Версия для печати темы

Автор: VITASIK 25.1.2008, 15:27

Подскажите где в Питере можно купить локера и защиту картера для HR-V

Автор: Accord1111 28.1.2008, 15:12

мне кажется что как раз в питере то проблем и не должно возникнуть,т.к. защиты питер и делает

Автор: VITASIK 31.1.2008, 19:29

защиту нашел,а локера найти не могу.У кого нибудь они(локера) вообще стоят?[size=6][/size]

Автор: Accord1111 4.2.2008, 16:42

Автор: Romka 5.2.2008, 15:16

Автор: Евген 5.2.2008, 15:40

Romka
VITASIK
Зачем нужна вообще эта защита если арок впереди у Хрю нет, просто пластик закрывает полость крыла, а вот ентого

Автор: Romka 5.2.2008, 22:28

Евген
Ну я и говорил про пластик, который крыло изнутри закрывает.

Автор: Sitent 6.2.2008, 9:19

Автор: davad3000 6.2.2008, 12:25

Автор: Sitent 6.2.2008, 13:39

ну и ..
копия компетентного поста: "А знаете ли вы, почему практически все крупные производители авто не рекомендуют установку жесткой защиты (металл) картера? (устанавливаемую на заводе в зачет не берем ).
А ответ прост (и многие здесь об этом догадались ), жесткая ЗК влияет на поведение сминаемых элементов кузова, предотвращающих тяжелые последствия столкновения. Т.е. практически все элементы передка авто проектируются таким образом, что бы при столкновении погасить энергию удара и тем самым повысить безопасность авто. Все элементы имеют так называемую запрограммированную структуру сминания. А жесткая ЗК делает все ухрищения тщетными, создавая некое подобие жесткой клетки (фермы), которая передает все на силовую структуру кузова. Это в свою очередь вызывает подобие "жесткого удара" (когда ускорение велико, а перемещения малы). Ведь убивает не железо (складывающееся, оно сильно поглощает энергию удара), а ускорения (мгновенное перемещение, в общем перегрузки). С переломами или ушибами человек выживает, а вот когда мозги (извиняйте за анатомические подробности) ударяются о переднюю часть черепа, то... "

для меня безопасность жизни важнее. так что каждому свое ИМХО
авто можно починить, заменить и тп, а вот репу не всегда!!!

Хотя печально, что многим важнее целостность картера чем своей черепушки.

Автор: davad3000 6.2.2008, 16:47

"...Хотя печально, что многим важнее целостность картера чем своей черепушки...."
from Sitent:
нет, ну было бы от чего лезть в бутылку и начинать "надуваться".....
в моем понимании форумы созданы для свободного общения и высказывания СОБСТВЕННЫХ мыслей и их обсуждения.
Я понимаю, что получение пяти "звезд" под Аватаром переводит в разряд "Авторитетов" - ну так я призываю этому соответствовать!!!!!!!

Мнение "ведущих производителей" конечно авторитетно, но я призываю "фильтровать" поступающую от них инфу, поскольку она предвзята однозначно!!!!
Я согласен, что каждый выбирает для себя приоритеты защиты и безопасности.
Ну так вот и давайте каждый для себя его определим!!!!!
После случая с моим знакомым я НИКОГДА!!! не пристегиваюсь - его так перемололо, что полтора года восстанавливался (долбаный ремень) а пассажир просто вылетел в лобовуху!!!!!!!
И то же самое про Air Bug, и про сминаемые корпуса и про "пять звезд" - посмотрите ЧП, как из дорогущего новья по кускам выковыривают.....

