Сегодня плменял подушку двигателя слева...
Показания к замене: небольшая вибрация, неудовритворительный внешний вид. Да еще знакомые, которые машинами занимаются, уверяют что на ашере когда одной подушке трындец, она очень быстро убивает остальные, а их там в общей сложности 5 штук!
В общем, купил я оригинальную подушку за 1.5 килорубля, взял сигарет, домкрат, запаску (на снятое колесо и запаску пришлось опускать машину чтоб домкрат освободить, он нужен при замене подушки), баллонник, ключ на 10 и устройство для снятия клипс (снять защиту), ключи на 17, 19 и фотоаппарат. Начали...
Вот так это выглядело...
Снимаем колесо, подкладываем его и на него сверху запаску, опускаем авто на эту конструкцию чтоб освободить домкрат...
Как вы понимаете, двигатель отчасти висит на этих подушках, хотя они не являются основными, но все же без поддомкраченной движки снимать ее неудобно, а ставить на место тем более...
На движке есть специальный наплыв для домкрата...
Ну а дальше все просто: сперва нижнюю гайку ключом на 19, потом верхний болт ключом на 17, вытаскиваем болт, поворачиваем подушку градусов на 90 относительно нижней шпильки (которая от двигателя и на которую гайка на 19), снимаем со шпильки...
Новая подушка выглядит так:
Собираем в обратной последовательности:
подушка-болт-гайка-снятие домкрата-установка защиты
В итоге имеем:
Зачет
Kaa-Респект, очень кстати. Стою на пороге аналогичного процесса, таперь все сомнения отпали. Ближайший выходной - и в бой!
Wanderer ,
Как обесчал, см. про брызговики
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=238&st=135
Что-то изменилось после замены реально? У меня еще хуже видок,но никак себя не проявляет.
Вибрация при трогании с места "внатяг" ушла. На холостых немного трясло движку, сейчас такого нет. У тебя не проявляется т.к. остальные подушки еще живые, но на них повышенная нагрузка, будут убиваться быстрее. Сами подушки кроме вершних здесь слабоваты, потому рекомендуют заменять подорванные как можно быстрее, потому что все менять слишком дорого.
Kaa
когда домкрато освобождал куда колёса уперал? в дивгатель? я в смысле нужно ли двигатель подпирать дополнительно? спасибо
Молодца
Я вообще менял эту и такую же подушки просто на яме, ничего не поддомкрачивал.
Все на ура поменялось.
А нет снимал правое колесо - не удобно было снизу откручивать
тож менял подуху(оридженал 1,8 Круб), но только на варике, которая на балке держится. Ну так вот там покимонцы, удоды, замутили так что, центральный болт, который держит варик на падухе, чуть-чуть не выходит и держит падуху, упирается в кузов, а места "слева" на два таких хватит,пришлось откручивать сам кранштейн вместе с балкой и сдвигать в сторону. Вроде работы на 15 максимум 20 минут, а вышло минут 40 если не час.
Могет кто-то и по другому заменил, но у мну нет книге и додумывал сам.
Kaa
а где во Владе покупал подушку!?
Правильно сделал, я в свое время поленился менять одну - в результате в прошлом месяце поменял три (кроме 2-х что под капотом)
в итоге получил:
отсутствие гадеьких вибраций двигла и прооев на колдое....нах
Заказал 3 подушки (правая и левая нижняя, задняя) в existe. Цена - 3300 руб, срок доставки 21 день. Жалею, что не сделал этого раньше. Сначала (в марте)был стук выпускного коллектора об балку при движении на подъем с ускорением, но он особо не беспокоил (так как в гору приходится ездить редко), на тот момент была повреждена только одна подушка. После поездки на "природу" в конце июля, стук резко усилился. Сейчас даже при трогании коллектор задевает об балку ( повреждены все 3 нижние подушки, верхние 2 большие в хорошем состоянии). Жду с нетерпением прихода подушек, обещают 15 августа.
Цитата |
Kaa |
а я вот так и не смог сорвать болт.как только не изголялся и вд не помогает,самооценка понизилась
я начал откручивать и проварачиваться началось вся внутренняя резина, пошла крутиться что делать ,
может сначала верхний болт открутить,....
у меня начала выкручиваться шпилька №13
ещё такой вопрос а здесь нет темки кто бы менял подушку под №6 на рис.
Цитата (Canya @ 8.11.2008 - 20:15) |
ещё такой вопрос а здесь нет темки кто бы менял подушку под №6 на рис. |
я именно про то что подставлять под двигло надо а то так рухнет , а вот опускать для чего , я думал просто подстраховать домкратом, если опустить то опора №10 не накернится..
сегодня не смог выкрутить из кронштейна подушки двигателя №12 болт №20,,
открутил болты 21 (2шт.) и снял кронштейн и конечно открутил гайку №26, и не смог никак его выкрутить из кронштейна (болт №20) ,
сегодня заказал болт и кронштейн за 740 руб.
Цитата (Canya @ 9.11.2008 - 16:35) |
сегодня не смог выкрутить из кронштейна подушки двигателя №12 болт №20,, открутил болты 21 (2шт.) и снял кронштейн и конечно открутил гайку №26, и не смог никак его выкрутить из кронштейна (болт №20) , сегодня заказал болт и кронштейн за 740 руб. |
Цитата |
я именно про то что подставлять под двигло надо а то так рухнет , а вот опускать для чего , я думал просто подстраховать домкратом |
Цитата |
если опустить то опора №10 не накернится |
я как только не пробовал причём я кронштейн от кузова открутил, и у меня опора с кронштейном в руке, как не из голялся и вд брызгал , всё перепробовал почти целый день потом плюнул и заказал , так что она у меня без опоры стоит щас, тогда новую не буду одевать пока , а то испорчу её..
За последние месяцы ей становилось все хуже и хуже... сегодня вот сфотал, решил узнать ваше мнение. Думаю, очевидно, что пора менять?
Нашел оригинал за 1200 и аналог фебест (какой-то) за 800... наверное возьму оригинал.
я вот когда её менял в принцепе она нормальная была когда сравнил , так как я когда новую купил разницы не заметил, так что фиг знает а вокруг на новой просто облой там тонкая прослойка я её новую пошевелил облой сразу в одном месте лопнул,
Блин... пиши мысли раздельно и с запятыми, я почти ничего не понял
Что есть "облой", и в каком месте лопнуло... на новой усики уже лопнули?
Цитата |
Am1go |
Да просто есть вибрация при торгании с места... напрягает :/ Афтор говорит, что после замены - ушло, вот и я хочу решить эту проблему.
Тоже щас з/п получу и буду менять в оф. центре, подушка 910 рэ, замена 300 рэ , просто так не продают, предется менять у них .....
