Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ плохо включается первая передача, что может быть?
Автор: p4s8x 23.6.2012, 12:14
вообщем после замены сцепы передачи включались туго, устранил эту проблему, но заметил что первая включается как то не мягко, а на ручке чувствуется как передача не до конца вставляется, приходится туда сюда вертеть. и чувствую как чтото как будто не выходит из зацепления(. Что делать, и куда смотреть?
Автор: atu 23.6.2012, 16:31
Ведет сцепление (недовыжимается 
)
Давите педаль глубже в пол 
Автор: andj 24.6.2012, 13:33
Возможно стоит прокачать сцепление.
Автор: p4s8x 25.6.2012, 12:47
походу так и есть! снял пыльник с рабочего, а там тормозуха, прокачал...стало нормально. Перед прокачкой поршенек вытащил и пальцем провел изнутри, так там ржавченные отложения какието, вот они наверно и попадают в уплотнение и начинает пропускать...буду менять рабочий, вот думаю стоит ли менять главный, во время прокачки увидел пузырьки выплескивающиеся в бачёк, может ли это быть чтото с главным? откуда пузырьки не понятно.
Автор: p4s8x 13.7.2012, 0:38
вспомнил про темку, пишите тут... может что и получится.
Автор: NeonMEGA 30.8.2013, 21:10
У меня такая же фигня со включением первой, причём только на холодной, плюс точка схватывания постоянно плавает. Буду менять рабочий. По результатам отпишусь.
Автор: KIffko 2.9.2013, 11:49
с той же проблемой приехал в Сервис, прокачивали сцепу, с каждым выжимом шток ходил всё меньше, в итоге поставили шток побольше, проблема ушла, но решение временное
Автор: Tishka 2.9.2013, 12:05
Может быть уже муфтам или вилкам пришла пора?
Автор: maks75757 11.9.2013, 23:17
у меня похожие симптомы, менял главный, рабочий, корзину в сборе, прокачивал, поначалу пока привыкал к новому было трудно судить, но через месяц понял, что в принципе, ничего не поменялось особо, иногда туго входит первая, при этом машина дергается при выжатом сцеплении до конца, иногда точка схватывания бывает то выше, то ниже, иногда педаль становится жёсткой без провала, то наоборот, будто подзаклинивает в глубине и появляется большой провал, иногда нормально, в пробках бывает при отпускании педали сильно начинает вибрировать вся трансмиссия и машину трясёт, не знаю, может пора коробку делать, пробег 325. также последняя надежда на то, что неудачный комплект сцепления выбрал. какую фирму, кто бы посоветовал, а какую нет?
Автор: brodyaga vik 12.9.2013, 13:40
может корзине или выжимному приходит писец.раз вибрация на педали.диск сцепы не отходит от маховика и корзины .как следствие первичный вал не останавливается
Автор: NeonMEGA 12.9.2013, 16:21
|
В общем махнул рабочий цилиндр - старый уже потёк. Не помогло.
Автор: brodyaga vik 12.9.2013, 16:48
если педаль не проваливается .то это и не поможет .а потеть и подтекать он может неизвестное количество времени.
Автор: Kaxa 4.9.2015, 14:43
Вчера поставили новый комплект сцепления: корзина, диск, выжимной подшипник — Exedy, в добавок новый подшипник маховика — NTN.
С коробки слили масло, и повез керхером помыл так как вся загажена была. Попало воды не много внутрь коробки, хоть и закрывал отверстия приводов. Сливали с коробки воду в разных положения, и потом когда поставили коробку на место, то слили со сливного отверстия.
Масло не много уходило с приводов, и вместо 2 литров, слили 1.8 литра их же и залили так как малсо недавно менял. На долив ничего не брал.
Делаю тест — драйв:
1) заметил что передачи стали очень плохо включаться, а задняя так вообще не хочет. На заведенном двигателе на холостом ходу 4 вообще не попадает.Мастер говорит это в синхронизаторах дело. Передачи включаются такое ощущение с двойным щелчком. А 2 такое ощущение не до конца попадает.
Раньше только первая и задняя и только сутра плохо включалась, а дальше без проблем.
2) 1 передача резвая стала, 2 тупая-разгоняется очень вяло, но если дать больше оборотов то оживает, остальные нормально.
