После продолжительной езды примерно где-то часа, особенно по трассе, сперва начинает моргать "чек", а потом уже горит постоянно, до остановки двигателя. Пробовал сосчитать ошибку по OBD, ничего не находит, сейчас стоит Мультитроникс, этот тоже никаких ошибок не определяет, подозреваю кислородный датчик. Хотелось бы услышать какие-нибудь соображения.
Да. У меня такая же беда. Если едешь долго по трассе при сскорости выш 120 км/ч загорается чек. И гаснет примерно через 50- 60 километров (во всяком случае у меня)
Хотел поискать тему и написать туда но раз уж сразу увидел эту - напишу здесь.
здил сегодня в Сергиев-Пассад и случилась таже фигня. Загорелся чек (толи первый толь второй датчик) Проезжая мимо магазина заехал (надо было купить ремни для ГУРа, генератора и кондея, и заодно спросил по поводу лямды. Сказали что есть оригинал - около 7 килорубля и есть (!) неоригинал за 3 килорубля. И есть к нему инструкция что если сопротивления больше 10 КОм то надо стовить один тип, если равно или меньше - то другой.
Причём официально на бумажке NJK.
Посоветуйте. Стоит ли покупать НЕоригинал или всё таки разорится на оригинал? В том же магазине сказали что все кто брал неоригинал - не парятся и ездят.
С Уважением,
у меня оторван датчик в катализаторе (свеча дожига), вот тоже ошибка горит...посмотрите у себя...
Tishka что есть свеча дожига? вы о чем сейчас говорили...
avant коды прочтите сами без мультитроникса, год машинки какой? разъемы диагностические какие , рынок авто какой? ответы в личку, помогу...
Цитата (manatwork @ 22.01.2010 - 17:25) |
Tishka что есть свеча дожига? вы о чем сейчас говорили... |
Попробуй для начала заменить бензин, бывало такое из зиа плохого бензина
уже проверено не из за бензина в моем случае...припаивал уже, сейчас снова отвалился...
Цитата (serg2 @ 22.01.2010 - 18:00) |
Попробуй для начала заменить бензин, бывало такое из зиа плохого бензина |
есть на европе такая беда со вторым датчиком
да тупо бы повесить на него сопротивление, да вот номинал незнаю...пробовал измерять, чего то не получается никак... теплее будет обратно припаяю...
не покатит делать. Выбить катализатор и поставить новое. Тогда поможет.
по каталогу в понедельник посмотрю ngk напишу. Если забуду напомните.
херня в том, что этот датчик там вкипел намертво...
вот я и говорю выбить все нах.. и ставить новый. Забито все.
Привет! У меня такая же трабла уже несколько раз было, но после того как она постоит 2-3 часа или после ночевки, чек гаснет. Позавчера проехал где-то 15 км со скоростью 140, а перед населенным пунктом убрал ногу с газа, сбрасывал скорость накатом. Так вот в этот момент что-то там происходит. Шла накатом понемногу притормаживала. И вдруг почувствовал резче стала притормаживать и загорелся чек. Дальше она едет немного тупее. С места без нажатия на педаль едет не охотно. Но после ночевки чек не погас и я решил поехать проверить по компу, что за ошибка. Оказалось датчик кислорода. Больше ошибок небыло.
а у меня тогда почему ошибки не загораются? в программе оба ДК заложены и параметрически определяются
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)