Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ проверка работоспособности DPS

Автор: m601111 31.1.2011, 21:30

Добрый день. Давно хотелось проверить работоспособность системы DPS.

Непомню где, но гдето читал что при смерти данной системы вместо 4wd-real time
получаеш full time
+ безумный расход.

Кто как проверял или знает систему проверки системы. Дабы удостоверится что
все работает как надо.

Автор: Андрэй 31.1.2011, 21:38

Найди площадку ровную, выверни руль до предела в какую-либо сторону, открой окно и начинай двигаться. При исправной системе звуков постороних из редуктора слышно быть не должно!
Иначе у тебя biggrin.gif "FULL time" biggrin.gif
(кстати там же никаких шестеренок и муфт нет, почему же при сломанном DPFS получится постоянный полный привод?)

Автор: m601111 31.1.2011, 22:03

я думаю так.
там стоит 2 насоса при одинаковом давлении задница не работает.
при определенной разнице давления включается задний привод.
механизм точно не знаю может клапан какой нить открывается.

если один насос сдох то давление будет всегда разное.
тобиш постоянный полный привод.


или при неисправном dps задний мост просто не будет работать?

Автор: p4s8x 31.1.2011, 22:59

задним ходом сдаешь на снегу, сильно не газуй, как включится, сразу глохнуть начнёт, значит включился.

Автор: andj 31.1.2011, 23:02

Цитата:
(p4s8x @ 31.1.2011, 22:59) *
задним ходом сдаешь на снегу, сильно не газуй, как включится, сразу глохнуть начнёт, значит включился.

Нипанятна. При чём тут глохнуть и включение привода? blink.gif

Думаю, сначала надо проверить включается ли задняя ось - можно на снегу проверить и станет ясно две оси гребут или нет, или вывесить машину(достаточно одну любую сторону, но перед и зад) и покрутить колесо рукой - на второй оси колесо тоже должно вращаться. Ну и то, о чём говорил Андрэй, прислушаться на наличие посторонних шумов-щелчков-скрежетов, которые могут указывать на постоянно заблокированную систему.

Автор: rgraz 1.2.2011, 6:35

Цитата:
(m601111 @ 1.2.2011, 0:30) *
Кто как проверял или знает систему проверки системы. Дабы удостоверится что
все работает как надо.

Заходим в FAQ, качаем русскоязычный мануал, находим в нем главу про полный привод, там описан метод проверки работоспособности DPS.

Автор: m601111 3.2.2011, 19:02

всем спасибо
в мануале все нашел.

Автор: p4s8x 3.2.2011, 21:56

Цитата:
(andj @ 31.1.2011, 23:02) *
Нипанятна. При чём тут глохнуть и включение привода? blink.gif

Думаю, сначала надо проверить включается ли задняя ось - можно на снегу проверить и станет ясно две оси гребут или нет, или вывесить машину(достаточно одну любую сторону, но перед и зад) и покрутить колесо рукой - на второй оси колесо тоже должно вращаться. Ну и то, о чём говорил Андрэй, прислушаться на наличие посторонних шумов-щелчков-скрежетов, которые могут указывать на постоянно заблокированную систему.

на варике не знаю, а на механике, если на снежку сдавать назад и машина того гляди завязнет, то при включении приводя заднего, чувствуется как отбор мощности от движка пошёл, если включится на малых оборотах в районе 1000, то заглохнешь скорее всего. А самое простое,просто выехать на снежную дорожку и побуксовать)), че вы выдумываете... один буксует, другой смотрит.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)