Европейка VTEC 125 л.с. Большой расход. Продиагностировали машинку. Катализатор свое отработал. Посоветовали поставить проставку (заглушку) на вторую лямбду. Скинули ошибки. Выставили угол опережения зажигания с помощью стробоскопа (было 7 - стало 12). Машину не узнать.
Гораздо веселее реагирует на педаль. Расход по трассе (пока только это успел замерить) уменьшился с 10 до 7.7 литров. По городу пока не замерял.
При этом через некоторое время снова загорелся чек - снова ошибка малой эффективности катализатора - аварийный режим и машина снова овощь. Сам сбросил китайским сканером ошибку - снова подрывает. До выставления угла опережения зажигания сбрасывание ошибки не помогало, как была овощем, так и оставалась. Просто делюсь информацией - может кому поможет.