Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Реле, не реле?
Автор: Maximov 10.11.2006, 13:14
В первом положении рычага дворника (когда махать должны с паузами) дворники за один импульс поднимаются и останавливаются. После паузы, следующим импульсом съезжают вниз и останавливаются. И так по кругу.
В остальных режимах работают нормально.
Подскажите что нужно поменять и где ЭТО находится. (подозреваю - реле)Еще лучше - дайте номер каталожный.
Автор: казанец 10.11.2006, 15:46
находится возле левой ноги где предохранители салонные , там блок целый не просто реле , у тя машинка каого года рестайлинговая?
Автор: Maximov 13.11.2006, 22:50
99 года, европейка, трехдверка, 105 лс
Автор: казанец 13.11.2006, 23:25
да возле ноги водителя блок есть ,у айболитыча купиь можешь не новый
могу схему отсканитиь
Автор: айболит 14.11.2006, 1:03
Приезжай ко мне и там можно поэксперементировать без проблем
Автор: Maximov 18.11.2006, 23:09
Куда ехать?
Вечером после работы могу приехать.
Автор: айболит 18.11.2006, 23:17
Вот тут все есть
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1230
Автор: Sonian 21.11.2006, 0:00
Это скорее всего не реле. Кажется на нексии лечил такую траблу. В мотор-редукторе дворников должна быть дорожка и токоснимающий лепесток (как под рулем) Реле дает импульс и моторчик начинает движение, замыкая лепесток с дорожкой. А дорожка не по кругу, а только часть сектора. И дворники останавливаются как только лепесток съезжает с дорожки. Если дорожка протрется - контакт разомкнется раньше и дворники остановятся выше.
Хотя мож у нас и не так... 
Автор: айболит 21.11.2006, 0:05
| Цитата (Sonian @ 21.11.2006 - 00:00) |
| Это скорее всего не реле. Кажется на нексии лечил такую траблу. В мотор-редукторе дворников должна быть дорожка и токоснимающий лепесток (как под рулем) Реле дает импульс и моторчик начинает движение, замыкая лепесток с дорожкой. А дорожка не по кругу, а только часть сектора. И дворники останавливаются как только лепесток съезжает с дорожки. Если дорожка протрется - контакт разомкнется раньше и дворники остановятся выше. Хотя мож у нас и не так... |
Все правильно может быть такая байда
Автор: Maximov 21.11.2006, 9:42
Странно, если дорожка стерлась, то значит и в других режимах дворник должен как-то неправильно двигаться? На нексии в других режимах дворники как работали?
Или там не одна дорожка?
Устройство дворника наверняка одинаковое у большинства машин. Я разбирал когда-то тойотовский, но хоть убей не помню, как он работает. Помню только что шатун был. Концевых выключателей не было.
Автор: казанец 21.11.2006, 12:32
ты напряжение проверь как оно подается на двгатель,и все ясно станет
Автор: Maximov 25.11.2006, 18:08
Проверил напряжение.
Выяснилось:
Импульсы пускает именно реле (блок управления), и импульсы короче чем нужно.
Нашел блок, на нем написано: 38600-S50-003
В екзисте - Блок управления integrated 38600-S50-003
50 гринов.
Есть у кого б/у?
Автор: айболит 25.11.2006, 19:10
У меня все есть 
Автор: Cemjn 30.11.2016, 15:49
|
Блок управления integrated 38600-S50-003 сколько стоит и как заказать у тебя ?
Автор: kondor 2 30.11.2016, 17:24
|
Ух ты... Витя-айболит наверное умер уже...
Автор: Николай 31 30.11.2016, 18:17
|
Автор: Мансур 26.2.2017, 23:02
У меня абсолютно та же проблема - взмах/остановка, пауза, опадание/остановка.
Кстати, всегда думал, что у дворников 5 режимов:
1. Быстрый взмах
2. Бездействие
3. Периодика
4. Нормальный режим
5. Быстрый режим
И только недавно открыл ещё один режим - если нажать рукоятку брызгателей жидкости, то дворники заводятся и взмахивают несколько раз.
============================
Ну так давайте подытожим - ясно, что дело в реле. Что с ним делать? Только менять? Можно как-то отрегулировать?
