Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Почему так странно подключается задний привод?
Автор: BANSHEE 24.2.2012, 9:48
Если еду по сугробу гребут все 4 колеса, начинаю движение по льду зад сразу же подключается. Но стоит только улететь с дороги в сугроб или застрять, жопа не фига не подключается! другими словами: заехал в сугроб, пока ехал крутили все колеса, как только встална месте и застрял жопа больше не подключается. В чем дело ? Причем я заметил это не только у меня, на видео где хрюши гоняют по оффроаду то же самое.
Автор: FildSnild 24.2.2012, 9:59
А в сугробе передние колеса крутятся? Если нет, задок не подключится.
Вот статья про принцип работы DPS:
http://www.orthia-club.ru/articles/dvigatel-i-transmisiya/istoriya-razvitiya-polnogo-privoda-(4-wheel-drive-4wd)-v-avtomobilyah-kompanii-honda.-konstruktivnye.html
Автор: rgraz 24.2.2012, 10:01
Мож перегревается жижа в редукторе от долгой езды на полноприводе и отключается задок?
И кстати, все 4 у нас не гребут, тока по одному колесу на оси. Я када по диагонали повис, крутились по одному колесу на оси, конечно именно те, которые висели в воздухе. Пришлось забивать под них куски льда, чтоб сдернуть машину.
Автор: vasek 24.2.2012, 10:07
все 4 могут грепсти,ну только на льду,но чаще всё в диоганаль идет,так что если перед ты видишь со своей стороны,то зад будет с другой.а вообще перегрев,отключился и всё 
был бы запосной редуктор,поэксперементировал бы с дизельным маслом ,на нем всегда давление хорошее
Автор: BANSHEE 24.2.2012, 10:49
|
В сугробе передние крутиятся...
спасибо за статью, прочту
|
Как вариант, потому что перед тем как улететь в сугроб я дрифтил
Автор: vasek 24.2.2012, 11:13
|
вот и вся проблема
Автор: Fikus 24.2.2012, 11:22
|
имеешь в виду что дрифт в принципе зло?
Автор: BANSHEE 24.2.2012, 11:43
кстати вспомнил, до этого раза была подобная ситуация, но я не дрифтил, машина была холодная, выезжал со стоянки через сугроб.
короче какащка этот dps , хочу постоянный полный да с блоками )))))
Автор: vasek 24.2.2012, 11:51
нет,имею ввиду что перегрев
Автор: vasek 24.2.2012, 11:52
BANSHEE ставь дивиринциал или просто завари тяги в нутри редуктора вместе 
Автор: о евген 24.2.2012, 11:55
Вискомуфта в заднем редукторе передает 30% крутящего момента,а не 100.Возможно,если зад хорошо сидит,необходимы большие обороты,чтобы заставить задние колеса вращаться
Автор: vasek 24.2.2012, 12:00
при нагреве жижи в редукторе,давление теряется,всё,привод отключился,хоть какие обороты ты там крути
Автор: rgraz 24.2.2012, 13:23
|
сузуки гранд витара
и много денег на бензин всегда
Автор: HRUNDIG 24.2.2012, 15:37
|
что, настолько неэкономична? А данные есть?
Автор: vasek 24.2.2012, 15:55
кушает это милое создание с претензией на полноценного джипа не много ни мало от 17 до 20 литров зимой
Автор: HRUNDIG 24.2.2012, 16:10
|
вот так формулировка. Если наш варик греть как положено зимой, то так же и выйдет.
Автор: BANSHEE 24.2.2012, 22:19
|
В мануале dps написано что dps не имеет ничего общего с вискомуфтой
Автор: ЗЫсий 26.3.2012, 19:54
А вот я в снег сел - так крутилось из 4х колес только лишь ЗАДНЕЕ левое колесо.
Такое разве в принципе может быть?
Автор: p4s8x 26.3.2012, 19:56
вполне может быть, я просил как то людей посмотреть как я буксую, они говорят то 1 то 2 буксует задних, передние вроде тоже крутились
Автор: andj 26.3.2012, 20:12
|
Одно из передних тоже крутилось. Иначе никак.
Автор: ЗЫсий 26.3.2012, 21:14
В том то и дело, что похоже передние НЕ КРУТИЛИСЬ.
Не было следов шлифовки передних колес.
Загадка, короче
Автор: p4s8x 26.3.2012, 22:15
если задние крутились, то как минимум одно переднее крутилось, просто не заметили.
Автор: andj 26.3.2012, 23:02
Разве что привод оборвало... 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)