Привет Таворищи по железному коню! Хочу спросит вот что: недавно купил хр-в, За 16400, 2000 год,5 дверей, левый руль, пробег 165 штук, пригнана из Дубаи...пересел с четверки, буквально первый иномароншный авто в жизни. Так вот недавно ехал с товарищем, он на пежо за мной, по приезду говорит что из трубы у меня сизый дым летит... Я начал посматривать по зеркалам, и действительно увидел этот побочный эффект. Хотя масло я поменял, промывку делал, тяга у авто отличная, заводится без проюлем. Подскажите, что мне стоит сделать по диагностике или ремонту в первую очередь? Ведь я очень удручен и не знаю на сколько все плохо...
Про уровень масла напиши пожалуйста.
На щупе зсть 2 дырочки, мин и макс, так вот уровень пока в аккурат между ними, тк меняли и залиапли масло на прошлой неделе, mobil1, 5w40
Ну поездий еще, там посмотришь. У меня масло Кастрол GTX ела, а на хондовском 5 тыщь уровень. Хотя знакомый наоборот говорит и хочет с Хондовского на Кастрол переходить.
Посмотреть пудет ли кушать масло?
Что вообще значит, когда синий дым из выхлопухи, надо кольца менять?
Да не торопись ты все менять. Посмотри кушает или нет (лучше по утру). Проверь компрессию (её кстати перед покупкой можно мерить). Проверь систему вентиляции картера. Обрати внимание на клапан под номером 3 на рисунке. В Дубае могли и на оливковом масле ездить.
Синий(сизый) дым из выхлопухи-это как правило конец маслосъёмным колпачкам.Выверни свечи,пассматри если юбки черные тогда придётся менять.Если хана кольцам то синий(сизый) дым будет валить из шланга вентиляции картера,но я не думаю что при твоём пробеге хана кольцам,хондовские маторы довольно надёжны,скарей всего его подогрели и впервую очередь страдают колпаки,замена не сложная,сам менял на Сивике,колпаки оригинал 1600,неоригинал-700,ставил не родные-ходили отлично.Кампрессию памерь-но я думаю она у тебя в норме.Если чё пиши паможем саветами.Клапан №3 как написал Михей тож обязательно проверь.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)