Ну это нормальные цены, дешевле еще не видел, разьве что откровенный левак...
Купил оригинал... чота хз ) может потому что я её в первый раз в жизни держу, а может чего-то не понимаю... эти 4 усика - довольно мягкие на ощуп, а ведь ей наверное большой вес приходится держать? И надолго ли её хватит...
Я когда новую пошевелил эта резина между усиками тоже лопнула, теперь я понял что Canya имел ввиду
Ну ладно, что же... раз уж купил - попробую поменять? Посмотрим что из этого выйдет.
Цитата (MMAADD @ 23.12.2008 - 03:02) |
Тоже щас з/п получу и буду менять в оф. центре, подушка 910 рэ, замена 300 рэ , просто так не продают, предется менять у них ..... |
Цитата (MMAADD @ 24.12.2008 - 15:49) | ||
Беру свои слова обратно! приехал на СТО и сказали цены у них поднялись(( подушка 1010 рэ замена 400 рэ |
не ту цитату вставил. хотел Амигину
точнее гасит скачки на кочках. на самом деле мне кажется, что усики лопнутые(слегка) то не повод менять подушку
вот это я и имел в виду, что на старой по кругу лопнуто просто было.....
и я так от вибрации не избавился.... теперь валю на колёса... теперь после зимы как переабуваться буду назад, то у брата или батька колёса попробую поставить и проверю свои догадки....
Canya А на балансировку пробовал заезжать? Помогает ИМХО
у меня порванная была вся в хлам но сильной вибрации не было, пока через месяц не порвалась задняя. Вот тогда появилась здравая вибрация особенно когда стартуешь аж панель дребезжала. Пришлось менять, поковырялся три часа и наступило счастье. Пропала вибрация дребезг панели.
Ребята подскажите у движка 125 л.с. и 105 подушки одинаковые?
fido
я балансировку несколько раз делал не помогло , ща холодно потом залезу и посмотрю что там и как проверю все подушки.
Цитата (dobruy @ 14.01.2009 - 20:18) |
у меня порванная была вся в хлам но сильной вибрации не было, пока через месяц не порвалась задняя. Вот тогда появилась здравая вибрация особенно когда стартуешь аж панель дребезжала. Пришлось менять, поковырялся три часа и наступило счастье. Пропала вибрация дребезг панели. |
ХХы, а я просто на ровном месте встал, колесо повернул, чтоб не мешало ...взял длинный ключ и открутил снизу, потом сверху. и в таком же порядке собрал..Ничего домкратить не надо! Просто снизу прикрутите гайку и при этом отцентровав шпильку относительно диаметра низа подушки(поймете, когда открутите гайку(хотя блин вначале подумал, что втулку забыли для него ...мы же не япы какие-то), и затем поднаджав снизу вставьте болт сверху.
Цитата |
у(хотя блин вначале подумал, что втулку забыли для него laugh.gif ...мы же не япы какие-то), |
Gari
старой закалки человек!
Цитата (DIMAnsk @ 28.05.2008 - 09:05) |
тож менял подуху(оридженал 1,8 Круб), но только на варике, которая на балке держится. Ну так вот там покимонцы, удоды, замутили так что, центральный болт, который держит варик на падухе, чуть-чуть не выходит и держит падуху, упирается в кузов, а места "слева" на два таких хватит,пришлось откручивать сам кранштейн вместе с балкой и сдвигать в сторону. Вроде работы на 15 максимум 20 минут, а вышло минут 40 если не час. Могет кто-то и по другому заменил, но у мну нет книге и додумывал сам. |
Цитата (FinnHRV @ 23.09.2009 - 03:01) |
Эт они точно покемонцы, как я матерился когда увидел это, когда снимал заднюю подушку. В общем поставил ...но видимо не отцентровал и что, в общем когда заводить стал, то движок задёргался . блин, думаю а нафиг снимал..была та более и менее(правда на скорости вибрации были, и боязнь за крестовину кардана). Правда осталась ещё правую нижнию подушку заменить, она очень рваная(было такое дело что ездил без верхней подушки, где только на нижней подушке держалась(уроды в сервисе не вкрутили болт один в верхнюю подушку, только видимость создали, где и на колдобине крепление подушки отломилось и пришлось варить....но это через пару месяцев сделал, и потом красота..вибрация и дергание при заводке пропала) Но заменив нижнюю заднюю подушку..все это вернулось . Как будто она без верхней правой подушки. |
Цитата (1234rs @ 23.09.2009 - 05:13) | ||
а вибрация выражена при наборе скорости с 20 до 40 км/ч. Явно откуда-то с передних колес идет. Причем частота ее растет с набором скорости - на 20 медленно, потом учащается, к 40 км/ч уже проходит (или сливается) А Это похоже на заднюю подушку двигателя????????????? |
FinnHRV У меня правая нижнея подушка вроде еще нормальная , немного резина пореполась . а вот задняя дорывается 1 из 2 прегородок.
И при чем вибрация ощущается бутто двигатель верх вниз ходит до 40 потом проподает
Подскажите номера подушек... И есть ли неоригиналы. Сколько их вообще? где нажодяться? Опора и подушка разные вещи?
Цитата (groovy1987 @ 27.09.2009 - 15:04) |
Подскажите номера подушек... И есть ли неоригиналы. Сколько их вообще? где нажодяться? Опора и подушка разные вещи? |
Tishka
глянул... но там только верхняя опора... я про нижние.. о которых речь здесь идет. Которая у колеса)
Цитата (groovy1987 @ 27.09.2009 - 16:40) |
Tishka глянул... но там только верхняя опора... я про нижние.. о которых речь здесь идет. Которая у колеса) |
Tishka
не дурак понял!)))))))))
А фебест можно брать? Все равно ж сколько-то проходит?
groovy1987
У меня в подвеске все резинки поменяны на фебест, но пока ничего определенного сказать не могу - мало проехал на них. Да, относительно старых родных ехать стало мягче, в повороты лучше заходит, на кочках меньше трясет, но сколько пройдут - пока не знаю, тысяч через 10 отпишусь.
права-левая различаются? Или просто две заазывать. Там просто только правая показана и подписана
Правая и левая очень отличаются! Левая ввиде восьмерки(стоит 1100) и правая в виде молумесяца(650-750 рубля)!
Цитата (1234rs @ 23.09.2009 - 09:02) |
FinnHRV У меня правая нижнея подушка вроде еще нормальная , немного резина пореполась . а вот задняя дорывается 1 из 2 прегородок. И при чем вибрация ощущается бутто двигатель верх вниз ходит до 40 потом проподает |
Все.. поддомкратил и открутил гайки ..отцентровал и снова закрутил! теперь норм!
