Клуб Любителей Honda HR-V [Форум Invision Power Board]

Автор: ИванБонд 4.10.2012, 6:00

Еще год назад решил, что хватит слепить встречных. Нужно переделать фары на евросвет. Вариант замены на европейские не рассматривал, т.к. это очень дорого и бессмысленно, т.к. качество освещения родной оптики мягко говоря хромает. Были выбраны модули "Хелла", 90мм. Куплены в Москве во время командировке, хорошая фирма доставила на павелецкий вокзал в оговоренное время. За модули отдал 3600, март 2012 года.

Теперь по переделке. Изучил множество отчетов, в т.ч. и уважаемого bikeru2005. Смущало то, что штатный габарит удалялся. А это могла стать отказом при прохождении тех.осмотра. По крайней мере у нас. Пол года думал, решал, потом нашел разбитую левую фару. На ней и тренировался.

Итак, разбираем фару. Я использовал фен. Грел не жалея времени, всё легко разобралось.

Снимаем отражатель. Аккуратно.

Ставим отражатель на устройство для юстировки.

Я сделал его из отрезка столешницы и дух уголков. Пластиковые гайки в отражателе лучше заменить на такие-же, но другой фирмы. Я поставил от фар "Митсубиси". Наши родные ненадёжные, пластик легко срывается.

На стене напротив отмечаем место куда светит дальний. Это будет круг с очень неясными краями. Лучше сфотать как светит. Отметки делаем маркером. Я делал на кртонке от холодильника, которую прилепил к стене. Затем выключаем дальний и включаем ближний. Отмечаем горизонтальную границу и место перелома (галка). Еще раз дрожащими руками

проверяем и перемерям. Главное чтобы отражатель не гулял. Теперь наш импровизированный стенд фиксируем, что бы никто его не сдвинул. Домашних лучше на 3-4 часа отправить погулять. Снимаем отражатель в устройства для юстировки.

На отражателе сзади есть выштампованая окружность, отступив к краям от него 2 мм очерчиваем еще одну и по ней вырезаем центральную часть.

Затем нужно примерить модуль и где необходимо скорректировать вырез.

Вставляем модуль в отражатель. Отмечаем два отверстия 4 мм. Это для двух болтиков, которыми нужно будет прикрутить модуль к отражателю. Поможет при юстировке. Просверлив вставляем немного загнутые болтики и наживляем гаечки.

Теперь светим в стену напротив и совмещаем дальний свет с отмеченным пятном. Затем, выключив дальний, включаем ближний в модуле и стараемся попасть в отмеченный горизонт и место перелома (галку). Фото нет, т.к. весь процесс трудоемкий и немного нервный. Как только попали болтиками фиксируем модуль. Возможно придется подложить временно что-то в щели для лучшей фиксации, например зубочистки. Закрепляем болтики холодной сваркой (НЕМНОГО!). После её застывания опять проверяем точность попадания.
Теперь нужно примерить маску или её еще называют бленда. Я сделал её из миски из нержавейки за 50 р. (Китайский рынок рулит) и софита. Вырезаем донышко миски чуть меньше чем посадочное место софита. Отгибаем лишнее во внутрь. С самогог софита срезаем всё лишнее в виде креплений. Внутреннюю часть надрезаем для того, чтобы закрепить внутри миски. Саму миску по внешней окружности обрезаем до нужной размерности.

Примеряем маску к модулю на отражателе. Нужно отметить 3 отверстия га 4мм для закрепления маски. Я припаял к нержавейке три шпильки на 3 мм и с обратной стороны закрутил гаечки.

Теперь собираем фару. Главное хорошо защелкнуть шарик, на котором она регулируется. Иначе придется снова разбирать (как мне).
Нужно тщательно очистить модуль, отражатель и внутренности фары от пыли. От отпечатков пальцев на отражателе отделаться не удастся, лучше не хвататься за него вообще.

