[rgraz]

Последние 4 года каждое лето мы с семейством (я, жена, сын) ездим в горы. Причем предпочитаем те места, где нет массового туризма. За это время были «проеханы» практически все доступные для любого авто дороги: Чуйский тракт целиком, Чемальский тракт целиком (включая грунтовку далеко за Куюс к водопаду), была поездка в Усть-Кан и к Денисовой пещере (неудачная, т.к. посетить пещеру и водопады не удалось), поездка на север Телецкого озера в Артыбаш, прогулка по Телецкому (на теплоходе конечно, не на машине).

Желание проехать на авто по маршруту через Акташ на южный берег Телецкого озера зрело давно, но всё как-то не получалось. Во-первых, останавливало отсутствие кампании (ехать одной машиной несколько рискованно и в плане техническом и в плане безопасности), во-вторых, HR-V хоть и полноприводный авто, но вариатор и перевал Кату-Ярык – сомнительное сочетание, ну и в третьих, всё неизвестное всегда кажется пугающим, особенно когда начитался чьих-то отзывов на форумах и блогах.

В этом году мы путешествовали на новой CR-V и опасений было немного меньше, но машина еще толком не была обкатана (пробег порядка 3 тыс км), да и компании попутчиков так и не было (сложно состыковать отпуск с друзьями и знакомыми). Поэтому маршрут опять приходилось выбирать попроще.

После традиционной поездки на юг Алтайского края в Кулундинскую степь на соленое озеро Большое Яровое, устав от недельного пляжного отдыха, мы двинулись в сторону Горного Алтая. Маршрут Яровое – Камень-на-Оби – Барнаул был преодолен 26.07.12 часов за 7 без большой спешки, пассажиры в виде свояченицы и ее полуторагодовалой дочери переданы в Барнауле «с рук на руки» свояку для доставки обратно в Новосибирск. Ну а мы, запасшись питьевой водой и провиантом в одном из барнаульский супермаркетов, продолжили в этот же день путь до Бийска.

Расчет был такой: заночевать в Бийске в гостинице чтобы на следующий день с раннего утра двинуть в сторону Республики Алтай по маршруту Бийск – Солонешное – Усть-Кан – Усть-Кокса – Тюнгур. По пути посетить-таки Денисову пешеру (2 года назад там снимали что-то иностранные телевизионщики и туристов не пускали) и водопады на реке Шинок, Уймонскую долину, поглядеть издали на Белуху. Хотя дома перед поездкой вопрос текущего состояния дороги до Юга Телецкого также изучался, в основном супругой по женским форумам. )))

Уже вечером в гостинице выйдя на форум HR-V_club обнаружилось, что одноклубником из Бийска Николаем (aka keidg) планируется 28.07.12 поездка в сторону южного берега Телецкого озера (ЮБТО) в составе Nissan X-Trail и Suzuki Swift. Поскольку Николай не возражал, чтобы мы присоединились к «колонне», а супруга моя была не против изменить маршрут, то наши планы резко поменялись. Решено было двигать на следующий день на слияние рек Большой Яломан и Катунь, там ночевать в палатке в кемпинге, как это мы делали и в прошлые годы, и на следующий день, дождавшись бийчан, двигать вместе с ними на ЮБТО.

Так и сделали. Позавтракав в гостинице, 27.07.12 поехали неспеша в горы обычной дорогой по Чуйскому тракту, по пути не забыв прикупить в Сростках полторашку вишневой медовухи, чтобы отметить мой ДР на след день. По пути заехали на озеро Манжерок, искупались. Водичка - парное молоко.
 DSC04070.JPG ( 696,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70


В Усть-Семе закупили куриных крыльев (уголь, мангал и решетка-гриль всегда с собой в таких поездках). Пообедали на Семинском перевале пирожками, чебуреками, местным лимонадом и травяным чаем. Действительно вкусно, не впервый раз там перекусываем, надеюсь и не последний.
Дорогу местами ремонтируют. В целом тракт в отличном состоянии, на Семинском перевале осталось немного грунтовочки и вспученного асфальта, но судя по объемам работ, доделают скоро и эти рудименты. В общем, с хорошим настроением движемся по давно знакомому маршруту к Яломану, солнышко светит, горы радуют, дорога не забита.

