Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Бесконечный Антифриз

Автор: oxy9 21.2.2011, 8:25

Не могу никак понять.
Третью неделю подряд, через 2-3 дня доливаю по 1 литру антифриза.
Радиаторе не текет, в двигателе (смотрел по щупу) тоже его нема,
как буд-то куда то испаряется!
Кто нить знает что за катавасия?
:bl
ink:

Автор: keidg 21.2.2011, 16:11

ищи утечку. Антифриз не волшебный джин чтобы испаряться в таких количествах.

Автор: Tishka 21.2.2011, 17:50

Цитата:
(oxy9 @ 21.2.2011, 8:25) *
Не могу никак понять.
Третью неделю подряд, через 2-3 дня доливаю по 1 литру антифриза.
Радиаторе не текет, в двигателе (смотрел по щупу) тоже его нема,
как буд-то куда то испаряется!
Кто нить знает что за катавасия?
:bl
ink:

если не найдешь течь, то похоже прокладку ГБЦ пора менять...

Автор: Alexander 21.2.2011, 18:32

осмотри крышку радиатора на предмет эмульсии,масло(крышку заливную) в двигателе на туже тему.
Выхлоп понюхай,не должен кислить и быть очень белым в теплом помещении.
Свечи на предмет белого налета.
самый лучший и дешевый вариант-это не рабочая крышка радиатора,проверь расширительный бачок на холодную и горячую и в процессе остывания после горчего до холодного.

Автор: gendirektor 21.2.2011, 20:40

Цитата:
(Alexander @ 21.2.2011, 18:32) *
проверь расширительный бачок на холодную и горячую и в процессе остывания после горчего до холодного.

Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V unsure.gif blink.gif

Автор: Master777 21.2.2011, 20:50

Цитата:
(gendirektor @ 21.2.2011, 21:40) *
Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V unsure.gif blink.gif

рядом с радиатором
трубочка туда идёт от горловины

Автор: allligator 21.2.2011, 20:51

Цитата:
(gendirektor @ 21.2.2011, 20:40) *
Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V unsure.gif blink.gif


Чувствуя Вашу легкую иронию скажу, что у радиатора основного.

Автор: gendirektor 21.2.2011, 21:44

Прошу прощения,вспомнил,действительно есть он там. Просто за 3,4 года владения HR-V я всего грамм 50 охлаждающей жидкости добавлял, поэтому уже и забыл. wub.gif А лучший способ, распознать утечку жидкости, или попадание её в другие системы, это "дедовский способ", когда авто оставляют на сухой не впитывающей поверхности(точнее двигатель над ней) на пару дней, а потом по истечении этих дней проверяют на наличие пятен. В общем,как в рекламах женских средств гигиены и детских подгузников. rolleyes.gif

Автор: кузен 21.2.2011, 21:46

Может печка у тебя течет ? Ковры сухие?

Автор: oxy9 24.2.2011, 10:10

был сегодня на ТО
Сказали помпу менять надо, а что б поменять нужно ГРМ снимать (и тоже менять), насчитали 3000р + работа 3500

Автор: rgraz 24.2.2011, 11:16

Цитата:
(oxy9 @ 24.2.2011, 13:10) *
был сегодня на ТО
Сказали помпу менять надо, а что б поменять нужно ГРМ снимать (и тоже менять), насчитали 3000р + работа 3500

Че-то мало насчитали, видимо неоригинал. Работа так примерно и стоит.

Автор: oxy9 25.2.2011, 7:46

отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.

Автор: Vodyanoi 25.2.2011, 9:22

Цитата:
(oxy9 @ 25.2.2011, 7:46) *
отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.


если помпа умерла, все равно течь должна была быть, вы бы ее видели.
заодно еще и ролик ГРМ поменять не мешало бы.

2.000 рублей за работу это вообще копейки. Считайте бесплатно.
главное чтоб гарантия была у этого знакомого.

А так , по делу если , уж лучше помпа чем прокладка ГБЦ.
поздравляю с удачными поисками неисправности и удачи .

Автор: andj 25.2.2011, 11:40

Цитата:
(Vodyanoi @ 25.2.2011, 10:22) *
...2.000 рублей за работу это вообще копейки. Считайте бесплатно...

