Версия для печати темы

Автор: харвестер 29.5.2013, 14:57

двигатель не заводится,почистил свечи и сейчас не могу завести,до этого все без проблем, стартер крутит ,свечи сырые,и не дергается стрелка тахометра при запуске.искры нет,питание на распределитель зажигания есть.помогите,тоарищи!!

Автор: ispodnad 29.5.2013, 16:03

Недавное было: cлева от руля в пластике кармашек - откручивай его - в отверстие будет видно главное реле (main relay) слева вверху - отожми зажимы корпуса реле тонкой плоской отверткой - внутрянка реле упадет в руки - посмотри контакты на предмет трещин - если есть - пропаяй. Вот такой вариант еще возможен. Ну а так еще послушай - бензонасос гудит при повороте ключа? Стартер также послушай прокручивает?

Автор: aaxxell 29.5.2013, 19:49

Цитата: (харвестер @ 29.5.2013, 15:57) двигатель не заводится,почистил свечи и сейчас не могу завести,до этого все без проблем, стартер крутит ,свечи сырые,и не дергается стрелка тахометра при запуске.искры нет,питание на распределитель зажигания есть.помогите,тоарищи!!

При чистке свечей какие манипуляции ещё производились? main relay в описанном вами случае совершенно не виновен, скорее катушка или каммутатор.

Автор: GAASTRA 29.5.2013, 20:00

тоесть питание поступает с катушки а разброа искры нет ? посмотри бегунок может тупо перегорело сопротивление или уголек раскрошился ( вообщем снимай крышку трамблера и внимательно смотри )скорее всего угольку пипец а найти его непроблема )

Автор: Водила 29.5.2013, 20:08

Предохранители не забудь проверить в первую очередь, перед всеми манипуляциями!

Автор: aaxxell 29.5.2013, 20:29

Цитата: (Водила @ 29.5.2013, 21:08) Предохранители не забудь проверить в первую очередь, перед всеми манипуляциями!

Так питание на распределитель пишут приходит, а далее предохранителей нет, но и искры нет. Какой конкретно предохранитель проверять в этом случае?

Автор: харвестер 29.5.2013, 20:39

Цитата: (aaxxell @ 29.5.2013, 20:49) При чистке свечей какие манипуляции ещё производились? main relay в описанном вами случае совершенно не виновен, скорее катушка или каммутатор.

А КАТУШКА ИЛИ КОМУТАТОР МЕНЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНО ИЛИ ВЕСЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ НУЖЕН

Автор: aaxxell 29.5.2013, 20:41

Цитата: (харвестер @ 29.5.2013, 21:39) А КАТУШКА ИЛИ КОМУТАТОР МЕНЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНО ИЛИ ВЕСЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ НУЖЕН

А это вы зайдите хотя-бы в экзист. Так чем ещё манипулировали?

Автор: Водила 29.5.2013, 20:42

Цитата: (aaxxell @ 29.5.2013, 23:29) Так питание на распределитель пишут приходит, а далее предохранителей нет, но и искры нет. Какой конкретно предохранитель проверять в этом случае?

Каким образом узнали ,что питание есть! У меня была похожая ситуация, стартер крутит, свечи сухие, искры нет, думал трамблер. А оказалось предохранитель зажигания или питания не помню! Заменил предохранитель, и все гуд.

Автор: харвестер 29.5.2013, 20:45

Цитата: (aaxxell @ 29.5.2013, 21:41) А это вы зайдите хотя-бы в экзист. Так чем ещё манипулировали?

выкрутиль свечи,покрутил стартером без свечей,почистил их,вкрутил обратно и все,не заводится,свечи сырые,бензин поступает,и питание на распределитель идет когда включаешь зажигание .и еще заметил вот что стрелка тахометра не дергается при запуске щас,он же вроде от туда питается

Автор: aaxxell 29.5.2013, 20:49

Цитата: (харвестер @ 29.5.2013, 21:45) выкрутиль свечи,покрутил стартером без свечей,почистил их,вкрутил обратно и все,не заводится,свечи сырые,бензин поступает,и питание на распределитель идет когда включаешь зажигание .и еще заметил вот что стрелка тахометра не дергается при запуске щас,он же вроде от туда питается

Покрутил стартером без свечей. Зачем???? Уж сколько раз твердили миру... Фишка разъема распределителя для чего?

Автор: харвестер 29.5.2013, 20:53

Цитата: (aaxxell @ 29.5.2013, 21:49) Покрутил стартером без свечей. Зачем???? Уж сколько раз твердили миру... Фишка разъема распределителя для чего?

и что значит конец распределителю да?

Автор: aaxxell 29.5.2013, 21:03

Цитата: (харвестер @ 29.5.2013, 21:53) и что значит конец распределителю да?

Катушка и каммутатор, купите обе позиции, лишним не будет.

Автор: харвестер 29.5.2013, 21:14

Цитата: (aaxxell @ 29.5.2013, 22:03) Катушка и каммутатор, купите обе позиции, лишним не будет.

спасибо,а почему такое могло произойти,не объясните?

Автор: p4s8x 29.5.2013, 23:28

крутил без свечей и ничего не сгорело и не один раз, глупость всё это. если на корпус замыканий нет, то угроббить катушку и коммутатор очень сложно. Посмотри провода у штекера, у меня как то оборвался там желтый, теже симптомы были.

Автор: харвестер 30.5.2013, 22:27

Цитата: (aaxxell @ 29.5.2013, 22:03) Катушка и каммутатор, купите обе позиции, лишним не будет.

взял у знакомого на разборке распределитель и поменял,сразу завелась,значит дело в нем,буду лечить либо катушку либо камутатор поменяю

Автор: AlexSH515 31.5.2013, 6:07

Цитата: (харвестер @ 31.5.2013, 5:27) взял у знакомого на разборке распределитель и поменял,сразу завелась,значит дело в нем,буду лечить либо катушку либо камутатор поменяю

Так на многих машинах горит, если со снятыми подсвечниками крутить и предохранитель не вытаскивать. Для этого в подсвечник или в центральный провод обычно свечу вставляют и на массу.

Автор: мударис 31.5.2013, 8:08

Цитата: (AlexSH515 @ 31.5.2013, 8:07) Так на многих машинах горит, если со снятыми подсвечниками крутить и предохранитель не вытаскивать. Для этого в подсвечник или в центральный провод обычно свечу вставляют и на массу.

кстати, а предохранитель под каким названием нужно вытащить?

Автор: aaxxell 31.5.2013, 14:12

Цитата: (мударис @ 31.5.2013, 9:08) кстати, а предохранитель под каким названием нужно вытащить?

Не надо ничего искать и вытаскивать, может оказаться совсем не тем, самое верное разъединить разъем через который подаеться питание на распределитель, находиться рядом с ним.

Автор: aaxxell 31.5.2013, 14:25

Цитата: (харвестер @ 30.5.2013, 23:27) взял у знакомого на разборке распределитель и поменял,сразу завелась,значит дело в нем,буду лечить либо катушку либо камутатор поменяю

Тут такая уйня получаеться, если горит катушка и если многократно пытаться завести мотор, то вполне можно наджабить коммутатор, он конечно может и не сгореть сразу, но там внутри очень хилинькая микросборка с очень тонкими проводочками залитая полностью герметиком дабы исключить эл.вибрацию контактов, вот эти микровывода и можно вполне наджабить. Думаю в этих случаях замена обоих позиций будет намного выгодней, нежели возможный скорый отказ незамененного элемента сладкой парочки где-нибудь посереди поля.