FinnHRV
оригинал значительно дороже
FinnHRV
я не понимаю.... я говорю про подушки которые из под колес видны... они же обе как 8ки?
Цитата (groovy1987 @ 28.09.2009 - 09:05) |
FinnHRV я не понимаю.... я говорю про подушки которые из под колес видны... они же обе как 8ки? |
я снял старую подушку (ничего не домкратил) легко открутилась, т.к ремни менял. потом подушку положил на Цылофан залил стекольным герметиком (перед заливкой обезжирил, но не чистил! важно) неделю без подушки аккурат поездил и потом поставил.... (герметик прозрачный и стала подушка еще лучше заводской.
но это не рекомендую. т.к она жестче - лучше оригинал. это если денег совсем нет, то мона малой кровью.
Цитата (groovy1987 @ 28.09.2009 - 09:05) |
FinnHRV я не понимаю.... я говорю про подушки которые из под колес видны... они же обе как 8ки? |
Цитата (Tishka @ 28.09.2009 - 11:46) | ||
я тебе дал ссылку,там все подушки двигателя...скажи номера деталей,под которыми обозначены требуемые тебе... про Febest читать тут... http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=6016&st=30&hl=%F1%EA%F0%E5%E6%E5%F2%FB |
Цитата (FinnHRV @ 28.09.2009 - 08:37) |
Все.. поддомкратил и открутил гайки ..отцентровал и снова закрутил! теперь норм! |
Цитата (FinnHRV @ 30.09.2009 - 03:37) | ||
левая выглядит восьмеркой, а правая как полумесяц! Это у колес которых. |
по ходу движения
Цитата (FinnHRV @ 30.09.2009 - 03:43) | ||||
Это относится к салентблокам! Ну конечно не поспоришь в качестве..они где в районе среднего качества! Правда поставил заднюю подушку и чась езжу с ним, что иногда блин жалею, что нафиг подушку менял. У той старой вообще вибрации небыло. А чась едешь, и чувствуешь педалью что -то скребет в районе правого привода.Хотя до замены нифига не скребло! Вот и думаю что-делать..ставить родную обратно , хотя на ней..такое ощущение, что ножом аккуратненько располовинили специально. Чтоб жесткости меньше было на правый привод. Гон какой-то. |
Цитата (1234rs @ 30.09.2009 - 07:58) | ||
А что и как центровал ? разве онна недолжнам вставать на свое место? |
в как менять правую подушку?)
Также как и левую подушку меняешь! Головка только на 14 и 19 требуется.
Народ,подскажите-как выпрямить немно погнутый радиатор.Одному моему приятелю в сервисе за два дня лежки под лёгким грузом выпремляли
Цитата (DeN13 @ 14.10.2009 - 12:31) |
Народ,подскажите-как выпрямить немно погнутый радиатор.Одному моему приятелю в сервисе за два дня лежки под лёгким грузом выпремляли |
Привет!
Вчера поменял левую подушку, легко и непринуждённо без домкратов и рычагов.
1. вывернуть колёса до упора влево
2. почистить головки болта и гайки подушки и пластиковые винты с пистонами (2 штуки) опять же пластиковой защиты арки от грязи.
3. Выкрутить пластиковые винтики защиты (ключ или головка на 10) и достать сами пистоны, чтобы пластиковую защиту можно было чуть отвести в сторону
4. Головкой на 19 с помощью воротка и пары удлинителей открутить нижнюю гайку подушки.
5. Головкой на 17 и тем же воротком с удлинителями выкрутить верхний болт подушки.
6. Рукой отогнуть пластиковую защиту и поменять старую подушку на новую.
7. Закрутить нижнюю гайку, отцентровав подушку и смазав резьбу.
8. Завернуть верхний болт, предварительно смазав резьбу (желательно графикой).
9. Установить пластиковые пистоны и винтики пластиковой защиты.
Да, чуть не забыл, там грязно, поэтому рабочая одежда и небоязнь испачкаться всё же потребуются.
подскажите код детали подушки этой
Только что из гаража, пытался заменить левую подушку. Ничего не вышло. Злой не могу
Пытался вывернуть гайку на 19 - провернулась вместе с резинкой - выкрутилась вместе со шпилькой.
Пытался отвернуть болт на 17 - ваще ни в какую. Открутил кронштейн вместе с остатками подушки. Все залил Вдшкой. Сижу пью чай....
Вот еще вопрос навеяло - на самой резине есть буквы - C V. На старой у меня C V а на новой M T.... , думал CVT и MT, так ваще не причем тут трансмиссия... Просто любопытно...
Если не выкрутится еще 1500 штуки на кронштейн + болт+ шпилька +гайка и шайба.... пипец....
ZeD , что, даже 2х метровая труба не помогает? и постучать не помогло? на открученном кронштейне теперь врядли что открутишь...
Ну а если чудо всё же случится - мажь графиткой не жалеючи (смазка вымоется, графит останется)
Цитата (ZeD @ 26.11.2009 - 19:03) |
Только что из гаража, пытался заменить левую подушку. Ничего не вышло. Злой не могу Пытался вывернуть гайку на 19 - провернулась вместе с резинкой - выкрутилась вместе со шпилькой. Пытался отвернуть болт на 17 - ваще ни в какую. Открутил кронштейн вместе с остатками подушки. Все залил Вдшкой. Сижу пью чай.... Вот еще вопрос навеяло - на самой резине есть буквы - C V. На старой у меня C V а на новой M T.... , думал CVT и MT, так ваще не причем тут трансмиссия... Просто любопытно... Если не выкрутится еще 1500 штуки на кронштейн + болт+ шпилька +гайка и шайба.... пипец.... |
Болгарка -сила! Отпилил нафиг болт, разогнул кронштейн, вытащил старую подушку. Усилие на болт исчезло+ сделал грани на обрубке болта; Кючом на 10 выкрутил. Болт зеленый закисший.
Гайку спилил тоже со шпильки аккуратно, как чувствовал. Там под ней шайба особая с гранями оказалась.
Итого пошел в магазин типа "авто 49", купил болт и гайку за 13 рублей.
Все смазал литолом. И установил.
внимание внимание!
столкнулся с тем, что подушки РАЗНЫЕ!!!
оказывается, есть три схемы.
tonicspb, так даже по схемам видно, что одни леворульные, другие праворульные, вот и разница.
А чё её вообще менять (левую правую) всёравно когда вариатор или коробку скидывать -порвёшь , так как движком выдавливает ,хотя если снять...она всеравно ключевой роли не играет
ничего не порвешь,если заранее снимешь...а если не снимешь, то снимать коробку не удобно и вряд ли вообще снимешь,когда к ней подушка прикручена...
