курил не один год и не мало)
так вот однажды поехал в лес сделал солидный круг, пришел к машине и упал отдышка была неимоверная... отдышался и поехал в город... еду и ловлю себя на мысли, еще пару лет назад я сделал такой же круг пусть не налегке, но не было так тяжело... слышал про всякие методики в плоть до кодировки, но решил с простого сказать нет и не ждал 1-го числа, понедельника, нового года, дня рожденья, не стал говорить последняя пачка и все просто на следующий день перестал курить и все на сегодняшний день это уже больше 7 месяцев прошло! и я рад!

приобреталось: задний редуктор на HR-V
стекла и приборная панель на Noah
двигатель на грузовика
всё в порядке! даже более чем!

Цитата: (Vyatich @ 16.1.2014, 0:16) Спасибо за совет и за предложение! Но главный вопрос темы открыт: ШРУС (граната) ЗАДНИЙ ВНЕШНИЙ - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ???

42330-S2L-316
вот те код
и да ценник 12 кило рублей
дает 1 дубль, но дубль заказывать опасно так как все шлицы нужно проверять дубль дублю рознь можно железа купить оч дорогой кусок вот его номер ADH28961
но возьми привод б/у лучше и будет тебе счастье!!!

Цитата: (Sashnik @ 16.1.2014, 12:49) Масло,антифриз,ремень ГРМ,ремень генератора,ремень насоса гидроусилителя,ремень кондиционера,помпа,ролик,комплект колец,шатунные вкладыши,прокладка ГБЦ,прокладка клапанной крышки,прокладка масленного поддона,сальник:распредвала,трамблера,коленвала.

как делаю я:
масло: Xenum VX 5W30 (жаль фотки с телефона удалил при форматировании показал бы как моет мотор как новый сам проехал уже 4 замены по 20 тыс км)
антифриз: TCL зеленый
ГРМ - оригинал
ремни навесного дубли любые по 200-300р (попшикай кондером резины реально продлевает срок службы) а по чему дубли, да потому, что менять нету особого труда.
помпа не знаю, но когда запчасти продавал на ура шли фирмы GUN. бюджетно, но конечно оригинал есть оригинал.
ролик ставил оригинал и дубль (на самом ролике будет написано NSK,KOYO,NTN как в оригинале так и в дубле) 1 отличие оригинал с пружинкой идет, а дубль нет, по этому если пружинка устала то оригинал без вариантов
ну кольца и вкладыши и прокладки и сальники вообще нет смысла ставить дубли только оригинал!!! только имей ввиду если сам будешь заказывать кольца в оригинале у хонды на 1 поршень прописано.

- ставить 4 вд коробка (говорят что на 2 вд редутор можно)

если просто воткнешь, то ничего не получится увы... нужно еще шестерню в коробу ставить дополнительную чтоб редуктор цеплялся за нее... проверял) не удолось обмануть судьбу)

Молчать не буду! читал все от начала до конца! скажу следующее Алеша фото вечером каким-то обещал нету их, есть фото которые от бикера прорепостил!!!!!!!!
С одной стороны Заказчик прав, с другой стороны косяки Исполнителем признаны! порядочность Исполнителя в количестве исполненных заказав! и он же не скрывал, что сырье - материал Б/У! Алеша лукавит, мое мнение!
какая СТО вы чего еще бы к дилеру Honda поехали ставить фары, а чЁ не в Японию то??? вот тут ржака)
в самом начале ArtyAF уроки бизнеса преподал все правильно! но вот как-то хочется нормальных человеческих отношений...
rqraz +100500% чистый конструктив!!!

Цитата: (sasH-RV @ 4.6.2013, 7:12) Почем брал по том и продам, 650 рублей + достака почтой за мой счет. По ошибке взял, мне не подошли на 2WD.

они различаются не 2 и 4 вд, а 3двери и 5 дверей, на 3-х дверке задний стабилизатор толще.
ты лучше напиши какой диаметр (на самой резинке написано)

Цитата: (Sergoo8 @ 9.8.2012, 15:56) Неа, нету проводков, коса от старого двигателя. . Да мне ящика за это не жалко, если бы показал что к чему)) Я как понял нужно от фишки втека вести провод до компа? А там куда его внедрить? У тебя есть распиновка фишки?

