Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Датчик коленвала D16W vs D16A |
8.7.2018, 23:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 1.9.2015 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Всем доброго дня!
Спасибо всем отозвавшимся на мой вопрос о приобретении контрактного движка! Двигатель поставили, поехало, но "чтотопошлонетак" с датчиком коленвала: Как сказали в сервисе: на контрактном двиге датчика вообще не было, соответственно на шестерне привода ГРМ не было зубчатого кольца, на которое ДКВ реагирует. Они сказали, что нужную шестерню заказала фирма, которая продала двиг, и поставят позже, когда шестерня приедет. Мозги решили оставить старые, и без ДКВ на низких оборотах довольно не комфортно вплоть до отсечки при нажатом газе на оборотах под 1800. Знак "!" на зад надо вешать Не понял одну вещь: на старом то двиге шестерня с таким кольцом, снял ее с коленвала легко, неужто у коленвалов D16A и D16W отличаются выступы, на которые шестерни надеваются? Знающие люди, подскажите, пожалуйста, правда шестерни не заменяемы? Собственно 2003г MT LHD 5D 4WD. Меняли D16W5 на D16A1. |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|