![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2379 Регистрация: 22.2.2010 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 74 раз(а) ![]() |
Итак, предистория: хрюша у меня третий год, у старого хозяина (ПСВ - ник на форуме) масло не кушала, тк он особо не крутил. у меня кушала всегда, тк я дусту ей поддаю (до отсечки кручу в т.ч.). заливал что он, что я, хадо у официалов в Красноярске. Сейчас мотор от замены до замены съедает примерно 2,5 литра. То есть я выливаю то, что остается с 4 литров после замены, плюс докупаю еще литра два. Пробег не засекал, но езжу каждый день на машинке по городу, раз в месяц - к родителям в другой город (туда-сюда получается 1000), ну и так на выходных куда-нибудь) по идее, в планах нынче было летом собраться силами и средствами, взять несколько выходных и сделать капиталку. Но тут на сцену выходит мой товарищ. Он - механик по образованию, работает в фирме по ремонту американских тягачей зав. цехом мотористов. Отношение к промывке двигателя чем-либо у него всегда было резко негативное. тут я с ним не спорю совершенно и считаю что лучше 2 раза за сезон поменять мало, чем промывкой баловаться. так и жили) но вот недавно привезли им по каким-то невообразимым каналам химию, мол ее в магазинах не продают и она супер хорошая. ну и они все этой химией движки моют и все довольные остаются. помыл и мой друг свою калдинку, но у него очень много масла кушала, на тыщу - литр. ему не особо помогло, как ела она масло, так и продолжала есть, немного прыти прибавила только (хотя это может и субъективно). Посоветовал он мне тоже такой фигней заняться. я подумал и решил, что все равно двигатель чинить планирую, а благодаря этой манипуляции могу капиталку на годик отсрочить. Помимо обычной ежесезонной замены масла и фильтра, пришлось купить две канистры роснефтевской промывки, фильтр и набор химии из трех баночек.
те самые три баночки. ![]() процедура следующая: заливаем первую в старое масло и даем двигателю поработать - 15 минут на 1200 об, 45 минут на хх, сливаем. вот что получилось. грязная отработка в ведре. ![]() ![]() на бумажке. ![]() на свету. ![]() меняем фильтр, заливаем промывочное масло и половину второго промывочного бутыля, даем двигателю поработать час на хх, сливаем. ![]() на свету. ![]() заливаем еще промывочного масла и оставшуюся химию из второго бутыля, сливаем. ![]() на свету. ![]() затем меняем фильтр, заливаем свежее масло и заливаем в него третью банку химии. собственно, на этом и предстоит ездить. затем я, почистил еще свечки от нагара, чтобы посмотреть, будет ли масло попадать в камеру сгорания. результат: изменений в стабильности работы я не почувствовал, тк с ней и так все было хорошо. тяги автомобиль не прибавил, не чувствуется по крайней мере по городу, на трассу еще не выезжал. почувствовал лишь что пуск двигателя проходит лучше - быстрее и легче. свечки еще не выкручивал и не смотрел, уровень масла пока не падает - проехал совсем мало. пс: не знаю, нужен ли этот отчет, но решил сделать его, тк фотки и время в принципе есть) ![]() Я уверен, что 90% "форумчан" не читали правила форума.
"altbook.ru" |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |