Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.10.2016, 19:25 |
Тверь! Хрюшеводы отзовитесь! Обладатели H-RV Твери и области |
Лови Ссылка на диск На фото не смотри разболтовка на 5 отверстий |
Бялко, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2.2015, 12:30 |
Срочно нужен совет! Ломается двигатель и сломался вариатор |
По поводу двигла вообще странное заключение, Вы своими глазами видели сгоревший клапан? Вообще хорошо было бы самостоятельно скинуть голову (это не сложно) все отфоткать и скинуть сюда. То что машину дергает и плавают обороты - на лицо отмирает вариатор, могут еще наблюдаться резкие взлеты оборотов, вариатор можно на ферио поискать или Максу написать MMAADD он может помочь с поиском японского, они понадежней. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2013, 13:21 |
Разкоксовка жрет масло а компрессия 14 очков во всех цилиндрах |
за более 30 000 пробега после лавра, могу сказать одно, он помогает тогда когда начинается маленький жор. после всех манипуляций с моей хрюней удалось спасти от жора три первых цилиндра они работают на ура, а вот в четвертом постоянно срется свечка, и компресия опустилась до 13, вывод что в четверке надо менять кольца. Расход существенно упал долив на 1000 - 200 грам при учете того что мотор кручу постоянно в пределах 4500-5000 такая манера езды. Делайте выводу Господа! |
НСП, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.5.2013, 19:32 |
Не оригинальные запчасти Оценим качество не оригинальных запчастей. Поделитесь опытом. |
1. генератор 800 мм, гидроусилителя 845 мм, компрессора 850 мм разницы на компрессор реально нет, там ролик натянет, остальное должно быть как положенно 2. JS Asakashi - это Sakura воздушные, салона и маслянные брал, особенного в них ничего не заметил. фильтр как фильтр. все зависит от их пропускной способности |
Мистер Х, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.5.2013, 14:28 |
Не оригинальные запчасти Оценим качество не оригинальных запчастей. Поделитесь опытом. |
дано не заходил ибо служебная командировка, значит что могу сказать по ЗЧ 1. Оригинальные опоры и подшипники опоры (Койо), развалились за год. (на второй машине подшипник (Оптимал) опора Фебест, ходят полтора. пробег 26000 2. Ступичные NK ходят три года на обоях авто, а вот шаровым писец за полгода (мягкая сталь) их только варить 3. сзади резинки все фебест все ходит года 2 4. Колодки Сансинг (я считаю что лучшие (цена качество)) 5. Все резинки супортов и целиндров Сенса работает на ура (тормоза как на новой уже год) 6. Ремни все (контитеч) полет отличный 32 т. пробега 7. Сальники кортеко гомно не брать 8. перед рычаги сальники масума пока на испытании 9. Амморты Монро бегают на моей 3 на второй 2 года проблем нет (пробить не реально) попадал рвал колеса, ломал шток, ломал кулак, а он после замены на новый стоит в гараже в полностью рабочем состоянии только кусочка штока нет где гайка. 10. Свечи стоят Beru или Bosch на зиму иридий. |
Мистер Х, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.6.2012, 18:56 |
передние суппорты взаимозаеняемость с других моделей Honda |
Люди вы че?! Дружище значит снимай суппорт весь, направляющую зажимай в тисках и крути скобу в разные стороны пока не вытащишь. Далее самую мелкую шкурку и чуть пройдись по направляющим, внутрь скобы залей какой нибудь жесткой химии или керосин (последний минимум сутки выдержать) зубную щетку и выдраить отверстия. Хорошо все промываешь. Далее разбираешь сам суппорт с задней стороны выколткой через маленькую дырку шланга выбивай цилиндр выдергивай все резинки, все качественно вымывай чтобы не осталось и песчинки. далее покупаешь такой комплект код D4189 меняешь все резинки на суппорте и втыкаешь назад цилиндр до половины натягиваешь пыльник и заправляешь края. потом загоняешь до упора. Далее в скобу ставишь новые резинки сами направляющие мажешь чуть чуть графиткой либо высокотемпературной смазкой (ГЛАВНОЕ ЧУТЬ ЧУТЬ)ставишь все на место всю конструкцию собираешь и качаешь тормоза. Удачи! Можно в FAQ многим поможет! По затратам: Балон WD-40 - 80 руб. 1 литр бензина - 26 руб 2 ремкомплекта передних суппортов - 154 руб*2 = 308 руб. тормозная жидкость - всегда есть запас. руки - бесценно Итого: 80+26+308=414 рублей. |