Автор: sergs54 27.2.2017, 0:12
|
Виктор и сейчас занимается ремонтом и разбором. Вот его сайт:
http://www.remrai.ru/home.html
я думаю он не откажет в решении проблемы, если свяжешься с ним. (Он здесь не появляется - не нашел взаимопонимания с кем то)
И если решишь проблему было бы интересно рассказать как.
Автор: sergs54 27.2.2017, 0:25
|
Нашел его телефон - 8 905 744-20-19
МОСКВА Р-он М.Перово
Автор: gigi 27.2.2017, 5:32
|
Ремонтировать.
Автор: gigi 27.2.2017, 5:48
http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/elektronnyj-blok-honda-hr-v-g813204359.html или купить.
Автор: Romich59 27.2.2017, 6:29
Блок управления скорей всего ни причем.
Где-то тут уже было про такую проблему, человек вскрыл моторчик дворников, а там всё окислилось и начало разрушаться от сырости. Он предупредил, что если у кого начинается такая хрень, то не стоит ждать... иначе там всё развалится и придется покупать моторчик в сборе.
У меня тоже похожая проблема присутствует. Когда холодно, в мороз, на первом прерывистом режиме дворники тоже дернутся кверху, встанут, в следующий раз опустятся вниз.
Когда машина прогреется (под капотом), то дворники начинают работать нормально.
Ну то есть, тоже надо лезть и смотреть-чистить-ремонтировать. Весной дворники нужны будут часто, так что придется вскрывать.
А электроника у ноги водителя тут не при делах.
Автор: Николай 31 27.2.2017, 7:49
|
Автор: Мансур 27.2.2017, 21:49
На всяк случай я перекопирую оттуда всё:
1. У меня возникла такая проблемка, стекло очиститель стал работать как то не правильно, в прерывистом режиме дворники проходят пол пути, встают по середине стекла, потом(5-7 сек.) срабатывает релюшка и опять в исходное положение, т.е один цикл разделился на два. И второе, в режиме мгновенной отчистки (рычажок вверх) не проходят полный оборот, а останавливаются тогда когда отпускаешь рачажок где угодно. Так как в электрике я полный ноль, прошу помощи у спецов, в принципе ездить можно , но напрягает сильно.
2. нет ни чего ни делал ,всё было хорошо, а тут бац на трассе, в хороший дождик и началась котовасия. Сейчас вроде приноровился , но напрягает. В непрерывном режиме работает как надо,так что не в механической части дело , а вот наверное релюха какая то , и щелкать стала чаще и громче под торпедой.
3. решил все таки заняться проблемой. Начал с самого моторчика. Снял клемник , и все стало понятно, из него потекла вода. Снял моторчик разобрал. И первое что пришло на ум, а как он вообще мог работать? Внутри механизма эмульсия из масла воды и земли или песка хз. , такое чувство что кто то от души дуда этой гадости насыпал. Но ведь работает- значит промыть и на место! Два часа сушил чистил, перепаивал провода на клемме внутри (сгнили). В итоге моторчик заработал шустрее, но проблема с прерывистым режимом осталась, отгнил внутри контакт который крепится на пластиковой крышки, и вращается приводной шестерней , и где взять его не знаю. Так что у кого дворники работают медленно с натягом делайте то моторчика, не дожидайтесь моего результата.
3А. Вот в этом отгнившем контакте вся проблема. Он включен параллельно контактам реле( в прерывистом режиме) и контактам рычага ( в режиме быстрой очистки) и служит для выполнения щётками полного цикла работы и установки их в исходное положение под стеклом. То есть, при кратковременном поднятии рычага вверх, вы замыкаете цепь питания и после отпускания она остаётся замкнутой, благодаря вашему отгнившему контакту. В прерывистом режиме ,то же самое. Только цепь кратковременно замыкает реле. Восстанавливайте контакт, почистите дорожку по которой он бегает и всё будет ОК!
"Восстанавливайте контакт" А как , там пружинная сталь 0.5 мм, и отгнило само основание (шайба) на котором фиксируется весь контакт . Может пайка?
4. сегодня победил наконец то этот моторчик ,всё заработало в штатном режиме, контакт запаялся отлично. Заодно перебрал задний моторчик , уже с пол года не работал, причина как и у всех, закислившийся шток и сгоревшие щетки. Ну и фотки
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)