Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Выбор Авто _ Кто что думает о ТАГАЗ Tiger?

Автор: allligator 14.1.2009, 11:20

Вот такая машинка попалась на глаза. Цена 550 тыс за 2008 год и уже 761тыс(!!!) за 2009.
От покупки кашкая благополучно отказался, посидев в "их" форуме.
Есть выбор между купить пятидверного Хрюна 2005 или абсолютное новье за те же деньги.
Смотрится симпатично по мне, лекало с ссангёнга коррандо, движок в комплектации ,которую рассматриваю 2.3л (150л.с.), корейский лицензионный с мерса, МКПП. Задний постоянный привод,подключаемый передний,понижайка. Пока видел только два отзыва по Тагазу и оба положительные. Съезжу-ка посмотрю сегодня, посижу.
http://www.radikal.ru

Автор: Eroha 14.1.2009, 11:50

allligator

Видел тест -драйв по ящику, особо ни чего плохого не говорили, кроме маловато места для задних пассажиров,подвеска жестковата...вообщем усё раплывчато, внешне мне это авто тоже нравится

Автор: drpetrovich 14.1.2009, 11:54

корандо неплохой аппарат, но встаёт вопрос о надёжности данного авто. корандо -кореец, а Tiger наши собирают...

Автор: Egos 14.1.2009, 12:00

А что "Какашкай" - совсем плохой?)

Автор: Автомобилист 14.1.2009, 12:41

Товарисч ездит на "Какашке" переднеприводной, ну, пока что слышу тока положительные отзывы.
Ну а снаружи тайгер - уж очень на любителя,имхо.

Автор: Yuriy 14.1.2009, 12:41

Корейских КОрандо в Новосибирске как грязи, т.е. очень много стало... у меня товарсчь гоняет на таком, в целом доволен - машинка в целом выносливая, запчасти дешёвые, называл каких-то пару слабых мест но я не акцентировал внимание. Дизайн конечно на любителя...

Автор: amirovsuren 14.1.2009, 13:01

Такие у нас в Таганроге и собирают. Поэтому В Ростовской области их полно. Знакомый тоже брал себе, на охоту ездить. Пока доволен. Но я думаю хонда понадежнее будет.

Автор: amirovsuren 14.1.2009, 13:03

TAGER воплощает собой ваши самые смелые автомобильные амбиции. Это настоящий внедорожник – и по форме, и по содержанию, и по духу.

Внешний вид TAGER, созданный по классическим канонам легендарных армейских автомобилей, не подвластен веяниям моды и неизменно ассоциируется с силой, надежностью и выносливостью. На ваш выбор предложены два варианта двигателей: бензиновые объемом 2,3 л мощностью 150 л.с. и 3,2 л (220 л.с.). Силовые агрегаты производятся по лицензии компании Mercedes-Benz и отличаются высокой надежностью, большим ресурсом и приспособленностью к российским условиям. Вы также оцените наличие версий с автоматической коробкой передач. TAGER оборудован системой подключаемого полного привода. На скорости до 70 км/ч переключателем на приборной панели вы можете перевести автомобиль в полноприводный режим. Для особенно трудных дорожных участков в трансмиссии предусмотрена понижающая передача (4L).

Даже в базовой комплектации TAGER очарует своего владельца щедрым набором оборудования. Гидроусилитель рулевого управления и регулируемая рулевая колонка, электрические стеклоподъемники, обогреваемые наружные зеркала заднего вида с дистанционной электрорегулировкой, центральная блокировка дверей, иммобилайзер, кондиционер, аудиосистема – вот неполный список составляющих внутреннего комфорта этого автомобиля.

TAGER является одним из наиболее интересных предложений в соотношении цена/качество в своем сегменте.

Автор: Am1go 14.1.2009, 13:34

А мне дизайн не по вкусу

Автор: Танкист 14.1.2009, 13:42

Мне, честно, тоже. Вот бы ему мордочку как у JEEP WRANGLER

Автор: arafat 14.1.2009, 14:17

Тоже в свое время рассматривал данный вариант.Судя по тех. данным корейский уазик.В дизайне что-то есть мужское , но на любителя. Отказался от покупки по 2 причинам:
1.Всего 3 двери-не практично.т.к предыдущей машинкой был сивик хетч 3-х дверный.
2.Расход просто запредельный для двигателя 2.3 л-.расход в городе 18 литров.(взято тут http://avtomarket.ru/offers/used/?class=1&model=3201&show=tech&order=price&omode=asc&&mod=24860)
Исходя из всего-взял ашера в 5 дверях и не парюсь, правда багажника иногда не хватает.. а вот по части проходимости убедился что он маленький но джип. Катался в январе лесными дорогами(хотя дорогой сложно назвать 2 колеи от урала с лесом ) из тверской области в новгородчину и даже не разу нигде не застрял,хотя на всякий случай лебедку кинул в багажничек

Автор: dobruy 14.1.2009, 19:57

действительно дизайн на любителя. да и какой-то уж больно он маленький для задних пассажиров.

