Я срезал гайку спец.ключом.(стоит от 200 рублей.продается сейчас практически во всех автомагазинах.) Одел на гайку, закрутил болт-резец и гайку перерезало.А вот открутить обратно болт-резец этой китайской приспособы уже несмог,резьба накрылась.Вообщем средство одноразовое.(которое блестящее.)есть еще черного цвета похоже на нашего производства.
С правой стороны еще раньше отпиливал грань гайки ножовочным полотном,неудобно и очень долго.Можно и шлифмашинкой с маленьким кругом,что-бы не попортить пластик.
Резинки у меня были в нормальном состоянии,а вот внутренняя металическая втулка раздавленая. Поставил новую втулку (предварительно подобрав по длинне) и все промазал герметиком.
Новый аморт.Каяба в ЕКБ стоит 2600, но с ним в комплект не идут резинки.

У меня один в один было. Промазал резинки и втулку герметиком, теперь сухо.

Стружка бывает разной


Тоже думал хана варику 99 года выпуска,но после замены дисков,подшипников ,фильтров бегает родной.
Виновник стружки.

ограничитель разобран


стертая в хлам пластиковая втулка источник люфта и щелчков.


запчасти


собранный ограничитель

У меня крестовины контрились так.Пробег не знаю,но много.Поменял кардан только из-за подвесного.

Варик(автомат) могли и не снимать на самом деле, а просто выставить счет за замену сальника,который благополучно потек через месяц.Сейчас мастеру не выгодно что-бы посторонний чел.увидел что сальник не меняный (а старый сальник от нового легко отличить)
Старый, очень старый, если верить спидометру 130т.км пробегу(точно смотанному , незнаю только на сколько)

А вот новый за 100 руб.(подходит от Ваз-2108)

Но для замены его нужно открутить много деталей и снять варик.
Если сами не присутствовали при этой процедуре или не видели разобранную машину,то это чистый развод.

Шкив снимается без затрагивания гидр.системы.

