:28) *
Рулевая колонка на первый руль и левый руль отличаются по валу или шлицам? Встанет с правого руля на левый?

По шлицам точно нет разницы, так как червяк рейки такой-же, разница в наклоне шлицам на нем. А сам вал что ему будет? Зачем его менять?

Автор: stat220 29.1.2018, 9:11

Цитата:
(Kaxa @ 28.1.2018, 20:28) *
Рулевая колонка на первый руль и левый руль отличаются по валу или шлицам? Встанет с правого руля на левый?

Я могу показать червяк пр. Руль и левый. Кому надо могу и отдать. Есть корпус рейки и червяк. В отличном состоянии. Вал рейки, сальники и втулки поставил себе.

Автор: Kaxa 29.1.2018, 10:35

Цитата:
(stat220 @ 29.1.2018, 8:09) *
По шлицам точно нет разницы, так как червяк рейки такой-же, разница в наклоне шлицам на нем. А сам вал что ему будет? Зачем его менять?

Я до сих пор борюсь со стуком в зоне подушки руля.
Я заменил гайку оригинал что сбоку рейки - зря, старая была как новая. Рейка в идеальном состоянии.
Далее поменял пружинку и червяк - тоже не помогло. Подтянули рейку - не помогло.
Наконечники, тяги - новые. Колеса отбалансированы.
Карданчики вообще люфтов не имеют.
Видел в Ютубе что нижняя часть шлицевой вырабатывается и стучит, но у меня звук тарабанить вверху а не внизу. Проверили карданчики по всему рулевому валу и колонке. Все в норме, кроме как заметили что если дергать над верхним карданчики то действительно вал болтается в аэирбэге руля.
Подушку снимали, гайку руля подтягивали, но безрезультатно.
На сто сказали что механизм складывания рулевой колонки когда машина была битая или подушка стреляла и чтоб вал не уходил в пассажира , при ударе он ломается. И наверное это он.
Ещё как вариант белая пластиковая скоба может не посажена на место или внутри что-то разбилось.
Взял рулевую колонку с правого руля , продавец сказал что должна подойти с пруля на левый руль.
Типа только в рейке разница а в колонке разницы нет.
Вот сегодня на сто ехать и не хочется зря и время и деньги тратить на то что не подойдёт 100%.
Артикула колонки правого руля и левого руля идентичны кроме одной буквы , у пруля окончание J01 у левого руля G01.

Автор: Степан51 22.3.2018, 18:15

А в рейке ГРу ничего подтянуть нельзя? Кажеться там что-то постукивает не сильно, как будто изнутри рейки стук.

Автор: Kaxa 22.3.2018, 18:51

Цитата:
(Степан51 @ 22.3.2018, 17:15) *
А в рейке ГРу ничего подтянуть нельзя? Кажеться там что-то постукивает не сильно, как будто изнутри рейки стук.

Подтягивают.

Автор: Kaxa 22.3.2018, 18:54

Цитата:
(Kaxa @ 29.1.2018, 9:35) *
Я до сих пор борюсь со стуком в зоне подушки руля.
Я заменил гайку оригинал что сбоку рейки - зря, старая была как новая. Рейка в идеальном состоянии.
Далее поменял пружинку и червяк - тоже не помогло. Подтянули рейку - не помогло.
Наконечники, тяги - новые. Колеса отбалансированы.
Карданчики вообще люфтов не имеют.
Видел в Ютубе что нижняя часть шлицевой вырабатывается и стучит, но у меня звук тарабанить вверху а не внизу. Проверили карданчики по всему рулевому валу и колонке. Все в норме, кроме как заметили что если дергать над верхним карданчики то действительно вал болтается в аэирбэге руля.
Подушку снимали, гайку руля подтягивали, но безрезультатно.
На сто сказали что механизм складывания рулевой колонки когда машина была битая или подушка стреляла и чтоб вал не уходил в пассажира , при ударе он ломается. И наверное это он.
Ещё как вариант белая пластиковая скоба может не посажена на место или внутри что-то разбилось.
Взял рулевую колонку с правого руля , продавец сказал что должна подойти с пруля на левый руль.
Типа только в рейке разница а в колонке разницы нет.
Вот сегодня на сто ехать и не хочется зря и время и деньги тратить на то что не подойдёт 100%.
Артикула колонки правого руля и левого руля идентичны кроме одной буквы , у пруля окончание J01 у левого руля G01.

Отвечаю сам за себя.
На мой вопрос нашел 4 ветки про рулевую колонку, рейку и т.д где были подобные симптомы. Никто так и не ответил на мой вопрос.
Рулевой вал поменяли без проблем с пруля на левый руль. Теперь тишина. Рулевой вал разобрали и нашли то что никто не мог понять. Шлицевом часть с пластиком , он разбивается и происходит люфт.
https://www.drive2.ru/l/494804972584566966/

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)