хватит спорить "девочки" у кого что рвется
Объясняю ещё раз для непонятливых меняя коренной ,снимая варик ЛЕВЫЕ опоры не трогаем а то движок не дай бог на голову упадет-это во первых
Во вторых при снятом варике и так шкивы о лонжерон трутся с ремнями а если ещё и подушку открутить
в третих зачем лишнюю работу делать
по крайней мере я так делал
|
отчет супер-спасибо теперь менять буду сам
подскажите,почему шпилька под номером 13 меньше посадочного места на самой подушке,может там проставка нужна--я уже токарю заказал выточить
|
|
|
|
|
|
|
|
Правильно пытался доказать-это ограничители для защиты основных подушек,не могут же эти тоненькие резиночки,которые трескаются удержать мотор с коробасом:-))
|
|
|
|
|
отличается ли левая нижняя подушка для двигателя с вариатором.. от подушки двигателя с механикой?? если да то чем???
|
Тоже поменял нижнюю левую(не оригинал правда)сделал вроде пыльника из капроновой крышки,которыми банки 3-х литровые закрывают. (не смеяться). Когда снимал,старая подушка вся в грязи была.
Всем привет давно не был на форуме =)
Вот сегодня закончил работать в 14-00 и пока ехал домой вспомнил про подушку двигателя.
Приехал, припарковал авто, поднялся в квартиру, открыл форум, ещё раз проштудировал, и пошёл менять.
Дык вот вопрос уважаемые знатоки как можно поменять подушку имея только один ключ ?
Минута пошла.....
Минута прошла...
Значит я очень расстроился когда не нашёл ключ на 19 и долго думал что делать но мы же русские люди =)
Кароче нижнюю гайку я открутил СТАНДАРТНЫМ балонником тем что шпильки на колёсах выкручивал =)
Процесс описывать не буду - сто раз до меня описали, фоток не буду выкладывать тут их куча !
Могу сказать что это может сделать любой кто хоть раз крутил гайки !!! Времени НЕ БОЛЬШЕ ПОЛУ ЧАСА НАДО !!!
И самое главное проехал по райончику никаких изменений не ощутил !!!
Странно. А чего её менять-то? Вообще на HR-V поменять какую-либо подушку не сложно. Только есть один вопрос: А стоит ли менять ОДНУ подушку двигателя? Я считаю, что если уж собрались менять, так купите все новые опоры двигателя да и замените их все сразу. По одной боковой менять смысла нет! Другое дело если несущая порвалась, тогда можно и одну заменить. Но я сторонник того, чтобы комплектом детали менялись. Хотя, хозяин Барин...
класс
Народ подскажите каталожный номер задней подушки двигателя.
50820-S2H-J91 — Опора двигателя задняя, вот нашел номер в фак, пасиб Николаю. Экзист выдает -Подушка двигателя левая- оно и есть????
|
скажите что такое задняя опора ДВС и где она находится?
Машину на подъемник, подушка находится в районе катализатора.
а нельзя ли узнать каталожный номер этой подушки?
Варик:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=50810-S2H-990
Механика:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=50810-S2H-000
все таки не понял!FEBEST -норма или ну его на хутор?
febest и оригинал разница по цене в 300- 500 р., На спичках не сэкономишь. Я вот оригинал брал. Спать спокойней будешь.
|
спасибо за ответ!
|
|
Фебест - какакшка, согласен. Но в кое-какие узлы ему альтернативы нет, кроме полиуретана. Поэтому, или оригинал резиновый (подушки), или полиуретан (втулки, сайленты).
сегодня купил левую и заднюю опоры!на маевке менять буду!
взял оригинал одна 1700 другя 2300!
Меняю подушки левую верх и низ. Сначала был странный стук на кочках перетрес всю подвеску х.з. че такое никто ничего ни на одном сервисе сказать не смог в итоге в один прекрасный день что то стукнуло впереди после чего увидел порванную нижнюю подухурешил ее поменять . Она конечно выкрутилась вместе со шпилькой, пришлось срезать ее болгаркой. Дальше больше: при замене случайно обратил внимание на левый кронштейн крепления двигателя,он болтался как в пустом сарае воробей-срезало болты пришлось опускать мотор и высверливать ....это еще ягодки..оказалось что высверливать нечего- отверстия разбило по самое нихочу, пришлось подбирать болты на 12 и перерезать резьбы в моторе с доработкой кронштейна, маленький кронштейн который крепится к большому тоже лопнул на 2 части...вобщем начал с одного закончил совсем в другом месте...
|
Мелочи жизни..
|
поменя левую нижнюю и заднюю подушки!
кому интересно как заменить заднюю подушку пишите фото нет но рассказать могу!
привет всем !!!!
вот прочитал вчера все тут пошел глянул . левая нижняя как и у всех почти писец про заднию я и так знал что немного плохая а вот правую не видно . ну я так думаю если эти две плохие уже то уж и правую тоже надо менять вчера заказал .
Задняя-- 2000
Левая--1600
Правая--1300
это нормальная цена для них все оригинал .
|
не правую толком не видно и логическим путем я подумал если левая и задняя плохие то уж и правая тоже не лучше ее так то видно но плохо очень . ну а коль менять так лучше все буду и сразу надеюсь за раз все получится
мне тоже предлогали фебест я отказался и заказал оригиналы только перед этим часа 2 кружил по городу по всем мне известным магазинам и какие сроки и цены разные просто караул мой комплект так сказать мне со скидкой 4750 а так считал где то 6500 по городу
Тоже на майских менял левую нижнюю подушку.
Вот артикул 50842S2H000 (лев руль, мех). Ценник 1300.
Открутил вместе со шпилькой естессно но гайковертом. Ключом сразу не вариант.
всем привет ура !!! пришли
пошел я их ставить ))))))
ну вот и поставил все 3 )) . самая легкая это правая а про заднию я так и непонял про ее центровку что и как когда она и так сама встает на свои места тяжело только болт вытащить и вставить который в нее закручиваеться . но вот зато левая это что то супер верх открутился без проблем низ тоже так как вместе со шпилькой )) а вот гайку сорвать со шпильки это просто караул я в гараже провозился часа 2 (( . пока не нагрели так что тут не какая ВДШка не поможет )) ну и ИТОГ : каробка стала включаться лучше на много чем было пропали толчки при вкл на D и на R а так же вибрация и падение оборотов чуть ли не до нуля вот так вот . состояние старых фото выкладывать не буду их и так полно и у меня как и у всех а вот на словах скажу . ЛЕВАЯ - нижняя часть была каждая по себе порвана полностью . ПРАВАЯ - была почти целая НО!!!! вся потрескавшаяся и дубовая а значит не выполняла свое предназначение . и ЗАДНЯЯ - была тоже вся потрескавшаяся и дубовая а позже когда я ее полностью расмотрел две резинки скрыто (пока стоит на месте неопределиш) были лопнуты полностью . ВСЕ .
