Цитата: (Денис312 @ 17.8.2016, 17:48) вообщем легче взять сразу полный привод)А по расходу разница есть передний и полный привод?

Когда я себе искал вэдовые попадались более ушатанные за те деньги что у меня были.
Пришлось брать передний привод, но в приличном состоянии а потом уже переделывать на полный.
Расход с полным приводом практически такой же, ну может чуть больше.

Цитата: (Денис312 @ 17.8.2016, 7:04) да впринципе мне в основном по городу,зимой снега особо нет.Я так смотрю по цене что бы денег хватило)хотя хотелось бы полны привод.

Я так тоже перед покупкой думал, а потом передумал потому что на гравийке без букса и выбраса камней практически невозможно тронуться , да и в первой же луже сел. Пришлось докупать запчасти и делать 4WD.

Цитата: (Dulin @ 17.8.2016, 4:28) Я лично заказывал и ставил кольца TP 32381 STD на праворульную хрюшку с D16A. Все отлично подошло и работает . В одной упаковке комплект колец на 4 поршня, т.е. указанная тобой цена 1800 рублей это за комплект на 4 поршня.

Тоже подтверждаю, ставил на D16A кольца TP32381STD.

Цитата: (kopylovsg @ 22.5.2016, 16:30) Если лампочка чек горит значит предохранитель тот что на датчик плюс подает целый так как он и на лампочку чек тоже плюс подает)))

Все верно, значит после предохранителя где то обрыв плюса на подогрев датчика.

Цитата: (kopylovsg @ 22.5.2016, 12:41) Была проблема р0141 все проверял выеснял оказалось в фишке что возле лонжерона плюсовой внутри от корозии отгнил до фиши прозванивал было напряжение после фишки нет его я за провод слегка потянул он благополучно вышел. Я зачистил в обход фишки пустил и все дальше катаюсь. Хотя думал что эбу навернулся так как сам датчик звинился.

Вот этот вариант неисправности более реальный.
Плюс на подогрев лямбды идет не из ЭБУ, как некоторые здесь пишут, а с замка зажигания через предохранитель.
А вот минус коммутируется как раз через ЭБУ.

Осенью ставил пыльник наружный 1-56 Maruichi, пока было тепло все нормально было но пришла зима и резина превратилась в твердый монолит. Этот так называемый деревянный пыльник съехал со своих посадочных мест, пытался потуже затянуть хомуты - бесполезно. Короче полное Г.

Цитата: (Getman @ 25.12.2015, 3:54) У меня там нет OBD-2. я так понял это OBD-1. и подключать надо три провода.

В руководстве на Мультитроникс даже нарисовано как подключать этот трехконтактный разъем.

Вообще состояние электронной системы управления двигателя можно контролировать каждому, практически бесплатно.
Для этого есть программа для Honda - Hope.
Единственно нужно купить хотя бы китайский шнурок KKL VAG COM 409.1 на чипе FT232RL - 500-700р.
atu уже описывал эту программу http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-HRYuN-t12583
В программе видно состояние практически всех датчиков, но главное она пишет логи и после поездки или тестов результаты можно посмотреть дома в спокойной обстановке и посчитать например расход за любой отрезок времени и расстояния.
Это особенно важно до и после каких либо ремонтов или доработок с авто а так же прогревы отдельно посчитать от пробегов.
Я так думаю это доступно практически всем.
Почему никто не пользуется - непонятно.

Цитата: (василий1981 @ 27.10.2015, 13:02) Здравствуйте, купил хонду 2000 года, передний привод ,вариатор ,пробег 218500 км, сразу поменял масла, через три дня уровень в моторе упал меньше минимума, масло было залито Q8 5w40, поменял масло на eneos 5w30 синтетика, в первом случае тоже была синтетика,на машине не гонял, но уровень масла за один день упал на 15 процентов. Подскажите что делать, менять масло ,раскоксовывать кольца или поменять мотор, или поменять кольца ?

По дням не понятен расход, хотя бы в км укажите а так или ремонт то есть замена колец или замена двигателя, но это вскрытие покажет.
Раскоксовывать бесполезно.