История моей Хрюши.
Заказ сделан 03.05.2006 года. Предоплата -150000 руб.
Куплена во Владике 7.05.2006.1999 год.4ВД,105 кобыл, Мокрый асфальт,ирокез на крыше.
Отправлена в Екатеринбург 11.05.2006г
Прибытие 24.05.2006.
Забрал 26.05.2006.Доплата 250000руб.(в подарок 2х. диновая СД магнитола Карозейра)
Пробег по спидометру 73650 км.(на наклейке под капотом замена масла на 118т.км)
Постановка на учет 750 руб+70 руб.за квитки.
ТО-200 руб.
Осаго-1200 руб.
Каско 17000 руб.
Аптечка медицинская-90 руб. Знак авар.остановки -50 руб.
Огнетушитель 1л.-340 руб.Свечной ключ-50 руб. Проставки под номер 2 штуки по 80 руб.
Книга по эксплуатации -520 руб.
Не горели лампочки в задних габаритах и стпах -2 по14 руб. и 2 по 65руб.
Масло Кастрол 5W30-1050 руб. и фильтр-380 руб.
Заказал защиту двигателя. Предоплата 1000руб.
Гул со стороны правого переднего колеса.
Я думаю после Японии наши дороги для машинки покажутся кошмаром.
27.05.2006.
Замена масла и фильтра.
Под водительским ковриком вода, прожжено напольное покрытие.(С…..)
Заменил щетки стеклоочистителя на бескаркасные(старый запас).
31.05.2006.
Нашел причину протекания крыши. Спойлер был прикручен саморезами(видать яп сам его мастырил).но 4 саморезов не оказалось, только дырочки от них .Покарябана краска что навело на мысль о попытке кем то стырить данный девайс. Прикрутил саморезы на место +залил все герметиком. Дыру в ковре заклеил карпетом.
3.06.2006.
Поставил сетку перед радиатором. Проверил все ремни и ремень ГРМ ( как новые).
Зазор в клапанах –норма.
Нашел причину гула -передний ступичный подшипник.
9.06.2006.
Купил передний ступичный подшипник KOYO-1670 руб.
Фильтр воздушный-500 руб.
Забрал защиту двигателя «Шериф» -доплата 2500 руб.
Масло в задний редуктор DPS-560 руб.
Конвертер антенны -180 руб.
10.06.2006.
Поменял ступичный подшипник, переломал 2 головки на 32 и 14 а также 2 накидных ключа, но болт клеммы стойки так и не смог открутить.(Оставил до лучших времен)
Поставил СД магнитолу взамен бывщего кассетника и конвертер.
Заменил воздушный фильтр. Поставил защиту двигателя, немного доработав, оставил зазор между поддоном и защитой в 2 см. вместо бывших 4 см.
14.06.2006.
Что-то брякает в правой двери.
19.06.2006.
Заменил масло в редукторе.
Купил шумоизоляционные материалы на капот 130-80см перед 50-100см.Двери по 80-50см и пол 130-250см.
Не помню названия -220 руб.за метр.кв.
20.06.2006.
Купил на пол теплоизол 460 руб за 5 метров.
23-26.06.2006
Проклеил двери, капот, задняя дверь.Снимал половое покрытие и под него положил теплоизол.
2.07.2006.
Докупил изолона-134 руб.
Виброизол-162 руб.+62 руб.
3.07.2006.
Попробовал снять задний амортизатор левый.Оборвал нижний болт.Пришлось высверливать.
Купил два болта М10*1.5 -240 руб.
12.07.2006
Произвел дезинфекцию салона спец средством(старые запасы)
При езде стал доставать на горячую дребезг при трогании. (сначала грешил на редуктор, кардан)
22.07.2006.
Купил линку Hanse-430 руб.
23.07.2006.
Поменял линку, пришлось срезать гайки на старой, не мог открутить.
После проклейки салона шумы объективно стали тише, но зато теперь слышно стало шебуршание уплотнителей двери.
Помогает на время силиконовая смазка -120 руб.
5.08.2006.
Купил и поставил под заднии пружины резиновые проставки от ВАЗ 01-07-120 руб.
Свои пружины при загрузке двух человек сзади уже лежали на отбойниках.
Пробег 77 980 км.
