Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Эксплуатация без кардана
Автор: kazax 17.8.2015, 22:09
Ребята, у меня вопрос, сколько можно ездить без кардана и чем это реально грозит??? Авто 4WD на механике! Сегодня обнаружил, что порвана в хлам резиновая опора заднего дифференциала и пыльник сожрало на переднем кардане. Хочу пока скинуть кардан в ремонт, а ездить пока без него.
Автор: vampire 17.8.2015, 22:48
|
без кардана спокойно можно ездить, а грозит тем что можешь где ни будь засесть)) и на всякий случай нанеси метки на кардан, и на ответные части спереди у раздаки и сзади у редуктора, вроде как балансировка может сбиться, и если кардан сам разбирать будешь то тоже центровку по оси не сбей
Автор: sokolikvlad 21.8.2015, 8:49
|
у меня сальник раздатки засопливил,после того как поездил без кардана(с карданом было сухо).пришлось заказывать этот сальник.передний и задний по размерам сальники одинаковые,но поработе разные(направление вращения).
Автор: draiver202 21.8.2015, 10:08
|
Всем доброго времени суток. Вот фартануло! Хотел уж тему строчить а тут как раз. Дело такое. Хрюн 4везде на палке. Зятек (тачка моего отца) в яме поймал трубу и пробил задний редуктор. Редуктор ему заварили аргоном, все собрал, DPSF залил и ездил и все было ок (во всяком случае и отец и зятек утверждают что "У нас ни че не гудело". А тут я свою в ремонт сдал и пришлось на батиного Хрюна сесть. А там почти с момента трогания гул подшипника. На подъемнике убедился, что гудит именно задний редуктор. При этом, когда рукой кардан вращаешь, в области хвостовика заднего редуктора прям чувствуется, что шарики как-бы уже не шарики, короче крутится кардан с сопротивлением и рукой ощущается шуршание.
Вопросы:
1. Что зятек мог намудрить или не так собрать, из-за чего подшипник загудел? Перетянул?
2. Что там за подшипник, меняется ли он отдельно или виновник поломки "налип" на редуктор?
3. Надобно ехать 200км в один конец и 200 обратно. С гулом ехать стремает, вдруг клинанет. Я так понял, можно скинуть кардан, предварительно поставив метки, и спокойно ездить сколь угодно, пока с редуктором не разберусь?
4. Вот еще что, когда на подъемнике выявил гул, так же проверил уровень DPSF, так вот - уровень был не до пробки, а сантиметра на полтора ниже, при этом заливали всю бутылку DPSFшки, и следов потеков нет, все сухо.
Автор: draiver202 21.8.2015, 12:08
Где кто? 
Автор: sokolikvlad 21.8.2015, 15:34
|
отвечю за
3. если гул в редукторе,то и без кардана он будет гудеть.так как один хер крутится он и без него.
4. масло так типа у всех не до пробки.при замене, доливаю старова масла до пробки.влазиет что бы потекло 40милилитров,два шприца по 20ь кубиков.думаю не кретично для редуктора.
1. возможно и перетянул
2. еще неразбирал,но предстоит(не шарики точно,с переди ролики конусные) .сальник сопливит(намотал пленку от видеокасеты).
Автор: draiver202 22.8.2015, 10:14
|
Спасибо
Автор: Dmitriy1970 22.8.2015, 20:24
|
1. Да что угодно: не так собрал, не так затянул, износ "по возрасту", повреждение при пробитии...
2. Умеючи можно и подшипник заменить. Мне меняли, (в прошлом веке на ВАЗ-2102). Там важна точность зазоров и усилий затяжки.
3. Может и клинануть. Износ бывает на этой стадии лавинообразным. Снятие кардана не избавит от возможного разрушения и клина редуктора.
(На Мазде словил клин редуктора, снимали кардан, редуктор и приводы, пока ждал контрактный редуктор, ездил на переднем приводе.)
4. Предпочитаю в редуктор заливать до пробки.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)