кстати !!!!! на движке 5 подушек . 2 сверху 3 снизу
вчера нашел еще и на заднем мосту но она 1 с правой стороны кто менял ее ?????????
опора диферециала 50711-S2H-000
Кстати услышал о том что на механику какая-то тайваньская фирма делает подухи, по ценнику в 2 раза ниже. никто не слышал что-за тайвань выпускает?
|
|
Проблема следующая: при резком трогании идет стук в районе задней опоры двигла, заехал на яму, попросил товарища на ручнике резко подергать машину газуя и бросая сцепление, таким образом двигла кренится, и увидел что стук этот это нечто иное как удар резонатора о балку... После тщательного осмотра выявилась порванная левая подушка двигателя, может ли из за нее быть такое? Еще грешу на ремонтников, они мне меняли коробку, не знаю трогали ли они по технологии снятия коробаса заднюю подушку или нет, может как я читал выше они нарушили центровку, потому как именно после них стал этот стук даже когда плавно стараешься трогаться, и еще когда едешь, переключаешься, давиш на газ чувствуется как двигатель раскачивает машину....Да кстати на вид задняя подушка целая, но это на вид, может при снятии картина другая... У кого такое было и какова причина сего в итоге?
Пришла левая нижняя подушка. Посидел, порассматривал я её и понял, нах я её купил. Тонкие перемычки, порванные на старой никакой роли кроме как для удержания при транспортировке и установки внутренней обоймы не несут. А вот помощьнее наплывы-отбойники на внутренней и наружной обойме и есть рабочие, так на старой-то они присутствуют в таком-же виде. И если кто-то думает что такие сопливые перемычки могу хоть немного гасить какие-либо колебания такой массы двигателя, то это заблуждение. Я тоже был в этом заблуждении, но повертев его в руках, понял. что заменив его, я ничего не поимею, да и надобности такой не было, кроме внешнего вида этого кронштейна. P.s. Приходил-же мне отказ, при первом заказе, так-нет, упрямство, надо было перезаказать, вот теперь буду менять, непонимая зачем.
olg
Не жалей,что купил.
|
Да тоже менял Эту падушку.Были порваны верхние липистки.Как продовец пояснил,что эта падушка выполняет мантажную роль И по большому счёту нах ненужна.Но я так думаю,что японцы незря её туда внедрили,значит И должна быть.
|
Это жжжж где-то спереди(раскручивали, есть подозрения на правый передний подшипник) вынудило сегодня заменить колодки(жжжж никуда не делась), ну и заодно поставил эту левую подушку(одно радует что потратил минут 10) так вот осмотрев старую с надорванными тонкими перемычками, понял, так она-же вечная. Даже срезав эти перемычки её работоспособность никуда не денеться, отбойники на обоймах оказались в идеале, как на новой. Люди не тратьте ваши денежки и вообще не смотрите на эту подушку, кто вообще замутил сей вопрос о её замене. Где-то даже читал, что при выборе хрюна надо обратить внимание на целостность этих перемычек, якобы если им пепец, то и другие подушки тоже могут быть подсажены. Заблуждение полнейшее. Я кстати тоже смотрел на эту подушку при покупке, хотел возмутиться(она-же была порвана) но воздержался и видимо не зря.
Это не подушка. Это отбойник, парни. Он ВЕЧНЫЙ.
Поменял правую и левую нижнии подухи. Делов на 1,5 часа оказалось. дольше колёса снимал, а если бы на яме менял можно было-бы и не снимать (мне кажется). Проблема была только с правой. Передний болт неудобно откручивать, нет удлинителя на головку. а нетак давно хотел купить... Пришлось помудрить. Покатаюсь напишу что изменилось. Левая вообще в хлам была порвана, правая с небольшими порвывами в резине.
Поездил 3 дня двиг стал тише работать и равнее, но машину всёравно дергает тормоз+D (израдка)
|
|
|
|
|
|
Спасибо за фото. Вот то что и ожидалось увидеть. Подушка вполне работоспособна, рабочие отбойники в девственном состоянии
|
|
Я думаю всё равно смысл их замены есть - ведь машину дёргать стало меньше, да и двиг стал работать ровнее без вибрации.
|
|
Кто-нибудь отметьте на фото, левой нижней подушки - где место отбойника ?
|
так че её менять не стоит?
|
|
я свою как купил, заметил оторванные усики, думал поменять, руки то чесались. Потом подумал своей конструкторской головой что и зачем в этой подушке, да и оставил. Потом уж на сайте эту тему почитал да и в клубе много разговоров было типа, "заменил подушку +50 к скорости" Самовнушение тоже сильная весЧь, бывает целый день покапаешься в машине, там уборка протирка и прочая мелочевка- осмотр, вечером едешь кажется летит ласточка лучше, вот не зря колеса гуталином натирал Главное что бы Ты хрюновод получил удовольствие, от общения с машиной
почитав тему засомневался......... левая нижняя подушка. механика и вариатор одинаковые или нет. у меня вариатор японец. если можно партнамбер. зараннее спасибо.
ну в принципе в порванные сзади трусы ветер тоже не дует
|
так разные или одинаковые )))))))))))
ответитеее пожаалуйста. не могу заказать.
|
либо тему не смотрят знающие люди либо не хотят смотреть.............
ну же!!!!!!!!! выходные завтра время ремонтов. поооодскажите же наконей поооожалуйста.
|
|
Ну и где она убитая? Нижний отбойник наместе, верхний тоже, порваны только как всегда монтажные перемычки, но они настолько сопливые, что никаким образом не могут влиять на вибрацию двиг. А вот то что двиг. уже просел, это отчетливо видно,если конечно стоит подушка та, которая должна стоять и виновны в этом совсем другие подушки.
Как всегда соглашусь с Olg, смотри другие подушки, заменишь- и эта будет продолжать работать, как новая.
|
Здравствуйте! подойдет ли эта подушка на правый руль HR-V? Заранее спасибо.
HM-HRVMLH
Так и не меняй, от новой толку никакого. Только при установке обратить внимание на разворот внутренней обоймы т.е. что-б её не развернуло от нормального положения, для чего впринципе только и нужны эти сопливые, часто рвущиеся перемычки.
|
|
|
Не верю. Т.е. вы хотите сказать что эти сопливые перемычки, которые рвуться, могут каким-то образом удерживать двиг. Они элементарно подвижны мизинцем. Для имиджа стопудово, для этого и денег не жалко.
|
Olg, ты же знаешь........... И сказал парням своё мнение. И оно верное. Кто не верит- ради бога, меняйте хоть раз в сезон.
|
Смотри- тут у некоторых втулки ржавые! Ну конечно же надо менять! Пля, говоришь людям.......... Ну ладно, каждому своё!
|
|
|
Форумчане, подскажите пожалуйста, подойдет ли подушка левая от леворульной хрв на праворульную?