29.08.2006.
Лампочка в фару-100 руб.
16.10.2006.
При обгоне наскочил на обломок кирпича левым колесом ( отвернуть не было возможности).
Результат-оборвана линка правая задняя .глушитель вырвало из трубы и погнут кардан.
Так как был не дома пришлось ехать в сервис, где за снятие кардана взяли всего то 368 руб и 40 минут потраченного времени, не могли найти головку -звездочку.
17.10.2006
Глушитель заварил. Линку собрал одну из двух старых.
19.10.2006.
Купил коврики резиновые-1200 руб.
Подогрев сидений Емеля 2 шт по 700 руб.
Масло в редуктор DPSF-410руб.(в запас)
Заднии пружины -2800 руб.(оборонка)
24.10.2006
Купил в Тюмени подогреватель двигателя 1200 руб.+ шланги, хомуты и т.д -300 руб.
Таймер -600 руб.
29.10.2006.
Установил подогреватель.Работа заняла 4 часа.
Просверлил отверстие в сливной пробке двигателя и нарезал резьбу на М14. под штуцер.
Сам котел закрепил к болту крепления шлангов гидроусилителя к кузову болтом на М6.
Выходной патрубок от котла врезал через тройник к шлангу печки.
Условия установки плохие из-за того что подобраться к сливной пробке мешает масляный фильтр и поперечина. Нужна длинная головка на 19.
31.10.2006.
Морозец за 20.Поставил таймер на 15 минут-мало.
Лучше всего не меньше 30 минут , через60 минут даже печка дует теплым сразу после заводки.
4.11.2006.
Поменял заднии пружины, поднялась машина на 2 см.
При пробной поездке обнаружил стук справа.(оказывается неправильно поставил буферную резинку)
Пробег 82120 км.
10.11.206.
На работе совместно с токарем отремонтировали кардан ,отрезали гнутый кусок, проточили трубу, сделали по 5 см заходы. Собрали кардан в станке, отрегулировали с помощью призм и приварили .Попробовали на дисбаланс (сколько позволяет возможность токарного станка).
11.11.2006.
Поставил кардан. Какое же это оказывается счастье трогаться без пробуксовки.
18.11.2006.
Купил и поставил кнопки подогрева сидений 2шт по 70 руб.
15.12.2006.
Купил динамики Saturn 13 дюймов 125 ватт -759 руб.Поставил на зад в штатные места без переделок.
Появился какойто звук при перегазовке (типа сверчка)
Оказались виноваты ремни. Снял, почистил канавки от камешек, поставил на место-тишина.
25.12.2006.
Развалилась левое переднее крепление двигателя. Так как ничего нового в работе двигателя не появилось решил забить на нее.
Перегорели лампочки в подсветке кнопок аварийки и обогрева заднего стекла(а может и раньше уже не горели).
Пока холодно в варике не слышно щелчков и дребезга при трогании.
Отломил заднюю щетку стеклоочистителя.
08.01.2007.
Купил лампочки в кнопки 2 шт по 60 руб.
Предохранитель 7.5А-15 руб.
12.01.2007.
Сделал подсветку бардачка ,запитался от подсветки кнопки обогрева. Заменил лампочки кнопок и подсветку подстаканников-5руб.
Сделал доп.стоп сигналы в заднии фонари вместо противотуманок.
Клеммы 4 шт по 6 руб, цоколи лампочек от поворотников 2 по 60 руб.
18.01.2007.
Купил масло ATF Z1-5 литров по 463 руб (2315 руб), маленький фильтр варика-512 руб.
19.01.2007.
Заменил масло и фильтр в варике. Старое масло очень черное, фильтра забитые.
Работы 2,5 часа. Дольше снимать защиту и мыть детали. Масло ушло 4,5 литра, правда потом пришлось отбавить грамм 150-200.С
Стук в правом наконечнике рулевой тяги.
Пробег 83250 км.
Пройдено 9550 км. На бензин ушло 13970 руб.
Масла-4847 руб.
Запчасти-5442 руб.
Прибамбасы-12852 руб.
Итого-37111 руб. 1км пробега-3,86 руб..


