Автор: MaratK 6.8.2014, 12:20
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хотелось бы получить совет!
Ехал по трассе, скорость около 120 км/ч, неожиданно дернулись обороты и загорелся ЧЕК. Я спокойно остановился, заглушил машину, завел, ЧЕК горит, машина работает исправно, ну и поехал дальше. Никаких изменений в работе машины не заметил. Заехал в автосервис, считали ошибку Р1890, но ничего толкового не сказали (сервис не хондовский, а общий), просто убрали горящий ЧЕК и все. Читал инет, пишут что данная ошибка связана с вариатором. Что посоветуете сделать? Еще раз повторюсь, никаких изменений в работе авто после данного инцидента замечено не было.
Автор: Garrik22 6.8.2014, 12:59
| Цитата: | | | | | (MaratK @ 6.8.2014, 13:20) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хотелось бы получить совет! Ехал по трассе, скорость около 120 км/ч, неожиданно дернулись обороты и загорелся ЧЕК. Я спокойно остановился, заглушил машину, завел, ЧЕК горит, машина работает исправно, ну и поехал дальше. Никаких изменений в работе машины не заметил. Заехал в автосервис, считали ошибку Р1890, но ничего толкового не сказали (сервис не хондовский, а общий), просто убрали горящий ЧЕК и все. Читал инет, пишут что данная ошибка связана с вариатором. Что посоветуете сделать? Еще раз повторюсь, никаких изменений в работе авто после данного инцидента замечено не было. | | | | | |
приходит песец гидроблоку
Автор: AlexSH515 6.8.2014, 14:53
| Цитата: | | | | | (MaratK @ 6.8.2014, 19:20) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хотелось бы получить совет! Ехал по трассе, скорость около 120 км/ч, неожиданно дернулись обороты и загорелся ЧЕК. Я спокойно остановился, заглушил машину, завел, ЧЕК горит, машина работает исправно, ну и поехал дальше. Никаких изменений в работе машины не заметил. Заехал в автосервис, считали ошибку Р1890, но ничего толкового не сказали (сервис не хондовский, а общий), просто убрали горящий ЧЕК и все. Читал инет, пишут что данная ошибка связана с вариатором. Что посоветуете сделать? Еще раз повторюсь, никаких изменений в работе авто после данного инцидента замечено не было. | | | | | |
Просто маленько глюкнул датчик положения дроссельной заслонки. Можешь сильно не париться. Но не помешало бы почистить очистителем карбюратора весь этот блок. Снимать его и разбирать не нужно, просто впускной кожух снял пластиковый и на работающем двигателе все почистил, будет глохнуть и дергаться, обороты прибавляй. Много сразу лить нельзя, порционно и лучше на горячем двигателе, а то те остатки, что не успеют попасть в камеру сгорания, хоть сами испарятся.