Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Что за поведение
Автор: olg 19.2.2011, 23:33
Купил хрюна зимой. Не для кого не секрет, что для борьбы со снежными заносами используеться гусенечный транспорт. Двигаясь по его следам мой хрюн как-то слишком весело себя повел, весь забренчал, зарезонировал вообще мне очень не понравился.Что это? С этим надо смириться или с этим надо бороться?
Автор: FildSnild 19.2.2011, 23:40
У меня так же. Грешу на короткую базу (3др у меня) и жесткую подвеску.
Автор: olg 19.2.2011, 23:48
|
5dr тоже не излечимо? Если так это очень печально. Надо было брать CR-V.
Автор: olg 20.2.2011, 1:19
Еще заметил отвратительное прилегание передних подкрылков к крылу,что это? У цивиков будь-то японской или английской сборки такого не наблюдалось. Это конечно мелочи, но все-же. Загадка снятия с производства близка.
Автор: HugoBes 20.2.2011, 3:53
Абсолютно ничего не гремит,ко всему приложены руки(шумка вкруг аудиофильская и подвеска в идеале) 
Подкрылки сидят как влитые 
Автор: Alexander 20.2.2011, 7:58
На любой машине ехая по следам гусенечного транспорта,на определенной скокрости появляеться резонанс,в результате гул и шум, выходов несколько:
1.Ехать быстрее
2. Ехать медленнее
3. спустить колески
4. поставить более мягкие стойки
5. поставить более легкую ковку
6. установить более высокий профиль резины
7. купить моск,чтобы не летать по следам трактора, или другую машину с мягкой подвеской и конченными стойками
Про подкрылки-это нонсенс,некуй грешить на всю марку, елси досталси битый "перевёртыш".
Автор: olg 20.2.2011, 11:38
Пробовал и тише и быстрее не помогает, на цивиках я вообще не догадывался о существовании гусеничного транспорта. Диски ориг. резина обычная для зимы как и всегда нокиан. Гремит не салон, гремит мелочевка в салоне. По поводу подкрылков слово отвратительное приемлимо по сравнению с подкрылками на цивике и не то как они установлены, а как изготовлена наружная кромка подкрылков, можно было и получше.
Автор: fianit 20.2.2011, 11:43
фото подкрылков и всей машину в студию
Автор: maikal 20.2.2011, 13:03
ещёб по шпалам проехал а патом удевлялся. а подкрылки карявые,наверно их уже откручьвали.уменя всё в идеале даже незаметно их,что стоят
Автор: olg 20.2.2011, 13:31
|
Видимо идеалы у всех разные. Так-что о качестве больше ни слова. А вот по настройке подвески думаю должны быть варианты смягчающие этот эффект.
Автор: Gemeni 20.2.2011, 20:13
проверь подвеску ... сам на той неделе ездил по следам гусенички и быстро и медленно - всё в норме .... хлам только в багажнике гремит ...
Автор: olg 20.2.2011, 20:42
|
Да подвеска не издает никаких звуков, расскачки тоже нет, но ездить по следам гусениц реально стремно. Кузов входит в какой-то непонятный резонанс, что все что находиться в салоне начинает греметь( например всякие ненужные вещи в бардачке, да и сама крышка бардачка оживает).
Автор: Вадя 20.2.2011, 21:39
|
раз стремна , не передвигайся по следам гусеничным! передвиайся по аЦфальту ну или по лёгкому бездорожъю.....ты ещё поедь по дну морскому, и спрашивай, почему АШЕР не едит не плавает....
какой то хренью заморочился..спрашивать будеш : почему ашер по горам не лазиет?
авто для передвижения по дороге, по передвижению по снегу и езды по замороченным местам используй гусеничный транспорт...
Автор: Вадя 20.2.2011, 21:42
|
подумай...
найди аЦфальт
Автор: p4s8x 20.2.2011, 22:20
olg на разбитых дорогах hrv тресёт ещё хуже, такая уж машинка. Или замарочься заменой стоек, будет лучше. Но я не стал, думаю покатаюсь ещё пару лет и тогда куплю чтонибудь по дороже.
Автор: olg 20.2.2011, 22:36
|
Сделаю проще, закажу у bull700 наклейку Joy-machine и все встанет на свои места.
Автор: HRUNDIG 22.2.2011, 19:43
есть такая особенность у хрю. Сам иногда нервничаю когда по следам от гусениц еду, особенно когда пассажиры это еще комментируют. Ну у жесткой подвески есть и свои плюсы
Автор: olg 22.2.2011, 19:57
|
Ну вот, не у меня одного такая проблема, а у кого её нет значит им пох... как машин себя показывает вне дорог. А у жесткой подвески хрюна один плюс-дешевизна.
Автор: Водила 22.2.2011, 20:20
|
Почему же один плюс, еще есть плюсы жесткой подвески Хрюна. Отлично рулится, и в повороты входит практически без кренов!
А вообще своеобразная жесткость подвески на автомобилях Хонда присуща практически всем, думаю это в угоду отличной управляемости!
Автор: olg 22.2.2011, 20:34
|
Жесткость подвески Хонда-это все ХОНДА, но у хрюна она помоему самая простая. Опять-же это+ и это- Придет лето будем испытывать и сравнивать крены. Правда цивика сегодня всеж-таки слил, но его прилипшее тело к асфальту запомню навсегда.
