Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.5.2021, 21:45 |
Вариатор жив иль мертв? |
Чистота - залог здоровья. Большой + тебе. По поводу пружинного кольца не парься. Знать такая задумка конструктора, хотя у меня была сплошная тарелочка. Есть возможность- замени на тарелочку. Узел не основной, с временными нагрузками , в основном ниже среднего. Муфта переднего хода испытывает бОльшие нагрузки, и постоянные к стати. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
18.5.2021, 17:40 |
Вариатор жив иль мертв? |
С права волнистое это стопорное кольцо(разрез не заметил чтоль). Пружинные шайбы бывают волной и тарельчатые, ставятся первыми в корзину. Мне больше по душе тарельчатые(равномерней прижим). На муфте переднего хода стояла волнистая, так в местах контакта на стальном, плоском диске, были замечены синие пятна побежалости - значит был перегрев. Подшип достать можно съёмником с тонкими губками(там зазор по площадке маленький). Или зацепиться за внутр обойму разжимной цангой, далее П- образный упор со шпилькой по внешнему периметру, и как по маслу. Ремень шикарный, шкивы отличные. Зачем их мыть, ты песку туда насыпал? Внутри есть манжеты, как на бенз реагируют не известно, чашки посажены на ручей/дорожка, щёлк один раз и всё- неразборное соединение. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
13.5.2021, 21:05 |
Вариатор жив иль мертв? |
Умное решение. Разве в прошлом к стартмуфте были претензии? |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
10.5.2021, 17:27 |
Вариатор жив иль мертв? |
Alexsh, | ||||||||||||||||||||||||
9.5.2021, 14:43 |
Вариатор жив иль мертв? |
С праздником. 1. Зазор должен быть, и в мануале нет указаний по его регулировке. 2. Сальник отдельно не продается, только узел в сборе, или вся муфта в сборе. Соедини вместе наружную и внутр. часть муфты. Увидишь как сальник садится на вал выше стопор кольца. 3. Стопорное кольцо ограничивает ход поршня (штампованная чашка ниже по валу). Диски бензина не боятся. Рекомендация для муховских дисков - замочить в масле min на 4ч. Для твоих поменьше будет. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
3.5.2021, 17:37 |
Вариатор жив иль мертв? |
Пока всё по регламенту. Единственное, я когда установил плиту на место, сразу прослушал подшипы ведущего вала(через докторские уши) на предмет рычания. Вращая вручную это слышно. Оказались хорошими, живучие они. Ещё проверил как роликовый подшиб садится в картер. Зашёл от руки, сделал креном легкую керновку, подшиб сел поплотнее, на душе полегче. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
3.5.2021, 9:14 |
Вариатор жив иль мертв? |
Там места только для одного подшипа. Внутренней обоймы он не имеет, ролики прям по валу катают. И удерживается он в корпусе только стопорным кольцом + легкопрессовая посадка по внешней обойме. Разожми кольцо, и легкими ударами по валу выпресуй во внутрь. А ты когда стартмуфту снял, там подшипник двухрядный остался внутри? Может это он располовинился. Хотя не реально... |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
2.5.2021, 8:25 |
Вариатор жив иль мертв? |
Alexsh, | ||||||||||||||||||||||||
11.4.2021, 9:09 |
Вариатор жив иль мертв? |
Я бы воспользовался эвакуатором. Зачем усугублять ситуацию? |
Aglokos, | |||||||||||||||||||||||
8.4.2021, 22:46 |
Вариатор жив иль мертв? |
http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Varia...iya-t912-st1290 На странице таблица неисправностей. Стоит поизучать, может похожие симптомы найдутся. На счёт дифа и раздатки - скорей развод. Они уже не один раз по 6км проехали. "Странный звук" можно по подробней описать. Когда появляется, когда шорох, а когда гул. И спидометр, так и не ожил? |
Aglokos, | |||||||||||||||||||||||
19.3.2021, 19:21 |
Вариатор и кольцо муфты задней |
Муфта не сдохла. Нарушилось управление ею. Мозгам надо 50+км , чтоб прийти в норму, или калибровка. Основное правило- сначала приводим в порядок двиг, потом(в случае неудачи) лезем в коробку. Удачи! |
DDmitryS, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2021, 20:05 |
Вариатор жив иль мертв? |
А можно без номеров, просто пальцем ткнуть. Полезная ссылочка. Маркировка скажет всё. https://www.vse-podshipniki.ru/промышленные...пников-ntn-snr/ |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
27.1.2021, 10:49 |
Вариатор жив иль мертв? |
Да. Ролики катаются между шайбами и в шестерне проточка. 3 шайбы+шестерня образуют две дорожки. На счёт перевернуть - сравни чистоту обработки плоскостей(я этот момент уже подзабыл). Помню, что они без дорожки, просто плоские. А поверхность должна быть заполированной ( зеркальной), без следов шлифовки. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
27.1.2021, 9:01 |
Вариатор жив иль мертв? |
Alexsh, | ||||||||||||||||||||||||
26.1.2021, 23:41 |
Вариатор жив иль мертв? |
Это ведущий вал, на нём висит маховик с одной стороны, и водило с муфтой переднего хода(через посредников) с другой. Достаточно ответственное место. Проверь биение вала в посадочных местах и вопрос по заморочке сам решится. Плоские ролики на водиле и ответные шайбы просмотри через лупу на наличие раковин. Если всё норм, то останется проконтролировать/отрегулировать зазор после сборки. При наличии запредельного зазора будет сильный шум и болтанка блока планетарок в режиме R. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2021, 19:24 |
