Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Вывод двигателя на 7 тыс, отсечка и мигающий чек, это нормально? Я про чек.

Автор: p4s8x 6.8.2011, 22:21

Въезжал в поток, а поток нёсся и пришлось въезжать на максималке, на 2 передаче выжал 7 тыс и сработала отсечка и стал мигать постоянно чек, пока не перезавёл машину. Этот чек так и должен мигать при отсечке?

Автор: p4s8x 6.8.2011, 22:29

Грохите плиз эту темку, пишу с айфони, а он виснет зараза и не поймёшь создал или нет.

Автор: p4s8x 6.8.2011, 22:36

Блин всё наоборот эту оставте а другую грохните... Айфон когданибудь об стену разобью.

Автор: Cylinder 6.8.2011, 23:53

Жжошь mebiro_01.gif , меняй телефон и делай свап на варик-траблы отпадут сами собой thumbsup.gif

Автор: p4s8x 7.8.2011, 0:03

Вариатор никогда не возьму, знакомый ремонтник сказал так, скоко машин не чиним из них 80% это варики, автомат надёжнее, ашерский варик очень слабый и пробег его не большой. Следующую тачку возьму с автоматом, пока думаю о митсубиси паджеро спорт.

Автор: Cylinder 7.8.2011, 0:47

Ну-ну. Паджерик да ещ и спорт..... дорого. Что на счёт замены телефона?

Автор: p4s8x 7.8.2011, 12:01

Ну паджерик не так уж и дорог, продать ашера и добавить скпленное за годик. Айфон нужно перепрошить, прошивка глючит. Вы мне про чек скажите, это неисправность или это так и должно быть ?

Автор: Memphis 7.8.2011, 19:06

Цитата:
(p4s8x @ 7.8.2011, 13:01) *
Ну паджерик не так уж и дорог, продать ашера и добавить скпленное за годик. Айфон нужно перепрошить, прошивка глючит. Вы мне про чек скажите, это неисправность или это так и должно быть ?

Я всегда 7 тысяч выдаю и никогда чека не видел.

Автор: ДронСКМ 7.8.2011, 20:15

Когда бывает мотор в отсечку упрется (первая,вторая передача) никакого чека не загорается и загораться 100 пудов не должно.Надо было скрепочку воткнуть псмотреть,а так- я думаю ошибка либо по католику,либо его перегрев,либо по первой лямбде

Автор: p4s8x 7.8.2011, 20:58

Скрепку втыкал ошибок 0

Автор: p4s8x 7.8.2011, 20:58

Скрепку втыкал ошибок 0

Автор: Pilit 7.8.2011, 21:09

Цитата:
(p4s8x @ 7.8.2011, 21:58) *
Скрепку втыкал ошибок 0

могу сканером глянуть, если европейка у тебя

Автор: о евген 7.8.2011, 21:13

Чек не должен загораться при отсечке-скорее всего появляется какая-неисправность.Ошибку считывали при горящем джекчане или когда погас?Некоторые ошибки при исчезновении причин их вызвавших,удаляются из ОЗУ.

Автор: p4s8x 7.8.2011, 21:26

Чек замигал за 15 мин до приезда на дачу, приехал, выкл-вкл зажигание и он пропал, стал смотреть ошибки их 0. Но спасибо за информацию, теперь ясно, что чека быть не должно.

Автор: Pilit 7.8.2011, 21:28

Цитата:
(о евген @ 7.8.2011, 22:13) *
Чек не должен загораться при отсечке-скорее всего появляется какая-неисправность.Ошибку считывали при горящем джекчане или когда погас?Некоторые ошибки при исчезновении причин их вызвавших,удаляются из ОЗУ.

нет, ошибки остаются в памяти, по крайней мере у моей машины, но не факт, что ошибка будет идентифицирована.

Автор: p4s8x 7.8.2011, 21:29

Цитата:
(Pilit @ 7.8.2011, 21:09) *
могу сканером глянуть, если европейка у тебя

Европейка, а может из-за того что на газе разогнал? Перегрев был ката?

Автор: madmax24 7.8.2011, 21:35

Цитата:
(Pilit @ 7.8.2011, 22:28) *
нет, ошибки остаются в памяти, по крайней мере у моей машины, но не факт, что ошибка будет идентифицирована.

Не только у твоей, они и на других ЭБУ остаются, система одинаковая для любого ЭБУ.

Автор: Pilit 7.8.2011, 21:35

Цитата:
(p4s8x @ 7.8.2011, 22:29) *
Европейка, а может из-за того что на газе разогнал? Перегрев был ката?

так быстро кат не перегревается, но можно продолжать гадание на кофейной гуще. Скорее всего проблемы как такогой нет, но предложение в силе.

Автор: p4s8x 7.8.2011, 23:29

Цитата:
(Pilit @ 7.8.2011, 21:35) *
так быстро кат не перегревается, но можно продолжать гадание на кофейной гуще. Скорее всего проблемы как такогой нет, но предложение в силе.

Спасибо, а с гбо ты мне не можешь помочь поднастроить его? Юсб модуль у меня есть, програмка с инета скачивается. Я сбил настройку газа и теперь газ ест гдето 12 л , а раньше 9 ело.

Автор: Spirit 8.8.2011, 4:34

Да по-любому в яблофоне проблема! Взял бы нормальный телефон, типа HTC, а на разницу варик воткнул, и ващпе без проблем! dance4.gif

Автор: allligator 8.8.2011, 6:56

Пару раз крутил движок до отсечки, чек не загорался. Где-то проблемка сидит. Скрепочкой считай ошибки, будет ясно где проблема.

Автор: FildSnild 8.8.2011, 11:32

Цитата:
(p4s8x @ 7.8.2011, 1:03) *
Следующую тачку возьму с автоматом, пока думаю о митсубиси паджеро спорт.


smile.gif Я нашел где его можно взять по очень сладкой цене новый. В октябре свою продаю и беру.