arikaha, Dmitriy1970, MANHUNT, Иван LEO, о евген, Хондовод96, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.6.2012, 1:21 |
Свечи и всё о них кто какие ставит, отзывы, вопросы |
Предлагаю обновить информацию по Свечам зажигания BERU (франция) - код Z158 Из личного опыта езжу на них почти два года, ни разу не подвели даже в мороз -36 Запуск стабильный, пробоев не было. Рекомендую |
olg, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.5.2012, 20:14 |
нужно помощь накрылся передний наружный шрус. |
о евген, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.5.2012, 21:52 |
куплю хрюшины радиаторы для хрюши все поистрепались |
lion13, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.5.2012, 14:05 |
Помогите с номерами и названиями запчастей |
По японкам тут отличный каталог http://honda.epcdata.ru/hr-v/ 1. Капот 60100-S2H-000ZZ (в цвет лучше искать на разборе) 2. Фара левая 33151-S2H-003 3. Панель фар 04602-S2H-300ZZ (тоже на разбор) |
rgraz, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.5.2012, 20:03 |
куплю гранату внутреннию правую мкпп |
Они на аккорд |
atu, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.4.2012, 12:10 |
Литье 16, дорестайл, Honda Продам диски 16 родной дорестайл |
Литье уехало в Тверь! Спасибо) Тему можно закрывать |
ilyshka, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.10.2011, 10:54 |
Разкоксовка жрет масло а компрессия 14 очков во всех цилиндрах |
Вот абсолютно правильно говорите!
Останется ее крайне мало вреда она не нанесла за почти 3000 пробега на моем авто,а что действительно изменилось так это угар масла. он стал ниже норматива. я думаю дело в самом масле тоже.
никто не говорит что оно сто пудово поможет. Кому-то помогло, а кому-то нет, Дело в том что есть моторы убитые, а есть не убитые, шанс что убитому мотору это поможет 1 к 100, а к ухоженному с большим пробегом 1 к 2, так же может помочь не одна промывка а несколько. Говорю это не как рекламатор, а как человек испытавший этот продукт и остался доволен. Испытал первый раз после 6000 пробега угар значительно упал но все же был. После второй пробег к 3000 уже заметно улучшилась динамика, опустился угар до 2 мм за 3000 пробега. Фантастиш. Для Хрюна это мне кажется что-то не реальное, следующую замену сделаю последний третий раз раскоксовку и думаю проблема расхода будет решена. На данный момент в суммарном пробеге 9000 отрицательных эффектов от препарата Лавр Комплект я не заметил. Это не реклама, ежедневное наблюдение. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.10.2011, 12:51 |
Противотуманки на HR-V Все по теме |
Если дорестайл: 1. Резинки-накладки в бампер под ПТФ 08V31-S2H-E00 2. Комплект противотуманок (проводка, кнопки, реле, фары, лампочки, болты, крепежи и т.д.) 08V31-S2H-600 Рестайл: Комплект противотуманок (проводка, кнопки, реле, фары, лампочки, болты, крепежи и т.д.) 08V31-S2H-600A |
Kepler, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.10.2011, 12:40 |
Разкоксовка жрет масло а компрессия 14 очков во всех цилиндрах |
Ограничений температурных нет: 1. Ставим машину на ровную площадку 2. Выкручиваем свечи и выставляем цилиндры в один ряд (мне повезло стояли ровно сразу) если нет то вчера у друга сделали так: подняли морду спереди под бампером есть спец выемка для домкрата, ключ в положение III, но не запускаем, тормоз селектор на D один смотрит другой медленно крутит колесо. 3. Берем раскоксовку по 45 гр льем в каждый цилиндр с помощью шприца с трубочкой 4. Вкручиваем старые свечи ненужные и оставляем на ночь 5. На утро, открываем капот выкручиваем свечи, высоковольтные провода убираем от металла (я на них одел резиновые перчатки) кладем на всяк случай тряпку от катализатора на бампер чтобы грязь вылетающая из колодцев не попала на кузов, химия все таки 6. Садимся в салон, нервно курим, вставляем ключ в зажигание педаль газа в пол поворачиваем ключ с нажатой педалью, крутим стартер 5 сек, проделываем такую операцию 3 раза по 5 сек с интервалом 10 сек с полностью нажатой педалью. 