1.02.2007.
Купил заднии подголовники от 10 -270 руб.
Карпет 1*1.40см -150 руб.
Фанера 8 мм.150*150-310 руб.
Петли мебельные -30 руб.
4.02.2007
Сделал подголовники, переварив стойки( поставил от Тойоты)
Вырезал полку, обклеил карпетом.
Пришлось усиливать снизу еще слоем фанеры.
Чехлы подголовника в цвет сидений машины-150 руб.
2.03.2007.
Купил веревку буксирную-80 руб.
15.03.2007.
Купил в Москве МП-3 магнитолу 2 дин.Пролоджи-4000 руб.
Термометр-270 руб.
31.03.2007.
Купил промывку инжекторов Хай-Гир -110 руб.
Поставил магнитолу, термометр, при протаскивании температурного датчика в моторный отсек оторвал провод.
7.04.2007.
Пробил покрышку, грыжа по боковине.. Купил рем.комплект-180 руб. и камеру на запас-200 руб.
15.04.2007.
Куплено масло Еnios 5W30 4литра-660 руб.
18.04.2007.
Фильтр масляный -167 руб.
Резина Амтел -NF115 2шт. по 1900 руб.+180 руб. шиномонтаж.
Заменил масло и фильтр.
Пробег 85500 км.
22.05.2007.
Появился гул от передка.
Поиски привели к переднему левому колесу.
Купил подшипник ступицы -738 руб.
Подшипник промежуточного вала-580 руб.
Антифриз 5 литровЯпонский-636 руб.
ТЖ Кастрол синтетик-1литр-300 руб.
23.05.2007
Пробег 86500 км.
Поменял антифриз. Поменял подшипники.
На все ушло 4-5 часов ,дольше отмывать.
24.05.2007
Заменил тормозуху.
27.05.2007.
Покрасил резино-битумной мастикой (50 руб за 3 кг.в хоз маге) заднии подкрылки.
3.06.2007.
Соликамск.
Пробил заднее левое колесо до грыжи(утиль)За ремонт доехать до дому 180 руб.
29.06.2007
Купил свечи зажигания 4 шт по 140 руб.
3.07.2007
Поездка в Сочи. Жара всю дорогу по 35.В Ростовской за 40.
Пробег 7410 км. Бензин 541 литр-10278 руб.Средний расход-7.69 л./100
В дороге при повышенных оборотах уходит масло.Ушло на долив 700 гр.Пришлось купить на заправке 1 литр Лукойла-240 руб.
В Волгограде наскочил на бордюр левым колесом, уворачивался от местного джигита на Камазе. Результат –боковая грыжа.(впоследствии и замена ступичного подшипника)
Обратно от Самары шли с нарастающим гулом от переднего левого колеса.
Так как сзади стояла зимняя липучка(она была уже старая .думал на поездку хватит ,а там выкину) то на обратном пути под Ростовом обнаружил отслоение протектора от покрышек- причем у обеих. Докатил на них до Волгограда (раньше не мог найти на шиномонтажках и в придорожных автомагазинах Амтел (что-бы была по кругу )
В городе герое заплатил доблестным не менее геройским сотрудникам ГИБДД взятку 500 руб за проезд ж.д переезда якобы на красный сигнал(который включился когда я пересекал уже второй путь, но у них был свидетель в лице дежурного по переезду).На вопрос почему не остановили водителя Оки который шел передо мной в метрах 5,скорость км 20.,ответили что накажут меня еще и за не соблюдение дистанции. Спорить не стал, хотелось уже на боковую, и надо было еще купить резину. Спасибо мужикам с шиномонтажки, которые позвонили своим знакомым и те подвезли 2 покрышки Амтел по 1600 руб.Шиномотаж-280 руб.Старая резина была совершенно лысой, весь протектор остался на дороге и подкрылках.
20.07.2007.
Купил дома подшипник ступицы-1900 руб оригинал.
При замене порвал пыльник внутренний. Временно заклеил клеем Момент.
18.08.2007.
Застучала задняя правая линка (восстановленная ранее из двух)
Стала плохо заводится. Схватит, набирает обороты и глохнет.Со второго раза все хорошо.
Промыл дроссель очистителем карбюратора синтетическим Хай-Гир.
