На скорости 70-80 появился гул справа спереди. В надежде что это ступичный или промежуточный подшипник полуоси заказал сегодня в эксисте вместе с со стопорными. Ступичный Койо- ОЕМ Toyota Honda 1300 р, промежуточный 580 р всего фирмы NTN OEM Honda. То что это подшипники вариатора, даже и мысли не допускаю, стоят копейки, а замена как ремонт вариатора по цене Хоть бы ступичный, хоть бы ступичный...

Недавно была такая проблема с запуском в сырую погоду. Заводится, тут же глохнет, потом опять заводится- и едешь до полной остановки, до перекрестка например, остановился, начинаешь движение и глохнет. Заводишь- заводится, включаешь D - глохнет и так несколько раз. Открываешь капот- а там все сыро, протекает во время дождя правая от водителя, цука форсунка омывателя лобового. И капает на какой то датчик, пока в хрюне не все знаю где какие датчики. Заводишь двиг, на D естественно не ставишь и тупо сушишь подкапотное пространство теплом двигателя. Через 10 минут едет как ни в чем не бывало. Свечи новые Бош платиновые, провода новые- очень хорошие NGK ( на Тойоту такие ставил- качество как у оригинала) Пошерстив интернет- 90 процентов такого трабла- влажность под крышкой трамблера. Подсказка зала принята, заказана в Эксисте новая крышка Honda, бегунок Бош сделанный в японии для Honda и прокладка. На всякий случай заказал катушку недорогую Magnetti marelli (качественно и недорого, на Тойоте такая стоит не жалуется). В день, когда должен забрать запчасти идет сильнейший ливень, просто стеной. Выхожу к машине с мылями "сегодня вообще не заведусь" сажусь, кручу стартер- вообще даже не схватывает))) Мысли материальны, правильно говорят... Так как из запасных частей есть только новые платиновые свечи- то приходит гениальная мысль, что виноваты свечи конечно и крышка тут не причем. Ведь крышка то в Эксисте, за ней ехать надо. Выкручиваю платиновые свечи 20 000 пробега отроду, свечи в идеале, только бензином залиты. Вкручиваю точно такие же только новые. И о чудо - машина не заводится. Нашел новый воздушный фильтр и тоже поменял. Приготовился, кручу стартер- слегка хватануло. Свечи залил. Педаль в пол, продувка, кручу и о чудо, потихоньку еле еле завелся. Посто пока все делал под капотом высохло и свечи с фильтром тут не причем. Ура. Забираю запчасти, еду в гараж. Снимаю крышку- а там прокладки вообще нет !!! Кто ее украл? Может наркоманы ночью на дозу Грязи, больше чем у меня в коридоре, под крышкой. То есть там дождь лил прямо на высоковольтную часть трамблера))) Поставил новую родную (идет в комплекте с прокладкой) - и больше подобных сюрпризов в дождь не было. Простите за писательские замашки