Вариатор жив иль мертв? |
Если уверен - используй. Тогда пересчитай толщину шайбы на пром вал, и проверь вращение дифа без прокладки(может поджать его подшипы). Мелкие уплотнительные кольца на трубках тоже рассчитаны на поджим с заводской прокладкой. Я использовал заводскую прокладку несколько раз, пока не умерла. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
18.1.2021, 19:56 |
Вариатор жив иль мертв? |
И снова дифицит информации... Почему народ стесняется своего города???? Может рядом с вами живёт квалифицированная помощь. Из прочитанного - версии: вариатор замёрз после ночи, или радиатор не справляется с прогревом жидкости. Загнать машину в тёплый бокс, после прогрева машины в нём попробовать режим R. Если оживёт, значит надо порыть нижнюю банку основного радиатора (в ней установлен подогрев масла коробки). Может грязь, а может низ основного радиатора постоянно холодный. Тут уже или термостат глючит, или сам радиатор забит. Если предхозяин хорошо знакомый - узнать какое масло лил в коробку, и когда в последний раз. При отсутствии сведений поменять масло на свежее. Это только в случае если R оживёт. В противном случае не надо паники и резких движений. Сначала консультация на форуме, потом отношения с автосервисом. |
Alexsh, lev542, | |||||||||||||||||||||||
16.1.2021, 19:00 |
Вариатор жив иль мертв? |
Alexsh, | ||||||||||||||||||||||||
16.1.2021, 16:32 |
Вариатор жив иль мертв? |
Пока половинки картера пустые, начни с подбора шайбы вторичного вала стр207 (мне пришлось увеличить толщину на 0,4мм). Потом поставь его на место, сомкни картер(не забудь прокладку), проверь вращение. Должно быть всё плавно без ощутимого люфта. Затем снова раздвигаешь коробку, ставишь на место диф (промвал войдёт в зацепление), смыкаешь, вращаешь, наслаждаешься эвольвентой, запоминаешь ощущения по плавности вращения. Снова размыкаешь, можно продолжать сборку. Установка маслонасоса, только с динаключом, чуть пережмёшь - вращение будет тугим с возможными задирами в будущем на алюминиевых щёчках. Роликовый подшип ведомого шкива должен садиться в картер плотно (легкопрессово). Если посадочное место изношено, то можно керном, равномерно по периметру, сделать небольшие пуклевки(без фанатизма). Перед установкой стартовой муфты, нагрей внутр обойму подшипа, потом вручную посади на вал поглубже. Это обеспечит соосность вала и подшипа. Запрессовка пойдёт без перекоса. Не торопись, следи за зоной зацепления зуба муфты и промвала. Промахнёшься - будешь другим съёмником поднимать, и всё заново. Стр205 - не забудь про клапан, установка поршня на место по спирали. Стр203 - примечание! Проверяй все зазоры, указанные в мануале. Все половинки должны смыкаться без молотка, практически от удара кулаком. Не надо насилия, нужна аккуратность и внимание. Про помазать маслом перед сборкой надеюсь помнишь. Редуктор... Я так понял, ты про раздатку. Думаю опасения напрасны. Ставят же с разбора, и без претензий. При первом старте двиг может схватить и заглохнуть. Не паникуй, не лезь в двигатель. У меня после 2-3мин работы стартёром завелась с явным признаком перехлёба. Думаю это из за пустых шкивов(ПДУ). А может от долгого простоя (50 дней). |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
15.1.2021, 18:35 |
Вариатор жив иль мертв? |
Alexsh, | ||||||||||||||||||||||||
4.1.2021, 16:49 |
Вариатор жив иль мертв? |
91131-P4V-003 и 91104-P4V-013 менял. В стартовой муфте подшибник оказался в идеальном состоянии. Наверно от двухрядной конструкции. Зубья шестерни тоже без претензий. Проверь состояние дисков на предмет стирания и подгорелости. Синие пятна (пятно побежалости) на стальных дисках - значит муфта работала в режиме пробуксовки. На муфте переднего хода таких следов вообще не должно быть. Проверь дренажный клапан на поршне этой муфты(в мануале есть описание). Всё что касается уплотнительных манжет лучше не игнорировать. От их состояния зависят потери давления в магистралях. Естесно оригинал - залог долговечности. По сборке есть нюансы и советы. Будешь готов напиши, не торопись всё сам. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2021, 21:01 |
Вариатор жив иль мертв? |
Мануал стр202 правый нижний угол. Схема съёмника, место зацепления... Читай, вникай. Еслиб обычные подходили, я бы и не парился по спец съёмникам. Металл ст3. Для стартмуфты 8мм, в остральных - 3~5мм. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2021, 17:04 |
Спиок РТИ на вариатор |
22816-p4v-003 - 3шт@-ведущий вал у роликов ? есть 91307-pno-004 - 3шт@-ведомый шкив старт пакет. есть 91327-p4v-003 - 2шт@-масляный насос. есть 91301-ph8-005 - 1шт@-раздатка. есть 91307-pk4-003 - 1шт@-трубка пито. есть 91317-p4v-004 - 1шт@-трубка пито. есть 91314-pw4-003 - 1шт@- трубка в крышке Картера есть 91311-pa9-004- 12шт@- трубки ATF есть 91307-pa9-003 - 2шт- ведущ шкив Всё что осталось из записей. По муфте переднего хода не нашёл. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2021, 16:41 |
Вариатор жив иль мертв? |
Левую (по ходу авто) половину надо разобрать. Под маховиком стопорное кольцо, его снять, вытащить ведущий вал вместе с муфтой переднего хода и корончатой шестернёй. Снять стартовую муфту(размеры съёмника знаешь), фланец Пито, трубки, цепь маслонасоса, шестерню маслонасоса. Тады пойдёт. |
Alexsh, | |||||||||||||||||||||||
28.12.2020, 15:39 |
Вариатор жив иль мертв? |
Alexsh, | ||||||||||||||||||||||||
|