Автор: Pilit 8.8.2011, 11:54

Цитата:
(p4s8x @ 8.8.2011, 0:29) *
Спасибо, а с гбо ты мне не можешь помочь поднастроить его? Юсб модуль у меня есть, програмка с инета скачивается. Я сбил настройку газа и теперь газ ест гдето 12 л , а раньше 9 ело.

могу посмотреть, у меня все настроено, тримы в нулях как вкопанные стоят, расход по мск 11.5-13л. В 9л не верю.

Автор: p4s8x 8.8.2011, 13:00

Что такое тримы? Я настраивал автоматической функцией в программе OMVL 6 версии, настроил автомат идеально, я переключал бензин-газ и смотрел чтоб бензиновый впрыск не менялся. Но я настроил на сдохнувшей лямбде. Расход был 9 литров в среднем, я сам очень удивился этому, катался гдето до середины июня так. Расход действительно был 9 литров, но лямбду пришлось менять, поменял, расход был примерно такимже и мне чтото стрельнуло в голову, что если перенастроить на новой лямбде, то расход упадет, перекалибровал не сохранив настройки sad.gif и в итоге жрёт гдето 11 л счас. Почему раньше мало ело я не знаю, но тянет также как и до этого. Давление ред. 1 бар, дюзы 2мм, форсы 3 ом фаст, все компоненты ОМVL. Обычно еду 100-120 + пробки балашихинские.

Автор: Pilit 8.8.2011, 14:24

Цитата:
(p4s8x @ 8.8.2011, 14:00) *
Что такое тримы? Я настраивал автоматической функцией в программе OMVL 6 версии, настроил автомат идеально, я переключал бензин-газ и смотрел чтоб бензиновый впрыск не менялся. Но я настроил на сдохнувшей лямбде. Расход был 9 литров в среднем, я сам очень удивился этому, катался гдето до середины июня так. Расход действительно был 9 литров, но лямбду пришлось менять, поменял, расход был примерно такимже и мне чтото стрельнуло в голову, что если перенастроить на новой лямбде, то расход упадет, перекалибровал не сохранив настройки sad.gif и в итоге жрёт гдето 11 л счас. Почему раньше мало ело я не знаю, но тянет также как и до этого. Давление ред. 1 бар, дюзы 2мм, форсы 3 ом фаст, все компоненты ОМVL. Обычно еду 100-120 + пробки балашихинские.

трим - коррекция топливной карты. автонастройка только на ХХ проводится, что дальше происходит без сканера не сравнить.Тел в личке есть можешь позвонить.

Автор: p4s8x 8.8.2011, 15:41

Автонастройка у омвл происходит с холостого до 3100. Программа на экране пишет увеличивайте обороты и держите 2800-3100 и не меняйте положение педали газа, далее программа чтото делает, при этом в какойто момент обороты чуток падают и если всё прошло успешно, то калибровка заканчивается. У меня такая система. Сканеров у меня нету. На новых блоках с обд, корекция сама происходит, ну вы это знаете, в том году у меня редуктор был с рваной мембраной и на форсах колечки разбитые были и тогда расход был 14 л. Странно что у вас высокий расход. У меня правда на бензине расход по трассе 7.5 был.

Автор: Pilit 8.8.2011, 16:00

Цитата:
(p4s8x @ 8.8.2011, 16:41) *
Автонастройка у омвл происходит с холостого до 3100. Программа на экране пишет увеличивайте обороты и держите 2800-3100 и не меняйте положение педали газа, далее программа чтото делает, при этом в какойто момент обороты чуток падают и если всё прошло успешно, то калибровка заканчивается. У меня такая система. Сканеров у меня нету. На новых блоках с обд, корекция сама происходит, ну вы это знаете, в том году у меня редуктор был с рваной мембраной и на форсах колечки разбитые были и тогда расход был 14 л. Странно что у вас высокий расход. У меня правда на бензине расход по трассе 7.5 был.

ну если обд коррекция для тебя понятней, то именно она то у меня и в нулях, раз так, то расход правильный. просто я сам себя не обманываю и к обману на заправках отношусь филосовски. что касаемо настроек на повышенных оборотах(2500-3100), то они все равно проводятся на не нагруженном двигателе, т.е. он в основном преодолевает силы трения внутри себя и по этому очень желательно после настройки по мониторить в движении обд коррекцию

Автор: p4s8x 8.8.2011, 18:02

Цитата:
(Pilit @ 8.8.2011, 17:00) *
ну если обд коррекция для тебя понятней, то именно она то у меня и в нулях, раз так, то расход правильный. просто я сам себя не обманываю и к обману на заправках отношусь филосовски. что касаемо настроек на повышенных оборотах(2500-3100), то они все равно проводятся на не нагруженном двигателе, т.е. он в основном преодолевает силы трения внутри себя и по этому очень желательно после настройки по мониторить в движении обд коррекцию

Полностью согласен, но както это всё работает, конечно хочется знать на сколько автоматика касячит по сравнению с ручной настройкой.

Автор: Pilit 8.8.2011, 18:58

Цитата:
(p4s8x @ 8.8.2011, 19:02) *
Полностью согласен, но както это всё работает, конечно хочется знать на сколько автоматика касячит по сравнению с ручной настройкой.

если в двух словах, то работает это следующим образом -25% +25% от эталонной бензиновой карты, далее загорается чек. Так что узнать куда сползла твоя карта при автокалибровке можно только сканером

Автор: о евген 8.8.2011, 20:35

Я считаю самым правильным будет подключить сканер и поездить на машине,посмотреть что там и как.Наверняка найдете причину джекчана

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)