Все заработало как положено.
15.09.2007.
На спидометре ровно 100000км.
Купил масло Хонда 5/30-1300 руб.
Фильтр Сакура-160 руб.
Линка от Нисан-417 руб.
Лопнул виток на задней правой пружине.
16.09.2007.
Поменял масло, фильтр,линку. Поставил обратно старые пружины.
8.10.2007.
Купил и поменял заднии втулки стабилизатора 2 шт по 80 руб.
4.11.2007.
Погода удивляет +4 градуса.
12.11.2007.
Купил 2 лампочки в заднии фонари 12в10W-по 70 руб.
13.11.2007.
Купил шипованную резину Pirelli Winter Carwing-9800 руб (со скидкой) 195-65-15
Шиномонтаж-400 руб.
Незамерзайка-90 руб.
17.11.2007.
Перегорела лампочка подсветки подстаканников.
22.12.2007.
Купил подлокотник для Волги(маде Китай)-700 руб.
14.01.2008.
Кирдык АКБ. Пришлось срочно покупать первый попавшийся Атлас(24BL45)-2460 руб.
А денег после праздников мало.
3.02.2008.
Снял фары, разогрел в духовке разобрал , поставил засветку на колпачки из трансформаторной стали. Все собрал и поставил на место. Начал работу в 13-30 закончил в 19-00 с перекурами, успел посмотреть Илью Муромца, поиграть в Солитер и пообедать 2 раза.
11.02.2008.
Купил две лампочки в фары Филипс-по120 руб.
14.02.2008.
Поездка по зимнику в гости в Ханты-Мансийский округ, г.Урай. Называется срезать путь вместо 2200 км пройти всего 330 км. и всего то более 8 часов в дороге.Погода -1 гр.
За 100км до конечного пункта повисли на брюхо в колее ,перемело дорогу на болоте(участок длинной всего с 700 метров) к тому же зачарымило.(уплотнило ветром снег). 40 минут только откапывали машину что-бы колеса поставить на землю. Потом взад вперед с раскачки попытка выбраться на верх из колеи. Все закончилось для нас благополучно, чего не скажешь о здоровье машины. Не любит вариатор и редуктор такого экстриму. Но об этом позже.
И вот когда мы тронулись в путь после проделанной гигантской работы на встречу идет Урал связистов.(Такого отборного мату от жены я еще не слышал, при том почему то виноваты были связисты.)
На обратном пути было еще хуже, все 700 метров колея от Уралов.. Но машинка молодец, газ в пол и на скорости под 50 пролетела этот участок. Машину то выбросит из колеи на бровку то обратно свалит, но за счет скорости думаю и проехали. Потом когда прошли участок и остановились в лесополосе, пошли посмотреть на следы, там как маленький бульдозер прошел только пьяный. Потом пришлось несколько минут выгребать снег из под капота. Остатки льда оттаивал дома в гараже с помощью плитки под машиной, а то стуки замучили.
Для редуктора эта поездка оказалась критичной, он загудел.
24.02.2008.
Заказал заднии пружины-2900 руб.
Купил краску Хром-210 руб
Лак-150 руб.
Грунт по пластику-250 руб.
Подкраску-100 руб.
Гул усиливается.
27.02.2008.
Покрасил торпедо, установил зеркало обгона.
6.03.2008.
Купил мойку Керхер-7600 руб
14.03.2008
Тех.осмотр-250+30 руб.
25.03.2008.
Поставил заднии пружины, машину сильно задрало, пришлось отрезать по витку.
Сделал подсветку замка зажигания(светодиодом) и подсветку дверей (оранжевую)
Сделал из габаритных фонарей светодиодных- 2шт по 200 руб.Купил 2 концевика- 50 руб.Провод 5 метро-60 руб.
29.03.08.
Переобулся.(перебортировал резину сам) Балансировка 200 руб.
Купил паук резинку в багажник-100 руб.
30.03.2008.
Заменил масло в редукторе ,гул не исчез.
15.04.2008.
Купил шприц для заливки масла в редуктор-75 руб(и что раньше не увидел?)

