Версия для печати темы

Автор: windw 16.9.2010, 14:57

Друзья! Помогите с решением проблемы. Температура воздуха из печки не соответствует тому что показывает на табло управления (блок управления электронный). В диапазоне 18-23 воздух прохладный все нормально, далее до 31 градуса температура воздуха не изменяется, только при 31-32 градусах воздух становится горячим. При изменении температуры ручкой кран отопителя под капотом тросиком открывается-закрывается. Если снять тросик и выставить кран в максимально открытое состояние картина не меняется горячий воздух только после 30 градусов. В книжке информации о работе отопителя не нашел может плохо искал. Термостат работает нормально, в масле антифриза нет. Испаритель чистый - чистил месяц назад. Наличие фильтра салона картину также не меняет.

Автор: rgraz 16.9.2010, 17:08

Цитата: (windw @ 16.9.2010, 18:57) Друзья! Помогите с решением проблемы. Температура воздуха из печки не соответствует тому что показывает на табло управления (блок управления электронный). В диапазоне 18-23 воздух прохладный все нормально, далее до 31 градуса температура воздуха не изменяется, только при 31-32 градусах воздух становится горячим. При изменении температуры ручкой кран отопителя под капотом тросиком открывается-закрывается. Если снять тросик и выставить кран в максимально открытое состояние картина не меняется горячий воздух только после 30 градусов. В книжке информации о работе отопителя не нашел может плохо искал. Термостат работает нормально, в масле антифриза нет. Испаритель чистый - чистил месяц назад. Наличие фильтра салона картину также не меняет.

Режим работы климат-контроля "авто" предполагает поддержание определенной температуры воздуха в салоне в зависимости от показаний датчика температуры в салоне и датчика освещенности. Попробуйте с утра прогреть машину, не включая печку, вручную поставить скорость вентилятора на максимум, поток воздуха направить " в ноги" и крутить ручку регулировки температуры. Есть провал между 23 и 31 градусами? .

Автор: windw 16.9.2010, 17:18

Спасибо!!! все описанные в посте манипуляции я выполнял в режиме ручного управления печкой не на "full auto" но попробую еще раз. Спасибо за идею попробую что-нибудь поделать с датчиком температуры

Автор: rgraz 16.9.2010, 18:56

Цитата: (windw @ 16.9.2010, 21:18) Спасибо!!! все описанные в посте манипуляции я выполнял в режиме ручного управления печкой не на "full auto" но попробую еще раз. Спасибо за идею попробую что-нибудь поделать с датчиком температуры

Это я к тому, что даже не на "фулл авто" если врубаешь 26-27 градусов, а в салоне уже 22-23, а на панель через лобовик светит яркое солнышко, то из печки всё также будет идти прохладненький воздух 22-23 градуса. Шут его пойми как там мозг у климата работает.
Бывает едешь в режиме "просто авто" по теневой улице с темп на климате 20, вентилятор еле вертится, поток воздуха слабый, выезжаешь на яркое солнце, постоишь несколько секунд на перекрестке, вентилятор начинает метелить быстрее. Видимо, алгоритмы работы такие хитрые.
А датчик температуры стоит под панелью приборов чуть ниже-левее рулевой колонки (прорези-решеточка на панели). Панель неслабо на солнце нагревается через лобовик, датчик внутри как в парнике, по-любому вретв такие моменты.
Так что с утра, по холодку, в теньке, с максимально прогретым движком, отключенным авторежимом на климате и вентилятором на всю катушку проверять как меняется температура струи воздуха, плавно или нет.

Автор: Pioneer 17.9.2010, 4:43

Датчик температуры в салоне находится возле руля вроде, солнце на него действовать не должно, там слева от руля небольшой воздухозаборник.

Автор: tigr1 11.8.2011, 8:08

Добрый день всем! Помогите, пожалуйста, разобраться. Машина 1999г. правый руль.
Печка дует max горячим воздухом только при выставленной температурой 32 градуса. В диапазоне 18-31 кранчик полностью закрывает подачу ОЖ и открывает полностью только при 32. Получается в машине или жара или холод ))

Автор: rgraz 11.8.2011, 12:42

Цитата: (tigr1 @ 11.8.2011, 12:08) Добрый день всем! Помогите, пожалуйста, разобраться. Машина 1999г. правый руль. Печка дует max горячим воздухом только при выставленной температурой 32 градуса. В диапазоне 18-31 кранчик полностью закрывает подачу ОЖ и открывает полностью только при 32. Получается в машине или жара или холод ))

Климат или крутилки?
Надо глядеть тросик в любом случае, что-то странное. На климате он сервоприводом управляется, под ногами водителя на печке стоит вроде. На крутилках тросик идет к ручке, бывает, что слетает из зажима и не фурычит нормально.

Автор: tigr1 12.8.2011, 7:04

У меня стоит климат контроль. Привод который установлен под ногами на печке открывает кранчик только при установленной темпер. 32 градуса, если диапазон установлен 18-31 то он его перекрывает полностью.

Автор: rgraz 12.8.2011, 12:28

Цитата: (tigr1 @ 12.8.2011, 11:04) У меня стоит климат контроль. Привод который установлен под ногами на печке открывает кранчик только при установленной темпер. 32 градуса, если диапазон установлен 18-31 то он его перекрывает полностью.

Хех... С климатом песня может быть интересная...
Он работает по каким-то странным, одному ему известным алгоритмам, учитывает температуру в салоне, заданный режим (auto - full auto), включен-выключен ли кондиционер и еще похоже датчик освещенности учитывает.
Возможно 3 варианта:
1. В салоне и так жарко (или датчики думают что жарко) и климат не открывает кран, потому что зачем? В прохладную погоду ситуация не меняется?
2. Где-то глюк в программе?
3. Глюк в работе сервопривода или заедает трос или сам клапан печки?
Вот тут пытались разобраться немного по системе работы климата:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=5356