[end]

Понимаю, что за одно только название темы меня следует пожизненно сослать в тему про вариатор, но я там был. Честно .
Вобщем имею праворукого коротыша 98 гв. Как прогреется машин как машин, но на холодную каждое утро донимает меня дергающимся разгоном. Происходит это не долго километр, 2-3, когда как. Подозрения на причастность к этому делу варика развеялись после того, как было замечано, что при прогреве двига на нейтралке обороты тоже плавают. ТЕ если газануть тыщи на 2, то стрелка тахометра плавно перемещается +- 100( или 200, хз) оборотов. Начитавшись форума полез чистить БДЗ и КХХ, попутно промыл PCV (там был пипец). Сразу отсекая ненужные восклицания ) скажу, что новый заказан, но придет не скоро. Поэтому пока промыл старый и он даже вроде бы исправен. Итак все прочищено, блестит, но ни едет (дергается как раньке в смысле). По совету товарищей на днях полезу смотреть крышку трамблера, хотя че я там ни видел Провода, свечи и пр. зажигания, из за них наверно торило бы и дергало двиг, но у меня все рОвно (мурлыкает). Нет я конечно гляну, но что конкретно там смотреть я толком не знаю. На что внимание обращать? А да, фильтр еще топливный с сеточкой поменял. Воообщем жду прежложений и пожеланий