Решил я свой авто с 2вд сделать 4вд, но для этого нужно в вариаторе заменить шестерню дифференциала и колокол с раздаткой.
Слил жидкость, снял вариатор заменил все что нужно, собрал и поставил с трудом на место, потому что все делал один.
Поддон не снимал, где находится гидроблок не проникал. Залил назад старую жижу так как на ней проехал всего 9000км.
Вчера вечером все дособирал, запустил двигатель пока прогревался загорелся чек, заглушил завел чек потух.
Попытался тронутся с места с хорошим толчком поехала но недолго, замигала D и отказалась ехать, заглушил завел опять поехала я её быстрей в гараж пока едет.
Просканировал ошибки, вылезли 41-1, 70-3 и 42-1 целый букет, ну первая понятно датчик кислорода, видать разъем плохо вставил
а вот следующие чисто вариаторные да еще такие страшные, ну все думаю сломал вариатор, сбросил ошибки и пошел спать.
Утром пошел думаю еще раз попробую прокатиться и о чудо машина поехала как ни в чем не бывало и плавно трогается и разгоняется правда в городе, за городом на больших скоростях еще не испытывал но я думаю все нормально будет.
Предполагаю что так получилось после практически полного слива жидкости при переворачивании варика с боку на бок и завоздушивании каких то каналов.

Цитата: (silver68 @ 19.5.2015, 0:08) Решил перебрать рейку и заменить ремкомплект 06531-S2H-J01. У кого был опыт замены ремкомплекта и что в его входит?

Перебрал полностью рейку, поменял все что можно было заменить но бряканье так и осталось.
Так и ездил с бряканьем до недавнего времени, пока не решил поменять амортизаторы.
После замены стоек амортизаторов бряканье пропало, на что подумал в последнюю очередь.
Обычно стойки стучат, гремят, но чтобы брякать как рейка, вот так бывает.

Цитата: (Эскорт @ 1.9.2015, 14:46) У меня выдаёт ТР дороже на 50 рублей чем оригинал сайт https://www.emex.ru/

Так говорят же TP комплект на весь двигатель а оригинал комплект на ОДИН ПОРШЕНЬ.

Тему подняли по расходу и я свои цифры покажу, в основном поездки по городу, за городом совсем мало км 300.
Установлен БК Multi-set довольно точно откалиброван.
Проехал расстояние 1148км
[attachment=44905:расстояние.jpg]

Расход бензина 101л.
[attachment=44906:бензин.jpg]

На 100км выходит 8.78л
[attachment=44907:л_100км.jpg]

Средняя скорость получилась 26.2 км/ч
[attachment=44908:ср.скор.jpg]

Высшая скорость 124 км/ч
[attachment=44909:выс.скор.jpg]

Расход на ХХ 0.8 л/ч
[attachment=44910:ХХ.jpg]
Как то так.

Цитата: (ижик @ 21.6.2015, 2:21) Так нормальный расход тоже измеряеться в граммах, а у вас ни сколько, ни капли. Или у вас капли литровые? Если-же вы считаете что действительно ни сколько, тогда поздравляю, у вас хона практически нет, и колечки работают практически на сухую, и жить им недолго.

Вот же человек, к каждому слову зацепится. Все в этом мире относительно и расход тоже. Если граммы считается что его нет, если килограммы то есть литры значит он есть. А сколько грамм убыло, это не важно главное уровень на месте и не надо масло доливать. А если у Вас улетают литры и Вы оправдываете это нормальным расходом, а если у других расхода нет то он наглым образом врет. Пишите по сути и не надо цепляться к словам. Человек спросил про пол уровня на тысячу я сказал что это не нормально, а если у меня за 5 тысяч визуально по щупу не заметно что убыло, вот я и пишу что ни сколько. Так понятно и не надо все темы забивать демагогией.

На D16A не VTEC ставил TP 32381-STD.

Цитата: (Mokuba @ 3.5.2015, 21:42) Нужны фото, подтверждающие ваши данные. О каких 9.5 литрах в пробке может идти речь я слабо понимаю,с колесами 19 кг каждое..машина вариатор?

Показания прибора переписываю и обнуляю его после определённых поездок. Зачем мне ещё фотографировать?
Чтобы доказывать кому то? Выложил свои расходы чтобы другие могли сравнить со своими.
В этой теме не продажа авто, чтобы хвастаться расходом. Мне нет смысла сочинять.
Если это так важно в следующий раз сфотаю.

