Версия для печати темы

Автор: bull700 31.3.2010, 18:12

ЧТО можно добавить в HONDA HR-V 2010 года выпуска.
ВДРУГ ЯПОНЦЫ ПРОЧИТАЮТ...

Автор: Andi 1.4.2010, 22:02

моторчик по мощнее, лошедей эдак 200

Автор: AktriSSka 1.4.2010, 23:27

Цитата: (Andi @ 1.4.2010, 23:02) моторчик по мощнее, лошедей эдак 200

+1
Подогревчик бы в салон ещё)
И шумку получше.

Автор: Вадя 2.4.2010, 5:24

Цитата: (Andi @ 1.4.2010, 23:02) моторчик по мощнее, лошедей эдак 200

куда стольк??Андрюха

-двигло 1,8 и 2,0 в самый раз думаю, и лошадей вполне 120-150,
-сидушки с регулировкой всякой и формы другой,
-Оптитронная панель приборов.. или подобное, ну или т.к. 2010 год, то жк монитор туда или подобное + майфун 2 дин жк на полном фарше
-тонель я бы сделал выше, + подлокотник-стандарт...или без тонеля, акпп на панели
-спойлер ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ( для "вихрей" на заднее стекло+доп.стоп)
-шумоизоляция

вроде пока все.... надо додумать дописать

Автор: Slavyan757 2.4.2010, 5:39

Хотелось бы на самом деле кобыл 150
+1 шумка
+1 доп стоп сигнал
+1 эффективный споллер, а то попку сильно забрасывает
нормальную жк панель приборов со встроеным компутером и камерой заднего хода
варик поменять на современную коробку
и главное убрать этот торчащий проклятый бачок резонатора
а ещё фары под ксенон линзованные!

и ещё много чего.... время не стоит на месте..... Хотя это бюджетный вариант авто, может и перегнул малость...

Автор: maris 2.4.2010, 6:27

Цитата: (Andi @ 2.4.2010, 7:02) моторчик по мощнее, лошедей эдак 200

Цитата: (AktriSSka @ 2.4.2010, 8:27) +1 Подогревчик бы в салон ещё) И шумку получше.

+1
к таким мощАм нужны будут дисковые вентилируемые тормоза и чтоб поршней как минимум шесть было тормозных
и в зеркала подогревчик;)
электрический привод регулировок передних сидений (им же, сиденьям, усилить боковую поддержку), увеличить количество самИх регулировок, увеличить количество регулировок рулевой стойки (телескопически чтоб тоже двигалась) и чтобы с функцией запоминания было все. Далее любителям механических коробок - короткоходные чтоб были рычаги переключения (ну и сама коробка - понятное дело, так же в опциях для любителей агрессивной езды КовшЫ или сиденья спортивные с четырехточечными ремнями безопасности, компрессор к двигателю или турбо), для любителей вариков - усовершенствовать его, сделать совсем чуть-чуть менее прихотливым, роботизировать его чтоб можно было при желании самому передачи скоростей пощелкать, лепестки под руль вывести от робота этого. Регулируемая по жесткости подвеска была, ну или заменить на пневмо. Задний привод и сделать с точностью до наоборот, что бы не реал-тайм был, а наоборот - отключаемый задний при скорости более 30-40 км/ч, климат-контроль разделенный на четыре зоны действия, люк стеклянный но с приводом заезжающий в обшивку потолка салона, кстати несколько расширенный и смещенный чуть назад чтоб еще люк был. Датчики дождя, в омывательных пИсалках тоже рестайлинг неплохо было бы сделать, плавность регулировки частоты взмахов стеклоочистителей, поворотную подсветку, заводской ксенон в фары и ПТФ с омывателями и регулировкой по высоте из салона, ...
...по днищу придумать аэродинамический тоннель чтоб прижимная сила возникала и не нужен утюжку тогда спойлер будет;)
... если что вспомню) - допишу - желаний то много возникало за два года;) НО!!! такими темпами мечтая... и мечта если для 2010 года то получится



так что если Вы ^{(читать - ВСЕ МЫ, КТО ЕЗДИТ НА HR-V)} мечтали бы ездить сразу не на хрюМашине, вы бы иное автО и приобрели бы

Автор: bull700 2.4.2010, 6:49

Давайте внесём уточнение:
ВАРИАНТ А - Без существенного увеличения ценника. То есть без увеличения габаритов, массы, объёма двигателя.
ВАРИАНТ В- Мечтаем без ограничений.

Автор: maris 2.4.2010, 7:03

Цитата: (bull700 @ 2.4.2010, 15:49) Давайте внесём уточнение: ВАРИАНТ А - Без существенного увеличения ценника. То есть без увеличения габаритов, массы, объёма двигателя.

- это тогда не мечтания получатся, а ВЛАДЕНИЕ настоящей хрю имея под рукой раздел ТЮНИНГ в НАШЕМ ЛЮБИМОМ ФОРУМЕ!

Цитата: (bull700 @ 2.4.2010, 15:49) ВАРИАНТ В- Мечтаем без ограничений.

Я выше помечтал уже и ценник написАл

Автор: maris 2.4.2010, 7:32

Цитата: (Евген @ 2.4.2010, 16:12) Каг всигда - висеннее обострение, параноики бл...

Евген, а ты вот по существу вопроса что бы добавил, на тот момент когда владел хрюнами, впомни? попАрАноЙ вместе с нами, А?!

Автор: Евген 2.4.2010, 13:12

Цитата: (maris @ 2.4.2010, 8:32) Евген, а ты вот по существу вопроса что бы добавил, на тот момент когда владел хрюнами, впомни? попАрАноЙ вместе с нами, А?!

Хрюн в принцыпе машина и так законченная в плане что в ней все необходимое для ее класса есть, увеличивая навороты (ценник) переходите в другой класс, а оно того стоит??? Тогда сразу сервант!! Единственное это моторчик - нужно лошадей 150 и все. Да и самое главное - нужно продолжение модели, ИМХО - Свин это уже ископаемое

Автор: Кубанец 3.4.2010, 10:00

Цитата: (Евген @ 2.4.2010, 8:12) Каг всигда - висеннее обострение, параноики бл...

Ага есть еще старая русская пословица "Дурень думкой богател"!

Тюнинг! Вас спасет! Сделай сам себе машину!

Автор: Вадя 5.4.2010, 5:42

злыдни вы..
да эта ветка как 1 апрельская шутка же...
я думаю никто всерьез недумает , что вот напишу, придут, прочитаю - сделают! гон+маразм...
просто же как обычная флудильня, кому порой делать нечего - почиму бы ненаписать, чего "-" вого в хрюне