все правильно понял от втека до компа сниму боковинку сфотаю но только в понедельник - вторник
все сразу тебе ясно станет

Цитата: (Sergoo8 @ 5.8.2012, 2:29) Ок, спасибо успокоил) А с компа от куда провод брать? он там уже есть или выпаивать от куда то надо?

тот двигатель который у тебя новый на нем провода болтаются? если надо выплету тебе пару проводков да и подарю))) за 0.5 пива в косу вплетешь и усе фишки которые в комп вставляются они разбираются туды проводов нужное место и усе готово

Цитата: (Водила @ 28.3.2012, 20:03) Ребята, такой вопрос. Кто-нибудь пробовал ставить задние накладки(клыки) на бампер от не рестайлингового бампера с горизонтальными катафотами, на рестайлинговый бампер, который с круглыми катафотами? Хочу поставить, думаю подойдет или нет!

как это получится ??? на бампере круглые катофоты а в клыках прямоугольное отверстие по моему порнография будет...

Цитата: (INHIBIT @ 13.3.2012, 0:45) Ну и как? Выявили инновационного производителя? Буквально на днях разговаривал с человеком. Он повторил твои слова буквально слово в слово про виды масел и тд. Так вот, он ещё сказал, что многие "бренды" в России, в том числе и ENEOS и TAKUMI и тд и тп вообще не существуют в мире. Это, я так понял, собирается какая-то японо-корейско-китайская братва, придумывают "бренд" и начинают гнать на Россию что-то, наподобие масла........ Блин, что то грустно мне стало после этих слов- сам на ENEOSе ездил года два. Хотелось бы теперь на МАСЛО перейти. Посоветуй что-нибудь, из инновационненького.

попытаюсь посоветовать, начнем с того, что поделим рынок на 3 части по производителям и потребителям америка, азия, европпа.
1. США: сроки замены моторного масла - 3000-5000 миль (4800-8000 км), большой удельный расход масла заложен в
конструкцию двигателя, невысокие скорости передвижения (60 миль/час), низкое содержание серы в топливе -0,010 мг/л
2. Япония: сроки замены моторного масла – 5000-10000 км, низкий угар масла и невысокие требования к
качеству моторного масла – заложено в конструкции двигателя,низкое содержание серы в топливе -0,005 мг/л
3. Европа: сроки замены моторного масла – 35000-50000 км высокие требования к антиокислительным и моюще-диспергирующим свойствам, высокие длительные скорости передвижения на автобанах (до 200км/час), низкое содержание серы в топливе -0,005 мг/л

* Россия, содержание серы – 0,5 мг/л –стандартное топливо и 0,05 для ЕВРО3
США : Моторные масла производимые в этой стране традиционно минеральные. Из-за короткого жизненного цикла в двигателе (порядка 5000 км) и большого удельного расхода масла (1-2 л на 1000 км пробега), американские масла содержат минимальное число присадок. Отсюда, самая невысокая цена и самые низкие потребительские свойства. Не подходят для других регионов использования, кроме США.
Япония: Моторные масла производимые для местного рынка традиционно минеральные, последнее время на гидрокрекинговой основе. Содержат более мощный пакет присадок, чем масла для рынка США и могут использоваться как в Японии, так и в США.
Европа: Моторные масла производимые для Европейского рынка – производятся по самым сложным технологиям. Требования Европейских автопроизводителей к очень длинным интервалам замены масел (до 50000 км у Opel и VW), длительная езда на автобанах на высоких скоростях (до200км/час) заставляют производить синтетические и полусинтетические масла с самым мощным пакетом присадок и могут использоваться для любых регионов мира.
В Европе категорически запрещены для использования масла из США .

по этому если вы за разработки, то это масла европейские, но опять же есть одно, но можно нарваться на подделку...
вот народ говорил Шел кто-то плохо кто-то хорошо... а у нас угольщики с разреза Шел таскают так он всем Шелам Шел, поскольку поставляется на прямую с завода риск подделки сведен к минимуму...
Или нужно для себя выбрать мало известный европейский бренд про него максимально все узнать и в путь...

