Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Тюнинг _ Холодный впуск?
Автор: drakula2012 12.6.2013, 21:22
Подскажите пожалуйста, а есть ли толк Холодном впуске, пишут типо резвей машина становится, так ли это и стоит ли этим заморачиваться, может кто устанавливал???
|
Автор: unreal_name 13.6.2013, 0:11
грязь в моторе точно будет
Автор: Casey Jones 13.6.2013, 8:03
Может немного резвее и станет, но вот мыть раз в неделю фильтр и пропитывать его спецсоставом мне лично было бы лень.
Автор: drakula2012 13.6.2013, 8:50
|
Ох ни че так много с этим гемороя, а разве к нему не продается защитный чехол,
Автор: LazerPRO 13.6.2013, 9:12
а разве защитный чехол забитый пылью не будет создавать такое же или большее сопротивление всасываемому воздуху?
Автор: drakula2012 13.6.2013, 13:26
|
Всем спасибо я понял и решил для себя.
Автор: ZeroQ 13.6.2013, 23:24
В холодном впуске есть толк.
только на фото необязательно холодный впуск. это просто нулевик. можно и его вкорячить так чтобы он вдыхал горячий воздух.
Автор: drakula2012 14.6.2013, 9:24
|
Ну да при не правильной установке он будет всасывать горячий воздух.
Автор: Casey Jones 14.6.2013, 9:34
http://www.d-series.org/forums/naturally-aspirated/18650-d16w5-help.html
Только на вражеском.
Автор: brodyaga vik 23.6.2013, 13:59
|
там масло в аэрозольной упаковке.красного цвета(по крайней мере у меня такое)обрызгиваешь и в путь.вот без него(масла)действительно дерьмо полетит в мотор
а мыть-полоскаешь в ведре с фейри и все.шняги море вымывается
Автор: drakula2012 23.6.2013, 15:21
|
А что если как на джипах выпустить на верх через крыло по стойке возле окна.
Автор: aaxxell 23.6.2013, 17:38
|
И со стороны водителя. Пользы ноль, вреда добавит, связанного с уменьшением обзора который и так не блещет, в переднюю стойку ашера легко вмещаеться матиз.
Автор: ZeroQ 24.6.2013, 2:28
|
надо как настоящий рэйсер вместо передней фары - забор воздуха.
на грязную погоду иметь заглушку.
Автор: brodyaga vik 24.6.2013, 5:34
|
правильно сделанный шнорхель никакого вреда не несет.зачем писать то чего не знаем.но для хрюши он как седло корове.сдесь ты прав
Автор: aaxxell 24.6.2013, 7:56
|
Что значит правильно сделанный? Который не видно за стойкой, ни в лобовое ни в боковое стекло, это как? Или это из области правильной обклейке пленкой переднего бокового и правильно покрашенных ветровиков, да и не обязательно всегда крашенных, простых, о правильности и безвредности которых тоже просто говорят и всё.
Автор: brodyaga vik 24.6.2013, 17:27
ну дак посмотри как на внедорожниках сделан.идет по стойке и не закрывает обзор.ставится как правило на противоположную сторону от водителя.причем сдесь боковое стекло.может для начала стоит поглядеть как он установлен.посидеть в машине.а потом уже писать.а то трепом попахивает и незнанием предмета.нельзя судить о вкусе устриц не попробывав их.
Автор: aaxxell 24.6.2013, 19:11
|
На противоположную сторону он не ставиться как правило,ставиться как поставиться, безполезный, а именно для Шнивы, не кустарного производства, именно ставиться со стороны водителя, и разговор именно об установке со стороны водителя изначально и был. Зачем заниматься раздваиванием одного мнения, более того переварачивать его, только ради дого что-бы доказать что чужое мнение треп, и не более.
Автор: p4s8x 25.6.2013, 0:36
|
еслиб был турбо наддув, тогда смысл был бы, а так ничего не даст эта затея.
Автор: coolerlab 25.6.2013, 0:41
|
наконец-то дельное высказывание.
на атмосферниках - все равно, что мертвому припарка.
Автор: brodyaga vik 25.6.2013, 5:40
|
если хочешь узнать где куда и на каких машинах он ставится пиши в личку-отвечу.так как вариантов несколько.все зависит от разположения впуска на двигателе.
Автор: brodyaga vik 25.6.2013, 5:43
|
да и при турбе он не даст ничего.либо совсем незаметно.проверял на своей машине.вот радиатор интеркулера хорошо помогает при турбе.но приходиться его чистить раз в год.себе нулевик на лето ставлю всего по одной причине-многоразовый.
Автор: drakula2012 25.6.2013, 7:20
|
Я переписывался с Субаристом он пишит лучше на зиму ставить чем на лето так как пыли меньше, а ты пишешь что на лето, пиши по подробней почему, помимо того что типишиь ( что он много разовый)
Автор: aaxxell 25.6.2013, 8:06
|
Помоему это вы просто желаете рассказать о том о чем не интересно, и впринципе всем понятно. Прочитайте ещё раз изначальный пост №12, может поймете о чем было мнение. Под окном стоит Шнива, как-раз с этой бедой со стороны водителя, и самое интересное что она даже не подключаеться, чисто бутофория. Вот о чем разговор, о вредности когда это безполезно. Вы лучше раскажите где распологаете нулевик на ашере, для получения более холодного впуска?
Автор: brodyaga vik 25.6.2013, 14:18
|
ну кто то спросил за шнорхель я ответил.вы же зацепились за него ну и типа хрень все енто.я так же ответил.ладно замнем за шнорхель
по поводу первого поста.в чем там холодный пуск я не понял.обычная труба и нулевик.под капотом жарче чем сосет с воздухазаборника.как то так.
Автор: brodyaga vik 25.6.2013, 14:22
|
дык как раз поэтому что пыли больше летом.снял один поставил второй.а первый промыл .просушил.обрызгал маслом для нулевика и лежит своей участи ждет.
вообще пофиг коды использовать.вопрос в нем был тока потому что многоразовый.других плюсов в нем не увидел.
его пользовал на боевой машине.в хрюше ничего не стал переделывать.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)