Что может быть?
Автор: drakula2012 28.12.2015, 13:36
Всем привет. Подскажите пожалуйста в этом году в мороз плохо стала включаться 1-я передача, (я предполагаю ответ из сервиса синхроннизаторы), а это замена мкпп а это не копейки, а из за чего еще может плохо включаться и только в холод.
Автор: ЗАПАД 28.12.2015, 17:56
недовыжим сцепления(часто) - убираем свободный ход педали регулировкой.
прокачка сцепления.
замена масла в кпп
замена сцепления.
ремонт кпп.
написал в последовательности стоимости)))) в принципе как руководство к действию можете использовать.
Автор: ижик 28.12.2015, 17:58
|
Возможно из-за гидравлики. И вопрос, масло в кпп не менялось? Тоже возможно. А синхроны всё-равно подношены, и это они сейчас в виду своего состояния, просто очень наглядно выявляют любые даже незначительные отклонения всего что вокруг и около них.
Автор: Cerbeer 29.12.2015, 10:21
|
С таким же явлением столкнулся именно сейчас, когда похолодало. При начале движения заходит хорошо, беспрепятственно, а вот если требуется включить во время движения, то сопротивляется. Нужно почти остановиться, тогда включается. Сцепление новое, трансмиссионное масло тоже, жидкость прокачивал, утечек нет.
Автор: drakula2012 29.12.2015, 11:25
|
Я при таком случае делаю двойной выжим сцепления, ну у меня редко такое.
Автор: brodyaga vik 29.12.2015, 12:34
|
Первая передача, для того чтоб тока тронуться.если машина катится то вторую и едь спокойно.
Автор: Zhivoi 29.12.2015, 15:22
У нас же вроде гидравлическое сцепление? У меня машина месяц на улице простояла, прихожу - первая не включается. Качал педальку, примерно 20 раз качнул - воткнулась. По идее это гидравлика прокачалась.
Автор: brodyaga vik 29.12.2015, 17:26
|
В этом случае надо разбираца с системой.може главный перепускает.так то на рабочем сцеплени похрен скока простояла.
Автор: drakula2012 29.12.2015, 20:42
|
Подскажите название жидкости для замены в главном цилиндре и название тормозухи
Автор: brodyaga vik 30.12.2015, 1:27
Дык там обычная тормозуха.дот 4.её вообще рекомендуют менять, вроде как раз в 2 года.если не чаще.ибо влагу она в себя втягивает,из воздуха.стоит глянуть на цвет её,в бачке.если черная, или сильно темная.то грязи мнго, промыть надобно.или манжеты начало жрать.
Поменять не сложно.откручиваете штуцер на рабочем целиндре и открыв крышку на бачке и сливаете её,можно одеть трубку и помогать педалью аккуратно, следить за уровнем.периодически доливая, и так до тех пор , пока не пойдет чистая.
Автор: drakula2012 30.12.2015, 8:30
|
Не подскажите сколько флаконов купить для прокачки, главного и тормозов там же два баченка залевных.
Автор: ЗАПАД 30.12.2015, 19:43
120 гр в сцеплении и грамм 300 в тормозном контуре. в идеале пол литра достаточно.
Автор: brodyaga vik 31.12.2015, 4:32
|
ЗАПАД написал,скока влазит.но я всегда беру чуть больше.ибо на промывку по разному уходит.если в бачке тормозуха чистая.можно её отобрать шприцом.и сразу залить в пустой,чистой.
Обьём тормозухи надо в библии глядеть, но на прокачку тормозов уйдет большечем написано.если качать будете в одно лицо, стоит купить приблуду для подключения к прокачивающему штуцеру.такой бачок со шланчигом и магнитом.тогда не нагоните воздух в систему.
Автор: Romich59 31.12.2015, 6:06
|
Да там может быть всё гораздо проще. Если машина долго стояла, может просто диск прилипнуть к маховику. Не часто но бывает. Тогда заведешь, а скорости не включаются.
Многократное нажатие на педаль сцепления помогает, если не отпадает, то толкнуть/дернуть заглушенную машину со включенной передачей и выжатым сцеплением. В особо тяжелых случаях помогает подковыривание диска отверткой.
Сам видел такое.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)