Цитата: (piratik @ 27.12.2011, 10:53) Это я ошибся С D16W1 на D16A,походу двигатель поменяли,а мозг остался от D16W1.Если я правильно понял,D16A полюбому Японский?

значит берешь мозг вот здесь http://www.autotechnica.su/parts/honda/hr-v/komp'.01/
только не надо за 4,5 брать, за 1,5 бери вставляй и радуйся потомучто у меня механика а мозги вариаторные это никак не влияет, 4вд точно не как не влияет!

Цитата: (piratik @ 25.12.2011, 22:27) хрюня 2000г левый руль, купил уже с меняным мотором, имо уже небыло и отсечка на 3500 мотор менялся с D16A на D16W1

вопрос с D16A или на D16A???

потомучто у японок 1 лямда, а у европеек 2 лямды
мозги разные!

нашел вот такую схему от ваз 2109, так как кнопка от нее же, так подскажите что означает "Х" (+) или, что по аналогии на HR-V куда цеплять?

подушка с кранштейном верхняя продана

барабаны проданы

Цитата: (gembyxa @ 14.11.2011, 11:36) Оке, видимо мозг который ставил я и с ним было все оке,кроме поведения коробки. Был от механки... Теперь вопрос в другом, как выиснить маркировку мозг от варика ? И тут я опять решил подумать головой, Если у хрюна постоянный передний привод, а задний подключаемый и если верить сообщению выше, то возникает вопрос, как машина понимает,что ей нужно именно в момент пробуксовки морды ключить 4 вд ???

а понимает задний редуктор механически, об этом читайте статьи по работе заднего редуктора у хонды!
или мануал задний редуктор там все подробно наверняка нету смысла это все перепечатывать)

а если коротко то постоянно передний привод, задний подключается с задержкой при пробуксовке передних колес (разница в скорости вращения кардана и заднего редуктора, застрял, передние колеса крутятся, машина стоит, кардан вращается, задние не крутятся, включается муфта, начинают вращаться задние колеса).
http://www.autotechnica.su/parts/200008227/ - вот механический
http://www.autotechnica.su/parts/200008224/ - вот вариаторный

Цитата: (серый28 @ 6.11.2011, 20:00) Кто-нибудь менял пыльник на шаровой? И бывают они вообще такие в продаже? А то мне говорят не найдёш ни где...

сама шаровая дубликатная 500р - 1шт
ездий пока шаровая не умрет поймешь по стуку который появится!

Цитата: (MMAADD @ 6.11.2011, 14:56) Корешь увидил сегодня коврики и тоже хочет заказать! как это сделать? и можно заказать только передние??? PS 5дв, пр.

мне на почту пиши roman@eva-drive.ru все подробно разъясню
только передние можно, всю контактную информацию ФОИ адрес индекс телефон марка модель авто цвет основы и окантовки кидай на почту !

Цитата: (Kirill77 @ 13.10.2011, 17:19) Уважаемые одноклубники! Помогите отправить Транспортной компанией полку багажника, оплачу отправку при получении. Забрать ее (полку) нужно от человека по имени Лена ник lada_20 Денежки я ей перешлю завтра. Созвонились с ней. В долгу не останусь на телефон денежек положу. Помогите! Очень хочется полочку!

если срочно нужно в транспортной есть услуга курьера он приедет заберет груз, а вы его получите сами!
посмотрите по дубльгису какая транспортная ближе к отправителю и соответственно будет дешевле курьерская услуга!