19.04.2008.
Снял форсунки, промыл очистителем карбюратора-2 баллона по 165 руб.
Отрегулировал клапана.Только на 1 цилиндре зазор был в норме,на других 0,30 на впуск и 0,25 на выпуск. Норма 0,25 и 0,2.Помыл крышку клапанов.
20.05.2008.
Гул на скорости 40-50 км циклический. Исчезает с набором большей скорости, но думаю это просто шум от резины перекрывает его.
Вывешивал машину, гул идет от редуктора.
Страховка Каско + Осаго=9700 руб
5.06.2008.
Купил фильтр масляный-270 руб.
Масло Хонда-1300 руб
Масло DPSF-570 руб.
Промывка двигателя мягкая на 20 км -140 руб.
7.06.2008.
Поменял масло в редукторе и двигателе. После промывки чернота масла была пугающая.надо было взять еще и литра 4 промывочного масла. Выправил защиту. Заменил резинку заднего дворника на силиконовую.
Гул от редуктора стал потише.
15.06.2008.
Гул а вернее уже вой от редуктора усилился. Снял кардан,не помогло.
20.06.2008.
Купил масло HMMF-4 литра-2270руб
АТФку 1 литр-460 руб.
Свечи-640 руб.
Клипсы-40 руб.
Промывку инжектора ЛАВР МЛ-217 руб.
Промывка карбюратора-180 руб.
Силиконовая смазка-170 руб.
Жгуты для ремонта покрышек-100 руб.
Опора двигателя левая-1900 руб.
22.06.2008.
Из старого огнетушителя ,кислородного шланга ,хомутов и компрессора собрал установка для безразборной промывки инжектора. Промыл систему Лавром, поменял свечи.
Результатом доволен. Заводится с пол тычка .обороты на холостых выросли, да и тяга по ощущениям стала лучше.
23.06.2008.
Жара под 30.
Заменил масло в варике, долил АТФ грамм 200.
Поставил пищалки Сони с фильтрами (старый запас)
30.06.2008.
Купил битопласт (как поролон) и заклеил изнутри обшивку дверей.-270+270+100 руб.
3.07.2008.
Снял редуктор. Начал в 18-00 закончил в 20-15.Дольше снимать наружные гранаты, чтобы выбить приводные валы. Отверстия от валов в чехлах закрыл пробками от шампанского.
18.07.2008.
Соликамск.Ремонт дороги.
На грейдере камнем опять оторвало трубу от глушителя.
Появились сзади стуки.
20.07.2008.
Заварил глушитель. Обнаружил дыру в чехле внутренней гранаты.
21.07.2008.
Снял Шрус, заменил чехол, поставил от Ваз 08-60 руб.
Купленный пыльник для Хонды за 300 руб.не подошел(вернул обратно)
Нашел причину стука сзади. Разбило втулки на тяге Панара.
25.07.2008.
Заказал контрактный редуктор.Заплатил-11500 руб.
Купил втулки-380 руб.
16.08.2008.
Поменял втулки
28.08.2008.
Забрал редуктор.
30.08.2008.
Поставил редуктор.
8-9.09.2008.
В редукторе появились знакомые звуки.
Купил масло DPSF-500 руб.на разлив.
10.10.2008.
Купил рулевую тягу-610 руб.фирма 555.
Разобрал свой старый редуктор.
21.11.2008.
Купил подшипник 207-150 руб (для редуктора)
Заменил рулевую тягу.
23.11.2008.
Собрал свой редуктор. Поменял в нем подшипник 207, разогнул упорную шайбу сцепления.
24.11.2008.
Поменял местами редуктора.
И о чудо ,тишина, надо было потратить всего 150 руб и 500 на масло, а я придурок разорился на 11500.(так что контракт то еще шило в мешке)
12.12.2008.
Купил 250 гр ТЖ Кастрол синтетик-100 руб.Загорается лампочка ручника при резком старте.
31.12.2008.
Ничего пока не ломается.
С новым годом
2.02.2009.
Мороз -42гр.
Побежал антифриз по шлангам подогревателя. Пришлось подтягивать хомуты.
22.02.2009.
Закрепил огнетушитель 2 литра на липучки (50 руб) в багажнике около двери, не придется вытаскивать из под полика запаски.
2.03.2009.
Купил и врезал в топливный шланг фильтр топливный от Шеви-190 руб.+4 хомута
28.03.2009
Купил и поменял рулевую тягу правую -700 руб и наконечник -200 руб.(STP)
24.03.2009
ТО- 300 руб.
10.04.2009.
Купил масло ZIC 5/30 -600 руб.
Фильтр-(888) -260 руб.
Масло промывочное Люксойл-263 руб.
Сольвент-2б по35 руб.
Съемник фильтра(краб0-350 руб.
11.04.2009.
Промыл инжектор.
Поменял масло и фильтр.
Пробег-122268 км.
22.04.2009.
Купил резину Амтел -2шт-1950 руб.
25.04.2009.
Переобулся.
Балансировка-200 руб.
15.05.2009
Купил антигравий НОВА-160 руб
Замазал подкрылки и на днище хватило. Вещь понравилась. Прилипает конкретно. Перчатки резин-тканевые не отмылись ,пришлось выкинуть-170 руб.
19.06.2009.
Купил ременьГРМ, ролик натяжной, прокладку крышки клапанов, сальник колена и распредвала- за все -3000 руб.Масляный датчик(подтекал) б/у -250 руб.
21.06.2009.
Поменял ролик, ремень , прокладку и датчик.
Прыгает стрелка указателя температуры,думаю датчик на движке.
26.06.2009.
Купил датчик-450 руб.(что интересно точно такие же с виду лежат у них от 70 до 200 руб.)
Поменял датчик, ничего не изменилось.
1.07.2009.
Снял щиток приборов, в месте установки температурного указателя панель горячяя. Пропаял выводы (3 штуки),собрал все на место. Стрелка не прыгает.Сэкономил-2500 руб.если брать у Романа(медвед)
24.07.2009.
Купил задний ступичный подшипник KOYO-700 руб.(на запас)
Люфтит крестовина кардана, снял кардан.
2.08.2009.
Отпуск. Санаторий «Сибирь» Тюмень. Расход около 6,8 литра.
В Тюмени купил крестовину кардана 2 шт 570 и 540 руб.(на вторую скидка 3 %)
Масло в редуктор-590 руб.
Смазку Шрус-90руб и импортная за 130 руб.
Антиржавчина-130 руб
Подшипник ступицы передний-1370 руб(запас)
Втулки стабилизатора переднего-300 руб.
22.08.2009.
Поставил крестовину, поменял втулки. Снял топливный насос, промыл сетку и поставил обратно.
Появился гул где-то спереди.
17.09.2009.
Снял и проклеил панель шумкой-580 руб.Заняло около 6 часов.
Выпал сальник у подшипника промежуточного вала.Заказал-370 руб.
27.09.2009.
Заказал во Владике у Романа раздатку (думал что шумит она).и рулевую рейку(в моей появился стук .котрый не убирается подтяжкой рейки, верней всего виноват нижний подшипник.)
Поменял сальник ,чехол шруса который был заклеен.
25.10.2009.
Забрал раздатку-5000 руб и
Рейку-2500 руб.
Купил колесные диски штамп-3000руб.
Масло ГУР-950 руб.