7. выбираемся из машины, смотрим в свечные колодца, все норм. вкручиваем старые ненужные свечи, одеваем провода и садимся в салон, нервно курим, и запускаем машину (запуск будет неодыкватный, возможны провалы оборотов почти до 0, детонация, может не сразу запуститься) запустили выходим и машины и отходим подальше (ничего не взорвется) будет сильный белосизый дым. Оставляем машину чтобы набрала рабочую температуру. 8. Пока дымит готовим промывку Lavr Next. Можно когда прогреется сесть в машину и газом поставить обороты на 2000 на 30-60 сек. хуже не будет главное не ездить. 9. Если уровень масла в норме. то заливаем промывку Lavr Next чтобы смыть химию с горшков и запускаем еще мин на десять и готовим новое масло, емкость под слив масла, фильтр, ключ накидной или головку на 17 и съемник для масленного фильтра (я брал в вазовском магазине цепной 108 руб.) (Масло рекомендую найти по рекомендации Honda с индексом допуска API SG, SJ и SH найти реально, есть Мобил 3000 с таким индексом, Elf и Motul) 10. Глушим и под машину, пока снизу, съемником срываем фильтр но не откручиваем обольетесь, снизу его прихватить удобней, и срываем пробку сливочную, выползаем или отходим, ставим емкость под отработку и рукой выкручиваем полностью пробку слива, пусть стекает, выходим лезем под капот с правой стороны от себя если стоять перед ним суем руку под бошку и выкручиваем уже сорванный заранее фильтр. ждем пока стечет, как стекло поднимем домкратом начала жопу потом морду чтобы слить как можно больше. 11. как все стекло, берем новый фильтр, смазываем резиночку маслицем и сверху как и выкручивали закручиваем новый насколько хватит сил, он все равно потом встанет намертво, вкручиваем пробку сливочную обратно. заливаем новое масло до центра между дырками по щупу. и запускаем машину, даем поработать до рабочей температуры, опосля глушим, и идем собирать инструменты и прочее чем пользовались и убираем пока масло стекает. Через мин 10-20 замеряем уровень, запоминаем, отмываем руки, ноги и лицо, нервно курим, вытаскиваем щуп смотрим, если выше центра все гуд, если по центру или ниже доливаем до 2-3мм от верхней метки. И выезжаем прокатиться, сначала аккуратно не раскручивая особо проехать машинка будет еще дымить как все вышло на рабочую температуру можно дать просраться до 5000-6000 пока не продымиться на ходу. 12. Как дым пропал процедура завершена, ставим машину и утром уже замеряем масло, запоминаем и 2 раза в неделю следим есть ли изменения. Удачи товарищи. Если что-то конкретно интересует спрашивайте. С Уважением, Василий. |
Alexey282, arikaha, Dim063, Dmitriy1970, evgen8838, FildSnild, KO$, temych104, Михаил HRV, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.10.2011, 15:09 |
Расход масла Как меняется уровень масла? |
Почитав в инэне инфо и отзывы про Lavr рискнул попробовать, несмотря на то что друзья и знакомые говорили что не поможет. Купил в автомагазине Lavr комплект 280 руб.(Бутылочка расскоксовывателя, Бутылочка промывки после расскоксовывателя, Шприц, Шланг) Предистория: Кушать масло любили, очень, неважно какое, 5W-30, 5w-40, 10W-40. Кушали все с удовольствием. на 1000 - 800 гр. не выкручивая мотор. Надоело. Выкрутил свечи взял мощный фонарик подсветил цилиндры и офонарел, цилиндры были наглухо черные. Понял что даже хорошее масло Мотюль тут бессильно. Поехал в СТОА замерили компрессию 1-12,5; 2-10; 3-12; 4-12. Решил рискнуть. На ночь залил раскоксовыватель Лавр, отправился спать, на утро пришел проделал оставшиеся операции по инструкции, выкрутил свечи и вновь осветил цилиндры, да чудеса, они засияли. Промыл мотор тем что было в коробке чтобы все вылетело, поменял фильтр с маслом, заодно перешел на масло ELF Exelium 5W-50 API SG. после малька откатал машинку чтобы продымилась поехал на компрессию 1-14; 2-13,5; 3-14; 4-14. Откатал на данном этапе 800 км - уровень масла не меняется. Наблюдаем дальше. Однозначно решил что при следующей замене масла проделаю операцию еще раз. P.S. Нулевого расхода масла не бывало и не бывает в истории. Угар масла есть в любом случае вопрос сколько. |