Автор: allligator 14.1.2009, 20:31

Докладываю ,был в автосалоне. Остался один красно-бордовый (не мой цвет совсем и не очень красивый).
Вживую гораздо больше ,чем на фото. Больше Ашера трехдверного точно и потолок см на 15 выше. Внутри очень просторно. Сиденья и салон очень качественный кожзам (то,что это не кожа можно только догадаться по цене).
Очень приятно находиться внутри. Что сразу не понравилось-двери закрываются ну прям как в классике жигулей,то есть хорошо так хлопнуть надо, несолидно и не исправляется никак. Литье красивое стоит ,как на фото. Багажник сделан дверью ,вместительность точь-в точь как в хрюне, на нем запаска. Полный привод подключать вручную можно. Теперь о грустном. Цена 550 тыс. потому что 2008 год. Больше машин нет, новая поставка будет уже по 761000 р.
Интересно,кто придумал повышать так сильно цену, если и по старой цене машины сейчас не ахти как покупаются.
В-общем, был бы выбор цвета и 550 тыс однозначно бы стал оформлять, но 761 тыс не та цена, которую я хотел бы заплатить за пусть наполовину, но наш автомобиль.

По мне так дизайн отличный, а у меня со вкусом никогда проблем не замечалось. Сзади места больше чем в Хрюне. Три двери меня также не отпугивают.

Автор: arafat 14.1.2009, 22:00

Цитата (allligator @ 14.01.2009 - 20:31)

Думаю будет тебе интересно почитать отзывы про данное авто.
http://korandovod.ru
Самое главное определиться в том, что именно данное Авто тебе хочется.Думаю явно не последний, в других салонах наверное есть .

Автор: allligator 14.1.2009, 22:12

arafat Спасибо, но я уже там зарегистрирован. Ничего особо плохого не услышал,кроме того, что отзывали МКПП в связи с браком синхронизатора 3 передачи

Автор: BigFoot 15.1.2009, 7:57

Вот письмо из последнего ЗР - лично я жду ответа от завода на такую публикацию. Машину бы не взял - расход запредельный, надежность тоже.

Цитата

Все мы, нижеподписавшиеся, в 2008 году приобрели автомобили Таганрогского автомобильного завода «Тагер Т-2». У всех проблемы с механической коробкой передач. На некоторых машинах коробку меняли уже два-три раза! На ходу невозможно включить II-III-IV передачи – соответственно нельзя быстро затормозить двигателем.

Никаких внятных объяснений мы не получили: завод вообще не желает общаться с потребителями своего брака. Дилеры отказывают в замене, ссылаясь, как водится, на неправильную эксплуатацию. Есть и другие недостатки: самопроизвольное срабатывание пиропатрона в преднатяжителе ремня безопасности, отсоединение рычага переключения передач от коробки, течь бензина из бака, просачивание воды в салон через ветровое стекло, негерметичность бачков омывателей. Для присылки подшипника первичного вала (для гарантийной машины) необходима виза директора завода (!), которую приходится ждать неделями. Потребители вынуждены месяцами дожидаться запчастей. Как будто их не из Таганрога везут, а из Сеула! Дилеры не в состоянии грамотно обслуживать проданные машины: мастера даже не знают, как следует снимать дефектную коробку. Полностью отсутствуют приборы для диагностики. Все это свидетельствует не столько о низком качестве сборки на ТагАЗе, сколько о полном неуважении к покупателям машин. Считаем такую ситуацию недопустимой!

С уважением, собственники автомобилей «Тагер»: Блинов П.В., Панфишенок Н.Н., Шадрин В.Л., Гусаков Н.В., Богатырев С.Э., Жуков С.А., Демидов М.Г., Гаврилов И.В., Ионова Е.Е.

Автор: Krechet 15.1.2009, 8:11

Цитата (allligator @ 14.01.2009 - 22:12)

Как раз там вроде плохое я о ТАГазе и слышал.... где-то там читал, что уж лучше взять именно Карандо, так как Тайгеры уж очень сырые в принципе, а не только коробка..... Что касается Корандо, то хорошая машина, покатался на ней и честно пожалел, что взял серванта, можно было бы его взять.... Главный его минус это отсутствие динамики даже по сравнению с хрюном.... Плюс - это дикая тяговая сила дизеля на низах, максималку даёт уже на 1800 оборотах, ощущения просто супер...... Кроме того двигатель Мерсовский, надёжность неплохая, запчасти даже оригинал немецкий и сравнивать по цене не стоит с Хондой..... Многое подходит из наших запчастей.... Возможность к внедорожному тюнингу (лифт и пр.)

Автор: Krechet 15.1.2009, 8:28

Знакомый использовал его год, провёл его внедорожный тюнинг и часто использовал именно по назначению (грязь, снег - охота, экпседиции), за год проблем практически не было ни по ходовой, ни по основным агрегатам (автомобиль 2002 года).... САлон действительно гораздо лучше, чем у хрюна, шумоизоляция уже с завода идёт не плохая......

Автор: Ramilius 15.1.2009, 16:51

Интересно,а что бы говорили о Хрюнах,если бы таковые собирались бы в России???

Автор: arafat 15.1.2009, 17:21

Цитата (Ramilius @ 15.01.2009 - 16:51)

Интересно,а что бы говорили о Хрюнах,если бы таковые собирались бы в России???

Вот по этому Хонда и является одной из самых уважаемых контор и не допускает сборки своих автомобилей "кривыми российскими руками" !!!!
Думаю , с этим согласятся все

Автор: Jax 16.1.2009, 12:14

[b]allligator[/b] У меня тоже сейчас муки выбора Свою продаю потихоньку, с одной стороны жалко ,а с другой хотса че-нить посерьезней хрюна на СР-В(2 -ой который) поглядываю вже давно . Знакомый будет продавать наверно буду забирать.Мафин тоже из Германии, ездил он аккуратно вроде Поездил по салонам чет не вставила не киа не хундай не тем более Тагаз.Хотя новая машина она и есть новая поездил 2 года не заглядывая и продал