Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ про расширительный бачок охл. жидкости
Автор: hitchens1987 19.10.2012, 21:05
Доброго времени суток) задался вопросом- должна ли плотно сидеть крышка бачка или может прокручиваться? открыл капот- увидел брызги охл. жидкости на двигателе и трубках радиатора. термостат менял не так давно. предположительно выдавливало как раз из под крышки. и вообще жидкость то не должна кипеть?
Автор: rgraz 19.10.2012, 21:45
Откуда в бачке возьмется столько жидкости, чтобы ее выдавливало? Там на бачке есть отметки max и min вроде.
Кипеть не должна в принципе. Датчик в салоне показывает что?
Автор: aaxxell 19.10.2012, 22:12
Крышку расширительного бачка, предпочтительно плотно не закрывать. Охлаждайку при нагреве в бачек выдавить-то легко, а вот при остывании, что-бы охлаждайку обратно втянуть в радиатор, требуеться поступление воздуха в бачек, и при неплотно закрытой крышке ему легче туда попасть, соответственно легче втянуть охлаждайку обратно в радиатор, а не воздух через радиаторную крышку в радиатор.
Автор: hitchens1987 19.10.2012, 22:20
|
ну в бачке на отметке max. в салоне датчик ровно по середине, может чуть меньше половины
Автор: rgraz 20.10.2012, 6:24
|
Это нормально. Для очистки совести можно на СТО температуру замерзания охлаждайки померять.
Ну а по каплям антифриза искать где-то течь. Почему решили, что из расширительного бачка?
Крышка самого радиатора живая? Номинал - 1.1?
Автор: region059 20.10.2012, 7:16
|
Такая же хрень с момента покупки машины.
Крышка бачка прокручивается - хоть ты убей её...
По-началу, напрягало то, что на бачке имеются капли антифриза ( у меня красного цвета ), косился я на него как бык на красную тряпку
Потом изловчился закручивать крышку до последнего так сказать оборота резьбы, после которого она срывается (прокручивается), пусть не совсем это плотно, но уже брызгов и капель нет, остаются мелкие высохшие следы жидкости около самой горловины бачка.
Как писали выше, назовем это неплотное прилегание крышки - создание благоприятных условий для циркуляции воздуха и охлаждайки в системе)))
Короче, почаще следи за уровнем в бачке, как это делаю я, купи 1 литр жидкости на долив, видимо, она всё-равно испаряется мал-по-малу
За три года я , по-моему, долил около 1,5 литра, может чуть меньше, сейчас не помню
Автор: hitchens1987 20.10.2012, 10:12
|
пардон, сегодня проверил. уровень выше отметки max сантиметра на 3-4=> ниже крышки бачка на сантиметра 3. Могут ли таким образом излишки выходить? вчера по трассе ехал и периодически 130-140 поливал (может из за 4 тыщ оборотов жидкость поднималась и ее выдавливало или типа того?))). грешу на крышку потому что во круг нее и движок и шланги и немного верх радиатора забрызган+ вокруг самой крышки на бачке лужицы=> скорее всего она. крышка радиатора новая (купил недавно).
Автор: hitchens1987 20.10.2012, 10:16
|
братан, вот тоже самое) не дает она мне покоя))) тем более, что есть такие симптомы
Автор: aaxxell 20.10.2012, 10:21
Не понимаю откуда при исправной системе могут быть подтеки на горловине расширительного бачка. При исправностях крышку можно вообще не закрывать и если не ездить вверх тормашками, то ничего не выплеснет. Да было такое дело в бытности, но это было из-за завоздушивания системы и жижу давило через горловину бачка, но причем здесь плотность закрывания крышки. Либо в бачек на холодную заливаеться слишком много жижи. Достаточно залить до отметки минимум и не более. У меня на холодную залито на минимум, при максимальном прогреве жижа поднимаеться до отметки максимум не более, после отстывания снова падает на минимум, температура жижи находиться в рабочем состоянии на 90-92 градуса, по сканеру, и ничего не выдавливает при небрежно прикрытой крышке бачка. Ищите причину завоздушивания системы или слейте перелив из бачка, крышка там для значимости не более.
Автор: sox02 22.10.2012, 10:54
|
Какой антифриз Залит?
Автор: region059 22.10.2012, 11:57
|
вчера посмотрел по-внимательнее, где следы остались высохшего антифриза, оказалось, что в месте, где шланг обратки соединяется с пластиковой трубкой в крышке, видимо был неплотно надет в своё время...может здесь причина
Автор: aaxxell 22.10.2012, 17:46
|
Был конвеерный, сейчас TCL,оба зеленые, разницы нет. А что?
Автор: sox02 22.10.2012, 20:41
|
У меня был походу не правильный, двигатель грелся(
Автор: aaxxell 22.10.2012, 20:48
|
Так он у всех грееться, если перегреваеться то залейте TCL, дешево и сердито. Хотя антифриз и играет важную роль, но отнюдь не первостепенную в нормальной работе системы.
Автор: sox02 27.10.2012, 0:27
|
Поменял залил g12+, все равно греется((( и двигатель электроника душит что бы не убить его((( что делать хрен знает, копаю форум((((
Автор: rgraz 27.10.2012, 6:37
|
Термостат-то пускает на большой круг или всё время по малому гоняет?
Автор: sox02 27.10.2012, 16:07
|
Да пускает.
Недавно менял: термостат, радиатор, карлсона.
Температура двигателя держится чуть выше середины в любых режимах
Сегодня подробно изучил симптомы:
1. При прогреве и движении выдавливает ОЖ в расширительный бачек
2. Из выхлопной трубы течет водичка, сладковатого запаха
Думаю что прокладке, ГБЦ конец((( сейчас читаю вот эти посты:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10371&hl=%CF%E5%F0%E5%E3%F0%E5%E2&st=30
На следующей неделе погоню в сервис, только хочется знать что это может быть и сколько стоит, что одновременно с этим стоит сделать.
Автор: rgraz 27.10.2012, 17:44
|
Про "чуть выше середины" я бы не был категоричен. Середина - по штатному датчику на приборке? Если приборку снимали, тюнили или еще чего, стрелку могли криво поставить. Нормальное состояние, "как у всех" - чуть ниже середины. Но я бы температуру померял альтернативным способом, а то были тут уже случаи с криво установленными стрелками. )))
Из выхлопной течет? Это значит, что охлаждайка попадает в цилиндры? Чревато гидроударом вообще-то. Из радиатора выхлопными газами не пахнет (что более вероятно)?
Если таки подтвердится смерть прокладки ГБЦ, то ее замену можно совместить с заменой ремня ГРМ, к примеру. Еще читал, что шлифуют блок, если кривой окажется, но это только вскрытие покажет.
Автор: sox02 27.10.2012, 19:21
До этого стрелка вроде правду показывала, если кипел, то кипел. Во всяком случае, спасибо за совет, попрошу её (показания стрелки) проверить.
Сейчас начинаю заморачиваться, что буду делать одновременно с этим. Ценник минимум за замену прокладки и работу по телефону озвучили. Будем смотреть...эх что-то радости от владения зверем пока очень мало, но за-то мне она нравится) Сегодня видел как моя едет со стороны, просто здорово смотрится)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)