Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Излечение вариатора HR-V

Автор: Max25 3.2.2007, 16:13

После замены жижи и фильтов в варике начала мигать лампочка Д и плавать обороты после 2.5 тыс.оборотов,машина плохо разгонялась! Меняли в Хонда-центре Начали искать причину из-за чего, выяснилось это клапанный блок или по другому называется блок управления вариатором! Если у кого такая проблема не морочте себе голову притиркой клапаннов, эта болезнь лечится только заменой этого блока! Не слушайте никого! Стоит этот блок 24-25тыс.руб., а у официалов 60тыс.руб. Делайте выводы господа!Если кому надо заказть я вам помогу! Блок должен быть обязательно новым никаких б\у. Вчера поменяли этот блок машинка просто полетела никаких намеков на болячку! В хонда-центре признались,что заменой этого блока они никогда не занимались, а на гарантийных машинах они просто меняют варик! Короче были мы у них подоопытными крликаи! Они сами нам так сказали! А мы и не против может мы таким образом ещё многим помогли! Если есть у кого вопросы пишите мне на fluder@mail.ru я отвечу!

Автор: Disa 4.2.2007, 10:52

т.е. как же быть по твоему... если хочешь.. поменять масло в коробке...
1) покупаешь фильтра
2) покупаешь блок клапанов
3) вскрываешь поддон
и нах всё меняшь?

и так каждые 40 т.?

просто интересно ... а тот блок клапанов где делся? и если у тебя? нужен ли тебе?

да и цены у тебя завышены на сам блок... реально достать дешевле!

и ещё вопросик.. если позволите?
сколько лет машинке? и каков пробег?

Автор: Max25 4.2.2007, 21:12

Машинка 2001года пробег 101000 тыс. Каждые 40тыс.меняется масло в варике, а официалы на свох гарантийных машинах меняют фильтра после 100ыс.пробега вот и поменяли! Можно конечно и не менять! Но именно после этого начались прблемы! Познакомились с механиком из Хонда-центра у него Civic с вариком, тоже поменял фильтра и жижу,начались точно такие же проблемы! Он разбирал коробку, других неисправностей не нашел, проблема в корпусе клапанов! Пробовал отремонтировать, но эффекта не было! РЕшил на нас проэксперементировать! Помогло. Сейчас решает тоже заказать!Насчет цен на клапанный блок: заказывали через интернет-магазин без посредников, у других поставщиков цены ещё выше, пытались втюхать нам за 28тыс. Купили за 24тыс. с доставкой до Е-бурга. Вообще то в цену запчасти вкладывается доставка. От Москвы до нас 2000км. Какие вопросы тогда нсчёт цен. Какие тогда у вас цены? Ненадо тут умничать!
Проблема у всех одна и надо её решать! Вот тут представлен мой опыт! Наименее трудозатратен и по деньгам дешевле! И не занимались мозгодрочением и рукоблудством! Эти машины не выносят вмешательства наших кудрявых рук! Японцы такой ерундой не маются, как притирка клапанов! Если по технологии надо менять блоком,значит меняй!

Автор: Disa 4.2.2007, 22:35

а какая ошибка была? когда D мигала?
и какое масло лили на Хонда сервисе?

я вот тоже поменял на своей жижу без фильтров (пробег был ~50) и поплыли обороты! без ошибки правда...

Цитата

ообще то в цену запчасти вкладывается доставка.

вот тут возможно и не учел доставку...

Цитата

Ненадо тут умничать!

а где ж тогда если не тут?

Цитата

Наименее трудозатратен и по деньгам дешевле!

здесь не согласен совсем...
если конечно нет проблем с $ и уверен на 100 проц, что не будет повторной ситуации через тыщ эдак 3-5 , то тогда конечно выложил штуцер, и доволен

я вот со своей бЯдой уверен что справился именно притиркой ... но как выяснилось что ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕМУ (так вроде говорят), поменял на другой блок вроде как лучший и всё началось ) что привело к частичному износ варика...
и при этом было интересно полазить своими "кудрявыми" ручками... может быть они не такие прямые как у сервисмена... но зато сам )
а вот вопрос... за замену блока сколько взяли?

Цитата

Проблема у всех одна и надо её решать! Вот тут представлен мой опыт!

действительно у каждого свой

и каждый на нём основывается

но есть мнение.... оно не только моё... и думаю что вы тоже задумывались над этим...
ПОЧЕМУ ЗАБИЛИСЬ КЛАПАНА?
что произошло? после смены жижи и фильтров?
думаю есть два варианта:
1) это либо сервисмены... (можно пофантазировать: занесли так сказать грязь, или решили за ваш счет разжится блоком клапанов)
2) либо идёт износ других деталей... и если это так... то ставить новый блок клапанов глупо... его ждет таже участь...

Цитата

Японцы такой ерундой не маются, как притирка клапанов!