Все это дело замеряем

И начинаем изготавливать крепления, для этого нужна сварка полуавтомат и болгарка

Крепим к кузову с одной стороны


Крепим с другой стороны

После чего грунтуем и промазываем мастикой


Затем прикручиваем подвесной подшипник и в путь)))

Берем заглушки от ТАЗа

И глушим ими отверстия

После чего снимаем барабаны и вытаскиваем недопривода. В эти отверстия вставляем задние привода, после чего вставляем привода в ступицы, все подходит без проблем и собираем ступицы, одеваем барабаны, другие части приводов вставляем в редуктор. Для крепления крепления редуктора №2 то, что с подушкой подготавливаем основание. Основанием стал швеллер 100-ый отпиливаем его по падушке сверлим 2 отверстия для подушки и два для крепления к кузову, зачищаем, грунтуем и красим вот, что получается:

Прикручиваем его к подушке, намечаем как будет на кузове, сверлим кузов, отверстия получаются под сиденьем, вырезаем пластину, которая будет стоять изнутри и прикручиваем, предварительно промазывав мастикой там где будет прилегать наше основание, получается так:


Дальше чуть сложнее. Прикручиваем кардан к редуктору и коробке, а перед этим берем вдовую хрю у нее вот так все расположено:

Здравствуйте!)
Принимайте отчет!!!
Переделка из 2 вд в 4 вд, обо всем по порядку:
Предистория у меня была Хр-в 105 л.с. передний привод механика, в виду усталости мотора его пришлось заменить, ну менять так менять и я поменял его на 125л. с. И все расходники, об этом уже не однократно говорилось в нескольких отчетах поэтому не заостряю внимания, кому интересно спрашивайте, всю работу осуществлял собственноручно могу подсказать, а так же за зиму прикупил не спеша все, что нужно для 4вд и так, список нужных вещей и цены на момент приобретения:
- Коробка 4 вд в хабаровске с доставкой до Кемерово получилась 14000руб;
- Карданный вал на 5-и дверную с порванным центральным пыльником 4 тыс руб у себя в городе, на реставрацию по схеме изложенной в одном из отчетов + 500 руб еще;
- Задний редуктор с двумя креплениями 3300 руб вместе с доставкой из Владивостока большое спасибо MADDDу;
- Привода задние на сайте аутотехника по 500*2=1000 + 200 доставка до Кемерово итого1200руб;
- Подушки и отбойники 2000руб с доставкой опять спавибо MADDDу;
- Жидкость в редуктор 1000 руб 2л.;
- Сальники в редуктор 300*2=600руб;
- также баллон грунтовки, заглушки, хомуты, мастика, кисточка, болты, гайки и разные мелочи ну максимум на 1500руб.
Итого: 28100 руб.

После того как установлена коробка (об этом говорилось уже не раз) приступаем к установке редуктора, для этого берем дрель и сверлим 2 отверстия в усилении возле подгузника, там где уже есть 4 отверстия (2 малых, 2 больше), сверлим в багажник насквозь те, что меньше по диаметру получается примерно так:

Со стороны багажника вставляем болт (таких 2), а с наружи наворачиваем гайку и вот, у нас одно крепление на месте:

Цитата: (Сергей Алексеевич @ 3.10.2011, 9:14) чем же вторая цифра ХХ W 60 или ХХ W 50 всё таки "мешает" ? Вот густо и всё ! А конкретного я так ничего и не "услышал" ...

Попытаюсь внести конкретику)))

в мануале, на данном сайте http://www.akira-oil.com/use/HONDA/HR-V4door/GH3/ прописано, что 5w30 это так сказать рекомендация для нового мотора для мотора прошедшего более 100-120 тыс км нужно повысить вторую цыферку, то есть 5w40 сделать, рекомендация это не обязательство по этому можно и нигрол залить, и как в Вашем случае 10W60, но вопрос тут соответственно вылазиет другой сколько мотор прослужит??? либо как говорили ранее он уже уставший и чтобы оттянуть ремонт туда залили таковое масло
цифры масла характеризуют толщину пленки завод изготовитель собирает моторы с зазорами на вкладышах и коленвале в др местах, с определенной толщиной маслянных каналов.
то есть ели будет большая толщина маслянной пленки, то мотор уже не будет оптимально функционировать хотя это может быть практически незаметно!
я вот так думаю!

Цитата: (HRVULKA30045 @ 7.4.2011, 0:09) Куплю задние фонари на хрю 1999года 3дверка.

выбирай какие хош, число дверей и год значения не имеют, а что со старыми сможешь сфотать?

http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...p;cl_model=HR-V