Горят ли горы? Оказывается – да. Между Семинским и Чике-Таманом наблюдали вот такую картину (пожарные машины у подножья горы присутствуют):
 DSC04078.JPG ( 772,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85


Преодоление перевала Чике-Таман также не вызывает сложностей, проезжали его неоднократно, интересный серпантин. Фото сделано прямо из движущейся машины, вид с перевала:
 DSC04099.JPG ( 596,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76


Первая петля серпантина, подъем на перевал со стороны Онгудая:
 DSC00412.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 61


После Чике-Тамана дорога снова начинает изгибаться по берегу Катуни, до Чуи еще ехать долго:
 DSC04136.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 52


Катунские террасы, висячие камни:
 DSC04133.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 77
 DSC04126.JPG ( 979,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50


А вот и средство нашего передвижения и автор сего опуса (то бишь я):
 DSC04129.JPG ( 927,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117


Примерно к 15 часам прибываем на место стоянки в устье реки Большой Яломан, проехав сначала немного дальше к пос. Иня, до места, где берет связь, чтобы позвонить Николаю и подтвердить нашу дислокацию. К слову, связь на Алтае за Семинским перевалом есть только в поселках, в основном МТС, местами есть даже возможность сходить в интернет (очень тормозной GPRS). После созвона возвращаемся немного назад и съезжаем с трассы к устью Яломана, где и останавливаемся в кемпинге. Итого дорога от Бийска до Яломана заняла больше 6 часов с остановками на перекусы и закупы. Место впадения Яломана в Катунь - стартовая точка для сплавов:
 DSC04210.JPG ( 1,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 52


Нас встречает один из местных жителей:
 DSC04233.JPG ( 968,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72


Что касается горных маршрутов на автомобиле, не советую планировать суточные пробеги по трассе более 600 км (особенно по горным серпантинам), ничего толком не посмотрите, а только устанете. Если дорога не асфальт, а грунтовка, то лучше в сутки планировать максимум 300 км пробега. При желании конечно можно и 900км за 12 часов отмахать, но это в варианте перегона, а не туристической поездки. Вообще маршруты в горах лучше планировать таким образом, чтобы часов в 19-20 вечера уже встать где-то на ночлег. Если нет уверенности в качестве дороги и скорости передвижения, то лучше заложить запас времени, чем оказаться ночью в неизвестном месте и ставить палатку в темноте. Темнеет в горах быстро, а ведь еще надо успеть разбить лагерь и приготовить ужин. Хотя, сейчас цивилизация дошла уже и в отдаленные уголки и можно найти деревянный летний домик на турбазе или даже гостиницу в крупном селе, но цены на гостиницы и домики часто преувеличены. Сегодня это не наш вариант, насладиться Алтаем хочется ночуя в палатке под шум горной реки, посидев вечером у костра и задрав голову к звездам.

Немного подробнее о месте нашей стоянки и ночевки. В устье Яломана мы останавливаемся каждый год. Этот кемпинг «держит» местный житель, цены не совсем гуманные, но терпимо. За ночь с машины – 100 руб, палатка – 200 руб, аренда навеса (столик с лавками и крышей) – 200 руб, охапка дров – 100 руб, баня – 500 руб. Обычно мы заезжаем на островок, образованный протокой Яломана и основным руслом, но на этот раз хозяин ждал там группу гостей (даже освежевал барашка) и нам пришлось ставить палатку на берегу в общей линии. Вечером немного "порыбачили", использовав в качестве наживки местного кузнечика и пару мотыльков. Ничего не поймали, но сын остался вроде доволен, ритуал выполнен. В местных реках водится хариус, жители деревни торгуют рыбой. Сосед по кемпингу таки изловил одного мелкого, грамм на 200. Жарим крылышки, жжем дровишки, ночуем под шум реки. Ляпота...

На следующее утро после завтрака карабкаемся вверх. Вид слияния Яломана с Катунью, часть Чуйского тракта и наш лагерь сверху:
 DSC04306.JPG ( 1,38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 79


Фото сделано примерно с высоты метров 30 от реки с Яломанского Городища. Года 3 назад мы не знали, что наша стоянка находится фактически у подножья археологического памятника, пока не спросили у хозяина кемпинга, где этот «город-призрак». Оказалось, что древний «город» находится на небольшом плато прямо над нами и состоит из едва заметного каменного заградительного вала по краю плато и множества каменных кругов-фундаментов, на которые предположительно ставились круглые жилища местных жителей более тыщи лет назад. Вообще древности и археологические памятники на Алтае встречаются практически на каждом шагу. Кому интересно, информацию можно найти в интернете, в следующих постах выложу несколько фото.

Продолжение следует.