и про японцов

мне нечем будет сейчас подкрепить свои слова.. но я постараюсь поискать инфо на этот счет...
именно японцы занимаются ремонтом вариков... (не притиркой конечно же) но заменой именно того блока НА БЛОКЕ КЛАПАНОВ который не исправен...
а вот в России на сколько мне известно офицалы вообще не имеют права даже поменять БЛОК КЛАПАНОВ... только варик целиком (о гарантийных машинах)!

Автор: казанец 5.2.2007, 0:14

почитал тут и погладил ручку ,ласково так

Автор: TelefonisT 5.2.2007, 6:54

А я думаю что уважаемому Max25 просто говна насыпали в сервисе в коробку при замене фильтров и жижи. чудест то не бывает, до замены ездила после не стала ехать. что касается замены блока клапанов, это один из вариантов решения проблемы. Кстати а блок клапанов купили новый?

Автор: Max25 5.2.2007, 10:31

Естественно новый! Делали независимую экспертизу это не по их вине! За заменой следил директор по технической части центра!
У официалов на эти работы лицензия! У меня машина не гарантийная!Вы что думаете самые умные!
Я еще раз повторяю на магните ничего не было! Выработка или изностоже исключили!
Масло HMMF. Причину засирания блока до сих пор понять никто не может!
За за мену блока взяли как за замену масла и фильтров-работы равноценны! 1500руб.
За процессом смены масла и фильторв я следил,смена блока исключена!

Автор: Disa 5.2.2007, 11:11

КОД ОШИБКИ скажи который был?
действительно интересно...

Цитата

Вы что думаете самые умные!

что ж ты нас всё поприкаешь?

и про косяк сервисменов имел ввиду после первого вскрытия варика и замены фильтров... (конечно предположение)

а когда блок меняли (фильра по второму разу НОВЫЕ ставил? или оставили те же?)

Автор: Max25 5.2.2007, 15:16

Ошибка Д была 40
ЧикИн 70
На второй раз фильтра не меняли, сказали нет необходимости!
В библии про замену фильтров нет никакой инфы,просто предлагают прочистить,а если сильно загрязнен поменять. В первый раз официалы по нашей инициатеиве поменяли фильтра! Официалы меняют по мере загрязнения!

Автор: Disa 5.2.2007, 23:04

всё таки ты меня не убедил

Диагностический код неисправности (Ошибку) 40 - не нашел... там вроде только 42 или 43

а офицалы перед тем как менять блок, давление в контрольных точках не мерили?
предлагали ли такую процедуру?

и ещё опять же интересно есть некий тест... по оборотам... что бы оценить в каком узле проблема... выжимашеь ГАЗ И ТОРМОЗ ОДНОВРЕМЕННО в теченни нескольких секунд... и смотришь обороты... ?

Автор: MasterS 6.2.2007, 8:46

Интересно получается - не заменишь жижу хреново, заменишь жижу без фильтров - тоже хреново, заменишь жижу с фильтрами - ВАЩЕ ОПУПЕТЬ КАК ХРЕНОВО! Вы терь мне скажите при замене ЖИЖИ менять мне фильтра или нет? И вообще у многих ли при замене жижи и фильтров варик гнать начинал? Я вообще в осадкепо данной проблеме!

Автор: miкa 7.2.2007, 7:00

MasterS, я поменял сам, мне машина пришла с 43000 км. пробега. Залил HMMF и поменял оба фильтра в варике. На яме на это ушло около двух часов. Если фильтра не менять можно обойтись без ямы, думаю за минут 15 поменяешь.
У авто после доставки из Японии на холостых плавали обороты от 500 до 1200, при езде все было в норме. Те кто машину везли сказали, что такая хрень у 80% HR-V ими привезенных, и что потом все станет нормально. Так и получилось... После замены HMMF и фильтров никаких проблем с вариком не наблюдалось.

Автор: Max25 7.2.2007, 7:31

42 ошибка! Все остальные тесты прошала и газ с торомозом в режиме Д по оборотам все в норме! Официалы все тесты сделали и причем платил я только за мойку арок! ОНи сказали,что после них такая хрень началась значит будем делать все чтоб исправить положение. Сказали не переживай мы тебя не оставим. Теперь у меня есть друзья в Хонда-Сервисе! Скидки большие делают. Сделали все бесплатно! Я же не побежал сразу клапанную коробку покупать! Все проверили все предположения отметались, потом поставили диагноз-блок управления вараторм! Им было самим интересно посмотреть,что будет! Хорошие люди оказались, пошли нам на встречу!
В библии написано про фильтра: достаньте фильтра, очистите их поставьте на место, при максимальном загрязнении фильтра поменять. По таблице смены жижы в коробке про фильтра не упоменается!
Про клапанный блок: при выходе из строя какого либо клапана, заменить клапанный блок в сборе. ошибка 42
Я доволен! Машика как новая стала,резвая такая! Машина меня кормит поэтому некогда мне заниматься притиркой клапанов! Я этот блок за месяц окуплю! Будет время разберу старый блок и посмотрю в чем там причина!
Тут недавно разобрали автомат от Сivic у него задняя передача не работала, разобрали клапанный блок, один клапан никак не хочет вылезать. Похоже его заело!