КОРОЧЕ, ЧЕМ "ЛАЯТЬСЯ" ПРОЩЕ ОТНОСИТЬСЯ С УВАЖЕНИЕМ К МНЕНИЮ КАЖДОГО

Автор: Sitent 7.2.2008, 8:29

я какраз и высказываю свои мысли и надеюсь что кому то они будут полезны, а для подкрепления мыслей иногда привожу другие авторитетные мысли и факты.
Случай когда твоего знокомого преломало, то это совсем не факт что из за ремня, может без ремня бы он уже и не жил.
Моих двух знакомых например ремни спасли когда им на капот девятки камаз наехал, машина в хлам а у них тока остались яркие синие полосы от ремней и побитые коленки в кровь, которые в бардачки вломились.

Ну и обратимся к статистике:
"Согласно статистике ГИБДД, множество столкновений автомобилей в областном центре заканчиваются травмами только из-за того, что водители и пассажиры не используют по назначению ремень безопасности.
«Распространенное мнение о том, что при аварии лучше быть выкинутым из машины, чем пристегнутым ремнем безопасности, ошибочно. В 70% случаях люди, выброшенные из автомобиля при ДТП, получают травмы, несовместимые с жизнью. Пользуясь ремнем безопасности, человек на 40% увеличивает свои шансы выжить в аварии с потенциально смертельным исходом», — рассказала в интервью агентству «Тюменская линия» начальник отдела пропаганды управления ГИБДД по Тюменской области Анжела Борисова."

так что пассажиру вашего товарища повезло попасть в 30% выживших.
к тому-же у пасажира нет руля который оторвал бы ему кой что при выходе через лобовое. В вашем случае как понял было лобовое в левую сторону водителя, в этом случае непристегнутый водель сломал бы грудь об руль а голову об левую стойку лобового, посмотрите фотки аварий подобных с непристегнутыми водителями, именно так оно и происходит.

А это спешиал фо davad3000. http://www.sbinfo.ru/seatbelts.php. Можешь изучить заодно физику полета тел.

Автор: davad3000 7.2.2008, 11:56

Сыпасыба, канэшна помотрю на досуге, а самое страшное - в рамочку и на стену.......чтоб помнить!!!

но:
КОМУ СУЖДЕНО БЫТЬ ПОВЕШЕННЫМ, ТОТ НЕ УТОНЕТ!!!! такова старая пиратская поговорка..........

а ващще - надо ездить с "разумным" риском, если это так необходимо, а лучше и без. Тогда и поговорки и ремни не понадобятся

Автор: Ramilius 10.4.2008, 18:42

Здрасьте всем.Что то страшновато всё это читать,но факт что гибнут и с ремнями и без.А вопрос о защите остался открытым.Без неё движка грязная-самому неприятно смотреть,а если так,то нельзя ли продолжить родную пластиковую,с какими нибудь усилителями?Мож кто пробовал?

Автор: leFrench 7.1.2009, 22:06

Стою перед вопросом ставить али нет? И какую , карбоновую или железную?
Сам работаю в автосервисе, и из 100 машин которые к нам приходят, только у 8 нет защиты. Интересные и аргументированные доводы по поводу защиты у Sitent'а. Но движок от грязи и камней защитить как-то надо. Удивило также то, что на форуме многие отказываются ставить. P.S. Пока на распутье.

Автор: Konoplev 8.1.2009, 9:50

О. а есть даже карбоновые? не знал.
И вы чем разница?

Автор: Sergei-P 13.3.2013, 7:48

Всем привет, еще пугают перегревом движка и коробки, завод изготоаитель не рекомендует ставить защиту, а мне надоело выбивать лед между коробкой и балкой). Что делать?
У кого-нибудь из одноклубников перегревалась что-нибудь)

Автор: Экселенц 13.3.2013, 9:43

При исправной системе охлаждения никогда и ничто не перегреется. Только, судя по всему, ты часто ездишь по сугробам, так вот, не езди по ним задним ходом, а то так же снега между защитой и двиглом "набьёшь".

Автор: ЗАПАД 14.3.2013, 9:29

за 6 лет использования хрюши с защитой ничего не перегревалось. хотя радиатор убитый напроч.