Бесплатно? А сколько же в Москве берут?

Автор: ДронСКМ 25.2.2011, 11:42

Цитата:
(oxy9 @ 25.2.2011, 7:46) *
отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.


Утечка антифриза то исчезла??

Автор: Alexander 25.2.2011, 21:11

Цитата:
(gendirektor @ 22.2.2011, 0:44) *
Прошу прощения,вспомнил,действительно есть он там. Просто за 3,4 года владения HR-V я всего грамм 50 охлаждающей жидкости добавлял, поэтому уже и забыл. wub.gif А лучший способ, распознать утечку жидкости, или попадание её в другие системы, это "дедовский способ", когда авто оставляют на сухой не впитывающей поверхности(точнее двигатель над ней) на пару дней, а потом по истечении этих дней проверяют на наличие пятен. В общем,как в рекламах женских средств гигиены и детских подгузников. rolleyes.gif

Я вообще не знаю ни одного штатного ДВС внутреннего сгорания без расширительного бачка радиатора(он не только для того, чтобы туда ДОЛИВАТЬ),поэтому ,уважаемый, блестнуть эрудицией у вас не получилось......ну а про прокладки и подгузники лучше вообще промолчу smile.gif
Могу сказать только,что чаще с прокладкой обычно машинам не везет,а не наоборот.

Автор: Vodyanoi 25.2.2011, 22:36

Цитата:
(andj @ 25.2.2011, 11:40) *
Бесплатно? А сколько же в Москве берут?


В Москве стоимость от 6.500 до 8.000 рублей в эту цену входит замена всего всего, все что связано с ГРМ.

Цитата:
(Alexander @ 25.2.2011, 21:11) *
Я вообще не знаю ни одного штатного ДВС внутреннего сгорания без расширительного бачка радиатора(он не только для того, чтобы туда ДОЛИВАТЬ),поэтому ,уважаемый, блестнуть эрудицией у вас не получилось......ну а про прокладки и подгузники лучше вообще промолчу smile.gif
Могу сказать только,что чаще с прокладкой обычно машинам не везет,а не наоборот.


Александр. Есть такой двигатель, называется он М-10 ставился он на авто BMW E-30 кузов, 1983-1987 года выпуска были и карбюраторные и инжекторные. Да и еще на кучу бех он ставился , перечислять не буду.
Функцию расширительного бочка выполняет радиатор охлаждения.

у меня таких 3 машины было=) поэтому смело утверждаю что нету расширительного бочка wink.gif





п.с. гы гы гы

Автор: andj 25.2.2011, 23:41

Цитата:
(Vodyanoi @ 25.2.2011, 22:36) *
В Москве стоимость от 6.500 до 8.000 рублей в эту цену входит замена всего всего, все что связано с ГРМ...

Если это только работа, то даже у официалов аппетит скромнее...

Автор: Vodyanoi 26.2.2011, 0:36

Цитата:
(andj @ 25.2.2011, 23:41) *
Если это только работа, то даже у официалов аппетит скромнее...

В первом попавшемся спросил стоимость работ, самому по плохело.

п.с. В Москве жить ни фига не дешево скажу Вам.

Автор: andj 26.2.2011, 11:04

Цитата:
(Vodyanoi @ 26.2.2011, 0:36) *
...В Москве жить ни фига не дешево скажу Вам.

Да уж...

Автор: olg 26.2.2011, 13:39


скорее всего зто редкое исключение. Если нет расширительного бачка значит крышка радиатора негерметична( если радиатор не резиновый), значит повышенное давление не создаеться и температура кипения низка. Може это и есть причина столь не редкого перегрева.

Автор: Vodyanoi 26.2.2011, 21:45

Цитата:
(olg @ 26.2.2011, 13:39) *

скорее всего зто редкое исключение. Если нет расширительного бачка значит крышка радиатора негерметична( если радиатор не резиновый), значит повышенное давление не создаеться и температура кипения низка. Може это и есть причина столь не редкого перегрева.

там в крышке радиатора имеется клапан. вы абсолютно правы.