15.11.2009.
Поменял раздатку. Пролил масло .
Заменил пыльник задней гранаты-350 руб.
Снял замерший трос ручника. Еле -еле разработал, смазал, нашел разрыв оболочки.
21.11.2009.
Спасибо сайту любителей минивэнов «Микроб»,одолел стоявший на машине японский автозапуск.
Купил колесные колпаки -1000руб.
Сигналы Волговские-350 руб.
Так как шум не исчез решил снимать вариатор.
Пробег 131000км.
27.11.2009.
Снял вариатор. Ушло около 4 часов.
Разобрал, нашел причину ,подшипник дифферинциала.
Купил масло HMMF-2500 руб
ATF Z1-500 руб.
Фильтр маленький-500руб.
Фильтр большой -2000 руб.
Сальник колена 80/100/10-370 руб.
Герметик-80 руб.
29.11.2009.
Тепло около 0.
Собрал коробас,покатался. Звук стал намного тише но, что-то еще осталось, будем искать.
20.12.2009.
Сделал подарок себе на днюху.
Сдал госы, скоро получу диплом.
31.12.2009.
Пробег 133000км,масло в движке давно пора менять. Благодаря автозапуску бензина жрет за 12 литров, зато садишься в теплую машину.
С новым годом.

Лидер

У меня такая же хрень,приключилась.Я побрызгал средством для промывки карбюратора.Помогло.Дал только прсохнуть перед заводкой.