FildSnild, p4s8x, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.10.2011, 11:37 |
Голосуем за нашего первого клубного ребенка! Голосовать можно каждый день! |
+1 держим кулаки за вас!!! |
Кубанец, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.10.2011, 10:34 |
Передние стойки и передняя подвеска Все что свзано с передней подвеской и ам |
HONDA 51722S2H014 ПЫЛЬНИК СТОЙКИ С ОТБОЙНИКОМ Отбойник амортизатора 1 / 2 ** 422.54 2 HONDA 51726SK3003 ПОДШИПНИК ОПОРЫ Подшипник опорный 1 / 2 ** 627.01 2 HONDA 51920S2H004 ВЕРХНЯЯ ОПОРА СТОЙКИ Опора амортизатора 5 / 6 ** 659.99 2 MONROE D7001 АМОРТИЗАТОР ЗАД 0 ** 1 613.50 2 MONROE D0007 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕД 0 ** 2 914.52 2 |
009, madmax24, Petruxa, о евген, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.10.2011, 11:27 |
Передние стойки и передняя подвеска Все что свзано с передней подвеской и ам |
Поставил себе Monroe Adventure 4x4 менял сам по пол часа на стойку перед, зад минут по 15. сложностей не возникло параллельно поменял опоры с подшипником пыльнички и отбойники, все болты и гайки. Итог: близко к родным чуть мягче, нет боковых кренов заход в поворот 70 градусов с подъемом градусов 6. на скорости 100 км держит изумительно нет раскачек, крен минимальный. рысканий нет, на реском торможении стойки работают изумительно без провала морды. Многи говорят что машина становиться дубовой, это не так. машина ведет себя даже помягче чем на родных О Стойках Monroe Adventure 4x4: Однотрубные - газ сносу нет) Вердикт: за 2 месяца очень доволен. Оценка стойкам: Советую |
Petruxa, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.7.2011, 11:02 |
глушитель не дорого. |
хонда рулит, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.7.2011, 10:53 |
помогите найти заглушки на спойлер спойлер |
Если три двери: правая сторона задняя часть (крайние цифры это цвет) 75232-S2H-003ZA 75232-S2H-003ZC 75232-S2H-003ZD 75232-S2H-003ZE 75232-S2H-003ZG правая сторона передняя часть (крайние цифры это цвет) 75231-S2H-003ZA 75231-S2H-003ZC 75231-S2H-003ZD 75231-S2H-003ZE 75231-S2H-003ZG левая сторона передняя часть (крайние цифры это цвет) 75241-S2H-003ZA 75241-S2H-003ZC 75241-S2H-003ZD 75241-S2H-003ZE 75241-S2H-003ZG левая сторона задняя часть (крайние цифры это цвет) 75242-S2H-003ZA 75242-S2H-003ZC 75242-S2H-003ZD 75242-S2H-003ZE 75242-S2H-003ZG |
RiPPeR, sasH-RV, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.7.2011, 13:47 |
Радиатор кондиционера на HR-V Где купить неоригинал? |
Система охлаждения: Аналог Nissens (Дания) (При заказе обязательно замерьте сами посадочные места) 1. Радиатор системы охлаждения ДВС (код 633081) - цена от 2500,00 руб. Радиатор системы охлаждения ДВС (код 63310A) - цена от 2700,00 руб. 2. Радиатор кондиционера (код 94290) - цена от 3800,00 руб. 3. Осушитель кондиционера (код 95070) - цена от 800,00 руб. 4. Вентилятор охлаждения (код 85043) - цена от - 2700,00 руб. Вентилятор охлаждения (код 85045) - цена от - 2500,00 руб. |
Dim063, zwitch, Исаев, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.7.2011, 9:24 |
И снова голосование.. Хочу поездку в Германию ;) |
и еще) |
CaMaRo, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.6.2011, 13:47 |
И снова голосование.. Хочу поездку в Германию ;) |
+1 в каждой, удачи, что-то фоты в разнобой, а не по порядку. |
CaMaRo, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.5.2011, 11:08 |
Помогите выиграть в конкурсе! мою Хрюню разбили :( Нужна новая машина! |
+1 удачи, и готовь деньги платить налог на выигрыш))))))) |
OlyA, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|