Самый большой расход удалось получить на скорости 130-150 км.ч 9.5л на 100км.
Так сказать средний расход на скорости 110-120км.ч 8.5л на 100км.
Ну и небольшой расход скорость 90-100км.ч 7.5л на 100км.
Эти замеры сделаны на одном и том же участке, БК откалиброван достаточно точно, резина 215х65х16.
В городском режиме получается 9.5л на 100км, но БК у меня ещё считает отдельно расход только в движении,
то есть не считает когда машина не движется а двигатель работает, в этом режиме расход 6.5-7л на 100км.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 18.2.2015, 14:05) HMMF поехала 17.02 в Бикин. 1950 гр., квит.№01590, № почтового идентификатора 4540088101590 3 Смотреть перемещение и поступление можно на сайте www.почта-россии.рф в продаже: 1. Фара левая рестайл 4500 р., 2. Ремни передние черные по 500 руб/шт., 3. Зеркало салонное, клеится на лоб. стекло в желаемое место: 500 руб., фотки выше в теме, 6-й месяц без работы

HMMF получил все ОК.

Цитата: (silver68 @ 21.12.2014, 23:47) При заводке на морозе загудел гур, с прогревом затихает но совсем не исчезает. PSF менял летом но жидкость опять как грязная, темная. Рейка, шланги, бачок все сухо. Гур сверху сухой а снизу в масле но уровень не убывает. Пузырей и пены в бачке нет хоть при запуске, хоть на прогретом. Гудит точно гур так как ремень скидывал - тишина. Поможет переборка с заменой резинок сальника и подшипника?

Снял сегодня ГУР, разобрал, промыл, заменил подшипник NTN 6203LLU
сальник Honda 91249P2A003
резинки Honda 91349P2A003
Honda 91347P2A003
Honda 91348P2A003
Собрал, поставил залил новую жидкость PSF. Завел двиг. немного гур погудел пока прогнал жижу по системе и настала тишина.
Работает практически бесшумно, осталось проверить на замерзшей машине как себя поведет.

Цитата: (GrEeD @ 17.11.2014, 16:52) ну с такой проблемой лучше и не кататься до полного выяснения причины данного явления , а у него 2 причины : 1 датчик бракованый или проводка где то на массу припаялась вкрути старый или ищи где прилип провод таким образом считай отделался легким испугом )))))))))))))) 2 умер масленый насос - ну все приплыли !!!!!!!!!!! тебе тут только в твоем положение с кем нибудь доехать до ближайшего сервиса или магазина (что дешевле даже и не знаю) попросить или купить манометр для проверки давления , а от его показаний зависит что и как дальше удачи !!!!!!!!!!!!

Проводку на замыкание с массой легко проверить, отключить разъем с датчика давления, лампочка аварии должна потухнуть.
Если не потухла то проводка. Если потухла то хана или датчику или насосу.

Цитата: (gigi @ 22.10.2014, 19:58) Купил с рук мультитроникс UG1031UРL,разьем OBD-II на борту,пока нет возможности установить,интересно как приживется на моей праворульке 2000 г.

Нормально должен прижиться.

Цитата: (Kerver @ 22.7.2014, 21:47) Спасибо! Я наверно непонятно спросил... имел в виду сложно/не сложно там? Ну думаю разберусь

Подключать не сложно, настраивать посложнее, немного мутные пункты меню.

Цитата: (viktor1959 @ 25.6.2014, 23:01) Если на жигулях регулировал , то это тоже самое. Только впускной рег. 1.5-щуп А выпуск. 2.0 . На ваз. регулировка 10000км. А на ХРВ-раз в 100000. Все.

Что за галиматья что за цифры, зачем писать всякий бред, с толку только сбивать.
В инструкции все подробно написано.

Цитата: (Iron Man @ 19.4.2014, 22:40) расход топлива на холостых (650-700об\мин) составляет ~0.3-0.4 литра в час,

Что то уж слишком мало.

Цитата: (viktor1959 @ 7.4.2014, 16:16) Ату .что ты поменял МАП или ДАД ? Мож и моя поэтому жрет ,что датчик заколхозили.

МАП и ДАД это один и тот же датчик.