Закончил работу с редуктором.Поменял подшипник 6207 на дифиренциале,остальные найти можно,но только под заказ,а игольчатый упорный вообще нереально.Но я нашел причину гула моего редуктора.

Из-за этой шайбы распорной упорный игольчатый подшипник не стоял с преднатягом как положено по конструкции,из за этого большой свободный ход у дисков сцепления.Не буду рассказывать что делал,процесс очень долгий но,главное что это именно она шайба виновница.
Так как новой не достать отдельно,просто отогнул лепестки правда с большим трудом,теперь поршень постоянно поджимает подшипник к корзине сцеплпения и он не прокручивается свободно на валу.Сегодня воткнул редуктор,проехал под 50 км,тишина.Хорошо бы навсегда.
На будущее больше насиловать на бездорожье не буду.

Недавно обнаружил люфт в правой рулевой тяге,руль справа(при вывешеном колесе при покачивании слышен был стук). Сначала грешил на наконечник.Купил наконечник 555 за 380 руб,поставил(процес очень простой)стук не исчез.Купил тягу 555 за 600 рублей, поставил.Немного о процессе замены.
На эстакаде снял защиту,снял поперечину(6 болтов на 19+ три гайки на 14 опоры двигателя)поддомкратил правое колесо,снял его,открутил гайку пальца наконечника, 2 удара молотком по цапфе и палец отсоединен.Теперь вниз под машину.Отверткой поддел хомут гофры защиты и снял его(он одноразовый),маленький хомут снимается пассатижами.

Стягиваем пыльник по рулевой тяге для освобождения шарового шарнира(пыльник сделан из пластика поэтому дубовый,придется приложить усилие,к тому же рука пролазит только одна)

Отверткой отгибаем усик стопорной шайбы тот что снизу,потом со стороны снятого колеса отверткой через окно тяги отгибаем верхний ус (пришлось немного загнуть отвертку по месту и стучать по ней молотком,при этом вывернув колеса влево что бы тяга вышла дальше)
Теперь из под капота ключом на 30 отворачиваем шаровый шарнир(ключ нужен с узкими губками не больше 8мм,мешает стопорная пластина,я свой просто подтачил на наждаке)для этого сначала снимем с крепления бачок адсорбера, просто потянув его вверх и уберем его в сторону, или можно совсем вытащить даже не отцепляя шлангов.
Тяга в руках.Замеряем длинну тяги с наконечником(способов полно,я замерил большим штангециркулем) по размеру собрал новую и поставил в обратном порядке на место. Хомут для пыльника взял обыкновенный червячный.
Проверил на дороге,руль стоит прямо,уводов нет.Но будет время заеду на сход-развал для успокоения души и сохранности резины.
Извините за качество и количество, но в процессе работы не охота было доставать грязными руками телефон.Работал один +Авторадио, вся работа заняла часа 2, с мытьем защиты.

Болт на блоке не меньше чем на 24мм-30мм(не помню точно),нужна головка,по другому не подлезть,спрятался далеко.Я при установке подогревателя в нем нарезал резьбу на 14мм и ставил штуцер.Сливается там не много антифриза,поэтому менять можно и без слива с блока.

Если пыльник порвется то ждать конца гранаты будет недолго.И к 300 рублям(цена пыльника) добавится всего 4000руб (средняя цена гранаты.)
Меняется пыльник легко,особенно левый внутренний.Не надо масло сливать и все можно сделать под машиной на эстакаде.Работы на 2 часа.Для замены наружного пыльника даже не обязательно сбивать гранату,можно протянуть через вал сняв внутренний шрус.Сам поменял пыльники на своей на той неделе.Кстати, пыльники подходят от наших самар.

Так у них задумано,что отверстие в подушке больше болта.