Автор: fianit 22.2.2011, 20:47
ТЫ пишешь про долбешку при езде по следам от траХтора, вообще в принципе по любым таким "стиральным доскам" у каждого автомобиля наблюдается этакий эффект вытряхивания души на изнанку.... Чо поделать физика, а против нее не попрешь!
Ну мы вот тоже ездием порой по таким вот "циклически повторяющимся ямам" трясет, но дык это нормально, с такой подвеской и вообще в принципе сам резонанс, само собой разумеющеся, мы вон на грузовике ехали дык у него колеса в 10 раз больше Хрюненый, и масса больше, один Х, трясет
Автор: olg 22.2.2011, 21:11
|
Согласен, этот эффект присущь всем авто, но более или менее выражен. Помоему у хрюна он более чем выражен. Если честно, то машинка пока впринципе гуд, катаюсь и радуюсь, просто настольгия и капризы.
Автор: Gemeni 18.3.2011, 11:16
не стоит сравнивать подвеску Цуцика и ХРВ .... совсем разные вещи ...
Автор: Б52 18.3.2011, 12:21
Выскажу свое мнение.
Намедни сам лоханулся (прошу не кидаться помидорами). Купил стойки по кругу. KYBвские. Но продавец, вероятно хотел избавиться от залежалого товара и продал KYB спортивные, то есть шибко жёсткие. Об их спортивности узнал только от товарища на СТО. Нет, чтоб сразу поехать обменять. Фигушки, видители, мне лень было. Так вот, теперь я не только следы трактора спинным мозгом чую, теперь пробку от пивной бутылки пятой точкой узнаю.
Автор: Integralex 18.3.2011, 12:39
|
Тебе повезло,если достались спортивные...они дороже.
И на них хрюна тяжелее перевернуть и управляемость лучшее.
Они у тебя желтые или че тама написано?
А пивные крышки...в -30-2 атм,а в 0 гдето 2.3 будет,проверь давление в колесках.
Автор: maikal 18.3.2011, 12:44
|
сортивки помоему регулирвуются
Автор: Integralex 18.3.2011, 12:57
|
Не все.
Ну если ему достались по цене обычных-регулируемые,то значит совсем повезло
Автор: Б52 18.3.2011, 13:03
|
Цвет какой то синезеленый. А вот про надписи это тяжелее. Кажись так: KYB SP GAZOLINE, а дальше дофига циферок и иероглифов. Немного повторюсь, что про их спортивную напрвленность мне сказал товарисч. И как бы недоверять ему нет оснований.
|
Согласен. С давлением надо поэкперементировать.
|
Хм. Может быть.
|
Задние обошлись в 6 000 за пару
Передние в 11 500
Дело в том, что на хрюне я не менял ещё стойки и по этому в ценах не копенгаген. Да и как бы разница в 1000-1500 я считаю не смертельно
Автор: Б52 18.3.2011, 13:13
Откровенно говоря вопрос то не в том, какие у мнея стойки. А в том, что я на своём примере (считаю неудачном) поделился мыслью о том как стала машина жёстче. Может быть и у olg похожая проблема. А может быть и нет....
Автор: Integralex 18.3.2011, 14:00
Нормальные стойки тебе достались,газовые,мои монро еще жестче
Автор: p4s8x 18.3.2011, 16:27
А вообще есть какиенибудь неоригинальные недорогие стойки, на которых кочки не так ощущаются? Тряска уже надоела, как трактор какойто, ямки 2 см чувствуются очень хорошо. Катался на вольве xc90 это сказка, мягко, тихо, не тресёт нифига. Я понимаю что класс другой, но стойки там гасят всё, наверняка и нам можно подобрать что похожее.
Автор: rgraz 18.3.2011, 16:49
|
Ну и получится не Хонда, а квашня...
Список неоригинальных стоек с каталожными номерами есть в FAQ.
Могу только сказать, что Kayaba Excel-G не отличается по жесткости от оригинальных, я во всяком случае отличий не ощутил.
Автор: olg 18.3.2011, 22:07
|
Как-то давно брал Optimal, аморты так-себе, но мягкиеее. Посмотрел, на хрю задние есть,может кто пробовал?
Автор: p4s8x 19.3.2011, 1:34
|
Я катался на многих машинах, но на хрю стойки просто ужас. Вольву квашней нельзя назвать, всё просто идеал, у неё и мотор 2.5 турбо, но все кочки проходит мягко и незаметно. Наверно в Японии дороги идеальные, но у нас это кашмар какойто. Нужно ставить другие стойки, но от чего не понятно.
Автор: maikal 19.3.2011, 6:17
|
Чтобы небыла ужаса возми каяба те что регулирвуемые И будет тебе счастье.В городе выставиш один режим будет как волга себя вести,за горадом другой режим будет пожоще И поустойчивей.Я себе ставил КYB серии G газамасленные двухкамерные,по жоскасти как орегинал.
Автор: olg 19.3.2011, 10:52
|
Что есть регулируемые? Номерочек девайса можно. И каким образом производиться регулировка?
Автор: maikal 19.3.2011, 11:27
|
Сайт www.KYB.ru у нас они окала 6000тр.за одну.
Автор: rgraz 19.3.2011, 16:36
|
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=5337
Автор: sahakr 21.4.2011, 20:45
калесики повыше (60)давление поменьше (1.8) скорости побольше ближе к80 по щебенке не трясет 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)