Ну чо все молчите то? Ответ то кто даст популярный? Уверен на 99,9 процентов, что одинаковые. Всё там одинаковое, кроме руля. Конвеер же. Нафига японцам какие то лишние огороды городить?
Пруль и леворуль 100%, а вот с разными коробасами не факт что 100%. Коробасы разные и дрыг может сидеть на разной высоте. Может там миллиметр, но надеюсь что для япов это критично.
Ну да, мож другие подушки и отличаются чутка, (варик от мехи) но уж этому то отбойнику что- сиди на своём месте, да отбивай. Думаю одинаковые.
|
Тут ты прав. Надо брать по маркировке. А то у нас ведь как: тут почти ТО поставил, там почти ЭТО........А потом геморрои то и вылезают. В итоге: ..ля, меня затрахала уже эта машина!
|
Думал завтра ехать покупать левую подушку и менять(старая в хлам порвана), так так снимать ее все равно придется-свистит терень кандера , а гайка фиксирущая шкив сорвана... почитал форум и х теперь знает, ссэкономлю наверно лучше 1400рупия , новогодние празднике же...!!!!!
ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ! поменьше поломок в новом году
мужики подскажите, полез менять подушки бокове нижние ( 8 ,9) снял их а там внутреннее отверстие на подушках куда больше чем штыри 12 и 13 , смотрю и на подушках которые купил также . это что так и должно быть?! или до меня и я лоханулись с покупкой..? но ничего не бьется и не билось. странно. так в чем же дело ?! у меня варик 5 дверей. пруль.
Оригинал в любом случае дольше проживет, так что заплати немного больше и отъездишь дольше чем на китайскую каждые 3 тысячи заглядывать
Ребята,у меня с подушкой такая же хрень.Машину купил в ноябре,гаража нет,разглядел только сейчас,но что интересно-по бокам засунуты два обрезка шланчика и все.Работает нормально никаких вибраций нет.
менял подушку с правой стороны ставил не аригенал при замене заметил что диаметр шпильки меньше диаметра на подушке,на старой тоже самое по моему это не правильно? кто знает подскажите
[quote name='krot70' date='10.5.2012, 20:10' post='348850']
менял подушку с правой стороны ставил не аригенал при замене заметил что диаметр шпильки меньше диаметра на подушке,на старой тоже самое по моему это не правильно? кто знает подскажите
[/quote
Кстати,на левой нижней такая же беда.
Никакая это не беда, подушки эти что левая что правая, своего рода страховочные, и недолжны быть постоянно в работе, для этого и сделано отверстие больше чем шпилька, при затягивании гайки на шпильке этот зазор оставляет эти подушки нерабочими в спокойном состоянии дрыга учитывая небольшой возможный провис основных подушек. Если-бы там было всё плотничком, то при том самом небольшом провисе основных подушек, эти подушки(правильней это отбойники) были-бы всегда нагружены и долбили-бы по кузову. Так-что всё там правильно, и продумано до мелочей. Кому не нравиться, что-ж, поспорте с хондой в очередной раз и проставте там всё плотничком и наслаждайтесь долбежкой этих отбойников.
Всем привет! подскажите как правую подушку двигателя поменять (по ходу движения)! было бы здорово если есть фотки
у меня тоже порваная левая нижняя подушка в хлам и хотя езжу уже 2 года так ни чего ни какой вибрации , хотел купить , пришёл в магазин а она там тоже хлипкая и просили за не оригинал 800руб. не стал покупать
А можно код на экзисте левой нижней подушки? А то документы от авто далеко пока, не могу пробить по вину что надо...
Вот полазил на EXISTe, немного упорядочил и вот что получилось:
http://radikal.ru/fp/2a6c46b588aa46ac8bd2fa80baa43056
это все справедливо для двигателя D16W1, вариатор
вопрос: для D16A все остается также?
Менял левую верхнюю подушку, вот там то помучиться придется гораздо больше. А вот нижнюю считаю, что менять нет особого смысла, она служит как бы ограничителем для двигателя. В случае если верхняя опора полностью порвется, то двигатель ляжет на нижнюю, а не провалится черт знает куда.
|
|
я то был готов, но все же не полностью длинной головки на 17 мало, эти шпильки надо ещё снизу головкой на 8 откручивая, и вот к ним снизу то лесть я не был готов..не было головки на 8. При этом подушка без откручивания самих шпилек вытаскивается без особого труда, а вот назад не встает.
А на нижней опоре главное чтобы резина не дубовой была, а то что про усики говорят, это все брехня, ну никоим образом они не могут держать двигатель. Все основные подушки наполнены гелем который отлично справляется со своей задачей. Кстати именно по потекам этого геля я и понял что подушке пришел конец, при этом вибраций особо не чувствовал, привык наверно. Но после замены стало гораздо комфортнее
фото изношенной подушки
|
|
[quote name='ArtyAF' date='13.8.2013, 15:59' post='420689']
ЗАЧЕМ? Зачем СНИЗУ? Головкой на 17 сверху откручиваем две гайки: если "повезет" - со шпилькой и вывернется; если нет - стандартный "фокус с двумя гайками". И тоже все сверху. Хотя... дело вкуса, конечно
к сожалению сверху не получилось((
А сколько стоит сама подушка .Менял левою и заднею в сервисе .Работа 5т.и з.ч.7т. Это ни ВАЗ сразу почувствовал.
работы там при наличии головы, рук, места и инструмента - на полчаса с двумя перекурами по 10 мин. Ориджинэл запчасти такого типа берут только истые хрюшеводы (я хоть и психолог по образованию, но заочный прием не практикую). Фебестовая подуха буит стоит не больше тышцы, бо их же нижняя "серьга" дешевле. В Екзисте есть, срок поставки (в Мацкве) пара рабдней, кажется.
на всяк. сл. по исструменту (голову и руки - иззинитьтся..):
1. Подкатной (мона и маленький гидрик) домкрат с окрызком полд.ймовой доски - это чтобы чуть подвывесить агрегат под поддон картера.
2. Длинная (sic!) головка на 17.
3. Некоторые предпочитают по-горячее (головку на 8), я же предпочитаю вторую гайку (М10х1.2 там на шпильке. кажцо) - это чтобы шпильку потом обратно затянуть, если повезет, что вывернется она, а не гайка с нее.