но речь шла о том , есть или нет ДВС с расширительными бачками . например в той же БМВ с мотором М-40 расширительный бачок вообще в радиаторе в паян. И так же крышка радиатора является крышкой расширительного бочка и имеет клапан.

Но в варианте мотора М-10 расширительного бочка НЕТ.

Автор: olg 26.2.2011, 23:35

Крышка расширительного бачка являющеяся крышкой радиатора мне знакома и понятна. В случае отсутствия р.бачка и наличия клапана в крышке радиатора, система охлаждения должна страдать переодическими воздушными пробками, что тоже чревато перегревом. Все-таки мне кажеться эта система была ошибочной.

Автор: Vodyanoi 27.2.2011, 0:19

Цитата:
(olg @ 26.2.2011, 23:35) *
Все-таки мне кажеться эта система была ошибочной.


Вы это скажите конструкторам завода BMW которые почетно заслужили доверие всего мира, который покупает такие авто.

выпускаемый с 60-тых годов мотор М-10 реально заслужил уважение многих автолюбителей.
Даже на данный момент по Москве раскатывает до сих пор большое количество таких авто, у ребят так же есть свой форум все пироги.
Вы посмотрите какой модельный ряд кузовов оснащен этим двигателем
почитайте http://www.bmwstyleclub.ru/?id=453 так чисто ради интереса.

завод 27 лет выпускал ошибочную систему охлаждения , прикол , чо поржал laugh.gif

Автор: Vodyanoi 27.2.2011, 0:23

повторюсь у меня было 4 таких авто 3 личных и 1 я перепродавал.
так вот если крышка радиатора хорошая и рабочая , никогда ДВС не закипит.
А первая причина закипания движка ,это да, согласен . Крышка. Меняем крышку и едем дальше. Проверено жизненным опытом.
И цена крышки если мне не изменяет память от 400 рублей стоимость.

Автор: oxy9 1.3.2011, 12:25

Млин!!!
новая забота!
Машина стала тупить!
то есть немного разгоняюсь - она начитает дергаться, переключаю со 2 ой на 3тью, немного газа - опять начинает дергатся!
Как думаете возможно ли это - из-за роликов ГРМ , (которые не поменяли).

Автор: andj 1.3.2011, 14:32

Сразу после замены дёргалась или спустя неделю начала?

Автор: TaG 1.3.2011, 15:36

Цитата:
(oxy9 @ 1.3.2011, 12:25) *
Машина стала тупить!
то есть немного разгоняюсь - она начитает дергаться, переключаю со 2 ой на 3тью, немного газа - опять начинает дергатся!

с метками ГРМ промахнулись или трамблер подвинули...

Автор: oxy9 1.3.2011, 15:48

Тупить стала через 1 день
blink.gif

Автор: rgraz 1.3.2011, 15:52

Цитата:
(oxy9 @ 1.3.2011, 18:48) *
Тупить стала через 1 день

Зажигание криво выставлено, ну или действительно при замене ремня накосячили.

Автор: Tishka 2.3.2011, 18:01

ну так решил проблему то с антифризом?

Автор: Alexander 4.3.2011, 19:46

Цитата:
(Vodyanoi @ 27.2.2011, 3:23) *
повторюсь у меня было 4 таких авто 3 личных и 1 я перепродавал.
так вот если крышка радиатора хорошая и рабочая , никогда ДВС не закипит.
А первая причина закипания движка ,это да, согласен . Крышка. Меняем крышку и едем дальше. Проверено жизненным опытом.
И цена крышки если мне не изменяет память от 400 рублей стоимость.

Рад что Вы застали такие "дрова" от БМВ и все равно считаю что расширительный бачок был,но может быть был интегрированн с радиатором в единое целое.Законы термодинамики никто еще вроде не отменял.

По проблеме:
Ремень ГРМ поставили не правильно.

Автор: oxy9 13.4.2011, 9:18

с анитфриозом - всё проблемы нет!!


Но тупит при езде.........

ребят а возможно ли такая трабла, из-за датчика положения коленвала? (задели, когда меняли ГРМ )

Автор: p4s8x 21.1.2012, 1:25

решилась ли проблема? и что было? у меня чтото похожее

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)