Версия для печати темы

Автор: Yuriy 6.8.2008, 8:47

Автор: Yuriy 6.8.2008, 8:50

Поиск что-то подвис.... а так ничего не нашёл.

Вопрос собственнов указан в теме: промывать или нет двигатель при замене масла? (если марку и характеристики масла не меняешь)?
Кто как делает?
и интересует мнение тех кто обслуживает авто по гарантии в оф. сервисах: там при смене масла промывку заливают?????

и какую лить промывку: промывочное масло или какой-нибудь концентрат: типа Хай-Гир или ещё что-нибудь...

Автор: DIMAnsk 6.8.2008, 9:49

Только не пятиминутки, сам не сталкивался, НО несколько чел уже говорили, что от неё могут сальники потечь!!! Сам мою в любом случае, тоже самое масло или нет, мягкой промывкой фирмы "ХАДО - вита флэшь", одной баночки хватает на 2 замены, стоит порядка 400-450 р., залил в масло, проехал от 10 до 100 км. с ней, слил усе енто и залил новое, естесно и фильтр тож поменял)))

Автор: davad3000 6.8.2008, 10:26

а я сталкивался с повальным противоположным мнением: мыть только пятиминутками (иномарки) и ни в коем случае не промывочными маслами..........

причем это мнение тех, кто работает на официальном сервисе (но, правда по европейкам)

Автор: TOAD 6.8.2008, 10:39

Автор: o049oa 6.8.2008, 10:40

Современные масла уже содержат все необходимые присадки и добавки, поэтому сами по себе обладают промывочными свойствами. Масло после заливки очень быстро теряет свой первоначальный, золотистый, цвет и становиться мазутообразным - это и есть результат работы компонентов, добавленных в масло. Сразу оговорюсь, что чернеть масло может и по другим причинам, которые, мягко говоря, являются следствием неисправности агрегатов и нарушения настроек. Если заливать дополнительные промывки, то результат может стать летальным для двигателя (множество подтверждений). Во время такой промывки отслаиваются достаточно крупные отложения нагара и остаются в масляных каналах двигателя, проконтролировать это невозможно. После заливки свежего масла эти частицы начинают свое путешествие по двигателю и ХЗ где окажутся... забить масляный канал и лишить смазки трущиеся детали - это самый худший вариант. Поэтому промывать двигатель не имеет смысла. Единственное, что можно сделать для собственного спокойствия, это при заливе масла, дождаться пока оно стечет в поддон и начнет вытекать с остатками шлаков через сливное отверстие и после появления чистого завернуть сливную пробку.
Каждый сам решает для себя, я высказал только свое мнение на данный вопрос.

Автор: Tzemisce 6.8.2008, 10:50

При простое машины 3,5 года в гараже на официальном сервисе мне масло меняли без всяких промывок. Насколько я понял из документов на предыдужих станциях (ФК-Моторс) заливался Castrol GTX вроде. В Аояме залили LaserWay Машинка бегает на ураю Так что....

Автор: Yuriy 6.8.2008, 13:17

Поменял без проомывки....

Автор: xanter 6.8.2008, 13:34

тока пришла с Японии - помыл... удивил просто цвет... очень такой хароший - чёрный... паэтому помыл...
залил шелл п\снтэтику и теперь уже не мою...

Автор: Lagoda 6.8.2008, 13:47

Не мыть. Во 1-х нет смысла, во-2х может оказаться губительно для двигателя.

Автор: tomcat 25.1.2010, 14:45

знакомый приехал с конференции шелл и говорит, что мыть ни в коем случае, ни чем.

Автор: Рыба 25.1.2010, 17:28

Автор: Stalleen 25.1.2010, 18:04

а ДОБАВКИ в топливо-просто СУПЕР...!,-проверено!,-разница,как запорожец с мерсом...

Автор: Рыба 26.1.2010, 0:28

Stalleen, наговоришь ещё... , хотя в чём то прав - бензик в бак добавлять надо, это СУПЕР!!!!

Автор: DimonHrv99 26.1.2010, 4:34

Рыба жжешь или еще эфира если пляснуть.Если серьезно четыре года назад при первой замене как промыл и больше не мою двигатель промывками.Лью одно и тоже масло Elf.

Автор: VIT CHEL 13.1.2011, 13:10

Я промыл.
Только из-за того что переходил с полусинтетики, на синтетику (Mobil 1 5W40).
Теперь только, слил старое - залил новой + масленный фильтр.

Автор: Slavyan757 13.1.2011, 13:52

Мыть не рекомендуется если заливаешь одно и тоже масло! Промывать хондовский двиг нельзя вообще т.к. он форсированный. Но при смене марки или состава масла промыть следует. Опять же рекомендовал бы только промывочными маслами и только на холостом ходу без нагрузок и не более пяти минут.
Кстати о масле ШЕЛЛ. ОНО ПРОТИВОПОКАЗАНО НАШИМ ДВИЖКАМ! Оно сильно горит на оборотах двигла и теряет свои свойства полностью уже через 5000 км. Т.е. оставшиеся до смены масла 3000-5000 км вы убиваете двиг.
Если почитать литературу, то производитель рекомендует всего 2-е марки. Это Мобил1 и родное хондовское. и при этом вязкость должна быть либо 5w30 либо 0w30 для Российского климата.
Если хотите добавляйте инфу, а переубедить не получится т.к. инфа взята из оф. источников и по собственному опыту.

