Всем привет! У меня такой вопрос. Я сделал капиталку двигателя, притер клапана, поменял колечки, итд. Через сколько километров пробега надо повторно клапана регулировать? Люди говорят, что после притирки клапанов они быстро усаживаются и меня терзает мысль, что после моих 4000 пробега, клапана поджаты.
1-2т.км вполне достаточно для усадки.
после замены колец через 3 т. км примерно меняю масло фильтр и клапана проверяю. не особо они меняют зазоры.
воткнусь сюда. сегодня прошел 2.5тыщ.км после ремонта двс .решил отрегулировать клапона .все вроде хорошо,но без косяков ни как нах нельзя. затягивая болт крышки клапонов(смотреть на движку крайний справа,первый от шкива грм) услышал хруст и болт выпал.снял крышку и тоже чють сам невыпал . место куда он вкручиваеца,крышка первый коренной распред вала. место это раскололось на три куска и отвалилось .само место зажима вала непострадало , только отливка под болт крышки под корень рассыпалась. сейчас клапанная крышка затянута на 4и болта,прокладка еще новая и масло пока нетечет,дырку под пятый болт стянул(болт с гайкой). вопрос такой, можно крышку распредвала с разбора взять или может зажать или недожать вал??? гбц целиком не вариант,лучше так буду катаца и приглядывать за прокладкой.
там место совсем слабое. у меня шпилька выпала из основания.
|
стоит брать) с размерами у хонды все в порядке.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)