Собссно, все... ах, да! Зажигалка! Чтобы в перекуры не тратить времени на поиски прикуриться
|
|
прочитал все за и против.но менять всё равно буду,так как присутствует "дрррррр" при трогании.да и куплено уже,цена трех подушек 6200 оригинал.по виду они так себе и высохли уже давно.после замены отпишу результат.всем спасибо за отчёты.
|
|
как и обещал,заменил все 3 подушки,взяв больничный на неделю,вечером обильно залил wdшкой,на следующий день к обеду все снималось и крутилось без проблем.на все ушло 1ч 30мин и две сигареты.запара только одна,всем известный болт на задней подушке.в итоге:порванные две подушки(левая и задняя),правая высохла так,что аж крошилась.хотя с виду вылядели типа ,,еще потерпят,,.положительный эффект тоже присутствует и не только чуйство самоудовлетворения.двигатель стал работать более уверенно,пропали коллебания,протяжки и задержки.а по поводу,менять их или нет,дело принципиально каждого.к замене отношусь положительно,деньги и время потрачены не зря.
Как подушки FEBEST по качеству и сроку службы? Интересует левая нижняя.
Друзья, кто менял заднюю-нижнюю опору двигателя, какие там нюансы, к чему готовится (нужно ли поддомкрачивать двигатель, может какой хитрый инструмент пригодится и.т.д.)?
Спасибо.
|
|
Вообщем поменял левую и правую нижнюю. Заменил на FEBEST, народ вообще с полностью убитыми ездит. Посмотрю сколько проживут.
Добавляю фото своей убитой правой нижней подушки, меняется так же как и левая
|
|
тоже менял обе.правая вопросов нет,как бы мощная.а вот левая че то совсем какато дестрофичная.по идее от нее ваще ни какой помощи с виду нет.пальцами вся вытягиваеца и растягиваеца. .но как положено заменил
А хоть кто-то попытался найти сайлентблоки для опор двигателя, ведь они просто запрессованы в обойму.
Думаю если они существуют, то замена может быть и не дорогим удовольствием.
|
|
|
|
может кто что подскажет про верную левую подушку. можно ее заменить не снимая двигатель .
|
|
[quote name='AlexSH515' date='15.5.2014, 13:19' post='452968']
Двиг снимать не нужно.
Нужно левую нижнюю снять, и поддомкратить двиг снизу, уходит времени примерно минут сорок
как я посмотрел его наоборот опускать вниз надо.
или как то наклонить.
При замене нижних подушек столкнулся с проблемами на левой ни как ни давался верхний болт пришлось открутить подушку с креплением и немножко схитрить прикрутил ее к швелеру на воротине и открутил с трубой.
С правой подушкой вообще геморой вышел болты крепления подушки к лонжерону еле сорвал потом они открутились немного гдето на 4-5 мм и встали я их туда сюда кручу нифига ну и докрутился до того что внутри лонжерона оторвалась гайка на одном болту че делать хз. Тот который целый закрутил обратно а под этот нарубил шайб и забил между головкой болта и креплением. Что делать кто подскажет и подушка не менина да еще и держится на одном болту.
|
|
|
|
Скажите пожалуйста. У кого-нибудь было такое? Менял ремень ГРм и по совету нашего форума заодно и поменял левую верхнюю подушку двигателя. В итоге на кузов пошла довольно ощутимая вибрация, двигатель стал работать как бы с проворотами и задержками. Руль стал тяжелее по ощущениям. Подушка фебест, мать её так... Сэкономил блин.... Что делать? Ставить обратно старую? Ибо на ней ничего не было...
Нее дело не в подушке, проверь правильность установки ремня грм( метки на шкивах). Были случаи когда при перескакивании ремня на 2зубца двиг работал точно также как у тебя
|
|
|
а кто сказал, что внутри фебеста есть гель??
Сам подумай если даже (забить) на вибрацию, двигун должен работать ровно. А ты пишешь что двигатель стал работать как то странно...
У моего братана на галанте подушка со стороны грм вобще в хлам была. Прежний хозяин авто наколхозил, подложил с боков какието шайбы и затянул всё наглухо. Так вот сильно вибрация не шла... мы поменяли на фебест и всё гут.
А по поводу сервизменов, ониж х признаются что накосячили. Они хоть знают что двигло в другую сторону крутится?
|
|
Братцы, подскажите номер оригинальной задней опоры для вариаторной переднеприводной, пожалста.
Ставил Фебест HMHRVARR, через 3-4 года порвался. По этому номеру Фебеста сайт Автодока выдает два оригинальных хондовских:
50810S2H991
50810S2H990
без фото. Чем отличаются, кроме цены и срока, непонятно.
Парни, у кого может есть инфа по моей проблеме. Тут решил заменить все опоры двигла, все купил оригинал (заднюю, лев верх, прав верхх МКПП, нижние 2). Поменял часа за 3. Заятнул все по уму, с протяжками временными и прочим. Центральные болты протягивал последними, короче все как положено. Что бы не мучаться с двиглом, вывешивал его лебедкой и опускал и поднимал. Так вот, выехав из гаража все было супер, удары при переключении исчезли, но... тут меня настигло НО которого я и не мог ожидать. Встав на светофоре почувствовал вибрацию в руку через карту двери... ДУмаю ладно, придераюсь. Доехал до магаза, встал.. и да, на холостых появилась вибрация, причем ощутимая, можно ощутить через карты дверей панель и прочий пластик салона, через руль не чувствуется. Измучался весь, фиг знает что делать .. Ведь спецом покупал все подушка оригинал, зная что остальные дадут вибрацию... А вот тебе бонус.
|
Cepblu`, спасибо. Но мне кажется все варинаты отпадают.двиг у меня точеный, развешанный, системы все в норме, слежу постоянно. Все меняно раньше всех норм и всегда так и прочее. На рваных не было такого, а с заменой подушек выявилось. Причем менялись только подушки. А ну и клапанки поправил чутка, ибо мотор прикатываю. Но они не причем. Мотор работает хоть монетку ставь, тем и удивительнее происходящие...
Desirekind,
Может опору какую-нибудь наоборот поставил? к примеру, левая нижняя ставится только одной стороной. может опора натянулась после затяжки и ее колбасит.
А у меня ситуация вроде бы разрешилась. Во первых неровную тягу двигателя удалось скомпенсировать выставлением зажигания. Поменял и дальше все подушки, вибрация все равно оставалась. Решился поменять помпу, ибо посвистывало что-то после замены грм, ну, думаю, подшипники. Отвез уже в нормальный сервис. Так все сделали по букварю, даже под эту дудку антифриз заменил. Красота стала. Прежние вибрации и рывки при разгоне исчезли, двигатель перестал рычать как ранный в ... зверь, в общем красота. Но цуко посвистывание никуда не исчезло. Я чуть не заплакал... На следующий день полез со стетоскопом искать источник свиста, оказалось что наиболее интенсивный звук в в районе генратора, больше спереди. Скорее всего подшипник. Стоит 500 рублей. Уже заказал, скоро буду менять.