Автор: TURNER 29.1.2011, 5:48

работаю на смене масел ! на всех пятиминутках написанно - не применять на сильно загрезнённых двигателях !!! моем только промывочным маслом ! а как не мыть бывает такую чачу сливаеш!!! что страшно становится ! - кстати с японии много машин приходит с закоксованными движками -откручиваеш пробку а оттуда не льётся а кусками вываливается !!! а вообще промывка это личноедело каждого - (но дома все сковородку моют )))

Автор: Stipcke 26.2.2011, 4:20

Цитата: (xanter @ 6.8.2008, 20:34) тока пришла с Японии - помыл... удивил просто цвет... очень такой хароший - чёрный... паэтому помыл... залил шелл п\снтэтику и теперь уже не мою...

У меня почти так же было, я сначала не хотел мыть а потом снял заглушку треугольную за трамблером , так там самый нижний масляный канал там их всего три, был почти забит каким то маслянным нагаром , это была последняя капля , после чего я промыл двиг минеральной промывкой, о чем совершенно не жалею , всем советую как пришла машина с япии лучше промыть двигу, а то походу на моей машине японец масло менял раз 12000 тысяч если не больше
P.S. масло лью оригинал Honda 5 v 30 Ultra LTD

Автор: olg 26.2.2011, 9:21

Придерживаюсь такого мнения. Если есть сомнения в чистоте двигателя, то лучше временно сократить пробег между сменой масла, но ни вкоим случае не применять промывку, тем-более (как утверждают некоторые) отмывающую за один раз.

Автор: Vodyanoi 26.2.2011, 10:14

Странно , а владельцы фордов делают вот так. Везде на форумах, у диллеров у них сливают масло, заливают точно такое же 2 литра- до отметки минимум и промывают. после чего меняют и фильтр и масло.
Я если честно не вижу в этом способе ни малейшей пользы. но факт остается фактом. Этим способом пользуются фокусоводы.

лично мое мнение , меняйте чаще масло и не нужно будет ничего промывать.

ШЕЛЛ плохое масло, на угар уходит большое количество, и на внутренних стенках БЛОКА остается огромное количество черной гари-сажи.
Не советую лить шелл, не важно минералка или синтетика или полусинтетика, одна фигня.

Автор: olg 26.2.2011, 13:24

Выступлю в защиту ШЕЛЛ. Да по расходу на угар проигрывает, но не много. Зато по тестам занимает одно из первых мест по сохранению первоначальных свойств и по моющим свойствам.

Автор: Sagittarius 26.2.2011, 13:31

Нет конечно, не в коем случае )

Автор: dim-2011 5.2.2012, 18:27

Когда купил на Хондовской станции посоветовали первый раз с промывкой, потом без. Так и поступаю . Лью elf 5w40 через 7500 км наездил сам 40 000 км -пока всё окей.

Автор: Свиновод 5.2.2012, 19:05

когда свою брал в Москве на сервисе Аояма сказали ни когда не промывать, а почаще менять масло

Автор: Pilit 5.2.2012, 19:15

Цитата: (Свиновод @ 5.2.2012, 20:05) когда свою брал в Москве на сервисе Аояма сказали ни когда не промывать, а почаще менять масло

Цитата: (dim-2011 @ 5.2.2012, 19:27) Когда купил на Хондовской станции посоветовали первый раз с промывкой, потом без. Так и поступаю . Лью elf 5w40 через 7500 км наездил сам 40 000 км -пока всё окей.

Вопросы религий обсуждать безсмысленно

Автор: ilyshka 6.2.2012, 0:14

внесу и свою лепту в дискуссию.....сейчас меняю масло без промывки каждые 10 т.км, масло кастрол 5w40...расход минимален (редко когда доливаю), режимы движения разные, но периодически выкручиваю до отсечки практически....был до хрюши цивик в 6-м кузове, менял масло с промывкой через раз после общего пробега 240 т.км, когда продавал, пробег был 300 т. км.....движок чувствовал себя отлично....масло не жрал, работал отлично.....масло такое же лил (кастрол 5w40 зимой, летом 10w40)...разок бывало зимой на долив уходил 1 л на 10 т.км.....
лично мое мнение: не вижу особых запретов на промывку при замене, но считаю что надо делать это при приличном пробеге (за 200 т. км), хотя можно и без нее обходиться......а марку масла можно любую достойную, главное чтобы не оказалось подделкой..вот)

Автор: p4s8x 6.2.2012, 0:43

Цитата: (olg @ 26.2.2011, 15:24) Выступлю в защиту ШЕЛЛ. Да по расходу на угар проигрывает, но не много. Зато по тестам занимает одно из первых мест по сохранению первоначальных свойств и по моющим свойствам.

какое именно масло? я много тестов смотрел.

Автор: DEMON29 6.2.2012, 14:54

Меняю весной и осенью,получается примерно через 10 000 км,без промывки.Лил мобил 3000,сейчас хондовское оригинальное.

Автор: D16W5 15.2.2012, 23:03

Перед каждой заменой масла заливаю VitaFlush от Хадо. Сальники пока не потекли, двигатель работает хорошо, и особых рекламаций по этой промывке не слышах. Все производители промывок рекомендуют использовать свой продукт при каждой замене масла, что не удивительно, думаю, некоторым можно доверять, например такой как Motul Engine Clean.

Автор: Tzar 17.2.2012, 13:41

Пользуюсь промывками произв. liqui moly на нескольких авто включая хрюна, я-доволен масло выливается чернее после промывки.
Хрюна тока взяли мотор весьма грязный и масло хрёт (пока неизвесно сколько ещё, проехали 300км))
Скоро промывка+смена масла на ликви моли 5-30
о результатах отпишусь.
Ликви заявляют что их пятиминутные промывки в черении получаса максимум испаряются из двигателя и не мешают его дальнейшей работе.
Именно по этой причине НИ ОДИН нормальный заморский бренд не производит промывочные масла-оно обязательно смешается с новым и ухудшит св-ва нового масла.
Вообще у немцев много интрересных составов. но это уже другая тема))