Версия для печати темы

Автор: Саня1984 26.1.2014, 4:26

Всем доброе время суток. У меня Honda .HR-V 2000г. 4wd 125л.с. Сталкнулся с такой проблемой :авто при разгоне начинает подёргиваться , стрелка оборотов скачет между двумя и тремя тысячами. Машина разгоняться но обороты так и продолжают скакать.При продолжительной езде толчки проходят или становятся практически незаметны.Подскажите пожалуйста кто сталкивался с подобным проявлением поломки? Заранее благодарен.

Автор: Эскорт 26.1.2014, 6:04

Масло в вариаторе давно менял?

Автор: Iron Man 26.1.2014, 13:22

Цитата: (Саня1984 @ 26.1.2014, 6:26) Всем доброе время суток. У меня Honda .HR-V 2000г. 4wd 125л.с. Сталкнулся с такой проблемой :авто при разгоне начинает подёргиваться , стрелка оборотов скачет между двумя и тремя тысячами. Машина разгоняться но обороты так и продолжают скакать.При продолжительной езде толчки проходят или становятся практически незаметны.Подскажите пожалуйста кто сталкивался с подобным проявлением поломки? Заранее благодарен.

Превед Сибири, Саня За бортом небось 30чка? Вот и плавают обороты при наборе скорости (рывками набирает скорость) первые минут 10, ну ине забываем про лютый пробег, машина то уже старая...

Автор: Саня1984 28.1.2014, 4:58

Цитата: (Iron Man @ 26.1.2014, 17:22) Превед Сибири, Саня За бортом небось 30чка? Вот и плавают обороты при наборе скорости (рывками набирает скорость) первые минут 10, ну ине забываем про лютый пробег, машина то уже старая...

Мороз у нас и вправду лютый:-) можно сказать что первые минут 10-15 энтенсивной езды,а у вас также? При минус 10 ведет себя также. Если давить кушетку в пол проходит быстрее. Грешу на топливную систему.

Автор: Саня1984 28.1.2014, 5:12

Цитата: (Эскорт @ 26.1.2014, 10:04) Масло в вариаторе давно менял?

Машину преабрёл недавно масло не менял. Приведущий хозяин заверил что в коробке масло менял не так давно и замена не требуется. Может обманул. У меня эта третья авто на вариатаре. На нисан примера рвался ремень проявления совсем не те. Может дросельная заслонка?

Автор: мударис 28.1.2014, 8:17

если обороты плавают только на холодную, то это самая "обжёванная" тема тут, и проходит у всех по разным причинам.
тут на форуме есть несколько тем по этому поводу, не ленись, читай !

Автор: Евгений 75 RUS 28.1.2014, 10:30

Посмотри топливный фильтр (должен достаточно легко продуваться, по направлению топлива, если нет меняй); свечи (зазор, кирпичный цвет, отсутствие копоти на изоляторе- это норма, если нет меняй) провода ( отсутствие трещин, и черных едва заметных точек на изоляторе появляются при повреждении изоляции т.е шьет на массу) основные причины.

Автор: ArtyAF 28.1.2014, 10:45

если на задней разгоняется без плавания оборотов, то двигло не причем.

Автор: Саня1984 29.1.2014, 12:31

Цитата: (ArtyAF @ 28.1.2014, 14:45) если на задней разгоняется без плавания оборотов, то двигло не причем.

При включении задней тоже дергается стрелка оборотов скачет как на GDI когда тнвд засерается после того как поездеш проходит.

Автор: ArtyAF 29.1.2014, 12:42

Цитата: (Саня1984 @ 29.1.2014, 13:31) При включении задней тоже дергается стрелка оборотов скачет как на GDI когда тнвд засерается после того как поездеш проходит.

ну, в таком случае, и тут, скорее всего, проблемы с топливной системой. Проверьте для начала производительность/кач-во распыла форсунок и производительность топливного насоса. В режиме прогрева топливо в двигло льется как из ведра, так что м.б. ему просто банально "не хватат"

Автор: Iron Man 30.1.2014, 6:21

Цитата: (Саня1984 @ 28.1.2014, 6:58) Мороз у нас и вправду лютый:-) можно сказать что первые минут 10-15 энтенсивной езды,а у вас также? При минус 10 ведет себя также. Если давить кушетку в пол проходит быстрее. Грешу на топливную систему.

А машину прогреваешь до рабочей темп-ры перед поездкой? У меня (да как и у многих) подобные симптомы в мороз, если машина не прогрета, да даже и если прогреешь мин. 10, всё равно первые неск. минут разгоняется рывками- и коробка живая, масло в ней периодически меняю, и форсунки мыл, и топл. фильтр, и ДЗ с КХХ мыл и свечи и многое другое в процессе эксплуатации. В летний период такой проблемы нет. Так что кидай автоодеяло на движок, закрывай радиаторы картонками, чтоб прогревалась быстрее и не остывала при движении и жди потепления Ну и не надо "рысачить" первые минуты езды, чтоб не наблюдать ужасную картину

Автор: art$42 11.2.2014, 16:22

Цитата: (Саня1984 @ 26.1.2014, 9:26) Всем доброе время суток. У меня Honda .HR-V 2000г. 4wd 125л.с. Сталкнулся с такой проблемой :авто при разгоне начинает подёргиваться , стрелка оборотов скачет между двумя и тремя тысячами. Машина разгоняться но обороты так и продолжают скакать.При продолжительной езде толчки проходят или становятся практически незаметны.Подскажите пожалуйста кто сталкивался с подобным проявлением поломки? Заранее благодарен.

Привет всем! Такая же проблемка вот уже 3 зиму, масло с фильтрами заменил в варике. Д.З, К.ХХ , форсы помыты и т,д, обороты Д+тормоз не плавают. Запускаю двиг по утрам уже теплый(элкотел),коробас в N и грею салон мин 7, потом на L ПО дворам и на Д. ПЛАВАЮТ + - 100 а то и больше в зависимости от разгона . Перестают при нагреве масла(зависит от мороза , интенсивности и времени движения) Вобщем почитав форум решил весной поменять для начала местами соленоиды на гидроблоке.НУ аесли толку не будет то покупать$$$$$$ cоленоид упр.переключ.передач ВОТ КАК ТО ТАК

Автор: Hiruto 27.2.2014, 14:04

Таже проблема с оборотами, перерыл все форумы, в итоге плюнул на все и ежу 3 год(проехал 80 000 км) и не парюсь. Походу пока масло в вариаторе не нагреется( а это происходит только при движении) обороты будут плавать