Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Купил провода, для прикуривания, а не прикуривается!!! Почему???Какими проводами пользуетесь?
Автор: p4s8x 1.2.2012, 0:06
Пытался завестить от запасного аккумулятора, крутит еле еле, что не так? длинные слишком? или контакт слабый?
Переставил аккумулятор, завелась с пол оборота.
Купил вот эти 
Автор: вад 1.2.2012, 8:45
|
что то подобное красивое брал тоже не смог завести посмотре на жилы оказались недост. сечения выбросил поставил на эти крокодилы свой провод сечением 25 мм2 теперь ок.
Автор: p4s8x 1.2.2012, 13:31
Сечение у них вроде бы не плохое, но крутит еле еле на них, думаю может крокодилы припаять, там какието зажимы.
Автор: rgraz 1.2.2012, 15:26
Странно, мож брачок попался? У жены подобные провода в автоаптечке валяются, вроде нормально, один раз пришлось ее машину прикуривать, пока батарейку новую не купил. Только там вроде не alligator, но упаковка похожая.
Автор: Memphis 1.2.2012, 15:43
Сегодня утром у нас показывало - 37, поставил второй аккумулятор и соединил их такими же проводами и завел машину с третьего раза,С одного аккума даже на одну попытку бы не хватило! Батарейки обе одинаковые Atlas на 45 ампер часов.
Автор: p4s8x 1.2.2012, 22:01
а мои провода не хотят, а какая длинна ваших проводов?
Автор: Memphis 1.2.2012, 22:37
|
1.5 метра, купил за 120р прошлой зимой
Автор: Dmitriy1970 3.2.2012, 18:15
У таких штук лапы "крокодилов" не припаяны к проводам, а обжаты, часто можно легко сдернуть лапу с провода. Я усиливал это место.
Автор: p4s8x 3.2.2012, 22:54
Имеенно так. Думаю припаять, может сработает.
Автор: Pilit 3.2.2012, 23:20
|
Паяльник на 0,5кВт есть ?
Автор: vasek 4.2.2012, 9:21
провода от сварочника надо,у них сечение хорошее 
Автор: p4s8x 4.2.2012, 12:49
|
Есть паяльник, которым паял когдато радиатор на тазе), 8 мм сечение.
Автор: Pilit 4.2.2012, 12:59
|
отлично, но все таки лучше завальцевать.
Автор: вад 4.2.2012, 13:31
|
согласен так как пусков ток большой пропаял затем завальцев или под болтов. соедин. хотя вариан с сварочн. провод. гороздо лучше так как сечен у них 25 и если марки кг то он резинов. на морозе не потрескается.
Автор: p4s8x 4.2.2012, 21:39
Самое обидное, что покупаешь, а ещё нужно потом с напильником сидеть.
Автор: olg 4.2.2012, 21:57
Тогда вопрос. Штатные провода плюс и минус как присоедены к разъемам? Припаяны или завальцованы?
Автор: вад 4.2.2012, 23:04
|
пропаяны и завальцованы или пропаяны и под болт соед.
Автор: olg 4.2.2012, 23:23
|
Может лудьше акум поменять, и не на 60А/ч а на стоковый. Зачем вам 60 А/ч заряжать, когда пусковой ток тот-же самый. Это вкладывать деньги заведомо под меньший процент. Как объяснить иначе в настоящий момент, я не знаю.
Автор: p4s8x 5.2.2012, 14:55
аккумулятор тут совсем не причем, заряжается он отлично. на 60А я поставил из-за охранного комплекса, на 45 садится очень быстро. перепаяю крокодилы и посмотрю как получится.
Автор: p4s8x 11.2.2012, 21:51
Вообщем зарядил аккумулятор ЮАСА, очень качественно припаял провода и пошёл заводить свою ласточку, но увы... крутить стало по лучше, но не как на штатном АКБ. Пришлось Юасу переставлять...как переставил завелась с пол пинка...не считая 15 минут мучения с иммобилайзером. Вообщем не знаю что с проводами этими делать. Толщина жилы...если скрутить многожильные проводки, то гдето 5-6 мм. Наверно крокодилы плохо передают ток...
Автор: olg 12.2.2012, 9:13
Давно предлагал вам этот вариант. И вот сомневаюсь я что в соединение пусковых проводов применяеться пайка( это вариант суперлюбителей) скорее либо завальцовка, либо сварка, на штатных проводах помоему просто хорошая завальцовка. А всю пусковую мощьность у вас забирал на себя хорошо посаженный и супер емкостной акум в 60 А/ч.
Автор: p4s8x 12.2.2012, 23:27
я клемму с акб (посаженного скидывал ) и нифига так же как как будто и не скидывал, дело думаю в крокодилах.
Автор: Dimetrio 15.2.2012, 22:33
А как подсоединяли "донора"? Клема к клеме? Меня как-то на большом морозе "прикуривал" знакомый моторист - так что он сделал: плюсовую клемму донора посадил на плюс моего аккума а вот минусового крокодильчика прицепил прямо на движок - результат - завелась с полпинка. Теперь ежели кого-то "прикурить" надо - так и делаю - еще ни разу такой способ завода не подводил.
Автор: p4s8x 15.2.2012, 23:34
Всё, решил эту проблему, оказалось что мой аккумулятор от которого я прикуриваюсь даже в заряженном состоянии не давал нужного тока, взял в качестве прикуривающего аккума бошь 60 А, всё завелось с пол оборота! Проделал это несколько раз! Всёё Ок теперь.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)