Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
> Датчик коленвала D16W vs D16A
NoPlayer
сообщение 8.7.2018, 23:08
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 1.9.2015
Город: Уфа
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Всем доброго дня!

Спасибо всем отозвавшимся на мой вопрос о приобретении контрактного движка!
Двигатель поставили, поехало, но "чтотопошлонетак" с датчиком коленвала:

Как сказали в сервисе: на контрактном двиге датчика вообще не было,
соответственно на шестерне привода ГРМ не было зубчатого кольца,
на которое ДКВ реагирует. Они сказали, что нужную шестерню заказала фирма,
которая продала двиг, и поставят позже, когда шестерня приедет.

Мозги решили оставить старые, и без ДКВ на низких оборотах довольно не комфортно
вплоть до отсечки при нажатом газе на оборотах под 1800. Знак "!" на зад надо вешать smile.gif

Не понял одну вещь: на старом то двиге шестерня с таким кольцом, снял ее с коленвала легко,
неужто у коленвалов D16A и D16W отличаются выступы, на которые шестерни надеваются?
Знающие люди, подскажите, пожалуйста, правда шестерни не заменяемы?

Собственно 2003г MT LHD 5D 4WD. Меняли D16W5 на D16A1.
 
+Quote Post

> Сообщений в этой теме



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 12:18