Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Полный привод(4WD)

Автор: PeterK 16.2.2009, 4:48

Сегодня возле дома не смог выехать из ямки. Причем только одно колесо стоит на рыхлом снегу, все остальные на более твердом. А работают два колеса по диагонале, вгрызаются в снег и одно из них то которому бы лучше вообще не крутиться... И тут я впал в ступор...
На днях поменял в сервисе жидкость в заднем мосту, может что из-за этого... Но по хорошему задний привод вообще не должен был крутиться тогда...

Автор: urik 16.2.2009, 9:08

все правильно, два колеса, по одному на оси - это максимум доступный hrv.

и это все равно лучше чем на моноприводе, где в такой ситуации крутится одно.

Автор: PeterK 16.2.2009, 10:12

А по какому принципу происходит выбор диагонали?
Т.е. так понимаю, при подключении полного привода, начинают работать всего два колеса по диагонали?
Значит не совсем разобрался в его работе...

Автор: Саня656 16.2.2009, 10:19

не всегда по диагонали...иногда оба на одной из сторон!ну это если одна сторона совсем застряла в снегу (грязи)

Автор: rgraz 16.2.2009, 10:47

Крутящий момент передается туда, где меньше сопротивление. Вроде так.

Автор: хрюндельводила 17.2.2009, 15:32

Цитата
Крутящий момент передается туда, где меньше сопротивление. Вроде так.

Абсолютно верно.Всё вышеописаное - это нормально для Хрюна,не забывайте что он не вседорожник,а лёгкий кроссовер,и соответвственно никаких блокировок у него нет.Хотите большего пакупайте Паджерик. biggrin.gif

Автор: allligator 17.2.2009, 22:36

Я тут на высокий бордюр взобраться не мог, передние заехали, задние уперлись в бордюр, газую а въехать не могу и колеса не крутятся передние. Думал конец сцеплению, проехал уже тыщи 3, сцепление в норме. ХЗ что это было.

Автор: хрюндельводила 20.2.2009, 12:55

Вчера тож попал в т акую ситуацию,нада было запарковаться к карманчик,а возле дома колея подтаяла до асфальта,а заезжать приходиться перпендикулярно колее,короче провалился двумя передними колесьями поперёк колеи,левое шлифует,а попа на месте стоит,раскорячился как дурак посреди дороги,время 2.10 ночи,толкать некому,вспомнил как когда на старом Опеле Кадете с мешалкой выезжал в раскачку - вытягивал подсос и токал машину за переднюю стойку,главное потом надо вовремя запрыгнуть в авто и нажать на тормоз,чтоп не въехать куда нить.Ну здесь то впрыск,подсоса нет.Короче,оторвал от пачки Камеля кусок,скомкал,подложил между приводом и упором дросельной заслонки,подняв обороты до 2 тыс.Включил драйв,авто опять шлифует вылез и стал толкать за стойку.Вощем с пятого раза вытолкал,влетел в авто и нажал тормоз,всё равно ударившись задними колесьями об бордюр.ВОЩЕМ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ХРЮШИ - ПОЛНОЕ ГАВНО!!!ИМХО!!!!Даже такая типовая ситуация,которая наверно в каждом дворе - для Хрюши недопустима.Наверно придётся присматриваться к более сурьёзным авто.Короче как говорят евреи "Ани Мудак"- я расстроен,озабочен,кароче плачу......... sad.gif sad.gif sad.gif

Автор: Lex79 20.2.2009, 16:19

не знаю как и где Вы лазиете но я на своем хрюне по снегу еще ни где не застривал и считаю проходимость хрюна самое то для машин этого класса я доволен

Автор: SiLvEr 20.2.2009, 17:32

Незабываем про нормальную резину, тада негде застревать небудем)))

Автор: PeterK 24.2.2009, 4:24

Оказывается не так уж и проста была это ямка возле дома. Я был первый, а после меня еще 3 машины было и две из них я дергал своим хрюномsmile.gif Эт ниссан Х-Траил и хундай Туксан 4ВДsmile.gif

Автор: Lex79 24.2.2009, 12:19

Цитата (PeterK @ 24.02.2009 - 04:24)
Оказывается не так уж и проста была это ямка возле дома. Я был первый, а после меня еще 3 машины было и две из них я дергал своим хрюномsmile.gif Эт ниссан Х-Траил и хундай Туксан 4ВДsmile.gif

а сам как выбрался помогал кто или сам

Автор: Андрэй 24.2.2009, 12:27

хрюндельводила
На варике машиной в таких ситуациях вообще можно почувствовать себя песпомощным! Вот поэтому я больше люблю механику: вся нужная тяга машины в данный момент у тебя в руках и ногах ph34r.gif

Автор: Clans 24.2.2009, 14:14

to хрюндельводила ... не согласен 4wd хоть и подключаемый но НЕ говно .... все от резины и от .... зависит, ни разу зимой нигде не застревал, люблю сугробы.
У нас тут недавно патрик встрял ... там где я проехал на хрюше, просто мне кажется надо обязательно еще думать и курить ситуацию а не тупо жать на гашетку. так что не надо расстраиваться все будет хорошо !!! И проедем мы везде !!!

Автор: хрюндельводила 24.2.2009, 14:56

Цитата
У нас тут недавно патрик встрял ... там где я проехал на хрюше, просто мне кажется надо обязательно еще думать и курить ситуацию а не тупо жать на гашетку. так что не надо расстраиваться все будет хорошо !!! И проедем мы

Проехать то это одно,а вот тронуться с места на льду,да ещё в небольшую горку - это другое.Давайте вместе подумаем-вот немного теории: Задний редуктор Хрюна(наскоко я понял)состоит из двух насосов,первый крутится от кардана,второй от задних колёс.Когда скорости кардана и задних колёс одинаковы - задний мост не подключается.(второй насос перепускает масло)Когда передние колёса начинают буксовать есс-но скорость вращения кардана и соответственно первого насоса выше чем у второго насоса тогда подключается задний мост.А теперь в моей ситуации - машина стоит - ничего не подключено,врубаю заднюю - под колесьями лёд и правое переднее начинает буксовать,а левое переднее стоит на месте - есс-но кардан не крутиться - задний мост не подключается в итоге встрял.Если бы при трогании на задние колесья передавался хотя бы небольшой момент как у Сузуки Или Сбарика - тада есть возможность выбраться,а у нас шанс нулевой.Вот поэтому и считаю что наш полный привод полное говно!ИМХО!

Автор: PeterK 2.3.2009, 5:25

Lex79 Подтянули немного...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)