В итоге похоже гаражный мастер перетянул ремень грм и походу тот действительно перескочил на зубчик...
У меня тоже появилась проблема после замены всех подушек.появилась вибрация особенно на трассе свыше 100км\ч сильная вибрация. ниже 100км\ч особо не заметно .на холостом ходу тоже легкая вибрация. до замены такого не было. ставил оригинал .может кто сталкивался с такой проблемой?
У меня подушки старые, сам ещё ничего не менял. После 90 км/ч тоже появляется вибрация. Такое ощущение, что двигатель там трясётся, причем чем больше нагрузка, тем сильнее трясется. В гору например или если побольше газу на прямой добавить. А если разгоняешься под гору или плавно набираешь скорость от 90, то вибрация есть но не сильная. Если на месте, на нейтрали газовать, то ничего не трясется. Чёза хня - фиг знает. Тоже думал на подушки, но менять их пока не решился, да и думаю не в них дело. Вибрировать начинает какая-то вращающаяся деталь, то ли привод, то ли колесо? На правой стороне колеса поменял, эффекта нет, осталось. Попробую с левой стороны. Потом что-нить ещё, не знаю, но вычислю гадину!
|
Подскажите пожалуйста, собираюсь менять опоры двигателя переднюю левую и правую нижнюю, артикул левой нашел а вот передней правой нижней никак н могу найти, или у них одинаковый артикул? Спасибо
|
Левая и правая опоры- разные.Артикул не помню,зашел в Экзист -там все есть ,но еще раз скажу что левую менять нет смысла. Центральная ее часть и периметр
соединяются чисто декоротивной резиной которая рвется через 5-50 км пробега,поэтому я забил по кругу 5 обрезков кислородного шланга и 2 года езжу не заморачиваясь.
|
[quote name='Kaa' date='9.5.2008, 17:49' post='81771']
Собираем в обратной последовательности:
подушка-болт-гайка-снятие домкрата-установка защиты
В итоге имеем:
[сегодня тоже ее менял. движку не домкратил. все снялось и оделось и так. спасибо за фото, на сто за это 500 р просят, а работы на 20 мин.
Спасибо авторам! Актуально, доступно, понятно!
|
Вытекла верхняя левая, как страшно и на сколько срочно требуеться замена? Кто сталкивался?
Панятна. Тогда очень срочно куплю 50820-S2H-J02 исключительно новую.
Тоже понятна, такая вещь и в сарае неплохо гниет. Тогда вопрос, чего-то я подзабыл, если отцепить верхнюю левую подушку мотора, нижний левый отбойник выдержит мотор? И в догонку, когда обнаружил что подуха вытекла, визуально изменений в посадке мотора и в состоянии подушки ничего не наблюдалось, всё культурно, гладко, ровно, единственное только гелевые подтеки по всему что рядом. А теперь внимание, думаю не может такого быть потому-что не может, и внимательно рассматриваю изминения в нижнем отбойнике, и точно, мотор висит на отбойнике, если раньше отбойник имел хоть какие-то незначительные зазоры между внутренней и наружной частью по всему периметру, то сейчас явно видно касание в нижней части. Ездить впринципе можно, ничего не поменялось вообще в плане вибраций стуков, пока верхняя вообще не разорветься в хлам, сколько это будет продолжаться не знаю, отмыл всю вытекшую гель и визуально хоть на рынок. К чему это я всё, тут изредка выкладывают фото нижнего отбойника, и изредка отбойник точно так-же сидит на нижней части, подозреваю что верния подуха в этих случаях давно уже без гелия, просто помыто и продано. Остался один вопрос, выдержит-ли нижний без верхнего, пока идет процесс замены верхнего?
Мастер поменял ремень ГРМ и не затянул болты крепления кронштейна к блоку нужным моментом. Через какое-то
время разглядывая машину на подъемнике увидел, что нижняя левая подушка сжата в лепешку. Опустил машину на колеса
открыл капот стал разглядывать верхнюю подушку двигателя, пошатал-болтается от руки. Я сразу понял, что болты вместе
с резьбой из блока вылезли, злой был , как собака. Ремень менял мастер, который всю жизнь хондами занимается и такой
косяк! Со зла захлопнул капот, будь что будет и поехал домой. 450 км проехал, приехал к сварщику разобрал пол машины,
он мне алюминием с аргоном блок заплавил, лишнее обтачили болгаркой, просверлили, нарезали новую резьбу только уже
на 12 вместо 10, рассверлили 12 сверлом кронштейн, все собрали. Проехал Уже 40 тысяч км., нижнюю опору не менял, на
ней даже трещин не появилось, хотя натянута была как струна.
Забыл сказать, гелий с обоих верхних подушек вылетел уже как тысяч 50 назад, вибрации нет, двигатель никуда
не заваливается, менять ничего не собираюсь.
|
я когда голову снимал, как то вынял эту подушку как написано в книжке, а именно просто выньте подушку))) снял только верхний кожух ремня грм, ну и кое как вытащилась она, упиралась в шестерню распредвала, но вылезла))и кстати тоже порвана
|
домкратом подымал опускал двиг,талью удобней будет, мне надоело в яму прыгать домкрат крутить) ну и доской чуть двинул двиг вправо, подушку как то повернул и вылезла, обратно так запихал, удачи)
|
возможно, я делал по книжке в разделе снятие гбц, а там написано- просто снимите подушку) нельзя же спорить с инструкцией)
Я сломал себя, заменил подушку. Таль конечно вещь очень удобная и полезная, но сколько не поднимай-опускай мотор, подуха не вылазит, пока мотор прилично не двинешь в сторону,причём все это варварски. Я пошёл другим путём, снял как и хотел шкив вместе с ремнем и подуха легко заменилась, единственно сальник не удалось заменить, точнее не стал рисковать, снять можно, а вот правильно поставить мешает нижний кожух, точнее прилив-ванночка на нём для сбора мало-ли вытекшего масла, ранее её не было, так и масла там практически не было, так немного пыли замасленной. Теперь про подуху, а ведь на больших кочках это подуха без гелия и постукивает, точнее не она сама а обездоленная нижняя, с новой-то тишина как не прыгай, хотя в снятом состоянии подухи практически не отличаются ни по жёсткости ни визуально.
Есть острая необходимость менять левую опору , и вот встал вопрос - у меня механика, полный привод, левый руль, на механику опора стоит 4.5к , на вариатор 4 и есть заменитель фебест за 2.5. Подходит ли эта опора от варика на механику ? и есть ли смысл ставить фбест ? там вообще есть жидкость ?
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)