После сборки нужно сделать заглушку сзади на ближний свет. Я сделал из пыльника для какого-то амортизатора и части родной заглушки.

В нее ставил переходник для лампочки. На него припаял провода для подводки к самой лампе. В модуле она Н7, а наша родная Н1. Провода у меня были от фары "Митсубиси Делика".

Всё, фара готова. Теперь её надо отполировать. Я поступил так: для начала шкуркой 2000 с водой содрал все царапины. Затем полироль для кузова, мелкоабразивный, потом спец.полироль для фар. И, о чудо, стекло стало снова прозрачным и как новым!.
Вот что вышло в итоге:

Габарит остался на месте и работает.

Поехав ночью вы сразу поймете, что немецкие модули светят на порядок лучше, чем родной японский свет. Конечно нужна регулировка. Но это уже совсем другая история....

Если кому-то нужна консультация - пишите, можно в личку. Могу помочь переделать фары.

Автор: bikeru2005 4.10.2012, 7:23

проделал огромную работу. за терпение и нацеленость на результат 5+

пока читал сразу вспомнил ребят которые писали мне в личку с просьбой описать процесс установки модулей в фары.
так вот это огромная работа чтоб вспомнить кучу тонкостей и мелочей которые раньше тебе были неведомы а с опытом пришли в голову.

в этом отчете тоже есть недочетики, но для первого раза более чем хорошая работа.

кстати говоря мой отчет по фарам я бы уже сам не стал брать за основу для тюнинга.

сейчас ставлю модуль так что и габарит остается родной и корпус со стеклом модуля остаются.
сзади штатная резинка одевается с подрезкой только внутренних частей.

зы: у тебя остались лицевые части с модулей, стеклянные? купил бы за небольшую денежку.

Автор: ИванБонд 4.10.2012, 8:36

Остались. Мне кажется, что пересылка будет стоить дороговато....

Автор: Sitent 4.10.2012, 8:37

Профи общаются на своем языке, я ничего не понял, кроме того что результат отличный)))

Автор: p4s8x 4.10.2012, 12:14

Наверно лучший и подробнейший отчет, отражающий все моменты самостоятельной установки модулей. Отлично получилось.

Автор: Woffka13 4.10.2012, 15:37

Модуль вообще вещь, отлично сделал. Сейчас по вечерам-ночам спокойно ездить будешь.

Автор: о евген 4.10.2012, 15:37

Хелловские модули вообще вне конкуренции,у них главный конструктор-разработчик очень толковый мужик.Их биксеноновые модули светят лучше всех.

Автор: ИванБонд 5.10.2012, 9:52

Вот как светит. машина немного грязная, поэтому обрезал. Видно, что есть засветка по кругу маски, но это не заметно.

Автор: ToLyaN 10.10.2012, 5:40

круть думаю в будущем поставить тож.

Автор: ИванБонд 10.10.2012, 12:58

Сегодня прошел тех.осмотр. Фары ОК.
Вот фото как светят. Фотал телефоном, качество не очень. Но даже так видно, что обочина хорошо освещена и вдалеке виден знак пешеходного перехода.

Автор: p4s8x 10.10.2012, 18:39

круто , может на поток поставить ?

Автор: p4s8x 10.10.2012, 18:40

круто , может на поток поставить ?

Автор: x3mALL 15.10.2015, 9:24

Хороший отчёт) Единственное, не понятно, как обходиться, если прульные фары на лрульные переделывать) Чтоб не задрало границу)

Автор: bikeru2005 15.10.2015, 17:08

Цитата:

(x3mALL @ 15.10.2015, 11:24)


	Хороший отчёт) Единственное, не понятно, как обходиться, если прульные фары на лрульные переделывать) Чтоб не задрало границу)

Десять раз прочитал и не понял о чем вообще вопрос? хотя даже знака вопроса нету.
Что значит Обходиться в данном контексте? Что значит Не задрало границу?

Автор: x3mALL 15.10.2015, 20:47